E38 kysymyksiä ja vastauksia V

[Rhodry]

No sitten ne vikakoodit ensin lukuun...

Luettu jo, Muurahainen varmaan osaa tarkemmin kertoa mutta kampiakselin asentotunnistin antaa koodia, ja Ellen ihan väärin muista niin jotain lambdastakin siellä tais lukea.

[jakeluvesimies]

Luettu jo, Muurahainen varmaan osaa tarkemmin kertoa mutta kampiakselin asentotunnistin antaa koodia, ja Ellen ihan väärin muista niin jotain lambdastakin siellä tais lukea.

No niitähän vaihdellen sit liikkeelle, jos viallisia. Seuraava kirjoittaja sanoo lambdan viittaavan imuvuotoon...

[Muurahainen]

Luettu jo, Muurahainen varmaan osaa tarkemmin kertoa mutta kampiakselin asentotunnistin antaa koodia, ja Ellen ihan väärin muista niin jotain lambdastakin siellä tais lukea.

Nyt en kyllä muista enään että oliko siellä lambdasta jotain.

Mutta sen anturin voisi vaihtaa ja tulpan koloihin kanattaa katsoa onko paljonkin öljyä.

[hander]

Luettu jo, Muurahainen varmaan osaa tarkemmin kertoa mutta kampiakselin asentotunnistin antaa koodia, ja Ellen ihan väärin muista niin jotain lambdastakin siellä tais lukea.

K-akselin tunnistimen toimivuus selviää mittaamalla resistanssin arvon. Olikohan n.1200 tai 500-600 ohm oikea lukema ja ääretön arvo = viallinen. Tuossa koneessahan samaisen sensorin oikuttelua aiheuttaa myös harmonic balancer, tai dampperi. Mikä lie suomeksi ollut.

[Rhodry]

Nyt en kyllä muista enään että oliko siellä lambdasta jotain.

Mutta sen anturin voisi vaihtaa ja tulpan koloihin kanattaa katsoa onko paljonkin öljyä.

Yritettiin vaihtaa mutta ilmeisesti antoivat KL:ssä väärän osan kun sen kanssa ei käyny sitte mitenkään. Tulpat vaihetaan ainaki huomenna.

K-akselin tunnistimen toimivuus selviää mittaamalla resistanssin arvon. Olikohan n.1200 tai 500-600 ohm oikea lukema ja ääretön arvo = viallinen. Tuossa koneessahan samaisen sensorin oikuttelua aiheuttaa myös harmonic balancer, tai dampperi. Mikä lie suomeksi ollut.

Mites toi nyt sitte mitataan?

[hander]

Mites toi nyt sitte mitataan?

Liitin irti (apparin puolen venakopan päällä keulan päädyssä) > yleismittari kahden pinnin väliin (kolmepinninen liitin, kokeilemalla selviää mitkä kaks on oikeita) ja mittari ohmi-asentoon. Kolmen minuutin jopi

[Muurahainen]

Liitin irti (apparin puolen venakopan päällä keulan päädyssä) > yleismittari kahden pinnin väliin (kolmepinninen liitin, kokeilemalla selviää mitkä kaks on oikeita) ja mittari ohmi-asentoon. Kolmen minuutin jopi

Ei tule tuolla sopivasti risasta yhtään sen erilaisempia arvoja mutta ei sillä auto kuitenkaan hyvin toimi. Pitäisi mitata oskilloskoopilla että näkee millaista signaalia antaa.

Toki tuo kertoo ihan kokonaan kuolleen anturin tulokset.

Dampperi vika yleensä kyllä rykii vähän enemmänkin kun ajoitus menee ihan miten sattuu dampperin kumin pettäessä ja hammaskehä siirtyy useamman asteen.

[ihi]

Ellen ihan väärin muista niin jotain lambdastakin siellä tais lukea.

Yllättävänkin oleellinen tieto, että mitähän "jotain" siellä luki.

[Rhodry]

Yllättävänkin oleellinen tieto, että mitähän "jotain" siellä luki.

No sepä se kun mien muista eikä näköjään Muurahainenkaan Auto on kuitenkin nyt korjaamolla niin pitää viikonloppuna varmaan käydä uudestaan ne koodit lukemassa.

[Rhodry]

Korjaaja oli sitä mieltä että yks männänrengas olis paskana ja siks HC korkeella, voiko sen jotenkin varmistaa että vika olis siinä ettei turhaan tehdä kallista remppaa?

[Muurahainen]

Korjaaja oli sitä mieltä että yks männänrengas olis paskana ja siks HC korkeella, voiko sen jotenkin varmistaa että vika olis siinä ettei turhaan tehdä kallista remppaa?

Ohivuotojen mittaus olisi se mitä ennen purkamista kannattaa tehdä.

Aika radikaali remontti jos pitää uusi männänrengas saada. Se kampianturi voi kyllä aiheuttaa sytytyskatkoksia...

[jakeluvesimies]

Ohivuotojen mittaus olisi se mitä ennen purkamista kannattaa tehdä.

Aika radikaali remontti jos pitää uusi männänrengas saada. Se kampianturi voi kyllä aiheuttaa sytytyskatkoksia...

Ja tulpat, puolat ym...

[Rhodry]

Tulpat just vaihettiin ja siinä se huomas että siellä yhessä tulpanreiässä oli öljyä. Minusta se ei kuiten hävitä öljyjä, toki mie en sillä pahemmin aja mutta ei Toni ainakaan oo mitään sanonu.

[Muurahainen]

Tulpat just vaihettiin ja siinä se huomas että siellä yhessä tulpanreiässä oli öljyä. Minusta se ei kuiten hävitä öljyjä, toki mie en sillä pahemmin aja mutta ei Toni ainakaan oo mitään sanonu.

Taisinkin sanoa tuosta tulpankoloissa olevan öljyn katsomisesta...
Jos tulppa ui kolossaan öljyssä ei olisi mikään ihme että kipinä menee vähän miten sattuu.

Venttilikopantiivisteestä se sinne koloon vuotaa vai tarkoitatko että sylinteri olisi sisältä ihan öljyssä?

[Rhodry]

Taisinkin sanoa tuosta tulpankoloissa olevan öljyn katsomisesta...
Jos tulppa ui kolossaan öljyssä ei olisi mikään ihme että kipinä menee vähän miten sattuu.

Venttilikopantiivisteestä se sinne koloon vuotaa vai tarkoitatko että sylinteri olisi sisältä ihan öljyssä?

Emmie tuon enempää ehtiny kyselemään kun piti töihin mennä.
"Edestä katottuna vasemman puolen lohkon vikasta mukista on vissiin pettäny öljyrengas koska siel oli jonku verran öljyä ku tulppia vaiheltiin. Sen takia häkääki liikaa"
Tuosta nyt ota selvää puhuko se vaan tulpanreiästä vai mistä