E38 kysymyksiä ja vastauksia

[kaol]

mihin kadonu kahavavalot? siis ulos! onko akun pois käyttö vaikuttaa asiaan jokin koodaus?

Äärimmäisen sekavan postauksen oot saanut aikaan kolmellatoista sanalla.

Onko autossa siis aiemmin toiminut ulkokahvojen valot? Kahvavaloja ei alkupään autoissa edes ole...

tietäisikö joku mistä ruveta etsimään vikaa kun toi airbagin merkkivalo syttyi palamaan ja vikakoodin lukijalta sain sellasen vihjeen kun: voltage autarky capacitor.:think

Airbagin ohjainboxin jännitelinja ilmeisesti, eli mahtaa tarkoittaa sitä suoraa jännitelinjaa akulta paukkupanoksen kautta?
Millä vikakoodilukijalla tuo vikailmoitus on saatu? Tuskin Inpa tai edes Carsoft...

[2bar..ahhh]

[QUOTE=kaol;2581787]Äärimmäisen sekavan postauksen oot saanut aikaan kolmellatoista sanalla.

Onko autossa siis aiemmin toiminut ulkokahvojen valot? Kahvavaloja ei alkupään autoissa edes ole...


heh niin näkyy olevan siis sekava vai mitense oli?

valot ulkokahvoissa on palaneet siis aijemmin.

nyt kun rupesin pimeillä itse enempi autoa käyttään niin mietin et jokin puuttuu eli siis kahvoihin ei syty nyt valot enää .

eli onko jokin varustelu koodi millä ne saa päälle koska sulaketta en löydä ja kaikki muut valot toimivat oikein.

niin ja sit viel et onko niihin mahdollinen vaihtaa polttimot ja minkä lainen siel on koska haluaisin sinne ledit että olisi saman väriset kuin kaikki muutkin sisustan valot....

[Kwame]

Onnellinen uusi e38 omistaja siirtyy e38:n ongelmien pariin Mikä on oikea ohjaustehostin neste mitä tuohon 740:iin kuuluu laittaa? Autoon on uusittu ohjaustehostin -09, mutta seissyt liikkeessä puolisenvuotta vuotavan ohjaustehostimen kanssa ja sinne on lisätty ilmeisesti väärää nestettä aina tarpeen tulleen. Ohjaus toiminut normaalisti auton tullessa liikkeeseen, nyt takkuaa pirusti. Elikkä välillä tehostaa, välillä ei. Kääntyessä joka toinen puolittainen kierros rattia kääntäessä menee helvetin jäykästi ja toinen puolikas tehostetusti. Nopeasti tohonkin tottu, mutta olis se kiva saada kuntoon.

Jos alottaisi nesteet vaihtamalla ja jos ei parane, onko siellä jotain mistä alkaa vikaa etsimään?

[peto2]

Onnellinen uusi e38 omistaja siirtyy e38:n ongelmien pariin Mikä on oikea ohjaustehostin neste mitä tuohon 740:iin kuuluu laittaa? Autoon on uusittu ohjaustehostin -09, mutta seissyt liikkeessä puolisenvuotta vuotavan ohjaustehostimen kanssa ja sinne on lisätty ilmeisesti väärää nestettä aina tarpeen tulleen. Ohjaus toiminut normaalisti auton tullessa liikkeeseen, nyt takkuaa pirusti. Elikkä välillä tehostaa, välillä ei. Kääntyessä joka toinen puolittainen kierros rattia kääntäessä menee helvetin jäykästi ja toinen puolikas tehostetusti. Nopeasti tohonkin tottu, mutta olis se kiva saada kuntoon.

Jos alottaisi nesteet vaihtamalla ja jos ei parane, onko siellä jotain mistä alkaa vikaa etsimään?

korkissa lukee mitä luultavammin ATF- tai CHF ONLY.. lukee korkissa

[Ramzez]

korkissa lukee mitä luultavammin ATF- tai CHF ONLY.. lukee korkissa

Itseäni lainaten:

Katso tehostinöljykorkista, mitä sinne pitää laittaa. Jos lukee ATF, niin esim. Valvolinen Dexron III käy hyvin. Jos lukee CHF 11S, niin hommaa esim. Motonetistä Febi-merkkistä öljyä, joka on litran vihreässä pullossa.

Korjattakoon vanhaan viestiin sen verran, ettei tätä nykyä taida enää olla Motonetissä myytävänä tuota Febi-merkkistä öljyä, vaan se on korvattu jollakin Topranin valmistamalla aineella. Myyjä kovasti väitti tuota vaihtoehtoista ainetta sopivaksi, mutta päätin kuitenkin hommata sitä ihan oikeaa nestettä tehostimeen ja sitä löytyi paikallisesta AD varaosamaailmasta.

Toinen vaihtoehto on hankkia LiquiMoly-merkkistä nestettä esim. Motonetistä, mutta tämän aineen speksejä en tunne sen tarkemmin. Jotkut kuitenkin sitä suosittelevat.

Vuotokohdat on syytä korjata ensimmäiseksi ja siinä samalla valuttaa vanhat nesteet pois. Uudet nesteet kannattaa laittaa "huuhtelemalla", eli pari kertaa laittaa uudet nesteet, välillä rattia käännellen laidasta laitaan ja lopuksi kaatamalla jälleen tuoretta nestettä järjestelmään. Näin sinne pitäisi jäädä mahdollisimman vähän vanhaa nestettä kiertoon.

[Kwame]

Tänks

[Kwame]

Jaahas, laitetaanpa lisää uteluita kun on päässy tutustuun autoon vähän lisää. Tossa on toi esilämmitin ilmeisesti koodattu koska pystyy asettamaan kaks eri ajastusta ja näytti lähtevän toimiinkin kun laitoin ajastuksen päälle, MUTTA. Ei puhalla lämmintä, pelkkää viileetä vaikka olin säätäny paneelista 29astetta. En kuullu minkäänlaisia Webaston hurinoitakaan, joten onko näin että lämmitin on pimeenä, mutta ajastus toimii ja puhaltaa pelkkää viiletä?

Tosin oon huomannu ettei puhalla paikallaan käynnissäkään kun pelkkää viileetä, joten kiertovesipumppu ilmeisesti vaihto kunnossa. Käykö m60b44 kiertovesipumppu tohon m60b40, semmonen olis tossa jääny ex-540:stä hyllyyn?

Tuskin se kiertovesipumppu kuitenkaan vaikuttaa tohon esilämmittimen toimintaan, koska se lämmitin ei tosiaan pitäny muuta ääntä kun tuulettimen surinaa? Eli webasto huoltoon ja kiertovesipumppu vaihtoon?

Ja vielä yks kysymys. Osaako joku neuvoa mitkä polttimot sumuvaloissa on vakiona?

[peto2]

Jaahas, laitetaanpa lisää uteluita kun on päässy tutustuun autoon vähän lisää. Tossa on toi esilämmitin ilmeisesti koodattu koska pystyy asettamaan kaks eri ajastusta ja näytti lähtevän toimiinkin kun laitoin ajastuksen päälle, MUTTA. Ei puhalla lämmintä, pelkkää viileetä vaikka olin säätäny paneelista 29astetta. En kuullu minkäänlaisia Webaston hurinoitakaan, joten onko näin että lämmitin on pimeenä, mutta ajastus toimii ja puhaltaa pelkkää viiletä?

Tosin oon huomannu ettei puhalla paikallaan käynnissäkään kun pelkkää viileetä, joten kiertovesipumppu ilmeisesti vaihto kunnossa. Käykö m60b44 kiertovesipumppu tohon m60b40, semmonen olis tossa jääny ex-540:stä hyllyyn?

Tuskin se kiertovesipumppu kuitenkaan vaikuttaa tohon esilämmittimen toimintaan, koska se lämmitin ei tosiaan pitäny muuta ääntä kun tuulettimen surinaa? Eli webasto huoltoon ja kiertovesipumppu vaihtoon?

Ja vielä yks kysymys. Osaako joku neuvoa mitkä polttimot sumuvaloissa on vakiona?

oletkos varma ettei kyseessä ole pelkästään taukotuuletus/taukolämmitys toiminnon ajastuksesta.. eli onko siellä koko webastoa?

[Ramzez]

Jos autossa on alkuperäinen webasto, niin navivalikossa tulisi sen taukotuuletusvalinnan kohdalla lukea auxiliary heating / auxiliary ventilation (aux heat/vent). Jos autossa ei ole alkuperäistä webastoa, kyseisessä valinnassa lukee pelkästään auxiliary ventilation (aux ventilation).

Tuo yllä oleva seikka on ilmeisin viittaus siihen, jos autossa on webasto. Lisäksi alkuperäisestä webastosta pitäisi olla maininta konehuoneessa. Jälkiasennettu webasto sitten toimiikin omalla kellolla ja sen luulisi huomaavan, mikäli sellainen on.

[Kwame]

Ainakin auton mukana tulleessa tulostetussa lisävarustelappusessa on esilämmittimestä maininta. Eli pitäis semmonen löytyä. Navia siitä ei löydy.

[peto2]

Ainakin auton mukana tulleessa tulostetussa lisävarustelappusessa on esilämmittimestä maininta. Eli pitäis semmonen löytyä. Navia siitä ei löydy.

siinä tapauksessa etsi webaston sulake (F50 takaluukussa) ja irrota se "hetkeksi".. pitäis nollaantua weban vikakoodit joista osa estää käynnistymisen esim. ylikuumentuminen.

jos ei auta. niin sitten täytyy päästä inpalla tutkimaan että miksi kiukuttelee

[Kwame]

Asia selvä, kiitoksia! Vielä tosta kiertovesipumpusta, onko hajua sopiiko m60b44 pumppu tohon m60b40 ? Puhaltaa todella huonosti lämmintä ajossakin, yli 2500rpm alkaa lämpiään ja alle sen on VILU!

[Ramzez]

Asia selvä, kiitoksia! Vielä tosta kiertovesipumpusta, onko hajua sopiiko m60b44 pumppu tohon m60b40 ? Puhaltaa todella huonosti lämmintä ajossakin, yli 2500rpm alkaa lämpiään ja alle sen on VILU!

Eikös noita pumppuja ole korjattu ihan hiilet vaihtamalla? Ainakin ulkomaisia foorumeita selaamalla, ovat jotkut yksinkertaisesti vaihtaneet vain vanhat hiilet uusiin ja taas pumppu on toiminut moitteetta. Harvemmin se itse sähkömoottori sökö on.

[Morkai]

Eikös noita pumppuja ole korjattu ihan hiilet vaihtamalla? Ainakin ulkomaisia foorumeita selaamalla, ovat jotkut yksinkertaisesti vaihtaneet vain vanhat hiilet uusiin ja taas pumppu on toiminut moitteetta. Harvemmin se itse sähkömoottori sökö on.

Tässäpä just kesällä kaveri osti ton uuden mallin vesiventtiilin ja kiertovesipumppu -paketin vanhempaan E38:siin. Vesiventtiili ei käy suoraan, yksi letkulähtö on erilainen. Sitten soviteltiin pumppuakin erikseen ja eihän siitäkään mitään tullut kun uudessa se on enempi itegroitu vesiventtiilin runkoon. Päädyttiin korjailemaan taas vanhaa kiertovesipumppua uusilla hiilillä, mutta nyt on kuulemma taas ongelmia joskus pumpun kanssa. Liekkö uudet hiilet vähän liian väljät ja pyrkii kanittamaan.

[Komulainen]

Mitäs epäilette olevan vialla, kun veljen e38 740ia 6/-95 ei toimi radio, navi, osa mittariston merkkivaloista (vilkut, pitkät yms), sumarit, check control ja varmaan jotain muutakin on pimeenä.
Kaikki sulakkeet ja releet on katsottu. Eli vika on jossain "syvemmällä".
Tuon ikäisessähän on pelkkä LM (lamp module) ei LCM (light control module), vaihtuu 9/-95..
Ja taas asiaan, kannattaiskohan tuo LM vaihtaa näin aluksi? :think