E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Luntti]

Tehostin ei siis ilmeisesti toimi ollenkaan; tuleeko tehostimelle alipainettakaan?

Toistaiseksi ei ole mitään tietoa. Voi olla, että auto ei ole ollut edes käynnissä.
Auto on jossain saksassa ja Juhis vaan soittanut omistajalle.
Jospa ensi viikolla selviää enenpi, kun Juhis menee paikanpäälle.

[Laku]

Toistaiseksi ei ole mitään tietoa. Voi olla, että auto ei ole ollut edes käynnissä.
Auto on jossain saksassa ja Juhis vaan soittanut omistajalle.
Jospa ensi viikolla selviää enenpi, kun Juhis menee paikanpäälle.

Enhän mä mitään tajua, mutta jos auto ei ole käynnissä, ei tuo jarrutehostinkaan toimi .

[RaRi]

Tulipa käytyä tohtorilla ja leima jäi saamatta.Kuskinpuolelta raidetangonpää väljä ja vänkärinpuolen etummainen alatukivarsi väljä(pallonivel).Alatukivarren niveltä ei ilmeisesti saa erikseen,eli koko tukivarsi pitää tilata kerralla?
Oisko noi miten työläitä ite vaihtaa?

Ja lisää kyssäreitä.miten noi 740 -94 tomaatin öljyt kannattais vaihtaa.Vanhat pois ja uudet tilalle,vai ostaa huuhteluainetta,jolla autoa käytetään hetki päällä.Onko siellä siis niin paljo karstaa,että huuhtelut pitää jättää pois vai toisinpäin?137000km ajettu ja alkuperäiset öljyt luultavasti vieläkin.

Venttiilikopantiivisteistä täällä olikin aika vasta puhetta.Jos joku viittii laittaa linkkiä vaihto-ohjeisiin niin näkis miten iso työ siinä olis.Marmorilta tuli huvikseen kysästyä ko.asioista ja hinnat rupesi hirvittämään.Laatikon öljyt siellä kai vois vaihattaa,nuo muut varmaan menis kotopuolessakin.

[Ramzez]

Tulipa käytyä tohtorilla ja leima jäi saamatta.Kuskinpuolelta raidetangonpää väljä ja vänkärinpuolen etummainen alatukivarsi väljä(pallonivel).Alatukivarren niveltä ei ilmeisesti saa erikseen,eli koko tukivarsi pitää tilata kerralla?
Oisko noi miten työläitä ite vaihtaa?

Ei ole kovinkaan työläitä vaihtaa itse. Tietysti jos on jumissa olevia muttereita, teettää se hommaa, mutta toteutettavissa kuitenkin. Pallonivelen avaustyökalun saatat tarvita (maksaa n. 15€). Muista sitten kiristää puslan pää vasta auton maatessa omalla painollaan tai vastaavasti nostaa tunkilla ripustusten alta sen verran, että vastaisi auton olemista pyörillään.

Ja lisää kyssäreitä.miten noi 740 -94 tomaatin öljyt kannattais vaihtaa.Vanhat pois ja uudet tilalle,vai ostaa huuhteluainetta,jolla autoa käytetään hetki päällä.Onko siellä siis niin paljo karstaa,että huuhtelut pitää jättää pois vai toisinpäin?137000km ajettu ja alkuperäiset öljyt luultavasti vieläkin.

Vie suosilla jonnekkin paikkaan, joka tekee öljynvaihdon huuhtelemalla. Huuhtelu tässä kohtaa tarkoittaa uuden öljyn ajamista läpi järjestelmästä, jolloin mahdollisimman paljon kuraa irtoaa. Powermatic jossain Helsingin suunnalla kuulemma osaa homman hyvin. Jos itse tekee, niin olisi syytä olla nosturi ja tietynlainen käsitys siitä, kuinka vaihto tehdään oikein. Öljynvaihdon kun ryssii todella helposti. Merkkiliike vaihtaa ainoastaan ne öljyt, mitä ropusta tulee ulos, eikä huuhtele mitään.

Venttiilikopantiivisteistä täällä olikin aika vasta puhetta.Jos joku viittii laittaa linkkiä vaihto-ohjeisiin niin näkis miten iso työ siinä olis.Marmorilta tuli huvikseen kysästyä ko.asioista ja hinnat rupesi hirvittämään.

TÄSSÄ ohjeet.

[Luntti]

Enhän mä mitään tajua, mutta jos auto ei ole käynnissä, ei tuo jarrutehostinkaan toimi .

Kyllä tajusit.
Mutta kun minä en tiedä mitä se auton nykyinen saksalainen omistaja on kertonut Juhikselle puhelimessa.
Ei siis mitään hajua, onko omistaja vaan käynyt polkaisemassa pedaalia ja auto ei ole ollut edes käynnissä.

[RedBaron]

Jos jollekin muulle hyötyä, niin laitetaan tänne jatkoksi.

E38 EDC, LAD, Self Leveling System, Hydraalijousien ilmaus

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2095902#post2095902

[Mik@]

Onko kellään ollut ilmastoinnin kanssa sellaista ongelmaa että välillä autoa käynnistäessä ilmastointi ei lähde päälle ja puhallin humppaa kierroksia ylös alas? Tätä siis tekee silloin tällöin ja vika "korjaantuu" samantien kun käyttää akun kenkää irti. Auto on -94 740ia ja lämmönsäätö paneeli on rulla mallia. Virtalukonpohjaa on koikeiltu uutta ja sillä ei ollut vaikutusta asiaan. Voisiko vika olla säätöpaneelissa? Kun ilmastointi lähtee päälle ja usein miten lähteekin niin puhaltaa kylmää normaalisti. :think

[Discohai]

Olin koeajamassa yhtä e38:aa ja ihmettelin että mikä vehje kojelaudassa kasettisoittimen oikealla puolella on. Sellainen jossa noin tikkuaskin kokoinen näyttö ja nuolinappulat ylös ja alas. Taisi olla myös dsp(display?) nappula. :think Näyttöön ei tullut mitään vaikka nappuloita paineli...

EDIT: Tollanen

[Ramzez]

Olin koeajamassa yhtä e38:aa ja ihmettelin että mikä vehje kojelaudassa kasettisoittimen oikealla puolella on. Sellainen jossa noin tikkuaskin kokoinen näyttö ja nuolinappulat ylös ja alas. Taisi olla myös dsp(display?) nappula. :think Näyttöön ei tullut mitään vaikka nappuloita paineli...

Eikös tuo ole juurikin DSP:n ohjaukseen tarkoitettu? :think Itse kun en ole omistanut seiskoja, jossa olisi ollut tuo systeemi, vaan aina on ollut kunnon navinäyttö, niin en tarkkaan tiedä, miten tuo toimii, mutta tietääkseni näyttöön pitäisi ilmestyä jotakin, kun virrat tai radion laittaa päälle.

[Discohai]

Eikös tuo ole juurikin DSP:n ohjaukseen tarkoitettu? :think Itse kun en ole omistanut seiskoja, jossa olisi ollut tuo systeemi, vaan aina on ollut kunnon navinäyttö, niin en tarkkaan tiedä, miten tuo toimii, mutta tietääkseni näyttöön pitäisi ilmestyä jotakin, kun virrat tai radion laittaa päälle.

Katos joo nyt löyty googlellakin

[jani1632]

Sadetunnistin

Millainen homma olisi lisätä sadetunnistin E38:iin, tuulilasi vaihdettiin taannoin ja tilalle tuli sadetunnistimellinenruutu...miten muiden tarpeiden kanssa,löytyykö mm.johdotus valmiina?

[Supa]

Millainen homma olisi lisätä sadetunnistin E38:iin, tuulilasi vaihdettiin taannoin ja tilalle tuli sadetunnistimellinenruutu...miten muiden tarpeiden kanssa,löytyykö mm.johdotus valmiina?

Perjaatteessa hyvinkin yksinkertainen.
Sadetunnistimelle tulee virransyöttö sekä liitäntä K-bus väylälle.
Eli keskustelee sitten väylän kautta korimoduulin kanssa joka ohjaa pyyhkimiä.
Parin piuhanvedon lisäksi tarvii koodauksen että korimoduuli tietää moisen ominaisuuden löytyvän ja käyttää sen tietoa.

[Jaakko P]

735 -97

Ensimmäinen E38 tuli hommattua ja muutama asia mietityttää. Ekat 70 sivua jo lukasin mutta ei vielä löytynyt vastauksia joten kysästään.

1. Moottorihan on siis m62b35. Kuuluuko sen kuulostaa volvolta? Eli flekti pitää sellaista mölinää kun vanhat volvot eli ensin kuuluu ääni ja sitten näkyy auto. Ei tunnu välystä, lämmöt on kohillaan, kauhea ääni vaan lähtee.

2. Saako tv:n toimimaan jotenkin? Marmorilta kysäsin niin digipoksi maksaa "vaan" 1190e..

3. Tähän jo jotain vastauksia löysin mutta onko lisää ideoita? Eli etupää alkaa pitämään ihmeellistä, jatkuvaa narinaa noin 20 min ajon jälkeen ja lisäksi välillä montuissa kuuluu kumeita kumahduksia edestä. Vaihdettu on poikittais ja pitkittäistuet sekä koiranluut eli reaktiotangot. Voisiko johtua esim niistä kallistuksenvakaajan keskikumeista?

[rizzo]

1. Moottorihan on siis m62b35. Kuuluuko sen kuulostaa volvolta? Eli flekti pitää sellaista mölinää kun vanhat volvot eli ensin kuuluu ääni ja sitten näkyy auto. Ei tunnu välystä, lämmöt on kohillaan, kauhea ääni vaan lähtee.

2. Saako tv:n toimimaan jotenkin? Marmorilta kysäsin niin digipoksi maksaa "vaan" 1190e..

3. Tähän jo jotain vastauksia löysin mutta onko lisää ideoita? Eli etupää alkaa pitämään ihmeellistä, jatkuvaa narinaa noin 20 min ajon jälkeen ja lisäksi välillä montuissa kuuluu kumeita kumahduksia edestä. Vaihdettu on poikittais ja pitkittäistuet sekä koiranluut eli reaktiotangot. Voisiko johtua esim niistä kallistuksenvakaajan keskikumeista?

En ole tekniikan ihmelapsi, mutta koetan vastata

1. Olisiko ne flektin vastukset rikki? Jos ne ovat viallisia niin flekti pyörii vain nopeimmalla nopeudella (näitä nopeuksia oli 3 tai 4 tms) Ei ole iso homma korjata, kuulemma.

2. Ebaysta löytyy vähän parempaan hintaa, nopeasti katsottuna tuli vastaan tämmönen: http://cgi.ebay.de/BMW-DVB-T-Tuner-D...s_Zubeh%C3%B6r <- Tuossa myös DVD-soitin näköjään, mutta 400-600 € hinnoissa varmasti pyörivät

3. Nou idea

[Ramzez]

Ensimmäinen E38 tuli hommattua ja muutama asia mietityttää. Ekat 70 sivua jo lukasin mutta ei vielä löytynyt vastauksia joten kysästään.

1. Moottorihan on siis m62b35. Kuuluuko sen kuulostaa volvolta? Eli flekti pitää sellaista mölinää kun vanhat volvot eli ensin kuuluu ääni ja sitten näkyy auto. Ei tunnu välystä, lämmöt on kohillaan, kauhea ääni vaan lähtee.

Ettei olisi flektin mooottorin laakeri menossa?

2. Saako tv:n toimimaan jotenkin? Marmorilta kysäsin niin digipoksi maksaa "vaan" 1190e..

Saksasta noita orkkis videomoduuleja digivirittimellä saa n. 500€ hintaan, mutta se on mielestäni kallis kustannus ominaisuudesta, jota niin harvoin tarvitsee. Halvempi keino on modata joku erillinen autodigiboxi sinne videomoduulin kylkeen.

3. Tähän jo jotain vastauksia löysin mutta onko lisää ideoita? Eli etupää alkaa pitämään ihmeellistä, jatkuvaa narinaa noin 20 min ajon jälkeen ja lisäksi välillä montuissa kuuluu kumeita kumahduksia edestä. Vaihdettu on poikittais ja pitkittäistuet sekä koiranluut eli reaktiotangot. Voisiko johtua esim niistä kallistuksenvakaajan keskikumeista?

Tarkoititko nyt koiranluilla niitä reaktiotankoja, jotka ovat sellaiset "järeät ja bumerangimaiset", vai niitä suoria pystyasennossa olevia ohuita tukivarsia? TÄSSÄ yksi video, joka voi auttaa diagnosoimaan vikaa. Kohdassa 1:15 on reaktiotanko, eikä koiranluu. Kuvassa alla on sitten se "koiranluu".