E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Janzki]

Motonetin tarvike vaiko ihan oe BMW? Tarvikkeiden kanssa ollut hiukan ongelmia aina välillä..

Eipä tuossa, alkanee kulminoitumaan vika mielestäni kampurantunnistin, virtalukopohja, ecu..

Ecun paukkumisia ei ole itselle vastaan sattunut, kampurantunnistimia sekä virtalukonpohjia on kylläkin.

[OneAndOnly]

Ihan orkkis osa avainvaunulta, pikana pitäisi tulla huomenaamuksi ruotsista.
Olisi ainakin yksi epäselvä kohta suljettu pois.

[Heguli 31]

jossakin ulkomaalaisella foorumilla oli ollut juttua että jos toi kampiakselin tunnistin on sökö niin silloin seuraus olisi että kipinä ja virta pa-pumpulle katkeaa, ollaanko täällä samaa tai erimieltä...

No, huomenna tulee uusi anturi niin laitetaan se paikoilleen ja jos ei sillä korjaannu niin sitten uutta ecua kehiin...

On se vaikeaa kun ei osaa....

Keskustelua mielenkiinnolla sivusta seuranneena heitän välikommentin (koskien kylläkin omaa E39 540 mallia) hieman vastaavasta omasta ongelmastani.

Minun kosla,tuo sigun vessa,teki ilman ennakkovaroituksia ja oireita kertalaakista tenän.Eli ei lähtenyt käyntiin.Vikakoodeja ei löytynyt.Vaihdettiin kuitenkin kampuran as.tunnistin,ei vaikutusta.
Käyntiin lähdön estäväksi syylliseksi paikallistui juuri vastaava ongelma.DME ei maadoittanut pa-pumpun relettä.DME irti ja muutama soitto kylille.Mm. Elektromekaan,josta kyselin ko. vian yleisyyttä ja mahdollisesti järkeviä jatkotoimenpiteitä.
Boxi oli soittelukierroksen ajan kaikkiaan irti autosta n.3 tuntia.Sitten boxi takaisin autoon tarkoituksen ruveta mittailemaan mm. maadoituksia ja virran riittävyyttä yms.Testipyöräytyksellä auto hörähti kuitenkin käyntiin ja on toiminut siitä asti normaalisti.

Eli olisiko DME boxi mennyt syystä tai toisesta jonkinlaiseen vikatilaan ja buutannut pumpun releen maadoituksen.Ei kuitenkaan näytä olevan sinulla ihan sama tilanne päällä,jos kipinäkin on kadoksissa.

[Mik@]

Pitää huomenna se kampuran tunnistin kuitenkin vaihtaa kun mitattaessa niikuin jo todettu näytti ääretöntä/ihanvitusti ja sen jälkeen katella jotain muuta paikkaa. Hyvin alko tämän ensmäisen pemarin kanssa kesti sen 200km osto paikasta ja loput 160km trailerilla :think no vanhoja vehkeitähän nämä tietysti on niin voi sattua mitä tahansa. Mutta hyvä oli ajaa siihen asti ku kesti ja pakkohan sen vian on löytyä lopulta kun ihmisten tekemiä laitoksia nämäkin vissiin on?

[McBeast]

Nyt tulee pikkuhiljaa sellainen kevyt epätoivon tunne.

Eli apparin kajarin sointiongelmaa on ollut niin kauan kun auto minulla on ollut.

ENsin vaihdettiin erkkasarja eteen. Rupes pientä pihinää kuulumaan, ja kovemmalle säädettäessä rupee oikea puoli särisemään vaikkei ääni varsinaisesti kovaa ulos tulekkaan.

Nyt sain "uuden" vahvistimen ja kokeilin, että olisikohan vika siinä.

Kappas kehveliä. Eipäs ollut. Edelleen siis sama ongelma uudellakin vahvarilla.

Joku aiemmin sanoi, että olisi ollut volumen säätönupissa vikaa jossain e39. No sekään ei vaikuta minun tapaukseen, kun 4:3 näyttökin on vaihtunut 16:9 hetki sitten.

Eli vika on melkeinpä pakko olla johdoissa. Oven sisällä se ei ole. Eli mistä kaikkialta toi virtapiuha kulkee ja kuinka tämmöinen vika edes voi olla, kun ääntä kuitenkin tulee, mutta ei kovaa?

Nyt hyviä vastauksia kaivataan!

[Mik@]

- Pinni 26 päävirtasyöttö johon pitäisi tulla kokoajan virrat sulakkeen F109 kautta (apukuskin lattiamaton alla).
- Pinni 56 virransyöttö 15 joka aktivoituu siis virtalukon sytytys asennossa.
- Pinni 27 aktivoi maadottamalla dme releen eli moottorinohjaus käskyttää tuon releen kautta itselleen virrat tuohon 54 pinnin virransyöttölinjaan.
- Pinni 57 ja 28 itse boksin maadoitus

Eli itellä tuli nyt mieleen että tämä pinnin 54 virransyöttö varmaan puuttuu.
Mittaappa tuo, ja lähteekö dme rele vetämään yleensäkkin.
Ja mittaa tietysti muutkin virransyötöt läpi ja verraten tuohon 57 pinnin maadoitukseen niin saa saman tiedon mitä itse boksikin.

Itse dme releen kaavio:

Purkaantuuko se dme:n liitin miten? se pieni ruuvi auki ja työntää johtoja eteen päinkö? ei oo taas autoa tässä vieressä että vois sitä ihmetellä, niin valmiiksi huomiseksi kyselen jos joku sen aiemmin purkanu.

[Zoui]

mitään vesivahinko releitä ei kyllä huomattu.

Mä veikkaisin silti tätä tyyppivika vesivahinkoa, tai ainakin tarkasta huolellisesti. Sieltä muovikotelosta ecu boxit nostaa pois edestä ja sen jälkeen releet telineineen päivineen raottaa pohjalta hiukan ylös, siellä releiden kannoissa on varmasti hapanta paikkaa...

[OneAndOnly]

Tästähän lopulta kehkeytyy mielenkiintoinen "visa" että mistä vika lopulta löytyy... ei nyt vaineskaan.

Suuret kiitokset kaikille apua antaneille,eritoten Supalle! Orpo olo olisi ollut rassailla jos ei mistään mitään apuja olisi tullut.

Huomenna Mik@ varmaan paikat tarkastaa jos en minä kerkeä kaveriksi sinne...

[Mik@]

Tänään vaihdon kampuran tunnistimen niin kuinkas ollakkaan auto pärähti käyntiin! Eli vika oli siinä vaikkei suoranaisesti siitä koodia antanutkaan. tuossa linkki samalaisesta tapauksesta: http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1477345 Mutta ISO kiitos ja kumarrus kaikille remontissa auttaneille!

[Zoui]

On varmaan silmä kädessä kun ei haulla vastausta löytynyt, eli 3:4 -> 16:9 swapin tein ja tv-moduuli laittaa vastaan tuon kuvasuhteen kanssa.

Saiko tuon koko tv-moduulin jollain tavalla pois sieltä välistä kokonaan?

[Ramzez]

On varmaan silmä kädessä kun ei haulla vastausta löytynyt, eli 3:4 -> 16:9 swapin tein ja tv-moduuli laittaa vastaan tuon kuvasuhteen kanssa.

Saiko tuon koko tv-moduulin jollain tavalla pois sieltä välistä kokonaan?

Voi skipata. Muistaakseni ne tv-moduulin kaapelit kytkettiin vain suoraan sinne navin perään. Voi joutua irrottamaan teippejä johtojen ympäriltä, jotta saa johdon riittämään.

[Zoui]

Voi skipata. Muistaakseni ne tv-moduulin kaapelit kytkettiin vain suoraan sinne navin perään. Voi joutua irrottamaan teippejä johtojen ympäriltä, jotta saa johdon riittämään.

Navin purkissa on kaksi mustaa liitintä ja tuossa tinan värisessä tv purkissa on valkoinen ja sininen... eli ei ne ainakaan paikka vaihda

[Ramzez]

Navin purkissa on kaksi mustaa liitintä ja tuossa tinan värisessä tv purkissa on valkoinen ja sininen... eli ei ne ainakaan paikka vaihda

"To bypass the video module you just have to disconnect the blue connector from the video module and then plug it into the blue receptical on the MKIV nav computer. The idea is to replace the blue one that would normally be in there with the one normally going to the navigation computer, you have to be careful because the nav computer will be powered up so I disconnected the power to the new cables first.

If you have an MKI, you will need the two adapter cables from BMW Part Nos.: 61 1 28 381 219 and 61 1 26 907 840"

- e38.org

Mikäköhän systeemi on käytössäsi, vai juurikin tuo MK1?

[Zoui]

Mikäköhän systeemi on käytössäsi, vai juurikin tuo MK1?

Tuo on 98 loppuvuonna valmistettu facelift e38, 3:4 näyttö mutta DVD-navi... japanin ihme, niin ei ole tuossa navi yksikössä sinistä plugia.

[Ramzez]

Tuo on 98 loppuvuonna valmistettu facelift e38, 3:4 näyttö mutta DVD-navi... japanin ihme, niin ei ole tuossa navi yksikössä sinistä plugia.

Jaa-a, voi olla astetta hankalampi systeemi... Onkos tuossa vanhassa näytössä vieläpä se Traffic-nappi? Muistaakseni jossain japsiautoissa oli vieläpä omanlaisensa radiomoduulit. Eikö siellä TV:n asetuksissa ole sitä kuvasuhteen valintaa, kun kerran on noin uusi autokin? Uudempiin tv-moduuleihin kaiketi pystyy koodaamaan sen 16:9 kuvasuhteen, näin ainakin tuolla netissä mainostetaan.