E38 kysymyksiä ja vastauksia

[kaol]

Eli tämmönen tosi fiksu kysymys mistä voin tarkistaa laatikon öljyt? Auto on e38 740 -95 automaatti. Vaikuttaa todella mukavalle, laatikonpohja oli hieman kostea öljystä.
Ajettu on alle 200tkm, eikä ole ikinä vaihdettu laatikkoon öljyjä.
Laatikko pelaa ajossa ihan hyvin, vaihtaa mukavasti ja ei ole turhia viiveitä.

Laatikon oikeassa (muistaakseni) kyljessä on täyttöaukko, josta öljyt voi tarkistaa. Juuri mitään tuosta reiästä ei näe, mutta sormi vaan rohkeasti reikään, että pääsee toteamaan öljyn värin yms.

[Supa]

Eli tämmönen tosi fiksu kysymys mistä voin tarkistaa laatikon öljyt? Auto on e38 740 -95 automaatti. Vaikuttaa todella mukavalle, laatikonpohja oli hieman kostea öljystä.
Ajettu on alle 200tkm, eikä ole ikinä vaihdettu laatikkoon öljyjä.
Laatikko pelaa ajossa ihan hyvin, vaihtaa mukavasti ja ei ole turhia viiveitä.

Laatikon lämmöt 30-50 astetta (katso testerillä esim). Auto käyntiin, kaikki vaihteet läpi käyden paikallaan ja edelleen käynnissä täyttöproppu auki, taso on silloin oikea kun täyttöpropusta tihkuu hieman öljyä yli.

[RaRi]

Ensimmäistä kertaa jätti auto tienpäälle,ja kyseessä siis -95 740iA.
Kilometrejä on 130tkm ja muuten on kyllä auto pelannut moitteettomasti,mutta nyt sitte teki tepposen.

Pysähdyin siis P-paikalle tarpeille ja sitte rupes pätkimään ja sammu.Akunkengät irti eikä auttanu mitään.Pienen odottelun jälkee kun koitti käynnistää niin starttasi ihan hetkeksi mutta ei vastannu kaasuun ja sit sammu.Melko toivoton olo tuli siinä vaiheessa kun keskellä korpee ja auto ei pelaa.Onneks löyty hinauspalvelu 70km päästä ja tulivat hakemaan.

Korjaamolla totesivat,että bensapumppu vaihtokunnossa.oli lähteny toimimaan kun olivat vähän hakanneet sieltä tankin kohilta sitä.Vikakoodeja tosin ei pysty lukemaan kun auto on tehty -94/08.Eli mitenkä iso operaatio ois ite vaihtaa toi bensapumppu vai pitääkö viedä wetterille?

[Supa]

Ensimmäistä kertaa jätti auto tienpäälle,ja kyseessä siis -95 740iA.
Kilometrejä on 130tkm ja muuten on kyllä auto pelannut moitteettomasti,mutta nyt sitte teki tepposen.

Pysähdyin siis P-paikalle tarpeille ja sitte rupes pätkimään ja sammu.Akunkengät irti eikä auttanu mitään.Pienen odottelun jälkee kun koitti käynnistää niin starttasi ihan hetkeksi mutta ei vastannu kaasuun ja sit sammu.Melko toivoton olo tuli siinä vaiheessa kun keskellä korpee ja auto ei pelaa.Onneks löyty hinauspalvelu 70km päästä ja tulivat hakemaan.

Korjaamolla totesivat,että bensapumppu vaihtokunnossa.oli lähteny toimimaan kun olivat vähän hakanneet sieltä tankin kohilta sitä.Vikakoodeja tosin ei pysty lukemaan kun auto on tehty -94/08.Eli mitenkä iso operaatio ois ite vaihtaa toi bensapumppu vai pitääkö viedä wetterille?

Hyvinkin yksinkertanen. Penkin istuinosa lähtee irti nostamalla rivakasti.
Sen alta paljastuu 2 luukkua ja apukuskin puolelta luukku auki.
Tämän alla näkyykin tankki sekä tankkiotin. Tankkiottimen kun ottaa pois niin pumppu tulee nostamalla kunhan varoo taivuttamasta tasoanturin kohon akselia.
Eli suunilleen 15minuutissa pitäisi pumppu olla vaihdettu.

[Lusu]

Korjaamolla totesivat,että bensapumppu vaihtokunnossa.oli lähteny toimimaan kun olivat vähän hakanneet sieltä tankin kohilta sitä.Vikakoodeja tosin ei pysty lukemaan kun auto on tehty -94/08.Eli mitenkä iso operaatio ois ite vaihtaa toi bensapumppu vai pitääkö viedä wetterille?

Takapenkin istuinosa irti, nostat penkin etureunasta, varo johtoja jos on sähköjä penkissä, peltiluukku auki, on ruuveilla kiinni. Alta paljastuu pumpun kansi, josta taas ruuvit irti, nostat kannen pumppuineen pois ja uutta tilalle. Ja tietysti irrota pumpusta eka johdot. Näin se muistaakseni meni.
Mulla olis käytetty pumppu....

Perhanan Supa......

[RaRi]

Sijaitseeko PA-suodatin myös samassa,vai onko jossain konehuoneessa?

Mitäs kaikkee sivuja sitä olikaan e38?jos joku muistaa niin laittakaa,helpottaa kun voi vähän sieltäkin katella vinkkejä.

[Supa]

Sijaitseeko PA-suodatin myös samassa,vai onko jossain konehuoneessa?

Mitäs kaikkee sivuja sitä olikaan e38?jos joku muistaa niin laittakaa,helpottaa kun voi vähän sieltäkin katella vinkkejä.

Suodatin sijaitsee auton pohjassa, jollen nyt aivan väärin muista niin apukuskin lattian kohdillla.
Katsoppa tämä sivusto, on paljon e38 linkkejä.

Niin ja itseasiassa kyseiseltä sivulta löytyi linkki videoon liittyen tuohon polttoainepumpun vaihtoon, kas tässä.
EDIT: Ja myös suodattimen vaihtoon löytyi kuvia, kas tässä.

[McBeast]

Hmm.. Hieman käyttäjien mielipiteitä kaivattas seuraavanlaisessa "ongelmassa". Menin ja ostin tuollaiset 20" vanteet tuohon omaan kippoon ensi kesäksi. Rengastusta olen hieman pohtinut. Leveetäkö vaiko kapeeta?
Venytetty näyttää omaan silmään kivalta. Minkälainen on ajaa? Vanteethan ei ole kummoisen levyiset, takaa 10" ja edestä 8,5".

Kumhot olivat viime kesänä alla ja nyt talvellakin. Olen pitänyt kovasti. Mutta rengasliikkeet ovat niiden hintoja kovasti nostanut. Hakusessa siis hinta-laatusuhteeltaan hyvät renkaat.

[imppa81]

Onko kellään tietoo mistä lähtis ettiin korjauskohtaa, kun ohjauksessa on hieman väljää. Mutta kun sähkösäädöllä korjaa ratin asentoa paremminkin syvyyssuuntaa, niin väljyys katoaa. Kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen, niin väljyyttä on taas vaikka ratin asentoa ei ole korjattu. Eli joka kerta joutuu "kirraamaan" välykset ohjauksesta. :think mielenkiintoista...

[Ramzez]

Hmm.. Hieman käyttäjien mielipiteitä kaivattas seuraavanlaisessa "ongelmassa". Menin ja ostin tuollaiset 20" vanteet tuohon omaan kippoon ensi kesäksi. Rengastusta olen hieman pohtinut. Leveetäkö vaiko kapeeta?
Venytetty näyttää omaan silmään kivalta. Minkälainen on ajaa? Vanteethan ei ole kummoisen levyiset, takaa 10" ja edestä 8,5".

Kumhot olivat viime kesänä alla ja nyt talvellakin. Olen pitänyt kovasti. Mutta rengasliikkeet ovat niiden hintoja kovasti nostanut. Hakusessa siis hinta-laatusuhteeltaan hyvät renkaat.

Itsekin ostin viime kesänä 20" vanteet sigun autoon ja rengastuksena oli 245/40/20 edessä ja 275/35/20 takana. Ainoa ongelma esiintyi edessä, kun autoon oli vaihdettu aikanaan etuiskarit ja jousilautanen otti kiinni vanteeseen kuskin puolella. Se lautasen "syvennys", mihin se jousen pää tulee, oli jätetty kohti pyörää ja se aiheutti sen, ettei vanne sopinut paikalleen. Kaverin kanssa puristettiin jousta kasaan ja käännettiin lautasta ja jousta muutamia asteita ja jopas alkoi vanne sopimaan paikalleen. Onneksi repsikan puolella ei ollut samaa ongelmaa.

[Jaska.T]

Hmm.. Hieman käyttäjien mielipiteitä kaivattas seuraavanlaisessa "ongelmassa". Menin ja ostin tuollaiset 20" vanteet tuohon omaan kippoon ensi kesäksi. Rengastusta olen hieman pohtinut. Leveetäkö vaiko kapeeta?
Venytetty näyttää omaan silmään kivalta. Minkälainen on ajaa? Vanteethan ei ole kummoisen levyiset, takaa 10" ja edestä 8,5".

Kumhot olivat viime kesänä alla ja nyt talvellakin. Olen pitänyt kovasti. Mutta rengasliikkeet ovat niiden hintoja kovasti nostanut. Hakusessa siis hinta-laatusuhteeltaan hyvät renkaat.

Omaan tulee alkuperäisen korkuisia vastaavat, eli 255/35-20 etu 285/30-20 taakse, ei mitään alimittaisia käytetä briteistä saa kohtuu laatu kumeja sopuhintaan. Ja minullakin on ehkä kohta uudet Bridgestonet tai Goodyearit taatusti kilpailukykyiseen hintaan kaupan. Niin nuo minun koot on pykälää matalammat kuin tuossa ylemmässä postauksessa ilmoitetut eli ei tule ongelmia korkeuden kanssa.
Talven oli alla 245/45-18.

[Supa]

Tässä on itsekkin koitettu talven ajan metsästää 20" alpinoita tai vastaavia, tosin vielä vähän heikoin tuloksin
Ajelin viime kesän 18" vakiokoon Hankookin renkailla ja ajomukavuus oli ihan asillinen vaikka edessä olikin hieman matalammat ja jäykemmät jouset.
Kuinka paljon olette mielestänne joutuneet kärsimään mukavuudesta siirrtyäessä esim 18" -> 20" ?
Onko paljon eroa?

[Jaska.T]

Jos ei aitoja ALPINA vanteita löydy niin tuonne http://www.bmautosport.co.uk/index.php kuulemma tulee jossain välissä replicaa tarjolle ja kalliitahan ne ei tuolla ole. Ei oikein aitoja ole tosiaan ollut kaupan mutta Saksan Ebayssa toki muuta mielenkiintoista löytyy.

[Ramzez]

Tässä on itsekkin koitettu talven ajan metsästää 20" alpinoita tai vastaavia, tosin vielä vähän heikoin tuloksin
Ajelin viime kesän 18" vakiokoon Hankookin renkailla ja ajomukavuus oli ihan asillinen vaikka edessä olikin hieman matalammat ja jäykemmät jouset.
Kuinka paljon olette mielestänne joutuneet kärsimään mukavuudesta siirrtyäessä esim 18" -> 20" ?
Onko paljon eroa?

Ainakin aiemmin mainitulla rengaskoolla, jota käytän, säilyy mukavuus lähes täysin (245/40/20 ja 275/35/20). Maavaraa tosin nostavat jonkin verran, mutta tätä tietysti voi kompensoida ostamalla uuden alustan tai edullisempana vaihtoehtona kysellä täältä foorumilta eteen madallusjousia. Takana ei ainakaan minulla enää ole paljonkaan madallusvaraa, jollei sitten tingi ajomukavuudesta täysin.

EDIT: Lisäsin kuvan, joskin p*skan sellaisen, mutta parempaa ei ollut tähän väliin heittää. Kuvasta näkee auton korkeuden ilman madallusta.

[pope]

Terve!

Meikäläisen -99 740 oikean puolen etuvalo näyttää ihan alas, eikä valojen korkeudensäätö toimi siitä ratin vasemmalla puolella olevasta rullasta.

Searchilla jotain juttua löytyikin, mutta ei ole vielä ongelma selvinnyt.

Kun tuo saksa ei oikein taivu niin en tiedä mitkä sulakkeet tähän vaikuttaa, mutta olen tarkastanut kaikki (konehuoneesta ja takaluukusta) ja ehjiä on. Olen myös yrittänyt etsiä auton alta tasonsäätöantureita (En tosin ole varma onko autossani niitä, koska on se korkeudensäätörulla sisällä), joista ilmeisesti voisi olla jotkut klipsut irti, mutta en ole niitä löytänyt.

Osaisiko joku neuvoa mistä kannattaisi vikaa lähteä hakemaan?

Kiitos jo etukäteen vastaajille!!

Eikö kukaan osaa neuvoa?