E38 kysymyksiä ja vastauksia

[H.Aulakoski]

Hienoja miehiä, kiitos!

Vielä toinen asia, webasto oikuttelee jälleen. Resetoituani kamppeen paloilmapuhallin alkaa puhaltamaan ja pa-pumppu naksuttaa. Savua ei kuitenkaan näy ja hetken päästä systeemi sammuttaa itsensä. Puhaltimet sisällä ei reagoi mitenkään.

Viimeksi, kun vika oli ohjainkortissa niin väyläänhän ei tietty päästy kiinni ollenkaan mutta nyt kun korti on kondiksessa niin pitäisikö laitteilla päästä näkemään vikakoodia vai ei?

[peto2]

onkos tämä se "pahamaineinen" narinahela? tekstistä löytyvät osanumerot viittaavat palloniveleen jonka valmistus lopetettu :think

[kaol]

onkos tämä se "pahamaineinen" narinahela? tekstistä löytyvät osanumerot viittaavat palloniveleen jonka valmistus lopetettu :think

Narinahela, eli alapallonivel. Tuohan se on, mutta valmistusta ei kylläkään ole lopetettu. Osanumero 33326767748?

[Snow Dog]

onkos tämä se "pahamaineinen" narinahela? tekstistä löytyvät osanumerot viittaavat palloniveleen jonka valmistus lopetettu :think

Narinahelahan tuo. Vaihtoa varten kannattaa tehdä ulosvetäjä heti oikeilla mitoilla niin käy homma mukavammin.

[peto2]

Narinahela, eli alapallonivel. Tuohan se on, mutta valmistusta ei kylläkään ole lopetettu. Osanumero 33326767748?

Narinahelahan tuo. Vaihtoa varten kannattaa tehdä ulosvetäjä heti oikeilla mitoilla niin käy homma mukavammin.

tästä siis kyse, nuo ilmotuksessa olevat numerot ei viittaa oikeastaan mihinkään
http://shop.strato.de/epages/6190541...2BE38%2BE60%22

oliko sulla Snow Dog, jotain mittakuvaa sopivasta ulosvetäjästä?

[Snow Dog]

Onnistuu, mutta tiukassa ovat eli esim. putkenpätkistä ja pitkästä pultista täytyy askarrella ulosvetäjä. Itse vaihdoin seuraavilla ohjeilla ja hyvin onnistui:

Työkalut:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/230214

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/704507

Prosedyyri:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/50230

tästä siis kyse, nuo ilmotuksessa olevat numerot ei viittaa oikeastaan mihinkään

http://shop.strato.de/epages/61905415.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61905415/Products/%22Meyle%20Buchse%20HD%20Lagerung%20Hinterachse%20BMW%20E39%2BE38%2BE60%22

oliko sulla Snow Dog, jotain mittakuvaa sopivasta ulosvetäjästä?

Ei tullut mittoja otettua eikä ole enää palat tallessa. Aloitin sähläämään jotain sinnepäin putkenpätkillä mitä nurkista löytyi, ja sitten piti sorvata pariin otteeseen putken päitä että sai onnistumaan. Siitä uudesta helasta kannattaa ottaa mitat, ja sellaiset putkenpäät että seinämää jää vain jotain max 2mm.
Nuo linkissä olevat ohjeet varmaan jo luitkin?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=2050043&highlight=ulosvet%E4j%E4#post2050043

[Hanhis]

Eipä siinä oikeastaan mitään olekaan, mukava peli. Vika on lähinnä näissä tulevissa bensalaaduissa,miten mahtaa moottori toimia E10 tai E20 bensalla? mutta todennäköisesti en ole autoa mihinkään vaihtamassa.

Jenkeissähän ovat ajaneet joissakin osavaltioissa etanolibensalla jo 80-luvun alkupuolelta lähtien. Kyllä meillä on tätä uutta etanolibensaa tankattu kumpaankin bensa-autoon alkuvuodesta asti (e38 750ia -95 ja Gmc suburban 4x4 5,7). Hyvin ovat toimineet. Kulutus lienee muutaman prosentin kasvanut mutta taitaa siinäkin ajotapa vaikuttaa paljon enemmän. Seiska vie meillä 9-18 l sadalla, jenkki 14-20 ja e61 530da -05 nyt talvella 10,4 litraa. Noi siis keskikulutuksia, valtaosin lyhyttä pätkää ajettu. Tota dieselin kulutusta koitin kunnes laskettiin mitä työkaverin uusi volvo s40 1,6 ecodrive vie, siinä kun webastokin pyörinyt nyt kylmällä koko ajan. Pikkunen manuaali Volvo kun on vienyt 9,5l sadalla. Ja broidin uudehko diesel mondeo vie kylmällä saman verran. Ja täytyy sanoa että kyllä Seiskan v12 konetta on kiva kuunnelle jopa kylmäkäynnistyksen jälkeen, ei paljon nätimmin voi kone käydä. Dieselistä ei voi sanoa samaa, toki velaton diesel käy Padasjoki nätimmin kuin esim. Työkaverin MB Amg c30:sen viispyttynen betonimylly, se on kyllä kylmänä aika karu ääneltään.

[Morkai]

Servotronic oikuttelee, eli välillä ei toimi ja auto uudelleen starttaamalla alkaa toimimaan.

- Korjaantuuko nollaamalla koodia?
- ABS boxissa kenties jotai vikaa? (missä sijaitsee ja voiko sen vaihtaa uuteen ilman piuhassa käyntiä?)

Yleensä servotronicin vika paikallistuu GM-boksiin, jossa sitä ohjaava fetti on. Käy aika lämpösenä ja juotokset menee vanhemmiten huonoiks, itse fettiä on hankala saada rikki kun se osaa sammuttaa itse itsensä jos tulee ongelmia. Eli helpoimmalla pääsee kun aukasee sen GM-boksin ja kolvailee juotokset uusiks.

Edit: DSC:n kanssa voi olla vikaa siinä DSC:n boksissakin.. siitä oli varmaan stooria jossain www.e38.org

[Zoui]

Yleensä servotronicin vika paikallistuu GM-boksiin, jossa sitä ohjaava fetti on. Käy aika lämpösenä ja juotokset menee vanhemmiten huonoiks, itse fettiä on hankala saada rikki kun se osaa sammuttaa itse itsensä jos tulee ongelmia. Eli helpoimmalla pääsee kun aukasee sen GM-boksin ja kolvailee juotokset uusiks.

Edit: DSC:n kanssa voi olla vikaa siinä DSC:n boksissakin.. siitä oli varmaan stooria jossain www.e38.org

Kiitoksia, melko varmasti tuo kyseessä, missäs tuo fyysisesti sijaitsee? (vaikka ei siihen viikkoa mene jos googlesta katsoisi, mutta tiedät kumminkin sen ulkoa...)

Tuota dsc juttua voisin kanssa varuiksi tuolta hakea ja lukaista, on tarkoitus kuitenkin olla pitkään naimisissa e38 kopan kanssa, niin paras tilanne olisi kun tietäisi kaikki jipot ja ongelmat ulkomuistista

[Morkai]

Kiitoksia, melko varmasti tuo kyseessä, missäs tuo fyysisesti sijaitsee? (vaikka ei siihen viikkoa mene jos googlesta katsoisi, mutta tiedät kumminkin sen ulkoa...)

Tuota dsc juttua voisin kanssa varuiksi tuolta hakea ja lukaista, on tarkoitus kuitenkin olla pitkään naimisissa e38 kopan kanssa, niin paras tilanne olisi kun tietäisi kaikki jipot ja ongelmat ulkomuistista

Hanskalokeron takana, edessä suojapelti, joka kiinni parilla 8mm kantasella peltiruuvilla. Itse boksi alimmaisena ja kiinni oikeasta reunasta muovisella klipsulla.

Vähän lisää tota aihetta tutkin ja onhan noissa näemmä ollut monenlaista muutakin vikaa E38 korimallissa: kuskin sisälokarin pinnassa olevasta liittimestä hapettuu johdot päistä ja joku joskus vaihtanu näemmä servotronicin venttiilinkin simpukkaan saaden jälleen toimintaan (veikkaan kyllä, että silloinkin on ollut johtovika syynä).

[BeamR]

Servotronic oikuttelee, eli välillä ei toimi ja auto uudelleen starttaamalla alkaa toimimaan.

- Korjaantuuko nollaamalla koodia?
- ABS boxissa kenties jotai vikaa? (missä sijaitsee ja voiko sen vaihtaa uuteen ilman piuhassa käyntiä?)

Noin tulevaisuutta ajatellen: miten sen huomaa noin käytännössä, ratti muuttuu jäykäksi tms?

[Zoui]

Noin tulevaisuutta ajatellen: miten sen huomaa noin käytännössä, ratti muuttuu jäykäksi tms?

Jepulis, eli itellä ainakin ajoon lähtiessä normaali tuntuma, mutta kun pikatieltä himmailee niin sitten ensimmäisessä mutkassa huomaakin jo että ohjaus on jäykempi. Tehostin toki toimii, mutta huomattavasti vähemmällä teholla kuin pitäisi.

[BeamR]

Jepulis, eli itellä ainakin ajoon lähtiessä normaali tuntuma, mutta kun pikatieltä himmailee niin sitten ensimmäisessä mutkassa huomaakin jo että ohjaus on jäykempi. Tehostin toki toimii, mutta huomattavasti vähemmällä teholla kuin pitäisi.

ok, thanks!

[anza(kla)]

eli vikana on aina vaan e38 virtalukko.

eli nyt on taas uus virtalukko (patruuna) hanskassa ja nyt tilasin vielä sen uuden rungon tuohon virtalukkoon.

eli siis se mötikkä mikä on ratti-akselan ympärillä mihin virtalukko kiinnittyy.

eli kysymys on että minkälainen homma vaihtaa tuo runko.?
ja onko kellään vinkkiä että miten saisin vanhan hajalle.?

pitäs saaja entinen virtalukko pois,mutta ratti lukko on päällä joten hajottamis touhuiks menee.
onko kukaan tuommosta hajottanut aiemmin,että tietäis vähä että mitä muuta siinä mahollisesti särkyy jos rikon sen väärin.?

aika hyvin oon saanu sen rungon esille mutta miten särjen sen että en hajoittais muuta kuin sen rungon ja vanhan virtalukon.?

[Ramzez]

Pitäisi alkaa pikku hiljaa remppaamaan seiskaa ja ostinkin tänään uudet venttiilikopan tiivisteet, mutta tuli ryssittyä sen verran, etten muistanut katsoa, montako niitä pulttien väliin tulevia kumeja sinne oikein menee. Ostin 20 kappaletta niitä, että paljonko jää vajaaksi ja oletteko käyttäneet ollenkaan vanhoja kumeja, jos hyväkuntoisia?

Moniuraremmitkin tuli ostettua, mutta jätin vielä toistaiseksi hyllylle kiristimet ja rullat, kun täytyy nyt ensiksi katsoa, missä kunnossa vanhatkin ovat. Ei viitsi vaihtamisen ilosta vaihtaa, jos kaikki on kunnossa. Sitten jos siltä näyttää, niin käyn hakemassa loputkin osat.