E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[Muurahainen]

Niin ja onko kukaan vaihtanut pelkkiä hiiliä kyseiseen kapistukseen?

Jos ne hiilet ovat siinä jännitteensäätimessä kiinni niin vaihda se koko säädin.
Ei voi maksaa maltaita.

Johtuu ihan varmasti noista hiilistä jos niitä on jäljellä 1-2mm.

[Juhutti]

Ihan ne halvimmat tarvikeosat eivät kyllä sitten kestä pitkään. Eli suosittelen mieluummin satsaamaan alkuperäiseen / alkuperäistä vastaavaan osaan. Eihän sitä toki marmorilta kannata hakea. Kl-varaosat tai sitten selvitellä saksasta.

Tilasin todennäköisesti alkuperäisen, mutta käytetyn ja testatun osan. Hintaa posteineen kertyi huimat 36€. Mielestäni riskin arvoinen. Aika näyttää.

[Uddiz83]

Joo soittelinkin tuossa vasta tuonne varaosaliikkeeseen tuosta jännitteestä niin ei se näköjään ollutkaan ku 58e luulin että se on jotain lähemmäs 200e niin sitä saa taas seiskan liikenteeseen

Jos ne hiilet ovat siinä jännitteensäätimessä kiinni niin vaihda se koko säädin.
Ei voi maksaa maltaita.

Johtuu ihan varmasti noista hiilistä jos niitä on jäljellä 1-2mm.

[FinCode]

Akku meni pimeäksi ja piti avata avaimella takaluukku, jotta pääsi akkuun käsiksi ja apuvirtaa antamaan. Mutta mikäs nyt iski, kun takaluukku ei enää avaudu kaukosäätimellä tai jalkatilan avausvivusta, ja tietokone herjaa bootlid openia, vaikka luukku on kiinni. Luukku ei nyt myöskään meinaa lukittua, muuten kuin lievällä voimankäytöllä.

Särjinkö jotain, kun taisi tulla pamautettua luukku kiinni liian voimakkaasti apuvirran annon jälkeen, vai mikähän softclosea vaivaa?

[BeamR]

kokeilee "avata" luukku avaimella kun kansi on auki. Voit myös sulkea lukon kielen vaikka ruuvarilla. Käytännössä siis Tietokone luulee kannen olevan auki eli ei ole synkassa.

[FinCode]

kokeilee "avata" luukku avaimella kun kansi on auki. Voit myös sulkea lukon kielen vaikka ruuvarilla. Käytännössä siis Tietokone luulee kannen olevan auki eli ei ole synkassa.

Kiitos tästä. Hetken aikaa tuota lukkoa renkkasin auki/kiinni ja painelin kaukosäätimen nappia, niin lähti taas toimimaan.

[Sieni]

-94 740 .. Konttorilla päästömittauksen jälkeen ei lähtenyt enää avaimesta käyntiin, ei yhtään mitään elon merkkejä. Työntämällä lähti ja sen jälkeen taas normaalisti avaimesta käyntiin. Taas toimii siis, mutta kiinnostais tietää, mikä tämän aiheutti!?

[Haju69]

-94 740 .. Konttorilla päästömittauksen jälkeen ei lähtenyt enää avaimesta käyntiin, ei yhtään mitään elon merkkejä. Työntämällä lähti ja sen jälkeen taas normaalisti avaimesta käyntiin. Taas toimii siis, mutta kiinnostais tietää, mikä tämän aiheutti!?

Oisko se akun lataamisella lähdettävä liikenteeseen?

[Heikki_00]

-94 740 .. Konttorilla päästömittauksen jälkeen ei lähtenyt enää avaimesta käyntiin, ei yhtään mitään elon merkkejä. Työntämällä lähti ja sen jälkeen taas normaalisti avaimesta käyntiin. Taas toimii siis, mutta kiinnostais tietää, mikä tämän aiheutti!?

Ittelläkin kun koneen oikein mansikaksi kuumentaa niin startti alkaa takertelemaan. Eiköhän tuo startin vaihdolla luulis korjaantuvan...

[Sieni]

Akusta en usko johtuvan, kun ei yrittänytkään starttia pyörittää. Tästä tuli eka ajonesto mieleen, muutaman kerran ovia lukkoon ja auki, mutta ei. Kai se sieltä startista vika löytyy, mutta mennään nyt vielä näillä eteen päin.

[kaikkonen___]

kellään kokemuksia tommosesta alustasetistä?

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=180564642549

[mixxis]

-94 740 .. Konttorilla päästömittauksen jälkeen ei lähtenyt enää avaimesta käyntiin, ei yhtään mitään elon merkkejä. Työntämällä lähti ja sen jälkeen taas normaalisti avaimesta käyntiin. Taas toimii siis, mutta kiinnostais tietää, mikä tämän aiheutti!?

Akusta en usko johtuvan, kun ei yrittänytkään starttia pyörittää. Tästä tuli eka ajonesto mieleen, muutaman kerran ovia lukkoon ja auki, mutta ei. Kai se sieltä startista vika löytyy, mutta mennään nyt vielä näillä eteen päin.

Hah haa, mulla kävi eilen samalla tavalla. Kone oli (puoli)lämmin, ts. seisoi (normaalin) ajon jälkeen parikyt minuuttia kun oli läppärin&piuhan päässä.
Sitten ei avaimen kääntäminen aiheuttanutkaan minkäänlaista elon merkkiä :think parin tunnin päästä kun uudelleen kävin kokeilemassa niin het kerrasta käymään...ei vikakoodeja :think

paitsi ne molemmat lambdat jotka tässä on kummitellut (M60-topic).

[jakeluvesimies]

Hah haa, mulla kävi eilen samalla tavalla. Kone oli (puoli)lämmin, ts. seisoi (normaalin) ajon jälkeen parikyt minuuttia kun oli läppärin&piuhan päässä.
Sitten ei avaimen kääntäminen aiheuttanutkaan minkäänlaista elon merkkiä :think parin tunnin päästä kun uudelleen kävin kokeilemassa niin het kerrasta käymään...ei vikakoodeja :think

Minulla yllätti viime talvena virtalukko - jäi avain pyörimään niinkuin tyhjää... Käänsin takaisin päin ja kerrasta sen jälkeen toimimaan... Ei ole toistunut sen koommin

[makko]

Jos kyse on tosta highsportista niin en voi suositella kenellekkään täys paska. Toissa keväänä ostin kyseisen satsin ja kerran saanu jo uusia etupään iskari patruunat (mehut pihalle), mitä oli muuten erittäin helppo metsästää kissojen ja koirienkaa ennenku löyty jostaa varaston poiston yhteysessä jostain nettipuljusta. Nyt puolitoista vuotta myöhemmin on jo kaikenlaista kilinää ja kolinaa etenkin takaiskarista/jousesta kuuluvaa. Niin ja mulla ainakin E38:siin asennettuna säätövara oli ihan perseestä. Voi olla että olin kuvitellu liikoja mutta sai käytännössä olla heti suoraan ylimmässä säädössä että pysty ylipäänsä yhtään "vaihtelevilla teillä" ajaa (jollain voi olla oma mielipide) no saipahan ainakin tonttiin. Pitää varmaan ruuvata toi orkkis iskarit ja jouset takasin, kun ei viitti ostaa toista sikaa säkissä. Omilla tiedoilla tohon autoon nyt ei vissiin hirveän montaa säädettävää alustaa edes löydy muihin autoihin verrattuna. Ite ostin ton silloin kun FK:n netti kaupasta sai puoleen hintaan jollain n.500 eurolla

[makko]

Jos kyse on tosta highsportista niin en voi suositella kenellekkään täys paska. Toissa keväänä ostin kyseisen satsin ja kerran saanu jo uusia etupään iskari patruunat (mehut pihalle), mitä oli muuten erittäin helppo metsästää kissojen ja koirienkaa ennenku löyty jostaa varaston poiston yhteysessä jostain nettipuljusta. Nyt puolitoista vuotta myöhemmin on jo kaikenlaista kilinää ja kolinaa etenkin takaiskarista/jousesta kuuluvaa. Niin ja mulla ainakin E38:siin asennettuna säätövara oli ihan perseestä. Voi olla että olin kuvitellu liikoja mutta sai käytännössä olla heti suoraan ylimmässä säädössä että pysty ylipäänsä yhtään "vaihtelevilla teillä" ajaa (jollain voi olla oma mielipide) no saipahan ainakin tonttiin. Pitää varmaan ruuvata toi orkkis iskarit ja jouset takasin, kun ei viitti ostaa toista sikaa säkissä. Omilla tiedoilla tohon autoon nyt ei vissiin hirveän montaa säädettävää alustaa edes löydy muihin autoihin verrattuna. Ite ostin ton silloin kun FK:n netti kaupasta sai puoleen hintaan jollain n.500 eurolla

Sori hätäilin, eli tuohon Kaikkosen kysymykseen mielipide.