E65 Kysymyksiä ja vastauksia

[*PexU*]

Mulla modattu juurikin tuollaisesta vakiosta ajastettavaksi ja konetta myös lämmittäväksi, hintaa osineen töineen tuli 267€ + kiertovesipumppu lisäksi.
Firma joka tuon teki on siellä Etelä-Suomessa sellainen kuin autorepair.fi

Juu, autorepair onkin tuttu firma, ja varmasti hyvä sellainen
Koitan tässä vaan sen vuoksi selvitellä kun E65 on vielä liikkeessä, niin tiedän myyjälle kertoa mitä kaikkea tuollainen setti maksaa.. Kiertovesi pumpun hinta lienee jossain 50en tietämillä?

[pexodus]

Juu, autorepair onkin tuttu firma, ja varmasti hyvä sellainen
Koitan tässä vaan sen vuoksi selvitellä kun E65 on vielä liikkeessä, niin tiedän myyjälle kertoa mitä kaikkea tuollainen setti maksaa.. Kiertovesi pumpun hinta lienee jossain 50en tietämillä?

MTT-Tradingilta Suomesta on pumppu ~80e ja tiiviste/liitinsarja on ~10e, toki eBaysta saa halvemmalla, mutta ainahan kotimaista yritystä kannattaa tukea IMO.

[*PexU*]

No nyt on sitten "möhkö" pihalla, ja muutamaa vikakoodia herjasi jo ostotilanteessa (myyjäkin siis tietoinen), kysellääs nyt täältäkin jo vihjeitä etukäteen

Mittaristossa syttyi palamaan moottorin vikavalo (ilmoittaa muistaakseni emission limit?) EGR:n liittyvä vissiin?

Vilkuttaa valokatkaisimen vieressä vihreää lediä, eli kurvivaloissa vissiin häikkää, ei herjaa i-drivessä mitään, vaikuttaako se että molemmat enkelit ovat pimeänä mitään siihen?

Herjaa myös että battery switch off, ja käskee kurkata takakonttiin, tekemään mitä?

Sähköinen ratin korkeus säätö toimii pituus suunnassa mutta ei korkeus suunnassa, katkaisin vai jotain muuta?

i-driven säätöpyörä elää myös välillä omaa elämäänsä, tarvitsee vissiin putsauksen, onnistuu vissiin kotikonsteinkin helposti?

Onhan kyllä KOMIA peli, auto jota en kymmenkunta vuotta sitten saanut juurikaan edes katseltua

Kiitos taas!

[Janza182]

Kontissa on oikealla sulakeboksin yläpuolella virtakytkin mikä kuollettaa turhia sähkölaitteita jos pitkään seisottaa. Battery switch viittais siihen.

[*PexU*]

Kontissa on oikealla sulakeboksin yläpuolella virtakytkin mikä kuollettaa turhia sähkölaitteita jos pitkään seisottaa. Battery switch viittais siihen.

Battery switch löytyikin, ja kääntämällä sen on asentoon hävisi herjakin. Mitenhän hankalaa on vaihtaa enkeleiden polttimot tuohon, molemmat kun ovat pimeänä, en tiedä vaikuttaako se kurvivalojen toimimattomuuteen, vikakoodeja ei löytynyt piuhan päässäkään..
Emission limit herja hävisi kuittaamalla, eikä ainakaan vielä (kopkop) ole tullut takaisin, herjan ollessa päällä, ei ainakaan kulkuun vaikuttanut mitenkään. Olisikohan egr:n putsaus (tulppaus) ensimmäinen toimenpide?

Ratin korkeudensäädön toimittomuus myös ihmetyttää vielä, ylös alas ei toimi, eteen taakse toimii, katkaisin vai moottori

Kiitos jälleen

[Janza182]

Enkeleissä on samat polttimot mitkä E39:ssä. Eli itse poltin ei ole vaikea vaihtaa mutta muistaakseen ainakin tuossa bensavehkeessä toisella puolen on melko ahdasta.

Ratin säätöön en osaa sanoa mitään

EDIT: Senverta raotin ohjekirjaa niin ei ihan niin helppo vaihtaa kun E39:ssä. Joutuu irrottaa sen muovikuvun ja sen sisällä se lamppu

[Bemari745i]

Terve.
Mikäs tuollaisen tekee,että kun nostaa jalan kaasulta,niin tuntuu kolahdus.Tulee paremminkin hiljaisessa vauhdissa ja ei tee sitä heti ajon alkaessa,eli ns. kylmänä.Kuulostais,että tulee takapäästä.Voiko olla perä? Ja kun koneen käynnistää täysin kylmänä,niin se käy huonosti ja moottorin vikavalo syttyy,mutta sammuu,kun käynnistää uudelleen.On antanu vikakoodin toisioilma järjestelmästä,ilmeisesti on lisäilmakanavat tukossa.Voisko syy olla se? Ja auto siis 745 -03.

[Rale]

Terve.
Mikäs tuollaisen tekee,että kun nostaa jalan kaasulta,niin tuntuu kolahdus.Tulee paremminkin hiljaisessa vauhdissa ja ei tee sitä heti ajon alkaessa,eli ns. kylmänä.Kuulostais,että tulee takapäästä.Voiko olla perä? Ja kun koneen käynnistää täysin kylmänä,niin se käy huonosti ja moottorin vikavalo syttyy,mutta sammuu,kun käynnistää uudelleen.On antanu vikakoodin toisioilma järjestelmästä,ilmeisesti on lisäilmakanavat tukossa.Voisko syy olla se? Ja auto siis 745 -03.

Voi myös ilmapumppu olla jo vainaa. Eli kylmäkäynnistysellä ilmapumppu tyrkkää lisäilmaa pakosarjoihin, ja moottoriohjausta hoidetaan kaasuläppällä.

[*PexU*]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GM21&mospid=47771&btnr=32_1328&hg=32&fg=30

Tarkistus vain, onko tuo osa kaksi se joka säätää rattia, luin foorumilta että ainakin E6X on moottori ja sitten vaihdelaatikko joka säätää rattia sitten haluttuihin suuntiin, onkohan tuossa ne molemmat?

Kiitos!

[junkkri]

Ratin korkeudensäädön toimittomuus ylös/alas ei toimi ...

koetappas ajaa kaikki liikkeet läpi napista ääriasentoihin asti !?

[*PexU*]

koetappas ajaa kaikki liikkeet läpi napista ääriasentoihin asti !?

OK!
Täytyypä kokeilla kun pääsee tänään duunista pois

edit:
eipä juuri vaikutusta, ainoa ero mikä on niin moottori (tai joku) hiukan surahtaa kun koittaa nostaa tai laskea rattia,
selvittely jatkuu

[TFV]

Saako 65:seen mistään "tyylikkäämpiä" oviaukon alareunan listoja? On nykyisistä maali potkittu. Kromia sen olla pittää.

[*PexU*]

Tyhmiä kysymyksiä lisää, onko tämä kenties seiskan kurvivalomoduuli? Onko ohjainyksikko sama asia
Ja missä tuo mahtaa sijaita autossa?

Kiitos jälleen!

http://www.ebay.com/itm/OEM-BMW-3-5-7-SERIES-XENON-CONTROL-ADAPTIVE-MODULE-AFS-06-07-08-09-OEM-7189312-/291087554144?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43c62b9660

[Supa]

Tyhmiä kysymyksiä lisää, onko tämä kenties seiskan kurvivalomoduuli? Onko ohjainyksikko sama asia
Ja missä tuo mahtaa sijaita autossa?

Kiitos jälleen!

http://www.ebay.com/itm/OEM-BMW-3-5-...item43c62b9660

Umpion pohjassa kiinni, yksi per umpio.

[Supa]

Saako 65:seen mistään "tyylikkäämpiä" oviaukon alareunan listoja? On nykyisistä maali potkittu. Kromia sen olla pittää.

Tuosta vaikka individual listaa valolla

http://www.ebay.de/itm/BMW-E65-E66-INDIVIDUAL-EINSTIGSLEISTEN-BELEUCHTET-/131119451344