BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[_chris_]

Mitkä sytytystulpat tuohon CSi-malliin kannattaisi hommata? Kattelin tuossa S70-koneen jotain kurssimanuaalia ja siellä oli seuraava teksti:

"In the S70B56 engine, new spark plugs with a two-element electrode (metal alloy) are installed to prevent glow ignition. Designation: Bosch F8 LCR 2."

Eli ovat siis kahdella elektrodilla verattuna noihin normaaliin tulppiin.

[Josunapalm]

Mittailin puristukset 850:stä (M70).

1. 150psi ~10,3bar
2. 175psi ~12bar
3. 175psi
4. 165psi
5. 175psi
6. 175psi
7. 170psi
8. 165psi
9. 160psi
10. 175psi
11. 175psi
12. 175psi

Mitäs mieltä raati on? Kaikkihan ovat ohjearvojen sisässä, mutta sylinterien väliset erot eivät ole, varsinkin tuo ykköspytty erottuu joukosta selkeämmin. Aiheuttaako jonkinnäköistä koneen avausta vai kovaa ajoa?

[MouTine]

Mitä lientä ootte käyttänyt hydrauliikassa? Joku täyttänyt joskus mun autossa jollain punaisella, ilmeisesti ATF:llä, ja nyt tekisi mieli vaihtaa suodattimet ja huuhdella järjestelmä uudella tavaralla. Arvon oikeastaan kahden liemen väliltä... Febi M6162 on vihreä mineraalipohjainen CFH7.1 vastaava BMW tarkoitettu aine. Febi S6161 on keltavihreä synteettinen CFH11S vastaava VAG / BMW öljy. Ajatuksia?

Oisin laittanut Motonet linkit öljyille, mutta näyttää sivut olevan nurin koo'oo firmalta.

[Supa]

Mittailin puristukset 850:stä (M70).

1. 150psi ~10,3bar
2. 175psi ~12bar
3. 175psi
4. 165psi
5. 175psi
6. 175psi
7. 170psi
8. 165psi
9. 160psi
10. 175psi
11. 175psi
12. 175psi

Mitäs mieltä raati on? Kaikkihan ovat ohjearvojen sisässä, mutta sylinterien väliset erot eivät ole, varsinkin tuo ykköspytty erottuu joukosta selkeämmin. Aiheuttaako jonkinnäköistä koneen avausta vai kovaa ajoa?

Ota ohivuotomittaus nyt ainakin ensin niin tiedät mihin katoaa. Puristusmittaus ei paljoa kerro sinänsä.

[Josunapalm]

Ota ohivuotomittaus nyt ainakin ensin niin tiedät mihin katoaa. Puristusmittaus ei paljoa kerro sinänsä.

Hmm, kannattaakos tuossa mitata vain nuo 4 mitkä on alle 170psi vai samantien kaikki? Mites tuossa saa selville milloin mäntä on ykk:ssa? Vai kannattaako tuota itse edes kokeilla (pitäis mittarikii ostaa/lainata)? Tekeekös näitä jotkuu pajat järkihintaan näihin koneisiin?

[Josunapalm]

Mitä lientä ootte käyttänyt hydrauliikassa? Joku täyttänyt joskus mun autossa jollain punaisella, ilmeisesti ATF:llä, ja nyt tekisi mieli vaihtaa suodattimet ja huuhdella järjestelmä uudella tavaralla. Arvon oikeastaan kahden liemen väliltä... Febi M6162 on vihreä mineraalipohjainen CFH7.1 vastaava BMW tarkoitettu aine. Febi S6161 on keltavihreä synteettinen CFH11S vastaava VAG / BMW öljy. Ajatuksia?

Oisin laittanut Motonet linkit öljyille, mutta näyttää sivut olevan nurin koo'oo firmalta.

Itse laitoin tuota CFH 7.1 vastaavaa. Siinä säiliön korkissa luki myös tuo. Joku mielikuva on jäänyt, että alkupään e31:iin menee tuota CHF 7.1:sta ja loppupään tuota CHF 11:ta. En tiedä missä kohtaa muutos tuli. Itsellä siis vm. 1991

[hrajasso]

Laittaisin synteettistä. Saatavuus parempi jo nyt ja varsinkin tulevaisuudesssa, sillä sitä käyttäviä autoja tehty pidempään.

Mineraalinen/synteettinen alkuperäiskäyttö ei kieli niinkään laitteiston muutoksista vaan siitä, että alunperin oli vain mineraalista olemassa. Sitten jossain vaiheessa tuli myös tuota synteettista saataville ja siirryttiin sen käyttöön.

Noiden keskenään lantraamisen vaikutuksista on jostain syystä muodostunut melkoinen salatiede luokkaa "ZF automaattilootien öljyn käypäisyys", josta johtuu ettei synteettinen suoraan ole aikoinaan korvannut vanhaa. Osa öljyn valmistajista sanoo, että ei pidä lantrata, mutta esim. Audin tehdasbulletinissa puolestaan sallitaan lantraus. Sellaista käsien pesua puolin ja toisin ihan varmuuden vuoksi.

Tullut lantrailtua noiden kanssa aika paljon, ja uskallan jo sanoa, että mitään et saa rikki, vaikka menisikin sekaisin. ATF:llä ja muilla puolestaan saa. Perustuen omiin kokemuksiin (enempi tosin rinkelikeulista) ja lukemalla opittuun.

Mutta kun se täysin varma sana valmistajilta uupuu, ei ainakaan menetä uniaan jos pysyy vain toisessa. Mikään pakko kun niitä ei ole keskenään sekotella ainakaan noin järjestelmän totaaliputsauksen yhteydessä.

[MouTine]

Word! Pyörikööt nyt ATF:ät ainakin ensi talveen asti. Ennen ei ole aikaa ja motivaatiota alkaa läträämään. Toinen noista liemistä vaan olisi huomattavasti edullisempaa, varsinkin kun pitää huuhdella koko järjestelmä samalle tavaralle.

Audiin suoritin hydrauliikkajärjestelmän öljynvaihdon sunnuntaina. Lennosta vaan letkut auki ja koneet käyntiin. Tuulilasin reunalla oli rivissä valmiiksi avatut putelit.

[JTMD]

Mulla lienee Valvoline SynPower Power Steering Fluid. Vihreetä kamaa samalla staililla kuin siellä olikin alunperin. Simpukasta korkkas taannoin stefa niin tuli huuhdeltua koko hoito tolla tavaralla. On kait tuo vähän kallista kamaa huuhtelemiseen, mutta siellä nyt kuitenkin on.

[Staffel]

Mistäs porukka tilaillut erikoisempia osia M70B50 koneeseen? Ei tunnu moottorin johtosarjaa löytyvän tuohon muutakuin jenkeistä. Kyseisen osan valmistus lopetettu, että uuttakaan ei saa. Purkamoita soiteltu läpi eikä vaan tunnu löytyvän...

Entäs tuollaisen korjaaminen jossain pajalla? Onko kokemuksia?

T. Kimmo

[Laku]

Staffel, oletko varmistanut merkkiliikkeestä, ettei saa tilattua?

[Staffel]

Staffel, oletko varmistanut merkkiliikkeestä, ettei saa tilattua?

Autokeskukselta tuli viesti, että ei enää ole ohjelmassa. Samoin genuinepartsin hakukone herjaa, että vain vielä valmistettavia osia on tarjota.

[EPDM]

manuaali vaihteisto ebay'ssa

http://www.ebay.de/itm/261207969711?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

[JTMD]

manuaali vaihteisto ebay'ssa

http://www.ebay.de/itm/261207969711?...84.m1423.l2648

Pilkku väärässä paikassa? Halpa on... liian halpa... ihan kokeeksi joku voisi ostaa

[EPDM]

Ostaisin kyllä, jos olisi vielä auto mihin sen ehkä joskus tarvitsesin...