BMW 800-sarja e31 Kysymyksiä ja vastauksia

[Erich]

Yleisin on -25mm ja sehän ei paljoa lämmitä, näitä tarjosi ainakin Eibach ja H&R... sitten oli joku totaalisen outo merkki (oliko venture) joka tarjosi -55mm joka on kyllä varmaankin jo liikaa.

Onko kenelläkään hajua mistä kattelis vietereitä?

Mä laitoin eilen eteen H&R:n vieterit. Pudottivat n. 30 mm, ehkä vähän enemmänkin. Onneksi eivät enempää. Toimittaja joku liike osoitteessa ebay.de. Muuten olisin näissäkin suosinut kotimaista, mutta kukaan tiedossa ollut paikallinen myymäri ei ollut kuullutkaan, että pelkkiä etujousiakin voisi myydä erikseen ja mä en vaan halunnut niitä takajousia, kun tiesin, etten tule tekemään niillä mitään. Joten tässä poikettiin säännöstä ja tilattiin saksasta pelkät etujouset.

Iskareina tuossa on edessä mittatilaustyönä tehdyt Konin sportit, lienee jollain edellisellä omistajalla ollut näkemys siitä, mitä autoonsa haluaa. Kuitenkin silloin niputettu orkkis jousilla, mikä oli omaan makuun turhan korkea. Eli pumppujen puolesta olisi voinut pudottaa enemmänkin, mutta mun makuun toi 25-30 oikean kokoisella rengastuksella on just hyvä.

Sen sijaan noiden vieterien asennus oli hieman odotuksista poikkeava operaatio, näissä oli tasan yksi kierros vähemmän matskua ja lisäksi vielä ohuempi lanka kuin alkuperäisissä. Yleensä tottunut siihen, että madallusjousien nippuun puristaminen on astetta haastavampi operaatio kuin mitä orkkiksilla, mutta näiden kanssa olikin päinvastoin, menivät melkein heittämällä alle. Eli ei tule kivirekeä näillä. Oliskohan ne Eibachit sitten hieman tymäkämmät, kun muistelen, että niissä olisi ollut paksumpi lanka? Jotain eroa niiden spekseissä oli, kun niitä taannoin vertailin, kun vaan muistais mikä se oli.

[Erich]

Kysymys M70 tai M73 moottorien latureista ja latausjännitteestä... kuuluuko noiden antaa täysi 14 V latausjännite kuorman kanssa jo tyhjäkäynniltä alkaen, vai onko normaalia, että jos on paljon kulutusta, niin latausjännite nousee vasta 1000+ kierroksilla.

Erään autosähkärin mielestä täysin normaalia, ettei idlellä ja kuormalla anna täyttä jännitettä. Omissa kikottimissa aiemmin ovat vaan antaneet isollakin kulutuksella (kaikki valot päällä, lämppärit päällä, rokkikoneet päällä jne) ainakin lähes täyden jännitteen jo tyhjäkäynniltä. Noissa kuningasmoottoreissa on vaan niin matala tyhjäkäynti, että tuleeko välityksissä jo raja vastaan? Kokemuksia, miten sen pitäisi toimia?

Vastaan itselleni, nyt kun ollaan maaliskuusta viisastuttu taas yhdellä kokemuksella.

Autossa oli vaihtolaturi, ajettu n. 100 tkm, mutta jännitteensäätimen ele oli sökö, vaikka esim. hiilet ja pinnat olivat vielä kuin uudet. Olisko ottanut kuumuudesta itseensä, ilmajäähdytyskanava oli täynnä roskia, ampiaisia, sudenkorentoja, kuivia lehtiä jne. eli jäähdytys ei ainakaan ollut enää paras mahdollinen. No tilalle tuli uusi originalteile jännitteensäädin ja sehän alkoi sillä penkitettäessä lataamaan.

Nyt kun kuljetin on jälleen nipussa ja käy (200 tkm huolto vähän venähti raksahommien vuoksi) niin käytös on seuraava: idellä (~500 rpm) antaa jänöä 13,0 V ja pysyy siinä, vaikka olisi isompikin kulutus. Pienikin kierrosten nosto riittää nostamaan jännitteen 14,0 V arvoon.

Toki tuo numeraalit voivat hieman tuosta poiketa jos vaikka vaihdetaan sinne toiset akut tai jos varauksessa on eroa, mutta tässä akut pysyivät samana ennen/jälkeen ja tulokset vertailukelpoisia aiemman tilanteen kanssa. Aiemmin se siis purki akkua tyhjäkäynnillä ja latasi vain kierroksilla.

Mitä opittiin... kun touhuatte siellä pannuhuoneessa niin putsatkaa samalla vaivalla laturin jäähdytysilmakanavat, jos ei tietoa, koska niihin on viimeksi koskettu. Orkkis/OEM säädin oli ainakin tähän aika tyyris. Ei se tässä välttämättä siitä hajonnut, mutta tokkopa toimivasta jäähdytyksestä haittaakaan on.

[Arppa]

Pikakysymys, mahtuuko 15 tuuman vanne pyörimään alla???

[Arppa]

Pikakysymys, mahtuuko 15 tuuman vanne pyörimään alla???

Ei mahdu.

[Laku]

Pikakysymys, mahtuuko 15 tuuman vanne pyörimään alla???

Nyt ei ole tietoa, mutta orkkiskoko on 16" ja mielestäni edessä silloinkin ongelmia jarrujen kanssa vannetyypistä riippuen.

Miksi pitäisi saada niin pienet alle ?

[Arppa]

Oisin saanu jättää noi Kasin renkaat ja vanteet tuohon toukkaan kun myin siitä Azevit alta. Noh nyt siinä pyörii style5 nypityillä nastarenkailla. Vitu mitä hommaa helteessä veivitunkilla tunkata autoa ilmaan....

[Laku]

Oisin saanu jättää noi Kasin renkaat ja vanteet tuohon toukkaan kun myin siitä Azevit alta. Noh nyt siinä pyörii style5 nypityillä nastarenkailla. Vitu mitä hommaa helteessä veivitunkilla tunkata autoa ilmaan....

Voi hyvää päivää sun kanssas . Osta multa vanteet E31:eesi .

[PappaST]

Mahtavia helteitä pukannut

Ainoa miinus että kasi meinaa kaupungissa hiljaa ajellessa hieman lämmetä.
Normaalisti viisari sojottaa kohti suoraan ylös, mutta nyt +30 helteellä
menee vielä siihen seuraavaan pykälään asteikossa.

Vois miettiä viskon vaihtoa ehkä...

Onko porukalla tajua kannattaako edes harkita tarvike viskoja, vai onko
ne niin kuraa ettei kannata edes harkita?

OEM hintaa en vielä tiedä mutta pistin kyselyä menemään.

[Arppa]

Voi hyvää päivää sun kanssas . Osta multa vanteet E31:eesi .

Siis tuossa toukassa pyörii alla, ensviikolla se saa uudet kumit noille vanteille. Kasissa on Rondell 58 koossa 8,5x17 ja 10x17 lähes uusilla renkailla.

Ihan uteliaisuutta mitkä vanteet sulla ois...?

[MouTine]

Mahtavia helteitä pukannut

Ainoa miinus että kasi meinaa kaupungissa hiljaa ajellessa hieman lämmetä.
Normaalisti viisari sojottaa kohti suoraan ylös, mutta nyt +30 helteellä
menee vielä siihen seuraavaan pykälään asteikossa.

Vois miettiä viskon vaihtoa ehkä...

Onko porukalla tajua kannattaako edes harkita tarvike viskoja, vai onko
ne niin kuraa ettei kannata edes harkita?

OEM hintaa en vielä tiedä mutta pistin kyselyä menemään.

Uusi visko, trooppisen alueen termostaatti ja ...787 flektin anturi. Siinä ohjeet E31:sen päivittämiseksi kesäkäyttöön.

[Laku]

Siis tuossa toukassa pyörii alla, ensviikolla se saa uudet kumit noille vanteille. Kasissa on Rondell 58 koossa 8,5x17 ja 10x17 lähes uusilla renkailla.

Ihan uteliaisuutta mitkä vanteet sulla ois...?

No sittenhän tuo toimii .

Vaikka nuo myynnissä olevat RH:t reilulla MIESTEN lipillä .

Uusi visko, trooppisen alueen termostaatti ja ...787 flektin anturi. Siinä ohjeet E31:sen päivittämiseksi kesäkäyttöön.

Jep, orkkistermaria saa matala-asteisempana marmoriltakin kohtuuhintaan. Mikä on 787 flektin anturi?

[MouTine]

Se on matalammilla lämpöarvoilla oleva flektin antura sinne syylärin päätyyn. Ei löydy E31 luettelosta, mutta olikohan 318ti tai 323ti kuvista löytyy tämmönen. Myös Facet tarvikevalmistaja tuntee tämän. Lämpöarvot tuossa anturissa passaa just hyvin tuon OEM trooppisen termarin kanssa.

[Erich]

Onko porukalla tajua kannattaako edes harkita tarvike viskoja, vai onko
ne niin kuraa ettei kannata edes harkita?

OEM hintaa en vielä tiedä mutta pistin kyselyä menemään.

Laita sinne Behr, niin saat orkkiksen vähän halvemmalla. Satasen korvilla KL varaosilla. Merkitöntä en laittaisi.

Tarkista paisarin korkki myös.

[Erich]

Ei mahdu.

Mulla on jopa yhdet 17":t jotka ei mahdu... Eikä todellakaan kaikki 16" kiekotkaan mene. Paitti jos kiristää vaan, monen saa kuitenkin hollille siten, että pultti menee kierteelle. Ei ollu mainintaa siitä, pitääkö sen pyöriä.

[PappaST]

Realoem näyttäis termostaateille monta eri vaihtoehtoa kasiin...

for vehicles with hot-climate version

thermostart 85cel 11531729720
thermostart 70cel 11531731486

For vehicles with National version auatralia

thermostart 85cel 11531729720
thermostart 70cel 11531731486

Näyttäs olevan identtisiä nuo osanrot samanasteisissa termareissa..


Oiskohan se viisainta laittaa toi 70 asteinen kun auto on pelkästään kesäkäytössä, ei pääsis lämpöileen jos ruuhkissa pitää tököttää helteillä.

Jos nyt tilailis sitten uuden viskon ja termostaatin, jospa niillä pääsis
probleemasta eroon. (paisarin korkki ja paisari on parin kuukauden ikäisiä).

Meinaako Erich että BEHRIN visko ois OEM laatuinen?