BMW i4 keskustelua

[ritariässä]

Se on siis miinus kun ohjaus ei palauta itsestään??? Autoa ajettaessa pidetään kädet kiinni ratissa ja tämä opetetaan autokoulussa joten tällä asialla ei ole merkitystä. Pitäisi varmaan TM:n testaajien keskittyä itäautoihin ja muihin eläkeläistojotiin ja jättää nämä ajamiseen tarkoitetut sporttisemmat premium-autot niistä ymmärtäville.

Sen muistan kun moittivat aikoinaan e90:ssä sitä, että aurinkolippa osuu otsaan. Niin se osuukin jos ei työnnä sitä tarpeeksi pitkälle eteen...

Tätä vartenhan autotoimittajat tekevät työtään, pääsevät omista häiriötekijöistä narisemaan ja tikulla silmään tökkimään. Toiset toimittajat tykkää enemmän Skodasta, toiset Toyotasta.

[ErkkiE]

Menee tietysti hiukan sivuun juuri i4:sta, mutta eihän tuo BMW:n ohjaus ole mitenkään erityisen hyvän tuntuinen ollut sähköisten tehostimien aikana. Toki jonkun mallin joku versio (siis perus, servotronic, aktiivi tjsp ) on voinut olla ihan ok. Omasta mielestä ne ei ole ollut kovinkaan tarkkoja eikä tunnokkaita, lähinnä jollain tavalla tahmeita. Sport-asetusten keinotekoinen raskaus ei tee tunnokkutta. Mitään varsinaista urheilullisuutta en ole huomannut. Huomattavasti paremmin onnistuneita ohjauksia tunnokkuuden suhteen on löytynyt arkisemmilta merkeiltä, mm. VAG:n autoista. Eikä nuo mielipiteet lehdistössä mitään Tekniikan maailman yksinoikeutta ole olleet.

E

[kobluna]

Menee tietysti hiukan sivuun juuri i4:sta, mutta eihän tuo BMW:n ohjaus ole mitenkään erityisen hyvän tuntuinen ollut sähköisten tehostimien aikana. Toki jonkun mallin joku versio (siis perus, servotronic, aktiivi tjsp ) on voinut olla ihan ok. Omasta mielestä ne ei ole ollut kovinkaan tarkkoja eikä tunnokkaita, lähinnä jollain tavalla tahmeita. Sport-asetusten keinotekoinen raskaus ei tee tunnokkutta. Mitään varsinaista urheilullisuutta en ole huomannut. Huomattavasti paremmin onnistuneita ohjauksia tunnokkuuden suhteen on löytynyt arkisemmilta merkeiltä, mm. VAG:n autoista. Eikä nuo mielipiteet lehdistössä mitään Tekniikan maailman yksinoikeutta ole olleet.

E

Jep, ei ole F30:n ohjaus niin hyvä kuin E90:ssä, puhumattakaan siitä mitä E46:ssa oli. Eli koko ajan on menty suodatetumpaan suuntaan. Samalla kuitenkin ajettavuus on parantunut kokonaisuutena joka sukupolvi. Varmaan osin syynä on ihan se mitä ainakin Bemarilla ovat tulkinneet että ihmiset haluavat nykyään eli vaivattomuutta. Ei viestitä niin tarkasti koko ajan mitä renkaiden alla tapahtuu. Pieni suodatus ei ole pelkästään huono asia.


Hauska tarina 10 vuoden takaa, kun sisko oli juuri ajanut ajokortin ja lähdettiin pitkälle maantie pätkälle mummolaan minun E90:llä. Siinä oli vähän huonokuntoinen tie alla, eli kallistuksia, kuoppia ja semmoisia "pikapaikkauksia" riitti. Jonkun 50km ajon jälkeen sisko valitti, että kädet on ihan kipeänä, kun rattia joutuu vääntämään niin paljon. Auto kun haki noiden urien, paikkojen ja kallistusten mukaan ja sitä sai oikeasti kompensoida hyvinkin paljon (ja auto oli kunnossa eli siitä ei ollut kyse). Samankaltainen tie nykyisellä F30:llä ei aiheuta mitään draamaa, auto menee suoraan melkein rattiin koskematta, vain pieniä korjausliikkeitä välillä.


En ole vielä i4:sta päässyt testaamaan, mutta haaveissa semmoinen olisi. Todennäköisesti kylläkin käytettynä, kun uutena hieman turhan kallis omaan budjettiin. En kuitenkaan epäile hetkeäkään etteikö sen ohjaus olisi ihan riittävän viestivä omaan makuuni, kun tulen toimeen jopa F30 ohjauksen kanssa, mitä on kuitenkin haukuttu huonommaksi kuin G-sarjan.

[ritariässä]

Jännä miten Bemarillekin hyvän ohjauksen teko vaikeaa. Mun mielestä esim e9x sarjojen ohjaus liian jäykkä, vanhempien e46 ihan okei mutta jäätävä herkkyys uraherkkyyteen. Muutama viikko sitten ajelin viikon ajellut F30 nelivedolla ja oli M sport alustaa jne... ohjaus mukavan kevyt mutta se viimeinen tunnokkuus puuttui eli ohjaustuntuma kuin Toyotalla ajais eli ei herätä jees fiilistä toimii mutta jokin puuttuu.

[TheRipper]

Paras ja tunnokkain ohjaus mitä minä olen koskaan ajanut oli tuossa Z4. Se oli aivan ihanteellisen loistava. Sopivan tunnokas ja herkkä ja oli suoranainen nautinto painella mutkaista tietä sen kanssa.

Toiseksi paras varmasti E39...siitä on sitten tultu tasaisesti alaspäin se on ihan totta. Mutta se johtuu ihan näistä sähkötehostimista. Niistä ei vaan saada vanhan hyvän hydro-ohjauksen veroista vaikka miten tekisi. Aina se on vähän etäinen ja tunnoton.

Mutta kyllä tässä F10 parempi on kuin F30 mikä oli mielestäni liian etäinen ja vähän turhan kevytkin. Tällä kyllä vielä sentään tuntee onko renkaan alla jäätä vai ei.

Työautona on Toyota Yaris mallia 2015 ja siinä on kyllä kamalin ohjaus mitä olen ikinä kokenut. Täysin tunnoton kevyt lässykkä. Siinä ei rattia kääntämällä tiedä yhtään mihin suuntaan pyörät osoittaa. Aivan karmea. Täytyy oikein ihmetellä miten niin surkea ohjaus on pystytty edes kehittämään.

Nyt tuli muuten viestiä että BMW kiertue missä sähköisiä autoja ja hybridejä on koeajettavissa tulisi Raisioon vasta 29.4. Eli vielä saa odotella ennenkuin pääsee tätä testailemaan.

[JiiVee92]

Työautona on Toyota Yaris mallia 2015 ja siinä on kyllä kamalin ohjaus mitä olen ikinä kokenut. Täysin tunnoton kevyt lässykkä. Siinä ei rattia kääntämällä tiedä yhtään mihin suuntaan pyörät osoittaa. Aivan karmea. Täytyy oikein ihmetellä miten niin surkea ohjaus on pystytty edes kehittämään.

Tuulipukukansalle hyvä ajettavuus= täysin tunnottomaksi ylitehostettu ohjaus.

[ritariässä]

Paras ja tunnokkain ohjaus mitä minä olen koskaan ajanut oli tuossa Z4. Se oli aivan ihanteellisen loistava. Sopivan tunnokas ja herkkä ja oli suoranainen nautinto painella mutkaista tietä sen kanssa.

Toiseksi paras varmasti E39...siitä on sitten tultu tasaisesti alaspäin se on ihan totta. Mutta se johtuu ihan näistä sähkötehostimista. Niistä ei vaan saada vanhan hyvän hydro-ohjauksen veroista vaikka miten tekisi. Aina se on vähän etäinen ja tunnoton.

Mutta kyllä tässä F10 parempi on kuin F30 mikä oli mielestäni liian etäinen ja vähän turhan kevytkin. Tällä kyllä vielä sentään tuntee onko renkaan alla jäätä vai ei.

Työautona on Toyota Yaris mallia 2015 ja siinä on kyllä kamalin ohjaus mitä olen ikinä kokenut. Täysin tunnoton kevyt lässykkä. Siinä ei rattia kääntämällä tiedä yhtään mihin suuntaan pyörät osoittaa. Aivan karmea. Täytyy oikein ihmetellä miten niin surkea ohjaus on pystytty edes kehittämään.

Nyt tuli muuten viestiä että BMW kiertue missä sähköisiä autoja ja hybridejä on koeajettavissa tulisi Raisioon vasta 29.4. Eli vielä saa odotella ennenkuin pääsee tätä testailemaan.

I4 malleja jo 2kpl ajettavissa Raisiossa.

[TheRipper]

I4 malleja jo 2kpl ajettavissa Raisiossa.

Jaa on!? Perkule.

Tarvinneekohan perjantaina käydä katselemassa sitten....

[Silmaauki]

Jännä miten Bemarillekin hyvän ohjauksen teko vaikeaa. Mun mielestä esim e9x sarjojen ohjaus liian jäykkä, vanhempien e46 ihan okei mutta jäätävä herkkyys uraherkkyyteen. Muutama viikko sitten ajelin viikon ajellut F30 nelivedolla ja oli M sport alustaa jne... ohjaus mukavan kevyt mutta se viimeinen tunnokkuus puuttui eli ohjaustuntuma kuin Toyotalla ajais eli ei herätä jees fiilistä toimii mutta jokin puuttuu.

E9X-sarjassa on ollut sekä sähköistä että hydraulista tehostinta. Mun karvalakki E90:ssä on sähköinen ja E93:ssa taas hydraulinen. niissä on jo keskenään jonkin verran eroa. Se sähköinen on tosi kevyt ja siinä mielessä ehkä hiukan tunnoton. Hydraulinen on raskaampi (~jäykkä?) ja siitä kyllä itse pidän enemmän.

[suppari]

Oma sai tänään VIN numeron, lähellä alkaa olla vaikka n6vk viellä saa odotella ennenkuin auto persiin alla.

[TheRipper]

Oma sai tänään VIN numeron, lähellä alkaa olla vaikka n6vk viellä saa odotella ennenkuin auto persiin alla.

No eihän tuo nyt paha enään ole...veikkaan että aika ensimmäisten joukossa varmaan sitten saat.

Tulen kyllä sitten pällistelemään.

[suppari]

No eihän tuo nyt paha enään ole...veikkaan että aika ensimmäisten joukossa varmaan sitten saat.

Tulen kyllä sitten pällistelemään.

On niitä samana päivänä tilanneita vissiin jo luovutettu muutama, vaihdoin individual väriin vielä loppumetreillä niin se vaikutti ilmeisesti n.4vk

[kooma]

Kaupan hyllyltäkin näitä näyttää jo saavan, mahtaako kauan kestää että menee:

https://www.kayttoauto.fi/fi/ajoneuv...MW/I4/MOK-291/

[Juh4]

Kaupan hyllyltäkin näitä näyttää jo saavan, mahtaako kauan kestää että menee:

https://www.kayttoauto.fi/fi/ajoneuv...MW/I4/MOK-291/

Ei kestä.

[JH.]

Onkos takavetoa jo koeajettavissa? Jännä jos tuolla on jo myytävänä kun ei ole vielä koeajoautoja näkynyt/kuulunut ainakaan oman myyjän mukaan.