BMW i4 keskustelua

[protoni]

Korkeintaan turskafirmat.

[jani]

Yhteiskunnan tuki on näissä iso tekijä myös. Käyttöetuun saa yhteiskunnan tukea hieman alta 200€/kk tukea ja täysetuun vielä enemmän.

Nyt puhutaan yksityisliisarista jossa Pentti maksaa viulut itse.

Tällä hetkellä uutena 49k€ maksava EV on pyynniltään 3 vuotiaana chattiautossa 40k€ tai päälle pyynniltään. 500€ x 36kk, siitä voisi vetää äkkinäisesti, ei tee turskaa liisarifirmat. Tai, mikään firma ei pystyssä pysy kovin kauaa turskalla.

Uusi BMW i3 maksaa alkaen noin 42tonnia ja nettiautossa on useita kolme vuotta vanhoja pienellä kilsoilla 21tonnin hintalapulla, miksi näiden hinta lappu ei ole 40keur?

Oletko tutustunut kuinka op-ryhmälle kävi kausiauton kanssa kun yrittivät hinnalla markkinoille?

[pyroz]

Uusi BMW i3 maksaa alkaen noin 42tonnia ja nettiautossa on useita kolme vuotta vanhoja pienellä kilsoilla 21tonnin hintalapulla, miksi näiden hinta lappu ei ole 40keur?

Halvin 2019 eli 120Ah vähän ajettu maksaa 28k€. Siellä on muutama halvemmalla, mutta niillä on ajettu jo akkutakuu puoleen väliin. Nekin alkaen 24k€.

[isolohko]

Olisi aikakapselin aiheena mielenkiintoinen, BMW i4 hinta käytettynä, 3 vuotias, alle 50tkm ajettu, eli aikakapseli ennustuksia lanka. Avattaisiin 2025 vuonna, olisiko 29k€, 39k€ jne ennustuksineen kukin miten lähellä. Toki voi varioda, vaikkapa että maksaa puolet v. 2025 uuden hinnasta. Hyvähän se vaan olisi jälkimarkkinoille, mitä edukkaampia. Ennustaisin, että 45k€.

[BMW525Xda]

Olisi aikakapselin aiheena mielenkiintoinen, BMW i4 hinta käytettynä, 3 vuotias, alle 50tkm ajettu, eli aikakapseli ennustuksia lanka. Avattaisiin 2025 vuonna, olisiko 29k€, 39k€ jne ennustuksineen kukin miten lähellä. Toki voi varioda, vaikkapa että maksaa puolet v. 2025 uuden hinnasta. Hyvähän se vaan olisi jälkimarkkinoille, mitä edukkaampia. Ennustaisin, että 45k€.

Mun ennustus on i4 50m 50k€+
Vajaa 10% tulee olemaan arvonalenema per vuosi.

[PNM2]

Autojahan tulee tarjolle tietyllä syklillä. Esim keväällä 2026 "vapautuu" uskoakseni ns normaalia enemmän autoja viime Black Fridayna tilattujen soppareiden umpeutuessa. Tällöin ne lienevät myös pre-LCI tms malleja kaikki.

[H3nu]

Koskakohan ensimmäiset koeajoautot tulee myyntiin ja mikä mahtaa olla hinta verrattuna uuteen :think

[Juh4]

Koskakohan ensimmäiset koeajoautot tulee myyntiin ja mikä mahtaa olla hinta verrattuna uuteen :think

6kk käyttöönotosta saa myydä aikasintaan.

[///Jone]

Olisi aikakapselin aiheena mielenkiintoinen, BMW i4 hinta käytettynä, 3 vuotias, alle 50tkm ajettu, eli aikakapseli ennustuksia lanka. Avattaisiin 2025 vuonna, olisiko 29k€, 39k€ jne ennustuksineen kukin miten lähellä. Toki voi varioda, vaikkapa että maksaa puolet v. 2025 uuden hinnasta. Hyvähän se vaan olisi jälkimarkkinoille, mitä edukkaampia. Ennustaisin, että 45k€.

Karvalakit M50 arvaan tippuvan aika tyypilliset, joskin BMW:lle kohtuullisella 15 % + 10 % + 10 % tiputuksella, eli 70k€ auto olisi vuonna 2025 aj. 50tkm n. 50k€. Taas i40 40k€.

[sohjo]

Tämä ei ole mahdollista ainakaan Autokeskuksen myyjän mukaan.

Ok, taisi myyjä puhua satuja. Varusteet 9QY ja 9QX ovat Suomen hinnastossa merkattuna vakiovarusteeksi. Valmius aktiiviselle vakkarille ja kaukovaloavustimelle.

[Tommix]

Ok, taisi myyjä puhua satuja. Varusteet 9QY ja 9QX ovat Suomen hinnastossa merkattuna vakiovarusteeksi. Valmius aktiiviselle vakkarille ja kaukovaloavustimelle.

Kaukovaloavustimen saa koodattua käyttöön jälkikäteen. Mutta normivakkarilla varustetussa autossa ei ole tutkaa puskurissa odottamassa koodausta käyttöön.

[sohjo]

Kaukovaloavustimen saa koodattua käyttöön jälkikäteen. Mutta normivakkarilla varustetussa autossa ei ole tutkaa puskurissa odottamassa koodausta käyttöön.

Jos maahantuojan mukaan valmius adaptiiviseen vakkariin kuuluu vakiovarusteluun, niin toistaiseksi uskon siihen. Tutkalla voi olla muutakin käyttöä, i4 säätää regenin voimakkuutta etäisyyden perusteella. Kunnes toisin ilmoitetaan niin kyllä se tutka kaikissa on valmiina.

Jos taas ei ole niin maahantuoja ei pidä ilmoitetusta varustelusta kiinni.:think

Muutenkaan piiripula ei toistaiseksi ole vaikuttanut bemarin sähköautojen varusteluihin. Missään ei ole ollut juttua, että ei saisi edes tilattua aktiivivakkaria. iDrive kontrollerin kirjoitusominaisuus lähti pois, siinä se.

[Tommix]

Jos maahantuojan mukaan valmius adaptiiviseen vakkariin kuuluu vakiovarusteluun, niin toistaiseksi uskon siihen. Tutkalla voi olla muutakin käyttöä, i4 säätää regenin voimakkuutta etäisyyden perusteella. Kunnes toisin ilmoitetaan niin kyllä se tutka kaikissa on valmiina.

Jos taas ei ole niin maahantuoja ei pidä ilmoitetusta varustelusta kiinni.:think

Muutenkaan piiripula ei toistaiseksi ole vaikuttanut bemarin sähköautojen varusteluihin. Missään ei ole ollut juttua, että ei saisi edes tilattua aktiivivakkaria. iDrive kontrollerin kirjoitusominaisuus lähti pois, siinä se.

Tämä oli minulle uutta tietoa, ja sähkövehkeisiin tuon aktiivivakkarin saa edelleen normaalisti optiona laitettua. Hybridi/bensa/diesel vehkeisiin ei saa.

[lnaukkar]

Jos maahantuojan mukaan valmius adaptiiviseen vakkariin kuuluu vakiovarusteluun, niin toistaiseksi uskon siihen. Tutkalla voi olla muutakin käyttöä, i4 säätää regenin voimakkuutta etäisyyden perusteella. Kunnes toisin ilmoitetaan niin kyllä se tutka kaikissa on valmiina.

Jos taas ei ole niin maahantuoja ei pidä ilmoitetusta varustelusta kiinni.:think

Muutenkaan piiripula ei toistaiseksi ole vaikuttanut bemarin sähköautojen varusteluihin. Missään ei ole ollut juttua, että ei saisi edes tilattua aktiivivakkaria. iDrive kontrollerin kirjoitusominaisuus lähti pois, siinä se.

No ei se myyjä ihan aina onnistu oikeita varustekoodeja tilaukselle asti, näitäkin sattuu ja tapahtuu. Kannattaa tarkistaa tilatessa.

Tämä oli minulle uutta tietoa, ja sähkövehkeisiin tuon aktiivivakkarin saa edelleen normaalisti optiona laitettua. Hybridi/bensa/diesel vehkeisiin ei saa.

No teknisesti tää kyl riippuu ihan mallista ja valitusta moottorista kanssa että mitä rajoituksia on voimassa. Ei pelkästään käyttövoimasta. Korkeamman katteen tuotteita suositaan.

[IKa]

No teknisesti tää kyl riippuu ihan mallista ja valitusta moottorista kanssa että mitä rajoituksia on voimassa. Ei pelkästään käyttövoimasta. Korkeamman katteen tuotteita suositaan.

Samaa kertoi myyjä minulle, kun vajaa kaksi kuukautta sitten laitoin tilaukseen G22 M440i:n Ainakaan tilausvaiheessa ei mainittu muusta rajoituksesta, kuin ainostaan peräkontin sähköinen sulkeminen. Mm. H/K poppivehkeet, laser valot, aktiivi vakkarin sain tilaukseen ongelmitta. Toivottavasti mitään rajoitteita ei myöskään ilmaannu valmistumisajankohtaa odotellessa. Tämän hetken arvion mukaan auton luovutus pitäisi tapahtua toukokuussa.