BMW i4

[JNIJNI]

Nyt on ensimmäisten toimitettujen i4:n osalta neljä vuotta tullut täyteen ja 1. vuosikatsastus jo tullut tehtyä. Onkos täällä kellään kokemuksia / kommentteja vioista tms.?

EDIT. Varsinkin akun pohjavauriot ja katsastuksen tulkinnat niistä kiinnostaa

[skt]

Onnistuu iDrive 8.5 myös. Esim. Bimmer utilityllä etsii land_aktiv -kenttiä, googlaa mikä mikin on ja laittaa arvoksi FFFFFFFF niihin mitä haluaa kokeilla.

toimiiko sama bimmercodella? Demonsa Expert modella olen aika lähellä, mutten löydä kohtaa.

Bimmer Utility näytti maksuttomalta? Onko tosiaan niin?

[Tapiiri]

Kiitos noista. Säädin nuo (ensimmäistä lukuunottamatta) X5:een ja tuntuvat toimivan. Mutkiin hidastelu voisi olla isompaakin. Paikallisissa 90 asteen maantiemutkissa auto kyllä hiukan hidastaa, mutta suoraan sanoen hirvittää joku 60 km/h nopeus ratin ollessa vajaat puoli kierrosta vinossa ;-) Toinen ongelma on karttamateriaalista puuttuvat nopeusrajoitukset, jolloin auto hidastaa vasta tikkarin jälkeen.

Onkohan ajomoodilla vaikutusta. Minä ajelen yleensä Comfortilla ja tuntuu, että hidastaa risteyksiin liikaakin, joskus pitää vähän painaa itse kaasua lisäksi..

[itl]

1-2kk sitten kyselin vaihtoa i4 e40 -> M60 liisariin niin hyvitys oli omasta 33k€, mutta jos olisin ostanut itelle ni hyvitys ois ollu 50k€ et kyllä noita nyt yritetään melko agressiivisesti myydä

Juurikin näin. Minun ex Audista hyvittivät todella reilusti vaihtaessani sen uuteen i4 M60. Liisaria hankkiessa se vaihtoauto saattaa olla ongelma ja siksi itsekin päädyin ostamaan auton. Tänä päivänä tuollaisen 30-50k€ käytetyn auton myynti, erityisesti sähköauton, yksityiselle voi olla lähes mahdoton tehtävä tai sitten pitää hinta laskea todella alas. Puhumattakaan siitä, jos vaihdokista on vielä loppuvelkaa jäljellä.

[Aksuuu]

1-2kk sitten kyselin vaihtoa i4 e40 -> M60 liisariin niin hyvitys oli omasta 33k€, mutta jos olisin ostanut itelle ni hyvitys ois ollu 50k€ et kyllä noita nyt yritetään melko agressiivisesti myydä

[JNIJNI]

Kaveri just kysyi ja 18800€ alennusta uudesta super chargerista

Hinnaston hinnasta -23% / 63k€. Tämä alkaa olemaan todella houkutteleva omaksi ostettavaksi ja pistää kyllä laskelmat uusiksi yksityisliisarin osalta

[miyli]

2026 on ainakin viimeinen vuosimalli, yleensähän seuraava tulee jo loppuvuodesta myyntiin?

Onko joku ottanut tarjousta että mitä maksaa jos ostaa omaksi M60:n? Listahinta taisi Fully Chargedissa olla jotain 77 k.

Kaveri just kysyi ja 18800€ alennusta uudesta super chargerista

[Pertti K]

2026 on ainakin viimeinen vuosimalli, yleensähän seuraava tulee jo loppuvuodesta myyntiin?

Onko joku ottanut tarjousta että mitä maksaa jos ostaa omaksi M60:n? Listahinta taisi Fully Chargedissa olla jotain 77 k.

[repsa]

milloinkohan i4 poistuu myynnistä sitten ? täyttä varmuutta ei oikein löytynyt googlella - tämän vuoden loppupuolella tai 2027 alkupuolella kaiketi.

[nonmerce]

BMW, maahantuoja (sekä Autokeskus?) kaikki sponssaavat tätä, tehdas eniten. Saadaan tuotantolinja buukattua täyteen loppuvuodeksi sekä käytettyä "varastoon" jääneet varusteet. Uuteen kolmoseen ei varmaan sovi yksikään i4:n osa.

Joo, näin sen täytyy olla. Varmaan kauppa käy hyvin.

[Tommix]

Kyllä itselläkin on aivan varmasti seuraava auto liisari. En todellakaan ymmärrä miten homma toimii bisneksen kannalta noilla koska omaksi ostettuna i4 arvonalenema on paljon enemmän ku tuo 879€/kk. Voisi olettaa liisarin olevan kalliimpi koska kyllähän siitä jonkun pitää jotain voittoa saada mutta ei.

BMW, maahantuoja (sekä Autokeskus?) kaikki sponssaavat tätä, tehdas eniten. Saadaan tuotantolinja buukattua täyteen loppuvuodeksi sekä käytettyä "varastoon" jääneet varusteet. Uuteen kolmoseen ei varmaan sovi yksikään i4:n osa.

[PNM2]

Kyllä itselläkin on aivan varmasti seuraava auto liisari. En todellakaan ymmärrä miten homma toimii bisneksen kannalta noilla koska omaksi ostettuna i4 arvonalenema on paljon enemmän ku tuo 879€/kk. Voisi olettaa liisarin olevan kalliimpi koska kyllähän siitä jonkun pitää jotain voittoa saada mutta ei.

Kyllä tässä on maahantuojan vastaantuloa poistuvan mallin kohdalla kaikki.

[repsa]

Nyt 35 tkm - uudet renkaat piti hommata. Luulen että jos ois ollut uudesta itsellä, ois pitänyt uusia renkaita jo aikaisemmin.

[Pertti K]

Kyllä itselläkin on aivan varmasti seuraava auto liisari. En todellakaan ymmärrä miten homma toimii bisneksen kannalta noilla koska omaksi ostettuna i4 arvonalenema on paljon enemmän ku tuo 879€/kk. Voisi olettaa liisarin olevan kalliimpi koska kyllähän siitä jonkun pitää jotain voittoa saada mutta ei.

Samaa ihmetellyt. En keksi muuta kuin että liisingyhtiö saa hulppeat alennukset kun ostaa tukuttain. Sitäkin ihmettelin että jos olisi ottanut neljäksi vuodeksi niin olisi kalliimpi kk-maksu kuin 3v. Perustelivat että renkaat joutuu silloin jo uusia (75 000 vs. 100 000 km) mutta kyllähän ainakin toiset renkaat menee jo 75 000 km aikana uusiksi, kuullut että on aika perso renkaille vaikka ajelisi ihan nätistikin.

[jobo]

Oliko tämä 1. henkilöleasing? Ylempänä mainittu 3v/ 90tkm - 879€/kk -mahdollisuus alkoi kiinnostamaan, mutta kun tähän mennessä joka ikinen auto on ollut oma, niin ajatus kolmevuotisesta vuokra-autosta tuntuu hiukan..no, uudelta. Lisäksi tarvitsisi auton, jolla pääsee oikeasti ~400km yhdellä latauksella, mäkisessä maastossa keskellä -30° pakkaskautta ja tähänastiset ovat olleet myös bensamoottorilla varustettuja.

USAssa leasing on n. 21-25% uusista autoista, n. 61% edelleen ostaa auton omakseen, josta yli 80% sitten kuitenkin rahoituksella.

On tämä kevät yhtä helvettiä, aurinko paistaa, pelti kiiltää ja Nettiauto.com toimii aivan liian hyvin..

Kyllä itselläkin on aivan varmasti seuraava auto liisari. En todellakaan ymmärrä miten homma toimii bisneksen kannalta noilla koska omaksi ostettuna i4 arvonalenema on paljon enemmän ku tuo 879€/kk. Voisi olettaa liisarin olevan kalliimpi koska kyllähän siitä jonkun pitää jotain voittoa saada mutta ei.