E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[-Tapi]

Creator 110 lukijalla ei näytä mitään vikakoodeja, ja livestreamistä seuraamalla kaikilta absin antureilta tulee oikeaa nopeus lukemaa.

Nopeusmittari, sekä matka ja trippi mittarikin toimii.

Katsoppa jollain bemarin diagnostiikalla lukeeko anturit koko ajan suunnan oikein? Minulla oli aikoinaan tarvikeanturi jolla nopeus oli ok mutta häirö aiheutui siitä että se vaihteli jatkuvasti suuntaa. Jossain tässä threadissa taisin sitä aikoinaan selvitelläkin.

[veku]

Muutama kyssäri olis tälläsestä e83.
Pärjääkö tuolla 3.0d:llä vai suosiolla panostaa sd:hen? Nykyinen E60 on kyllä ollut ihan riittävä kulkemaan.
Onko minkälaiset polttoaineen kulutukset edellä mainituissa?
Osassa näkyy olevan jopa comfort penkkejä mutta onko nämä hyvät? Sporttipenkit ainakin näyttää paremmilta. E60 comfortit kyllä tiedän että ovat oikeasti hyvät, mutta lähinnä lättänahoilta nuo tälläsesså näyttää pois lukien tuo selkänojan keskitaitto.

Entäpä hifit jotka itselle on tärkeät ja aikaisemmissa autoissa jäänyt niitä kaipaamaan. Pitempää työmatkaa ajelee yksin niin musat pitäisi soida hyvin.
Eli onko hifi paketti riittävä vai kaipaako locig7 (dsp pro) jotta musat soi?
E91 professional äänentoistoa tuli jonkin verran kuunneltua ja se vaikutti ihan hyvältä ja semmoiset ne tulisi olla.

Auto tulisi olla -08 vähintään pienempien päästöjen takia sekä ehdottomasti msport mustana tai valkoisena.

Hyvin kerkiää tuolla 3.0d varsinkin jos ohjelma sisässä,omassa ex oli dsp ja soi ihan kivasti

[Tonton]

Pistin nyt uudet kehät ja uudet bosch anturit molemmin puolin taakse niin loppu herjat laakista

[Munanjatke]

Tuli laitettua uusi ABS-anturi paikoilleen rikan kera, edelleen on vanha anturirengas paikoillaan. Virrat päälle niin hävis kaikki häiriövalot, ja ajamaan kun lähti niin hetken päästä piipaus ja kaikki anturivikaan liittyvät häiriövalot sytty uudestaan :think .



Creator 110 lukijalla ei näytä mitään vikakoodeja, ja livestreamistä seuraamalla kaikilta absin antureilta tulee oikeaa nopeus lukemaa.



Nopeusmittari, sekä matka ja trippi mittarikin toimii.



Uus anturi on mallia Febi Bilstein ulkomaalimasta tilattu.


Huomenna uusi yritys jos laittaisi anturin pikkusen lähemmäks tunnistin kehää.




Ainakin omassa Sd:ssä on kyllä nii karvalakki musavehkeet, että korvia särkee kun ratiota kuuntelee. Kulutus iso, mutta onhan kyseessä myös painava autokin. Kulutuksen ja dieselveron takia auto kyllä lähteekin vaihtoon lähiaikoina

[BMWagner]

Muutama kyssäri olis tälläsestä e83.
Pärjääkö tuolla 3.0d:llä vai suosiolla panostaa sd:hen? Nykyinen E60 on kyllä ollut ihan riittävä kulkemaan.
Onko minkälaiset polttoaineen kulutukset edellä mainituissa?
Osassa näkyy olevan jopa comfort penkkejä mutta onko nämä hyvät? Sporttipenkit ainakin näyttää paremmilta. E60 comfortit kyllä tiedän että ovat oikeasti hyvät, mutta lähinnä lättänahoilta nuo tälläsesså näyttää pois lukien tuo selkänojan keskitaitto.

Entäpä hifit jotka itselle on tärkeät ja aikaisemmissa autoissa jäänyt niitä kaipaamaan. Pitempää työmatkaa ajelee yksin niin musat pitäisi soida hyvin.
Eli onko hifi paketti riittävä vai kaipaako locig7 (dsp pro) jotta musat soi?
E91 professional äänentoistoa tuli jonkin verran kuunneltua ja se vaikutti ihan hyvältä ja semmoiset ne tulisi olla.

Auto tulisi olla -08 vähintään pienempien päästöjen takia sekä ehdottomasti msport mustana tai valkoisena.

- Riippuu määritelmästä "pärjätä", kyllähän tuo mukava peli ajella on mutta ei tuollaista malmikasaa kovin raketinomaisesti saa liikutettua. Eli jos tottunut ripeyteen = sd, lastulla ei päästä kovin pitkälle 3.0d:n kanssa. Itse haeskelin sd:tä mutta tarjooma niin pientä että otin 3.0d, joskus sitä kaipaisi puuttuvia tehoja mutta normaaliajossa ei sinänsä kaipaa.

- Pitkän ajan keskikulutus n. 8.2-8.5 tuolla -06 3.0d M-Sportilla. Kesällä olen päässyt matka-ajossa kutosella alkaviin lukemiin kun ajellaan 80-teitä
- Sportti-istuimet itellä, toimii. E60 535 olleet Comfortit saa säädettyä paremmin, mutta nämäkin ovat riittävillä säädöillä.


- Navi Pro + 676 Hifi Loudspeaker System itsellä, loppupeleissä aika kökkö jos äänentoistosta mitään tietää. Kapasiteetti loppuu nopeasti kesken. Peruskuuntelijalle menee läpi ja itsekin varmaan siedän jos ei hifikärpänen puraise, koska parantaminen on näissä malleissa hieman isompi proggis.

- musta M-Sport on , kestänyt myös ajan hammasta hyvin tämä korimalli eikä ruoste vaivaa.

[HC-Tuning]

Muutama kyssäri olis tälläsestä e83.
Pärjääkö tuolla 3.0d:llä vai suosiolla panostaa sd:hen? Nykyinen E60 on kyllä ollut ihan riittävä kulkemaan.
Onko minkälaiset polttoaineen kulutukset edellä mainituissa?
Osassa näkyy olevan jopa comfort penkkejä mutta onko nämä hyvät? Sporttipenkit ainakin näyttää paremmilta. E60 comfortit kyllä tiedän että ovat oikeasti hyvät, mutta lähinnä lättänahoilta nuo tälläsesså näyttää pois lukien tuo selkänojan keskitaitto.

Entäpä hifit jotka itselle on tärkeät ja aikaisemmissa autoissa jäänyt niitä kaipaamaan. Pitempää työmatkaa ajelee yksin niin musat pitäisi soida hyvin.
Eli onko hifi paketti riittävä vai kaipaako locig7 (dsp pro) jotta musat soi?
E91 professional äänentoistoa tuli jonkin verran kuunneltua ja se vaikutti ihan hyvältä ja semmoiset ne tulisi olla.

Auto tulisi olla -08 vähintään pienempien päästöjen takia sekä ehdottomasti msport mustana tai valkoisena.

[chevy55]

Jos sulla on joku kuva tai googlesta vastaavat ni laita

Tuossa on linkki takavaloista facebookin marketplaceen: https://www.facebook.com/marketplace...8326369633176/
Siellä on useampi kuvia

Ja tässä vielä linkki valmistajan sivuille:

http://www.eagleeyes.com.tw/en/products_detail-5840

[Tonton]

Moro, laitan yv:ta ;-)

Jos sulla on joku kuva tai googlesta vastaavat ni laita

[chevy55]

Jarrut, matot ja valot kiinnostaa. Onko hintaa

Moro, laitan yv:ta ;-)

[Tonton]

Onko E83 omistajilla tarvetta uusille etujarrulevyille, pyörän laakereille joka nurkkaan, mustille kangasmatoille ja käyttämättömille Pre-LCI led tummennetuille takavaloille (Black smoke)?

Thulen Wingbar Edge kattotelineetkin olisi, ne parhaat mallit ;-)
Jakolaatikon servon uusi rataskin löytyisi

Minulla jäi auton myynnin jälkeen tällaisia osia talliin

Jarrut, matot ja valot kiinnostaa. Onko hintaa

[Tonton]

Mulla palaa valo vieläkin
Vaihdoin sen vasemman kehän ja anturin boschlaiseen
Hetken kesti mutta nyt palaa koko ajan. Koodeja tarvis vaan lukea josko olisi joku muukin kulma pimeenä. Ei jaksa vaan kokeilla enään

Nyt näytti vikakoodinlukija sellasta että on se hantin puolikin pimeänä. Tilasin sinnekin nyt kehän ja uudet boschn anturin

[chevy55]

Onko E83 omistajilla tarvetta uusille etujarrulevyille, pyörän laakereille joka nurkkaan, mustille kangasmatoille ja käyttämättömille Pre-LCI led tummennetuille takavaloille (Black smoke)?

Thulen Wingbar Edge kattotelineetkin olisi, ne parhaat mallit ;-)
Jakolaatikon servon uusi rataskin löytyisi

Minulla jäi auton myynnin jälkeen tällaisia osia talliin

[kooma]

Jos nyt pitäisi joku pikapatentti yrittää parkkipaikalla, niin itse kokeilisin vaan heittää prikan väliin ja katsoa toimiiko. Jos toimii, niin kesällä paremmalla kelillä sitten vaihtaa sen kehän ja anturin.

Mulla aikoinaan E90 kun piti tehdä pikakorjaus ennen varsinaista niin laitoin kierroksen tai kaksi sellaista aika ohutta rosterilankaa anturille korotukseksi. Eipä sitten tullut koskaan tehtyä varsinaista korjausta kun tuon jälkeen ei mitään häikkää niin kauan kun auto vielä minulla, varmaan ainakin kolme vuotta.

[HTK12]

Tänään anturin irroitin ja on se kulunut sekä hammaskehä kiillottunut parin sentin matkalta. Siispä molemmat vaihtoon sekä napamutteri vaihtuu uuteen myös.



Saako tuota takavetaria irrotettua ilman että tarvii repiä kaikki ripustukset irti ?


Pihalla pakkasessa kun joutuu tekemään tunkin varassa niin mahollisimman pienellä purkamisella kun pääsis .



En oo vielä kerenny Youtube videoita ehtimään aiheesta

Jos nyt pitäisi joku pikapatentti yrittää parkkipaikalla, niin itse kokeilisin vaan heittää prikan väliin ja katsoa toimiiko. Jos toimii, niin kesällä paremmalla kelillä sitten vaihtaa sen kehän ja anturin.

[Munanjatke]

Tänään anturin irroitin ja on se kulunut sekä hammaskehä kiillottunut parin sentin matkalta. Siispä molemmat vaihtoon sekä napamutteri vaihtuu uuteen myös.



Saako tuota takavetaria irrotettua ilman että tarvii repiä kaikki ripustukset irti ?


Pihalla pakkasessa kun joutuu tekemään tunkin varassa niin mahollisimman pienellä purkamisella kun pääsis .



En oo vielä kerenny Youtube videoita ehtimään aiheesta