Originally posted by HTK12
View Post
E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Ei tuolta hihnasta/kiristinrullasta ja ohjurista mitään ääntä kuulu, menee vaihto samalla kertaa.
-
Vaihda pää ja egr -termarit kerralla, niin ei tarvitse kahdesti lutrata nesteiden kanssa. Hihnan ja kiristimen vaihto riippuu niiden kunnosta. Pitääkö ääntä? Miltä hihna näyttää? Toki halutessaan voi vaihtaa hihnan ja rullan, ei ne nyt ulkomailta tilaamalla mahdottomia maksa.Originally posted by Matts View PostAutona X3 3.0D Lci vm 2008, kilometrejä n. 130 tkm.
Kylmällä lämmöt aika alhaalla, mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun vaihdan jäähdytyksen termostaatin?
Onko egr:ssä termaria?
Moniurahihna ja rulla/kiristäjä?
Leave a comment:
-
Termostaatin vaihto
Autona X3 3.0D Lci vm 2008, kilometrejä n. 130 tkm.
Kylmällä lämmöt aika alhaalla, mitä muuta kannattaa vaihtaa samalla kun vaihdan jäähdytyksen termostaatin?
Onko egr:ssä termaria?
Moniurahihna ja rulla/kiristäjä?
Leave a comment:
-
[QUOTE=eizzi;4113670]X3 2004 2.5ia aj.154tkm on alkanut nyt kesärenkaille vaihdettaessa jurina joka pahenee alkaen n. 90km/h nopeudesta. Auto on todella kova ääninen maantiellä. Jurina on se miten sitä kuvailla. Vaihdoin renkaat edesta taakse mutta ei vaikutusta. Renkaat on vanhat michelin latitude 235/55R17 valmistuvuosi 2008, mutta pinta n. 5mm. Laatikkoon on öljyt vaihdettu huuhtelemalla. Laatikko pelaa moitteetta. myös jakolaatikon ja etu-ja taka perien öljyt on vaihdettu.
Pyörän laakeria epäilen? se ei kuitenkaan hiljene jos kaarelee vauhdissa kuten yleensä pyörän laakerilla on tapana? Miten tuon voi todentaa mikä on vikana kun muuten auto on hiljainen.. Hiljaisessa ajossa ei mitään ongelmia. Napa ei myöskään lämpene eikä eroa ole juurikaan kun rengasta pyörittelee tunkin varassa oikea/vasen..
Vastaan itse itselleni ja jos joskus jollain toisella olisi apua ratkaisusta. Eli Jurinan aiheuttajaksi taisi jäädä kuskinpuolen pyöränlaakeri joka vaihdettiin. Paikalla oli fag merkkinen laakeri ja samanlainen sinne meni nytkin. Laakeri oli vaihdettu joskus aiemminkin joten olisikohan ryssitty asennettaessa..:think
nyt auto on hilainen vanhoillakin renkailla
Leave a comment:
-
Katso nyt ekana suuttimen korjaus arvot niin on heti vähän viisaampi.
Leave a comment:
-
Potilaana X3 vuodelta 11/04 ja moottorina 2.0d M47 dieseli. Parin vuoden ajan tehnyt satunnaisen harvinaisesti ajossa sellaisia mininykäyksiä niinkuin syöttö katkeaisi puoleksi sekunniksi. Tänään sammu kahdesti ko. nykäisyn seurauksena ajosta. Lähti ekan sammumisen jälkeen käyntiin ja sammu parin sekunnin jälkeen uudestaan. Sitten pelasi 5km ja sammui risteyksessä. Sen jälkeen pääsin korjaamon pihaan ja varmuuskeinona pistin dieselin jäänestoa tankkiin ( epäilin, että juuri pari päivää sitten tankkaamassani polttoaineessa olisi vettä liikaa seassa), jotta vesi kulkeutuisi järjestelmän läpi. No sen jälkeen ajoin reilut 200km ja pelasi normaalisti. Bocshin testerillä vikakoodina oli 4443 Suutin sylinteri 4, viallinen.
Auto kuitenkin taas pelaa normaalisti niin itsellä tuli mieleen, että olisiko vika suuttimen johtosarjassa ? Tuleeko muita ideoita mieleen ?
Leave a comment:
-
Tuli vaihdettua vasen taka ABS-anturi vikakoodin takia, aika hioutunut oli vanha anturin pää. Käytin n. 2mm prikkaa uuden OE anturin ruuvin alla. Sama korjaus toiminut oikealla puolella jo kolmisen vuotta. Uskoisin, että useimmiten ei tarvitse tuota kehää vaihtaa.
Leave a comment:
-
Jurina ajossa n. 90km/h
X3 2004 2.5ia aj.154tkm on alkanut nyt kesärenkaille vaihdettaessa jurina joka pahenee alkaen n. 90km/h nopeudesta. Auto on todella kova ääninen maantiellä. Jurina on se miten sitä kuvailla. Vaihdoin renkaat edesta taakse mutta ei vaikutusta. Renkaat on vanhat michelin latitude 235/55R17 valmistuvuosi 2008, mutta pinta n. 5mm. Laatikkoon on öljyt vaihdettu huuhtelemalla. Laatikko pelaa moitteetta. myös jakolaatikon ja etu-ja taka perien öljyt on vaihdettu.
Pyörän laakeria epäilen? se ei kuitenkaan hiljene jos kaarelee vauhdissa kuten yleensä pyörän laakerilla on tapana? Miten tuon voi todentaa mikä on vikana kun muuten auto on hiljainen.. Hiljaisessa ajossa ei mitään ongelmia. Napa ei myöskään lämpene eikä eroa ole juurikaan kun rengasta pyörittelee tunkin varassa oikea/vasen..
Huomannut myös, että kiihdyttäessä n. 30km/h nopeudessa auto täristää hieman joka loppuu heti nopuden noustessa. Liittyykö asiaan? Kierrokset ei vaikuta tähän eikä manuaali/automaatti puoli tms..Last edited by eizzi; 07-05-2019, 08:26.
Leave a comment:
-
Eipä taida olla koko dpffää tässä autossa toki voin olla väärässä mutta muistaakseni joskus on tullu tuota selviteltyä ja todettua että ei olis vaikka joku pönttö siellä kyllä onOriginally posted by Tonton View PostOnko dpfn anturi paikallaanLast edited by Miroreijo; 28-04-2019, 10:46.
Leave a comment:
-
Osaako joku sanoa et mikä toinen liitin tulee jakolaatikolle tulevassa johtosarjassa, siis jakolaatikkoon tulee sellainen iso liitin ja samasta johdosta tulee toinen pienempi liitin, mihin se kuuluu?
Edit: löytykin jo paikka sille ku katteli kunnolla jakolaatikkoa, mutta siis mitä mahtaa tehdä tämä. Kuukauden auto seisos ajamattomana ja taas kun lähti ajamaan nykis paljon sitä kuuluisaa jakolaatikko nykimistä, laitoin tuon johdon kiinni ku oli irtonaisena jostain syystä ja taas tuntus ihan ok pelittävän eli nykiminen ois johtunut tostaLast edited by Miroreijo; 27-04-2019, 14:48.
Leave a comment:
-
Pyöränlaakerin pölysuojassa ns. "hammastus" jota ABS anturi lukeeOriginally posted by Miroreijo View PostMistä x3 etu abs anturi lukee tietonsa bmwfanssin mukaan siellä ei siis mitään erillistä kehää ole niinkuin takana taas on, pitääkö tämä paikkaansa🤔
Leave a comment:
-
Etu abs anturi
Mistä x3 etu abs anturi lukee tietonsa bmwfanssin mukaan siellä ei siis mitään erillistä kehää ole niinkuin takana taas on, pitääkö tämä paikkaansa🤔
Leave a comment:
-
Originally posted by -Tapi View PostKatsoppa jollain bemarin diagnostiikalla lukeeko anturit koko ajan suunnan oikein? Minulla oli aikoinaan tarvikeanturi jolla nopeus oli ok mutta häirö aiheutui siitä että se vaihteli jatkuvasti suuntaa. Jossain tässä threadissa taisin sitä aikoinaan selvitelläkin.
Häiriövalot kuittaantu ja ABSIT rupes toimimaan kun laitoin anturin alle vähän ohkasemman fyllilevyn, aikasempi oli 1mm vahva, ja uusi on 0.7mm , tarkkaa on , mut pääasia että toimii ja voi ajella.
Testiajoa on nyt noin 200 km takana, maantie sekä kaupunki ajoa. Jahka kelit lämpiee nii täytyy vaihta se anturirengas.
Leave a comment:
Leave a comment: