E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[e46touring]

Pystyykö ajovalot vaihtaan adpatiivisista xenoneista halogeeneihin? Auto vm.2004.
Vänkärin puolen umpiota joskus joku väkivalloin aukonu. Kerää kosteutta reippaasti sisälle ja ilmeisesti sytytin tykännyt huonoa, kun ei enää xenon syty.
Kuskin puolellakin ilmeisesti heijastinpinta entinen.

Uudet umpiot maksaa hunajaa ja käytetytki turhan hintavia tohon kohta 500tkm ajettuun on.

Tommosia kattellin tilalle

https://www.merteil.fi/fin/ajovalopari_h7_h7_bmw_x3_e83_01_04_09_07_tyc-p-40109-148-4

jep LCM koodauksella tuosta selviää mutta varminta muuttaa FA varustelistan kautta. Eli $522 varustekoodi POIS FA listalta 2 eri modulista ja koodata auto

[Jarger]

Sehän alkoi oikuttelemaan, vikakoodi jakolaatikolta kääntyessä joskus muutama kymmenen km sitten, nollasin.
No, nyt sitten "5E40 [ 24128 ] wheel speed sensor rear right edges absent (RDF Typ 11i)"
Sama haamukoodi vasemmalle puolelle, tosin tuo oikea jäi vaan päälle.
Ja sitten VTG on No can message ASC2 ja ASC4 kohdissa.

Tässä taitaa nuo vetarien kehät olla vetarien ulkolaidoilla takana, jos en väärin katsellut?
Ootteko miten korjailleet noita?

Pitää toki piakkoin renkaat vaihtaa ja jarrut taakse laitella muutenkin, mutta tää vähän yllätti nyt kauppareissulla.
Autolla pakitellessa nypytteli vastaan sitten kun oli vikavalot taulussa.

[e46touring]

Sehän alkoi oikuttelemaan, vikakoodi jakolaatikolta kääntyessä joskus muutama kymmenen km sitten, nollasin.
No, nyt sitten "5E40 [ 24128 ] wheel speed sensor rear right edges absent (RDF Typ 11i)"
Sama haamukoodi vasemmalle puolelle, tosin tuo oikea jäi vaan päälle.
Ja sitten VTG on No can message ASC2 ja ASC4 kohdissa.

Tässä taitaa nuo vetarien kehät olla vetarien ulkolaidoilla takana, jos en väärin katsellut?
Ootteko miten korjailleet noita?

Pitää toki piakkoin renkaat vaihtaa ja jarrut taakse laitella muutenkin, mutta tää vähän yllätti nyt kauppareissulla.
Autolla pakitellessa nypytteli vastaan sitten kun oli vikavalot taulussa.

korjaaminen vähän siinä ja siinä, koska vetoakselin pinta jossa kehä puristus sovitteella on kiinni ja ruosteen syömä jotta uuden kehä renkaan asennus keskeisesti tyhjän haasteellinen.
Toki JOS hyvää tuuria eikä pinta ole liiaksi ruosteen syömä niin voi jopa onnistua. Mätänetissä triscanin kehiä tarjolla https://www.motonet.fi/tuote/abs-keh...rtssearch=true

[Maili]

korjaaminen vähän siinä ja siinä, koska vetoakselin pinta jossa kehä puristus sovitteella on kiinni ja ruosteen syömä jotta uuden kehä renkaan asennus keskeisesti tyhjän haasteellinen.
Toki JOS hyvää tuuria eikä pinta ole liiaksi ruosteen syömä niin voi jopa onnistua. Mätänetissä triscanin kehiä tarjolla https://www.motonet.fi/tuote/abs-keh...rtssearch=true

Ei tahdo kovin symmetrisen pyöreä tulla, kun siihen ruosteen päälle iskee. Taakse ei ollut hinnalla pilattu kokonainen vetoakselikaan. Takapyörän laakerit vaihdoin ja samalla tuli huomattua että vasen takavetari oli väljänä. Kokonainen vetari abs kehineen tuli Aeromotorssilta muistaakseni +-100e.

[MeisterW]

Voi kokeilla prikkaa anturin väliin, jotta ei ota kiinni turvonneeseen kehään. (mahd uusi anturi, jos vanha hankautunut rikki)

[Jarger]

Pitää ilmeisesti tutkia mitä tuon kanssa tekee. Vetareilla näyttää olevan puolieroa? Voisi kokeilla tuota prikkaa aluksi, ehkä. Siis jos ei vetareissa ole väljää. 452tkm ajettu, niin jotenkin suhtaudun vähän varauksella vetarien kuntoon näin ennalta.

[Soininen]

Mikäs ihme kolahtelee takapäässä, tai ainakin se kuulostaa että tulee takaa.

Elikkäs ääni ilmenee sillointällöin kääntäessä esim risteyksessä tai jyrkemmässä käännöksessä. Myös jos on oikein epätasainen paikka että auto heilahtelee.

Kontissa eiole mitään tavaraa mikä olisi irti. Auton alla käyty ihmettelemässä ja mitään ei löydy. Auton ostaessa piti samaa ääntä, kuulosti siis siltä että jousi kolahtelee. Siellä olikin toinen jousi poikki, uudet tilalle ja sama ääni kuuluu edelleen. Todella ärsyttävä ääni...

[Jarger]

Pitää ilmeisesti tutkia mitä tuon kanssa tekee. Vetareilla näyttää olevan puolieroa? Voisi kokeilla tuota prikkaa aluksi, ehkä. Siis jos ei vetareissa ole väljää. 452tkm ajettu, niin jotenkin suhtaudun vähän varauksella vetarien kuntoon näin ennalta.

Kävin eilen auton alla, toinen puoli laahaa jarrusta ja noissa molemmissa vetarien lukurinkuloissa oli kirkkaat kosketusjäljet. Lisäksi kun on noita nypyttelyitä, niin taitaa olla niin jotta käsijarrun hilut on lähteneet puoliksi irti. Ulkona vähän inha laittaa kun aina sataa tai on pimeä tms tai ollut autolle tarvetta, niin ei ole joutanut katteleen tarkemmin. Nyt kuitenkin näyttää olevan melko akuutti em. takia ja toisessa takarenkaassa pintakin loppu kun metallit paistaa sisäsyrjältä.
Väljiä ei pitäisi olla ja pyöränkulmatkin viime remonttien jälkeen säädelty, mutta aikoinaan kun rengassatsi oli uusi, niin kului puolet pinnasta pois ja erityisesti sisälaita, kun ei joutanut kulmia säätään ajoissa jne. (odotin että kaverilla ois ollut aikaa tehdä ne aiemmin )

[Jarger]

Mikäs ihme kolahtelee takapäässä, tai ainakin se kuulostaa että tulee takaa.

Elikkäs ääni ilmenee sillointällöin kääntäessä esim risteyksessä tai jyrkemmässä käännöksessä. Myös jos on oikein epätasainen paikka että auto heilahtelee.

Kontissa eiole mitään tavaraa mikä olisi irti. Auton alla käyty ihmettelemässä ja mitään ei löydy. Auton ostaessa piti samaa ääntä, kuulosti siis siltä että jousi kolahtelee. Siellä olikin toinen jousi poikki, uudet tilalle ja sama ääni kuuluu edelleen. Todella ärsyttävä ääni...

Tukivarren etummainen pusla sieltä kolosta entinen, se renkaan edessä oleva. Et varmaan ole muovia ottanut pois ja katsonut sinne? Vääntämällä voi nähdä koskettaako laitaa jos liikkuu löysästi. Molemmat meni vaihtoon joskus viime-tai toissavuonna.

[Soininen]

Tukivarren etummainen pusla sieltä kolosta entinen, se renkaan edessä oleva. Et varmaan ole muovia ottanut pois ja katsonut sinne? Vääntämällä voi nähdä koskettaako laitaa jos liikkuu löysästi. Molemmat meni vaihtoon joskus viime-tai toissavuonna.

Joo sinne eiookkaan tullu kurkattua. Koitin kyllä siitä varresta väännellä van ei kyllä antanu periksi yhtään. Renkaatkin kuluneet tasasesti niin ajatellut ettei se ehkä pusla/nivel olisi.

Täytyypä tämä ottaa tarkempaan syyniin.

[Jarger]

Joo sinne eiookkaan tullu kurkattua. Koitin kyllä siitä varresta väännellä van ei kyllä antanu periksi yhtään. Renkaatkin kuluneet tasasesti niin ajatellut ettei se ehkä pusla/nivel olisi.

Täytyypä tämä ottaa tarkempaan syyniin.

2,5 vuotta sitten tuon tein, nyt tarkistamalla. Mutterit ja kiinnike voi olla aika ruosteessa, saa hetken putsata ja vaivautua sitten suojaileen paikkoja tulevaltakin korroosiolta.
Tuo on aika tyypillinen paikka tuolle rakenteelle, sama kuin 3-sarjalaisissa. Jopa pusla tais olla sama kuin sellaisessa.

[torsbo]

Miten tämmöisestä saa luistoneston pois? Jos dsc nappia pitää pohjassa pari sekunttia tulee 4x4 valo, sen jälkeen jos lähtee pito niin kaikki luistonestot menee päälle. Lci malli.

[torsbo]

Tuli post kaksi kertaa jostain syystä

[Haju69]

Miten tämmöisestä saa luistoneston pois? Jos dsc nappia pitää pohjassa pari sekunttia tulee 4x4 valo, sen jälkeen jos lähtee pito niin kaikki luistonestot menee päälle. Lci malli.

Entäs jos painat sitä nappia vielä pitempään?

[Jarger]

Ohos. Onkin näemmä kardaanin takimmainen nivel toiseen suuntaan hiukan vähemmän vapaasti liikkuva.. mitäs tuolle pitäis tehdä? Ei oo tullut vastaan ja ei ääntänyt jne.
Uusi kardaani jostain vai kannattaako noihin niveliä vaihdattaa Suomessa?

Kävi sellainenkin hassu että kun lumisateessa pihalla painoin perän puslaa paikalleen niin ei mennytkään suoraan ja aika herkällä uusi lykkäsi sitten nesteet pihalle. Mukavia nämä Arctic garage hommat. Mahtaako tollanen toimia jos näyttää täysin ehyeltä, mutta tuli tippa nestettä ulos? Entinen sentään oli halkikin ym ja tossa ei näy päälle päin mitään