BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

[Macke]

Siis mulla ei ole minkäänlaista käsitystä että onko särkynyt vai ei, mutta jos niitä järjestään alkaa särkymään niin eihän se hyvä juttu ole? Tämähän nyt vaan on perus pessimismiä, ei sen kummempaa.

Silti todella nihkeä suoritus laatikolta 140tkm, toki onhan sekin 40tkm parempi ku ensimmäisen generaation 6-vaihteinen DSG

[mikkod]

180tkm ajettu meidän möhköllä. Ja tuikun softalla. Ei ongelmia mikään kanssa. Laatikko toimii kuin ajatus yms.

ps. tämä olisi tulossa myyntiin, jos kiinnostaa privalla lisätietoja. Turhaan seisottaa pihalla kun ei ole käyttöä.

[Senkka]

Huomasin tänään että omassa vm 2008 e70 on molemmat uloimmat takavalot pimeänä. Toinen on vielä vasta kaksi vuotta vanha tarvikevalo. Lisäksi sisemmissä on toisessa yksi ledeistä pimeä. Prkl ledivalot.

Mistähän löytäisi halvimmalla LCI mallin valot? Nuo tarvitsee ilmeisesti koodata. Onnistuisiko joltain harrastajalta pääkaupunkiseudulla koodaus korvausta vastaan?

[Arska123]

Alkoi tuo möhkö herjaamaan DPF:stä. Onko syytä huolestua? Voi kuulemma jatkaa ajoa normaalisti...

[mikkod]

Alkoi tuo möhkö herjaamaan DPF:stä. Onko syytä huolestua? Voi kuulemma jatkaa ajoa normaalisti...

Pois vaan koko pönttö ja kovaa ajoa.

[Arska123]

Sekin kävi mielessä kyllä mutta jos ensi hätään saisi muun avun... Fortea tankkiin?

[mikkod]

Sekin kävi mielessä kyllä mutta jos ensi hätään saisi muun avun... Fortea tankkiin?

Pakkopoltto päälle ja pesu?

[Arska123]

No laitoin nyt STP:n dpf:n puhdistuslitkut tankkiin ja ajoin vajaa 100km maantieajoa. Katsotaan vaikuttiko.

[E39Fin]

Vaatii kyllä dpf:n poltto tuossa vaiheessa kun auto ilmoittaa tukoksesta aikamoista polkemista. Itellä pakkopoltto päälle ja täytyi pitää dpf:n lämmöt ylhäällä ja alkutalvesta se tarkoitti manuaalipuolella isoilla kierroksilla ajelua kiihdyttäen ja jarruttaen

Mulla hoiti Bemu Oy tuon pesemisen ja toiminut nyt jo 60tkm ongelmitta.

[Arska123]

Vaatii kyllä dpf:n poltto tuossa vaiheessa kun auto ilmoittaa tukoksesta aikamoista polkemista. Itellä pakkopoltto päälle ja täytyi pitää dpf:n lämmöt ylhäällä ja alkutalvesta se tarkoitti manuaalipuolella isoilla kierroksilla ajelua kiihdyttäen ja jarruttaen

Mulla hoiti Bemu Oy tuon pesemisen ja toiminut nyt jo 60tkm ongelmitta.

Paljon tuo pesu maksoi?

[Arska123]

Luin ja nollasin vikakoodit. Tuollainen siellä oli

P147A DPF Flow Resistance Too High

[E39Fin]

Soittele ja kysy. Itselle tuli ainakin halvaksi tutun kautta.
Ja tuo koodihan käytännössä tarkoittaa juurikin sitä että sihti niin tukossa että paineet turhan suuret jos ei auto menisi "säästötilaan".

[Arska123]

Vikakoodin nollauksen ja vajaan 1000km:n matka-ajon jälkeen ei ole enää vikakoodia tullut eli ilmeisesti auttoi.

[Arska123]

Nyt pitäisi viedä auto öljynvaihtoon, mitäs öljyä porukka on käyttänyt tuossa SD-koneessa?

[TuusBim]

Nyt on kesällä tullut taas aika kivasti kerättyä kilsoja Möhköön ja reilu 160tkm on jo mittarissa, EGR:ssä vaikuttaisi olevan hieman häikkää, mutta muutoin ilman suurempia ongelmia pl etupyörien liian suuresta aurauksesta johtuvaa ulkoreunojen kulumista sileiksi. Parin viikon sisään pitäisi käyttää leimalla.

Jukolan viestin peltoparkista lähteminen meinasi tehdä hieman poistua rankkasateen jälkeen, mutta aina vain pysty jotenkin liikkumaan syvissä savivelli spårissa ja lopulta päästiin ympäriinsä täysin savisella autolla pois. Meidän aikana ainoastaan yksi uusi MB GLS pääsi omin avuin pois meidän lisäksi, subarut, 4motionit, crv yms oli jumissa ja odotteli vuoroillaan traktoreita. Saipa jakolaatikkokin vähän töitä näin kesälläkin

Kesälomareissulla tuli rullattua yli 5t nautinnollista kilsaa mittariin. Kulutus vois tietty olla hieman pienempi, mutta kaikella on hintansa. Eipä tartte pitkillä maantiepätkillä kyttäillä ohituspaikkoja pitkään...