Z3 kysymyksiä ja vastauksia

[mmh79]

Zetan talvisäilytystä Kallion tyyliin, on sentään rätti ylhäällä
Oma coupe seisoo kyllä tasalämpöisessä kuivassa autohallissa
Mitenkäs muilla?

Itellä joka päivä ajossa. Kiva lelu
Eilen tuli tilattua taakse powerflexiä, josko sitten rauhottuis toi perän vetely.
Ei kukaan sattuis tietämään tota 2,8 litrasen takavakaajan paksuutta? Siihen tarttis saada vielä puslat.

[Riedle]

Ei kukaan sattuis tietämään tota 2,8 litrasen takavakaajan paksuutta? Siihen tarttis saada vielä puslat.

Roadster vai coupé?

Keräsin ETK:lta tällasen listan. Jos joku huomaa virheitä niin hihkaiskaa.

etuvakaaja / takavakaaja
1.8+1.9 roadster 22,5mm / 14mm
*M-alusta 23,5mm / 14mm

2.0 roadster 24mm / 15mm
*M-alusta 25mm / 15mm

2.2 roadster 25mm / 15mm
*M-alusta 25,5mm / 16mm

2.8 roadster 24mm / 15mm
*M-alusta 25mm / 15mm

3.0 roadster 25mm / 15mm
*M-alusta 25,5mm / 16mm

M roadster S50 23mm / 18,5mm
*S54 23mm / 18,5mm

2.8 coupé 26mm / 17mm
3.0 coupé 26mm / 17mm
M coupé S50 23mm / 19mm
*S54 23mm / 18,5mm

[mika68]

Roadster vai coupé?

Keräsin ETK:lta tällasen listan. Jos joku huomaa virheitä niin hihkaiskaa.

etuvakaaja / takavakaaja
1.8+1.9 roadster 22,5mm / 14mm
*M-alusta 23,5mm / 14mm

2.0 roadster 24mm / 15mm
*M-alusta 25mm / 15mm

2.2 roadster 25mm / 15mm
*M-alusta 25,5mm / 16mm

2.8 roadster 24mm / 15mm
*M-alusta 25mm / 15mm

3.0 roadster 25mm / 15mm
*M-alusta 25,5mm / 16mm

M roadster S50 23mm / 18,5mm
*S54 23mm / 18,5mm

2.8 coupé 26mm / 17mm
3.0 coupé 26mm / 17mm
M coupé S50 23mm / 19mm
*S54 23mm / 18,5mm

.....

[Riedle]

H&R setti: VA: 28mm / HA: 19mm

Saman valmistajan setti -> M roadster ja M coupé: VA 28mm / HA 21mm.

[Komu]

H&R setti: VA: 28mm / HA: 19mm

ANTI-ROLL BARS
33758-1BMW Z3
VA 33 758VA, � 28 mm / HA 33 758HA, � 19 mm | Notes: 55 60
33936-2BMW Z3 M-Roadster, M-Coupe type MR/C
VA 33 936VA, � 28 mm / HA 33 936HA2, � 21 mm | Notes: 55 60
Näyttäis olevan h&r ämmään vielä paksumpi taakse? tuolta kattelin http://www.sarlinraceteam.fi/service...eet/hr/hr.html

Edittiä: Helvetti kun tälläsia kokoajan puhutaan täällä foorumilla! Tulee kalliiksi! Joutuu koko alustan uusimaan kohta. Voisitteko jutella vaikka pullataikinasta tms.

[mika68]

ANTI-ROLL BARS
33758-1BMW Z3
VA 33 758VA, � 28 mm / HA 33 758HA, � 19 mm | Notes: 55 60
33936-2BMW Z3 M-Roadster, M-Coupe type MR/C
VA 33 936VA, � 28 mm / HA 33 936HA2, � 21 mm | Notes: 55 60
Näyttäis olevan h&r ämmään vielä paksumpi taakse? tuolta kattelin http://www.sarlinraceteam.fi/service...eet/hr/hr.html

Edittiä: Helvetti kun tälläsia kokoajan puhutaan täällä foorumilla! Tulee kalliiksi! Joutuu koko alustan uusimaan kohta. Voisitteko jutella vaikka pullataikinasta tms.

......

[biglimited]

Puslajumpan ymmärrän, mutta mitäs tällä vakaajapäivityksellä oikein haetaan..? Lisää jäykkyyttä perään vissiin :think

[mika68]

Puslajumpan ymmärrän, mutta mitäs tällä vakaajapäivityksellä oikein haetaan..? Lisää jäykkyyttä perään vissiin :think

.....

[Carbonfiber]

Zetan talvisäilytystä Kallion tyyliin, on sentään rätti ylhäällä
Oma coupe seisoo kyllä tasalämpöisessä kuivassa autohallissa
Mitenkäs muilla?

Ohhoh. Ton pelin joskus Kalliossa nähnytkin.

Oma zeta seisoo puolilämpimässä tallissa mielenkiintoisen kuosin alla, kun isäukko meni alkuperäisen pressun hävittämään:



Huomenna pitäis tosin leimalle lähteä.

[mika68]

Itellä joka päivä ajossa. Kiva lelu
Eilen tuli tilattua taakse powerflexiä, josko sitten rauhottuis toi perän vetely.
Ei kukaan sattuis tietämään tota 2,8 litrasen takavakaajan paksuutta? Siihen tarttis saada vielä puslat.

......

[-TT]

Zetan talvisäilytystä Kallion tyyliin, on sentään rätti ylhäällä
Oma coupe seisoo kyllä tasalämpöisessä kuivassa autohallissa
Mitenkäs muilla?

Autokatoksessa ja siitä sitten liikenteeseen tarvittaessa. Hyvällä säällä siis: aamuisin töihin "pikku pakkasella"

Vakaajista:
Jäykällä takavakaajalla haetaan varmaan sitä, että kurvissa pysyy pito sisäpuolen renkaallakin.
Ei taida toi vakio kitkalukko pitää asvaltilla riittävän hyvin :think Onko kukaan muuttanut tota vakiolukkoa 75%?
Jotta alustaosien päivittäminen ei loppuisi Viel kun saisi ton takapään camberit jonnnekkin 1 asteen tuntumaan.

Kun on tottunut ajamaan hevoskärryn akselilla, niin siinä piti takapään vakaaja ottaa pois ja eteen piti saada jäykempi vakaaja. Liian jäykällä takavakaajalla tahtoi sisäkurvin puoleinen takarengas nousta ylös ja siitähän ei hyvää seuraa.

[-TT]

Tonne ZF kitkalukon sisään voi ilmeisesti lisätä noita kitkalevyjä niin, että ei tarvi alkaa koneistamaan mitään itse lukosta pois?

[Z3C]

Hmm, mielenkiintoista pusla- & vakaajakeskustelua.

Tuli mieleen että mitenköhän tuon zetan taka-akseli mahtaa kestää kaikki nämä päivitkset? :think Eikö se taka-akseli ollut zetalla eräänlainen heikko lenkki?

Jonkun verran olen lukenut ainakin tasauspyörästön korvakkeen hitsauksen heukkoudesta ja jopa kiinnikkeiden repeytymistäkin on esiintynyt.

[mmh79]

Näyttihän se takavakaaja olevat 17mm
Mitäs puslia tilasit taakse? Ne isot pystypuslat apurunkoon(2kpl) vai poikittaiset pienemmät(4kpl)? Meinasitko itse laittaa, pitää varmaan rakentaa ulosvetäjä/sisääntyöntäjä?

Juu noi kummatki setit laitoin tilaukseen. Lisäks vissiin vielä ne takavakaajan puslat. Sais sitte samalla kertaa vaihdettua kaikki.
Itellä ei oo tiloja/osaamista, niin käyn vissiin Samin autopajalla.

[mika68]

Hmm, mielenkiintoista pusla- & vakaajakeskustelua.

Tuli mieleen että mitenköhän tuon zetan taka-akseli mahtaa kestää kaikki nämä päivitkset? :think Eikö se taka-akseli ollut zetalla eräänlainen heikko lenkki?

Jonkun verran olen lukenut ainakin tasauspyörästön korvakkeen hitsauksen heukkoudesta ja jopa kiinnikkeiden repeytymistäkin on esiintynyt.

......