Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[Wiking]

Voisko joku kertoa mitä nämä meinaa tai edes pitäiskö joistaki näistä olla huolissaan?

Nollasin nämä kaikki ja ainakaan heti ei tullut mitään uusia..

Edelleen kaipaan tietoa

Toi viimesin on ilmesesti joku turvavyökytkimen vika... Kuskin puolella?

[Nippe-]

Mikäköhän mahtaa olla 530d:ssä vikana kun koittaa INPA:lla päästä lukemaan vaihdelaatikosta (EGS) vikakoodeja niin väittää ettei saa yhteyttä? BMW Scanner tekee saman mutta heittää myös mittaristoon "trans. failsafe prog" herjan joka kyllä poistuu kun käyttää virrat pois ja nollaa IKE:stä sinne samalla tulevan ATS yhteysvirheen tjsp. Laatikkoa pääsee kyllä muuten lukemaan eli kaikkien switchien tiedot yms sieltä näkee mutta vikakoodeja ei pääse lukemaan. Viimeksi talvella tuota autoa INPA:lla tutkittu ja sillon pääsi kyllä laatikkoon kiinni. Eikä laatikon toiminnassa mitään vikaa ole, mielenkiinnosta vaan katseltiin kun oli laitteet käsillä ja nyt alkoi häiritsemään tuo yhteysongelma.

[Arnolds]

Mikäköhän mahtaa olla 530d:ssä vikana kun koittaa INPA:lla päästä lukemaan vaihdelaatikosta (EGS) vikakoodeja niin väittää ettei saa yhteyttä? BMW Scanner tekee saman mutta heittää myös mittaristoon "trans. failsafe prog" herjan joka kyllä poistuu kun käyttää virrat pois ja nollaa IKE:stä sinne samalla tulevan ATS yhteysvirheen tjsp. Laatikkoa pääsee kyllä muuten lukemaan eli kaikkien switchien tiedot yms sieltä näkee mutta vikakoodeja ei pääse lukemaan. Viimeksi talvella tuota autoa INPA:lla tutkittu ja sillon pääsi kyllä laatikkoon kiinni. Eikä laatikon toiminnassa mitään vikaa ole, mielenkiinnosta vaan katseltiin kun oli laitteet käsillä ja nyt alkoi häiritsemään tuo yhteysongelma.

:think :think Toivottavasti ei ole se boksi menossa. Kaverilla häipyi vaihteet ja boksiin ei päästy kiinni ja vika oli siinä ohjain boksissa. :think:think

[Nippe-]

Toivottavasti ei ole mitään vakavaa, on luultavasti aika hintava tuo boksi eikä varmana saa muualta kuin marmorilta Kerran on myös tehnyt sen että kauppaan mennessä auto toimi moitteetta ja kun olin lähdössä niin heitti virtoja päälle kääntäessä tuon saman trans. failsafe prog herjan, eikä sitä saanut pois muuten kuin irroittamalla akun hetkeksi. Ei ole tullut tuota enää sen jälkeen ja siitäkin on jo ainakin puolisen vuotta. :think

[Thuppu]

E46 330d ja airbageissa ongelmaa. Germaanipoika on poistanut mittaristosta jopa airbagvalon ja nyt autoa ei saa rekisteröintikatsastettua suomeen.

Tuo pitäis siis saada kuntoon. INPA nakkaa tällaista koodia:

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 05/23/10 16:17:14
ECU: MRS4
JobStatus: OKAY
Variant: MRS4
-------------------------------------------------------------
RESULT: 3 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------
13 Zuendkreis ZK12 / Airbag Fahrer Stufe 2
Error frequency : 1
Beginnfehleruhr 5139261.00 Sek.
Endefehleruhr 5173246.00 Sek.
Fehler nicht vorhanden
Widerstand zu gross
Fehler nicht sporadisch
-------------------------------------------------------------
1 Zuendkreis ZK0 / Airbag Fahrer Stufe 1
Error frequency : 1
Beginnfehleruhr 5139260.00 Sek.
Endefehleruhr 5173246.00 Sek.
Fehler nicht vorhanden
Widerstand zu gross
Fehler nicht sporadisch
-------------------------------------------------------------
112 Sitz-Belegungs-Erkennung
Error frequency : 254
Beginnfehleruhr 4556654.00 Sek.
Endefehleruhr 5295280.00 Sek.
Fehler nicht vorhanden
Unterbrechung Sitzmatte
Fehler sporadisch
================================================== ===========


DIS kertoi englanniksi:

MRS4 - 01 MRS: Airbag, driver, stage 1 -- Currently not present -- Resistance too high -- B6510_30001

MRS4 - 0D MRS: Airbag, driver, stage 2 -- Currently not present -- Resistance too high -- B6510_30023

MRS4 - 70 MRS: Seat occupancy detector -- Currently not present -- Break, seat mat -- B6510_30002


Currently not present... Ilmeisesti noi kannattaa vielä lukaista nollauksen jälkeen uudelleen muutaman päivän jälkeen et näkee ilmestyvätkö uudelleen. Mittaristostahan ei siis näe valoa. Mitäs noi stage 1 ja 2 on? :think

[Matson^]

Airbagit ymmärtääkseni laukeaa törmäyksen voiman mukaan kaksivaiheisesti. Eli olisiko nämä vikakoodit stage1 & 2 nyt vain johtumaa siitä että tuo penkin tunnistinmatto/johdot sinne ovat rikki? :think

edit. nahkahousu oli tosiaan vienyt koko airbagin ledin mittaristosta

[Dunky]

DIS kertoi englanniksi:

MRS4 - 01 MRS: Airbag, driver, stage 1 -- Currently not present -- Resistance too high -- B6510_30001

MRS4 - 0D MRS: Airbag, driver, stage 2 -- Currently not present -- Resistance too high -- B6510_30023

MRS4 - 70 MRS: Seat occupancy detector -- Currently not present -- Break, seat mat -- B6510_30002

Tarkista ratin ja ohjauspylvään välinen splitring vai mikä se nyt olikaan nimeltään. Tulee satavarmasti takaisin jos vikakoodi jos se siitä herjaa tuollee satunnaisesti.

[nappe74]

Moi !!

INPA antoi 3 vikakoodia ZKE3_GM1 osiosta:

-149 interior security: fuse or cable

-56 open circuit activation SRA, DRM 2

-55 open circuit activation SIR, DRM 2

Kaikkien perässä vielä "Error frequency : 1" ja "Static error"


Suomennosta noille???

[Purni]

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------

Date: 05/28/10 17:59:41
ECU: MS420DS0
JobStatus: OKAY
Variant: MS420DS0

-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

105 control-VANOS position intake-camshaft

Error frequency : 1
Logistic counter: 36

Engine speed 1344.00 1/min
oel temperature -34.47 Grad C
actual position intake camshaft 105.75 Grad KW
target position intake camshaft 112.50 Grad KW
appear before (rel.) 9.60 h


Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler


Errorcode: 69 82 01 24 2A 11 7A 8C 49 BF

-------------------------------------------------------------

0 --


Error frequency : 0
Logistic counter: 0

Warning: F_UW1_NR or F_UW1_TEXT don´t exist in result record 2 !
Warning: F_UW2_NR or F_UW2_TEXT don´t exist in result record 2 !
Warning: F_UW3_NR or F_UW3_TEXT don´t exist in result record 2 !
Warning: F_UW4_NR or F_UW4_TEXT don´t exist in result record 2 !
Warning: F_UW5_NR or F_UW5_TEXT don´t exist in result record 2 !

Errorcode: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
================================================== ===========

Tossa parit koodit. Mitäs noi meinaa?

edit: Viittaako toi eka tohon osaan nro 8. http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...A0539%C2%A0173

[fraatti]

E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------

Date: 05/28/10 17:59:41
ECU: MS420DS0
JobStatus: OKAY
Variant: MS420DS0

-------------------------------------------------------------
RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

105 control-VANOS position intake-camshaft

Error frequency : 1
Logistic counter: 36

Engine speed 1344.00 1/min
oel temperature -34.47 Grad C
actual position intake camshaft 105.75 Grad KW
target position intake camshaft 112.50 Grad KW
appear before (rel.) 9.60 h


Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler


Errorcode: 69 82 01 24 2A 11 7A 8C 49 BF

Kyseessä ei ole tunnistimen vika vaan tuo herjaa että nokkaakselin ajoitus ei ole muuttunut siihen arvoon mihin moottorinohjaus sitä yrittää säätää..

Ratkaisuksi voisin suositella webastoa/lohkolämmitintä sillä moottorinöljyn lämpö näyttää olevan -34.47C vikakoodin ilmestymishetkellä. Öljy lienee varsin tahmeaa tavaraa tuossa lämpötilassa ja sääliksi kävisi pannua lyödä tulille tuossa lämpötilassa..

Joskus ihmettelin kun 0w-40 ei tullut purkista ulos kaatamalla ~ -20 asteen pakkasessa..

[Purni]

Kyseessä ei ole tunnistimen vika vaan tuo herjaa että nokkaakselin ajoitus ei ole muuttunut siihen arvoon mihin moottorinohjaus sitä yrittää säätää..

Ratkaisuksi voisin suositella webastoa/lohkolämmitintä sillä moottorinöljyn lämpö näyttää olevan -34.47C vikakoodin ilmestymishetkellä. Öljy lienee varsin tahmeaa tavaraa tuossa lämpötilassa ja sääliksi kävisi pannua lyödä tulille tuossa lämpötilassa..

Joskus ihmettelin kun 0w-40 ei tullut purkista ulos kaatamalla ~ -20 asteen pakkasessa..

No ei se lämpötila voi olla oikein koska ulkona ollut melkein +20c. Tai sitten motissa on jääpaloja sisällä Ja öljynä tietysti castrolin 10w60 jota ämmään pitää laittaa. Välillä olen huomannut kun starttaa niin auto olevinaan lähtee käyntiin ja sit sammuu. Mutta heti kun starttaa uudestaan niin hörähtää kyllä. Jotenkin epäilen että tolla on jotain tekemistä sen kanssa.

Onko tietoa mitä noi "Warning: F_UW1_NR or F_UW1_TEXT don´t exist in result record 2 !" jutut on?

[kaikkone]

No ei se lämpötila voi olla oikein koska ulkona ollut melkein +20c. Tai sitten motissa on jääpaloja sisällä Ja öljynä tietysti castrolin 10w60 jota ämmään pitää laittaa. Välillä olen huomannut kun starttaa niin auto olevinaan lähtee käyntiin ja sit sammuu. Mutta heti kun starttaa uudestaan niin hörähtää kyllä. Jotenkin epäilen että tolla on jotain tekemistä sen kanssa.

Onko tietoa mitä noi "Warning: F_UW1_NR or F_UW1_TEXT don´t exist in result record 2 !" jutut on?

Tuo vika siis ilmenee vaikka ois nollannu koodit ja lykkii samoja lämpötiloja?, oiskoha sit joku lämpötila-anturi menossa :think

[Purni]

Pitää lukea koodit useampana päivänä peräkkäin ja nollailla niin katon samalla tuleeko toi koodi uudestaan. Oon nyt silloin tällöin lukenut ja aina se siellä on ollut.

[fraatti]

Engine speed 1344.00 1/min
oel temperature -34.47 Grad C
actual position intake camshaft 105.75 Grad KW
target position intake camshaft 112.50 Grad KW
appear before (rel.) 9.60 h

Tuossa lukee että vika koodi on tullut 9,6h sitten eli ilmeisesti moottorin käyntiajassa 9,6h taaksepäin ollut talvi koska muuten tuo öljyn ~-35astetta pakkasella ei liene mahdollista?

Mikäli autolla on ajettu pakkasten jälkeen varmasti reilusti yli 10h, vikaa voi olla myös öljynlämpötila-anturissa.

Moottorin pyörintänopeus ollut 1344 kierrosta minuutissa. Moottoriöljyn lämpötila ollut -34.47 astetta. Nokka-akselin pyydetty asteluku 112.5 astetta, saavutettu vain 105,75astetta.

[al73]

12 DME/DDE OKAY 7 Error stored
4212 34
4222 34
4232 34
4242 34
4252 34
4262 34
480A 71


60 KOMBI OKAY 1 Error Stored
A557 28

73 CID OKAY 1 Error stored
A46A 20

INPA löysi ym. vikakoodit. Osaisiko joku suomentaa, mitä nuo tarkoittavat, ja aiheuttavatko ne (välittömiä) toimenpiteitä? -Kiitos

Auto on 2006 E61 530d touring.