Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[Samppae39]

Kumpihan on todennäköisempi 530d tyhjäkäynnin heittelyyn ja tärähtelyyn? Mittarissa 305,5tkm

Rail paine seilaa tyhjäkäynnillä välillä 255-327mbar

Vai suuttimien korjausarvot:
1:-1,29
2:0,43
3:-2,47
4:-0,31
5:2,85 6:0,40

Rate main injevtion seilaa myös välillä 6,6-11,13kuutiomillimetriä Rail anturin liitin on uusittu pari kolme vuotta sitten ja sen heiluttelu ei vaikuttanu
käyntiin.

Ja mistähän johtuu, että automaatti oppii huonoille tavoille? Alkutalvesta nollasin laatikon adaptaatiot, niin alko vaihtamaan tosi nätisti. Nyt on sitt kuukauden verran taas vaihtanu nykimällä. Adaptaatioiden nollaus taas palautti laatikon käytöksen sieväksi. Mitään vikakoodia ei anna, tai en tiedä, ku ei pysty inpalla lukemaan..? Voiko se sekoittaa laatikon, ku oon nyt rämpänny paljo sporttipuolen ja normaalin välillä?

[Cell]

Rail-paine seilaa viallisen suuttimen takia. Mittaappa ohivuodot suuttimesta vielä tuon korjausarvon kaveriksi niin tiedät mikä suutin tekee sen.

[Samppae39]

Rail-paine seilaa viallisen suuttimen takia. Mittaappa ohivuodot suuttimesta vielä tuon korjausarvon kaveriksi niin tiedät mikä suutin tekee sen.

Taidanpa jossain vaiheessa ottaa suuttimet irti ja viedä huoltoon. Ei jaksa yksitellen irrotella ja vaihella vähän väliä.

[schwarze]

Taidanpa jossain vaiheessa ottaa suuttimet irti ja viedä huoltoon. Ei jaksa yksitellen irrotella ja vaihella vähän väliä.

Tuo ohivuotomittaus on helppo ja täsmällinen tapa havainnoida vuotava suutin, mutta kukin tavallaan

[Cell]

Tuo ohivuotomittaus on helppo ja täsmällinen tapa havainnoida vuotava suutin, mutta kukin tavallaan

Varsinkin kun huolto ja testaaminen on halpaa kuin saippua

[Samppae39]

Tuo ohivuotomittaus on helppo ja täsmällinen tapa havainnoida vuotava suutin, mutta kukin tavallaan

Ei mua kiinnosta mikä suutin vuotaa. Mulle riittää tieto, että suutin tekee tuon humppaamisen. Ja kuten totesin huollatan kaikki kerralla, niin saa päästellä taas pitkästi ilman suutinhuolia.

Eikä nyt ole käsillä sopivia kippoja, joilla tehdä tuo ohivuotomittaus ja virallista laitetta ei viiti ostaa.

[JJT]

E36 323i, bagin valo syttyi ja inpa sanoo:

2 resistor ZKO ---> driver airbag

Error frequency : 1

Remain over limiting value
Sporadic error

Onko nyt slipring vaihtokunnossa?

[LeMansBlau]

Koodia 4587 (fuel filter) pukkaa nollauksista huolimatta. Auto E61 535D ja filsu vaihdettu joskus 30tkm taaksepäin. Vikakoodia alko antaan noin 10tkm sitte.
Nyt antanu smoothnes controllistakin muutamia koodeja (amout too high).

Eli olisko tosiaan "uus" löpöfiltteri jo nyt tukossa ja noi smoothnes kontrollit tästä aiheutuvia myöskin? Vai onko tuolla joku filtterissä joku anturi, mikä ton fuel filter tukkeutuneisuuden huomaa ja vika onkin siinä? :think

Jos vaihdan tonne uuden filtterin, niin kannattaisko filtteri täyttää ennen asennusta jollain löpön lisäaineella, joka putsais linjoja ja suuttimia? :think

Mielipiteitä asian osalta, kiitos?

[öpel]

Ja mitenhän näistä INPA:n vikakoodeista saa selvää. Mitä tarkoittavat:


E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 05/29/12 20:41:52
ECU: KOMBI39C
JobStatus: OKAY
Variant: KOMBI39C
-------------------------------------------------------------

RESULT: 1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

131 speed A

Error frequency : 40
Short circuit to ground Error present
================================================== ===========




E R R O R M E M O R Y R E P O R T
-------------------------------------
Date: 05/29/12 20:45:46
ECU: ZKE3_GM1
JobStatus: OKAY
Variant: ZKE3_GM1
-------------------------------------------------------------

RESULT: 2 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

56 open circuit activation SRA, DRM 2

Error frequency : 1
Static error
-------------------------------------------------------------
55 open circuit activation SIR, DRM 2
Error frequency : 1
Static error
================================================== ===========

[Rise]

E39 540iA bmw scanner antaa vikakoodia:

ABS: 51/FF - Pressure Sensor, open circuit ja 69/BB - Brake light switch plausibility

Eli onko tuo nyt paineanturi? Vai voiko olla boksissa vikaa lopuiltaan? Liitintä puhdisteltu. Näyttää siis n. joka 5 käynnistys abs+dsc+keltainen huutomerkki valot.

[Qeequ]

E34 540Ia
(006) Wheel speed sensor front right
(007) Wheel speed sensor Front left

Onko abs antureissa vikaa vai mikä koodin tekee? miksei polta merkkivaloa?

[alumiini]

Side airbag rear left

Auto X5 E53 -2003 3,0D

Vikakoodi koskien airbagia

E R R O R
M E M O R Y
R E P O R T
-------------------------------------

Date:
06/07/12 15:01:53
ECU:
MRS4
JobStatus: OKAY
Variant:
MRS4
-------------------------------------------------------------

RESULT:
1 errors in error memory !
-------------------------------------------------------------

7 Ignition circuit ZK6 / Side airbag rear left

Error frequency : 3

Error not currently present
Resistance too large
Sporadic error
================================================== ===========
Vian saa nollattua, mutta palaa takaisin päivän - viikon sisällä
airbag vaihdettu ja oven kaapeleihin tulee virta molemmille puolille normaalisti.
Onko jossain esimerkiksi löysä liitos esim kuskin penkinalla...


T: Alumiini

PS. entinen einstain

[Warra]

Terve.

Voiko joku opastaa amatööriä.

Torque softalla ja obd2 lukijalla luen imuvuoto-ongelmaista m54b22:stani, ja heräsi kysymys:

fuel trim short term/long term?

Miten nämä eroavat toisistaan? Sen tiedän että jos korjausarvot ovat +:lla niin on laiha seos, miinuksella niin rikkaalla.

Esim. Luin äsken arvot (5min tyhjäkäyntiä lämpimällä koneella ajon jälkeen) niin:
Long term bank 1 14.8%
Long term bank 2 10.9%

Short term bank 1 -1.6 - -3.9%
Short term bank 2 -0.8 - -3.9%

Ajossa tuo short term oli kaikkea -17 ja +20 välillä pikaisella testillä.

Miten noita tulkita, tiputtaako ajan kanssa nuo short termin lukemat long termin korjausarvoja vai miten homma menee? Paljon vakio imuvuoto-osia on vaihdettu ja tuskin nuo arvot ainakaan huonommaksi ovat menossa, voiko tämän päätellä noista short term arvoista?

[bmw89]

Onkos jossain olemas joku lista tai selityksiä noille bmw scanner 1.3.6 "vikakoodeille"

eihän noista ihme numerosarjoista mitä se antaa, niin oo mitään apua

[BreeZi]

Onkos tuossa E39:sissä tunnistusta releille? Tuli vikakoodi: aux fan(eli sähköflekti edessä).

Samalla myös kiinnostaa tämä: DDE:llä on eri runkonumero kuin auton muissa moduuleista.. En ole huomannut että vaikuttaisi auton toimintaan mitenkään, mutta eikös tämän voisi vaihtaa esim BMW scannerilla EWS->DDE osasta muihin yksiköihin sopivaksi?