Inpa asennus ja asetukset

[Supra^]

Jollei adapteri ole ns. ADS adapteri niin et pääse kyseisellä piuhalla kiinni 95 vanhempiin autoihin.
Tarvitset ADS piuhan taikka carsoft piuhan mistä löytyy L-linja.

Saako siis INPAN kanssa tuon carsoftin piuhan toimimaan jos muuttaa .ini-tiedostosta adapterin tyypin?

EDIT: Tarkoituksena olisi juurikin tuo vanhempien mallien tukeminen.

[wanderer]

Olisikos jollakulla tietoa, mistä voisi löytyä skripti tuohon "error memory quick testiin" ?
Kun tuossa mulla olevassa Inpa 5.02 -versiossa ei sitä näyttäisi olevan ainakaan englanninkielisenä.

Ja tuli tuossa yks päivä päivitettyä omaa INPA installaatiota niin että on helpompi käyttää.
Lisäilin ja poistin turhia valikoita sen mukaan miten tulee käytettyä. Kaikki harvemmin tarvittavat pistin tuonne Other Modells valikon alle.
Kaivelin myös muista INPA versioista noita speciaali skriptejä...

[_nixu_]

Olisikos jollakulla tietoa, mistä voisi löytyä skripti tuohon "error memory quick testiin" ?
Kun tuossa mulla olevassa Inpa 5.02 -versiossa ei sitä näyttäisi olevan ainakaan englanninkielisenä.

Vanhemmasta versiosta löytyy..

[Supa]

Vanhemmasta versiosta löytyy..

Tosin sen toiminta on hieman vaihtelevaa ettei kannata liikoja odottaa.

[Dunky]

Näyttäisi olevan oikein:

"; Interface
; Description : Connected diagnosis interface
; Default = EDIC
Interface =STD:OBD"

Ja tuo on siis tiedostossa: C:\EDIABAS\Bin\ediabas.ini

Muistithan lisätä polun C:\EDIABAS\Bin sinne enviroitmenttiin

[-Tapi]

Muistithan lisätä polun C:\EDIABAS\Bin sinne enviroitmenttiin

Kyllä. Ja hakemistojen nimiä muuttamalla vanhempi inpa toimii ihan oikein eli tuo asetushan on vanhassa ja uudemmassa muistaakseni ihan sama.

[-Tapi]

Tosin sen toiminta on hieman vaihtelevaa ettei kannata liikoja odottaa.

Tarkoitatko että se ei toimi uudemmassa inpassa yhtä hyvin kuin vanhassa vai tarkoitatko ettei se toimi uudemmille autoille?

Itsellä kun on kaksi inpaa käytössä juuri tuon testiosan takia. Omaan E39:siin kun joutuu aina välillä tekemään tuon "kokonaistestin".

[Supa]

Tarkoitatko että se ei toimi uudemmassa inpassa yhtä hyvin kuin vanhassa vai tarkoitatko ettei se toimi uudemmille autoille?

Itsellä kun on kaksi inpaa käytössä juuri tuon testiosan takia. Omaan E39:siin kun joutuu aina välillä tekemään tuon "kokonaistestin".

Tuki eri korimallien välillä lähinnä on aika puutteellinen ja saa aina painella enteriä kun jokin toiminto ei ole tuettu mitä se haluaa tehdä jne

[alpine3]

Osaisiko joku kertoa millä tavalla Windows Vistassa muutetaan rekisteristä laitteiden muistialueita, vai voiko niitä muuttaa? Itsellä on tuollainen serial usb adapteri mitä en ole saanut INPA 5:lla toimimaan, mutta esim. omDiag kyllä toimii. On tullut tapeltua tuon INPAn kanssa viimeiset pari viikkoa eri asetuksia kokeillen sekä threadeja selaillen ja uskaltaisin väittää että asetukset ovat kyllä oikein. Tuossa vain lueskelin että tälläisen toimenpiteen voisi vielä tehdä mutta miten :think

[-Tapi]

Tuki eri korimallien välillä lähinnä on aika puutteellinen ja saa aina painella enteriä kun jokin toiminto ei ole tuettu mitä se haluaa tehdä jne

Mutta toimiiko pikaluku auton kaikille bokseille inpa 5.x ja inpa 4.x versioissa "yhtä hyvin" tai "yhtä huonosti"? Vai muuttuuko jokin versioiden välillä jota ei käsin scriptejä kopsaamalla voi muuttaa? Minuakin kiinnostaisi kustomoida tuota yhtä ohjelmaa sellaiseksi että se toimisi kaikilla tarvitsemillani automalleilla eikä tarvitsisi kikkailla kahden inpan välillä.

Toinen aihe: Miten voin nollata yhden usb-portin Windows XP:n kanssa? Läppäri päätti yhtäkkiä lopettaa yhdellä usb-portilla inpan kaapelin tunnistamisen. Muilla kyllä toimii ja tässä yhdessä portissa toimii muut vehkeet eli ongelma on wintoosan oudossa logiikassa.

[-Tapi]

Toinen aihe: Miten voin nollata yhden usb-portin Windows XP:n kanssa? Läppäri päätti yhtäkkiä lopettaa yhdellä usb-portilla inpan kaapelin tunnistamisen. Muilla kyllä toimii ja tässä yhdessä portissa toimii muut vehkeet eli ongelma on wintoosan oudossa logiikassa.

Noniin, Muutkaan vehkeet eivät pelaa ko. slotissa mutta tämäkin taisi selvitä: Kiinanpojan tekemä K+CAN-piuha meni jökkiin sisältä ja poltti läppäristä usb-portin käyttökelvottomaksi. Käyttökelvoton on luonnollisesti myös se piuha, sitä ei tunnista mikään usb-portti (enää). Näitä ei voi kokeilla montaa kun on vaan 3-usbinen läppäri

Avasin piuhan mutta palaneen hajun lisäksi ei ollut juuri muuta havainnoitavaa kun piirilevy oli peitetty massalla.

[Pasi_K]

Onko tuohon scriptien yhdistelemiseen ja käpälöimiseen jotain ohjeita netissä?

[Antti O]

Sopiiko inpan käyttöön carsoft kaapeli?

[jsr85]

Sopiiko inpan käyttöön carsoft kaapeli?

Onnistuu käyttää, itsekin joskus värkkäsin sillä mut turhan työläs joka kerta värkätä et saa inpan päälle. Ei paljoa maksa ebaysta inpan piuhakaan, ja myyhän sitä jotku täälläkin.

[Esa-Pekka]

Tilasin tuommoisen K+CAN USB interfacen ja ongelmana on, ettei Windows XP Home tunnista johtoa/interfacea? Pitääkö johto olla autossa kiinni, ennen kuin Windows tunnistaa sen ja pääsen asentamaan FTDI ajuria? Mietin vain että onko purkki pimeä jo uudekseltaan, ja uskaltaako sitä autoon edes kytkeä.