Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

[janke]

Jos se vikakoodia siitä on antanu ennestään niin hyvähän se on nollata.

Ok. Käydään nyt katsomassa onko ollut vikakoodeja ja nollataan nyt sitten jos jotain on!!!

[Auvinen]

Lainataanpas Zeniitin viestiä hieman muokattuna..

Ongelmia ohjelman käytössä. Joku varmaankin osaa heti sanoa, missä vika.

INPA (5.0.0) ja Ediabas (6.4.7) pelaa nätisti. Natiivi com-portti Windows 2000:ssa. NCS Expertistä käytössä versio 3.1.0 (Coapi V3.5.1 B).

Kun etenee seuraavan kaavan mukaisessa järjestyksessä, niin tulee seinä vastaan.

1. Avataan NCS Expert
2. File > Load profile > Expertmode > OK
3. File > edit profile “repxet”
4. car-keymemory > kaikkiin kolmeen boxiin valinnat > ok
5. testataan "consistency check" > on OK
6. Valitaan "FSW/PSW" > “from CVT” > valinnat kahteen boxiin > ok
7. testataan "consistency check" > on OK
8. File > save profile as > C:\NCSEXPER\PFL\FZG2.PFL > ok
9. File>edit profile>repxet>profile info> laitetaan nimeksi “FSW PSW MAN”
10. Select F1 (VIN/ZCS/FA) > select F3 (ZCS/FA f. ECU) > E46
11. Kyselee, että mihin moduliin (ECU) mennään (AKMB/ALSZ/EWS/KMB) > valitsen ALSZ

12. Ruutuun tulee seuraava vikailmoitus


COAPI-2062: error during reading coding data.
C_KMB46, FA_LESEN:ERROR_NO_FA

Onko kenelläkään mitään käsitystä, että mitä tässä pitäisi tehdä? Tällaisesta virheestä löytyi tietoa netistä kovin niukasti.

[jartsa02]

Lainataanpas Zeniitin viestiä hieman muokattuna..



12. Ruutuun tulee seuraava vikailmoitus


COAPI-2062: error during reading coding data.
C_KMB46, FA_LESEN:ERROR_NO_FA

Onko kenelläkään mitään käsitystä, että mitä tässä pitäisi tehdä? Tällaisesta virheestä löytyi tietoa netistä kovin niukasti.

Valitse kohdassa 11. EWS taikka KMB kokeeksi ..

[Auvinen]

Valitse kohdassa 11. EWS taikka KMB kokeeksi ..

AKMB ja ALSZ valittaessa tulee tuo aikaisempi virhe.

KMB ja EWS seurauksena tulee virheilmoitus:

Central coding key is faulty.
Coapi-1000: error
L20

[Lopaka]

Voisiko joku mukava herrasmies laittaa ohjeet oikein kädestä pitäen kuinka koodataan -02 vuosimallin e46:ssa OBC toimimaan. Ettei vaan tulisi tehtyä suuria mokia.

DIS:llähän tuo pitäisi onnistua helposti, mutta kun ei pelitä vaikka menee API testit nätisti läpi.

[Lopaka]

Okei opiskeltu hieman itsenäisesti ja yritetty tarttua toimeen. Ongelmaahan tässä pukkaa, ei toimi NCS expert.

Kun yrittää ottaa autoon yhteyttä pukkaa seuraavaa erroria.

VIN is faulty, No response from ECU.

INPA toimii ja eikös silloin pitäisi NCS:kin toimia?

[zener]

Kaapeli saapu ja inpaa jo tullu vähän kahlatua läpi.

Mitenhän on, kun nykysellään ajovaloja ei saa sammumaan mitenkään vaikka valokytkin on missä asennossa. Onkohan kyse koodauksesta?

Ajattelin että onnistuisiko ton ajovaloautomatiikan koodaamaan oikein, että valot oikeasti sammuisi joskus.

EDIT: lieneekö toimii 7/96 528i:ssä sama?

Tuon ajovaloautomatiikan sai ainakin omasta vm. -97 E39 ihan car memorysta koodattua, eli ei tarvitse korimallin ym. valitsemisen jälkeen painaa kuin ncs expertin car/key memory napista. Sitten listasta etsii kohdan TAGFAHRLICHT taikka TAGFAHRLIGHT_ECE, riippuu kaiketi auton vuosimallista / valomodulin versiosta.
Kun TAGFAHRLICHT on valittuna painetaan READ, sitten oikealla olevasta valikosta klikataan aktiv kohdasta ja painetaan TAKE OVER. Sen jälkeen painetaan vielä BROADCAST ja sitten ajovaloautomatiikka pitäisi olla päällä.

[jones\\]

Kaapeli saapu ja inpaa jo tullu vähän kahlatua läpi.

Mitenhän on, kun nykysellään ajovaloja ei saa sammumaan mitenkään vaikka valokytkin on missä asennossa. Onkohan kyse koodauksesta?

Ajattelin että onnistuisiko ton ajovaloautomatiikan koodaamaan oikein, että valot oikeasti sammuisi joskus.

EDIT: lieneekö toimii 7/96 528i:ssä sama?

Mulla joskus boksi tilttaa kun sitä lukee,vaikka vaan pelkällä inpalla.Jää valot palamaan tai vilkut ei toimi,eikä saa enää yhteyttä.Akunkenkää irti ja taas pelaa.

[zener]

Ei oo siitä kyse itellä. Siitä lähtien kun ostin auton ei ajovaloja saa sammutettua valokytkimestä.

[TJJ]

Ei oo siitä kyse itellä. Siitä lähtien kun ostin auton ei ajovaloja saa sammutettua valokytkimestä.

Eikös noissa vanhimmissa E39:eissä ollut joku releviritys eikä tuota saanut koodattua. Vai muistanko väärin...?

[zener]

Eikös noissa vanhimmissa E39:eissä ollut joku releviritys eikä tuota saanut koodattua. Vai muistanko väärin...?

Eikai tuon sen pitäisi noin toimia, että oli valokytkin missä asennossa vaan niin ajovalot vaan palaa? Toki ne siis sammuu kun virrat on pois.

Eihän tuo sinällään vakavaa ole, mutta jos se ois korjattavissa niin...

[Perlenbacher]

Suomiauto toimii ainakin tollalailla.

[Supa]

No jos ne palaa myös 0 asennossa niin jossain vikaa tai joku viritellyt jälkikäteen.
Katsomaaan sitten miltä tilatiedot näyttää valomoduulilta käsin.

[zener]

Katsomaaan sitten miltä tilatiedot näyttää valomoduulilta käsin.

Aa, tämä täytyykin tarkistaa. Perhana kun vettä tulee kaatamalla ja ukkonen riehuu ni ei kehtaa nyt mennä läppärin kans pihalle.

[jartsa02]

No jos ne palaa myös 0 asennossa niin jossain vikaa tai joku viritellyt jälkikäteen.
Katsomaaan sitten miltä tilatiedot näyttää valomoduulilta käsin.

Vanhemman LCM2:n kanssa on kyllä suomi-autoissa sellaista valomuistia, että 0-asennossa palaa ajovalot (parkkiasennossa parkit ja valot päällä asennossa palaa ajovalot ja pitkät toimii) ja sitä ei koodaamalla saa pois.