kokemuksia kdFi V1.3 PNP?

[MR_piikki]

Kysymys koskien windows 10 ja kdfi v1.3 yhteydestä. USB ei tunnista boksia windows 10:llä. Mitähän taikoja pitäis tehdä? Win XP:llä kannettavalla tunnistaa, mutta siinä on akku niin huono ja olis uus kannettava pöydällä missä tämä win10.

Mulla ainakaan ole HP:n kanssa ollu mitää ongelmaa :think

[Muurahainen]

Kysymys koskien windows 10 ja kdfi v1.3 yhteydestä. USB ei tunnista boksia windows 10:llä. Mitähän taikoja pitäis tehdä? Win XP:llä kannettavalla tunnistaa, mutta siinä on akku niin huono ja olis uus kannettava pöydällä missä tämä win10.

Ehkäpä ajurissa vikaa?

[Pazi88]

FTDI:n chippi kai näissä oli. Tuolta win10 yhteensopivat ajurit: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

[kmn]

No niin, tuli se KDFI tännekin, Bluetoothilla.

Ensimmäisten käyttökokemuksien perusteella, niin voi luoja tuo Bluetooth on kyllä huono. DME on E36:ssa siihen tarkoitetussa lokerossa ja tuntuu, että yhteys toimii vain välttävästi auton sisältä. Lagia toki on jonkin verran, mutta säätö onnistuu ihan kivasti, kun on PLX:n mittari autossa. Kun ottaa läppärin käteen ja menee konepellin alle, niin vain tuossa kohtaa toimii yhteys hyvin. Välillä ajelen pitkiäkin aikoja läppäri sylissä, mutta toisinaan yhteys on ihan huuhaata. Lisäksi Bluetoothin käyttöönottaminen vaatii uuden laiteparin tekemisen JOKA KERTA, kun sillä aikoo yhdistää...........



Tätä Bluetoothia olen testaillut nyt kahdella eri Android tabletilla, kahdella eri Macilla (Air ja Pro), yhdellä Win XP läppärillä ja yhdellä Android puhelimella. Näistä ainoastaan Macbook Air pystyy ylipäätään muodostamaan yhteyden boxiin..

Ärsyttää kyllä, kun juuri nimenomaan helppokäyttöisyyden takia halusin tuon Bluetoothin, mut pakko se on myönätää, että on se kyllä aivan paska!

Lisäksi USB ajurien yhteensopivuuden kanssa tuntuu olevan jonkinlainen ongelma. Luulen, että tämä johtuu nyt siitä, että tuon talon ainoan wanhan hp:n WinXP läppärin olen joskus värkännyt diagnostiikkakäyttöön (INPA/DIS) ja nyt siellä on joku ristiriita ajurien kanssa. Todennäköisesti ei toimi enää diagnostiikkakaan sitten. Lopputulos on siis se, että vehkeitä on nurkat täynnä, mut millään niistä ei tunnu toimivan yhteys boxiin järkevästi.

Ainiin ja toki Tuner Studio OSX:lle on jokin hiton java-kilke, jonka vakaus on suhteellisen hanurista..... Huomasin myös, että esim. req fuel arvon muuttaminen vaatii koko linkin uudelleen käynnistämisen, jotenka hommahan ei toimi alkuunkaan Bluetoothilla, kun katkeaa välillä vrita.

Eli jos haluaa maksaa Bluetooth modulista ton 60-70e ylimääräistä, niin kannattaa muistaa, että sillä ei kyllä tee yhtään mitään näissä hommissa, ellei jollain ilveellä saa tuota härveliä muistamaan laiteparit ja halua käyttää tablettia tuon kautta vain livedatan seuraamiseen tms.

Muutenhan härveli tuntuu toimivan oikein mukavasti ja kunhan saa tuon yhteyden piuhalla toimimaan ja parit imuvuotokohdat tilkittyä, niin saadaan auto futaamaan.

[Pazi88]

Joo se kuuluu ihan megan ominaisuuksiin, että pitää virtoja käyttää pois, kun tiettyjä kriittisä arvoja muuttaa. Ei varsinaisesti KDFI.n vika.

Kokeiles muuten vanhempia TunerStudion versioita. Mulla tuo uusin on kyl aika epävakaa yhteyden kanssa. Tahtoo aina välillä hukata yhteyttä piuhallakin, vaikka aikaisemmalla versiolla pelas kuin junan vessa. Toiseen KDFI:hin kun päivitettiin uudempi firmis, niin siinä vasta linkin vakaus onkin perseestä. Koko ajan katkeilee yhteys jos on vaikka VE tai ennakkokartta auki. Jos näkyy pelkkä dashboard, niin pelaa hyvin.

Pitää ite ainakin downgreidata tuo TunerStuido, kun melko paljon tuli ongelmia sen päivityksen jälkeen.

Niin ja jos joku tutustuu ekaa kertaa KDFI:hin ja/tai megaan, niin tein tommosen videon. Mikään expertti en oo megan kanssa, mut noilla ohjeilla luulis saavan homman käyntiin: https://www.youtube.com/watch?v=zlyywPM0TCM

Ekan virheen jo bongasin, eli kun puhun että leimalla lamda pitäs olla nolla, niin oikeestihan se pitäs olla 1

EDIT en muuten yhtään ihmettele että bluetooth ei toimi e36:ssa hyvin. Sehän on aika täydellisessä pelti kotelossa siellä, mistä ei ole aukkoja signaalille auton sisälle. Ainoastaan konehuoneeseen pääsee signaali. Tee KMN rasiaporalla reikä sieltä DME kotelosta kojalaudan sisään, niin saattaa yhteys pelata jo paremmin

[kmn]

Joo siellä itseasiassa on jo reikä, mutta näin mä tätä tosiaan itsekin pohdiskelin. Pala pois vaan, niin alkaa futaa.

Näköjään M52 boxi on kasattu hieman eri tavalla ja sulla on tuohon tuohon boxin kylkeen joku tommonen peitelevy, vai virkkasitko itse? vähän ihmettelin, että täysin avonainen tuo takaosa M50 boxissa.....

[Pazi88]

Joo siellä itseasiassa on jo reikä, mutta näin mä tätä tosiaan itsekin pohdiskelin. Pala pois vaan, niin alkaa futaa.

Näköjään M52 boxi on kasattu hieman eri tavalla ja sulla on tuohon tuohon boxin kylkeen joku tommonen peitelevy, vai virkkasitko itse? vähän ihmettelin, että täysin avonainen tuo takaosa M50 boxissa.....

m52 ja m50 bokseseissa on erilainen kotelo. m52 on umpinainen ja sisällä on ihan fiksut liitännät johdoille, mikä vedetään kaikki pikku reijästä pihalle. m50 boksissa on avoinainen takaosa ja ne liittimet johdoille on aivan anaalista. Ihan alimitotettuja autokäyttöön ja ONE:ssa jo hajosi lamdan liitin. Piti sit tinata johdot suoraan piirilevylle



BTW onko sulla vanos kone? Jos on, niin ainakin m52 boksissa vanos on kytketty käyttöön, mutta sille on ihan väärät asetukset boksissa valmiina. Niin että vanos kyllä menee ok päälle, mutta se pysyy päällä ihan punarajalle asti. Melko hyvin menettää tehoa jos jättää niin.
Tossa esim. mitä pitäs olla vakio nokille.
'

Sulla kun on jämymmät nokat, niin tuo pois kytkennän kierrosluku voi olla jotain 4500-5000 alkuunsa. Penkissä sit selviää paras pois kytkentä kohta.

[kmn]

Hah, selittää.. Pitää kyhää kyllä joku taustalevy tuohon. Tosiaan koko vanos on heitetty kuikkaan tästä vehkeestä. Kiitti vinkistä enivei.

[Vauhtivaunu]

Taitaa riippua Bluetooth-adapterista että kuinka hyvin se toimii auto-käytössä.

Tuollainen palikka ainakin omalla kokemuksella toimii hyvin ja pätkimättä. Ei tosin käy kdfi:n kanssa kun siinä on se ftdi:n usb-muunnin piirilevyllä.

http://www.autotune.fi/tuote/815/bluetooth-rs232-adapteri

Ja yhteyden pätkiminen voi liittyä muutenkin sen ftdi:n piirin toimintaan. Oma kokemus on että se toimii hyvin ja pätkimättä vain lisenssi-version tunerstudin kanssa jossa on valmiit ajuri-protokollat ftdi:n piirille. Jos sitä käyttää rs232-virtuaalisarjaporttina niin on herkempi pätkimään.

[Pazi88]

Ja yhteyden pätkiminen voi liittyä muutenkin sen ftdi:n piirin toimintaan. Oma kokemus on että se toimii hyvin ja pätkimättä vain lisenssi-version tunerstudin kanssa jossa on valmiit ajuri-protokollat ftdi:n piirille. Jos sitä käyttää rs232-virtuaalisarjaporttina niin on herkempi pätkimään.

Mulla on ihan lisenssit tolle tunerstudiolle ja aiemmin pelasi pätkimättä kertaakaan. Mutta tosiaan kun päivitin sen, niin rupesi sen jälkeen pätkimään. En kyllä foorumilta löytäny mainintaa pätkimisongelmista muilla käyttäjillä :think Ja tosiaan erikoinen että pelaa yleensä ihan ok, mut jos suljet vaikka VE kartan, niin katoaa samalla yhteys. Pitää sammuttaa auto, tunerstudio ja käyttää USB irti, että saa taas yhteyden.

[Vauhtivaunu]

Mulla on ihan lisenssit tolle tunerstudiolle ja aiemmin pelasi pätkimättä kertaakaan. Mutta tosiaan kun päivitin sen, niin rupesi sen jälkeen pätkimään. En kyllä foorumilta löytäny mainintaa pätkimisongelmista muilla käyttäjillä :think Ja tosiaan erikoinen että pelaa yleensä ihan ok, mut jos suljet vaikka VE kartan, niin katoaa samalla yhteys. Pitää sammuttaa auto, tunerstudio ja käyttää USB irti, että saa taas yhteyden.

Voi se liittyä siihenkin ettei kdfi ole lisensoitu MS ja uudempiin koodeihin on kätketty asian varalle "jekkuja". Joskus kun tutkin asiaa niin ainoastaan vanhempi 3.1.1-koodi toimi kdfi:ssä moitteetta.

[kmn]

Sen verran edistystä noiden yhdistämis-ongelmien kanssa, että näköjään vasta TunerStudio rekisteröinnin jälkeen ilmestyi tuonna valikkoon D2XX ajurit. Vaan eipä toimi yhteys silti. Win7 64bit, MAC OSX64bit, WinXP 32bit - mikään näistä ei yhdistä USB:lla. Ainoastaan Macin Bluetoothilla pääsen purkkiin käsiksi.

Olen yrittänyt varmaan kymmeniä kertoja eri yhdistelmillä poistaa/asennella uudestaan kaiken mahdollisen, eikä mikään tunnu auttavan. Jäljellä on enää formatointi ja kylmä Win asennus ja sen jälkeen uusi yritys. Alan oikeasti vakavissani uskomaan, että purkissa on pakko olla jotain vikaa. Nykypäivän USB vehkeet pitää IMO toimia plug & play suoraa ilman mitään turhaa vääntämistä.

[kmn]

Sen verran edistystä noiden yhdistämis-ongelmien kanssa, että näköjään vasta TunerStudio rekisteröinnin jälkeen ilmestyi tuonna valikkoon D2XX ajurit. Vaan eipä toimi yhteys silti. Win7 64bit, MAC OSX64bit, WinXP 32bit - mikään näistä ei yhdistä USB:lla. Ainoastaan Macin Bluetoothilla pääsen purkkiin käsiksi.

Olen yrittänyt varmaan kymmeniä kertoja eri yhdistelmillä poistaa/asennella uudestaan kaiken mahdollisen, eikä mikään tunnu auttavan. Jäljellä on enää formatointi ja kylmä Win asennus ja sen jälkeen uusi yritys. Alan oikeasti vakavissani uskomaan, että purkissa on pakko olla jotain vikaa. Nykypäivän USB vehkeet pitää IMO toimia plug & play suoraa ilman mitään turhaa vääntämistä.

No niin, ongelma taisi selvitä.. Eli KDFI laitteista, jotka on toimitettu Bluetooth -modulilla on tehtaan jäljiltä kytketty laitteen sisäisistä DIP kytkimistä USB väylä pois käytöstä.... En tiedä mikä järki tässä on, mutta käänsin nuo DIP kytkimet ylös ja yhteys toimii vallan mainiosti. Nyt Tuner Studio käytössä Mäkissä, kun ei nuo Win-laitteet enää oikein kiinnosta..

Edelleen Bluetooth on täysin hyödytön tässä laitteessa, sillä esim puhelimessa tai täbissä laiteparin tekeminen ei onnistu, tai yhteyttä ei voi muodostaa.

[ripez12r]

FTDI:n chippi kai näissä oli. Tuolta win10 yhteensopivat ajurit: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Tommosia latailin, mutta ei se siltikään sitä tunnista. Pitäis ehkä valita valikosta ajuri että se "pakotetaan" päälle. En vain tiedä mitä tiedostoa pitäisi hakea sieltä ajureista että näin tapahtuisi......

[Fantic]

No niin, ongelma taisi selvitä.. Eli KDFI laitteista, jotka on toimitettu Bluetooth -modulilla on tehtaan jäljiltä kytketty laitteen sisäisistä DIP kytkimistä USB väylä pois käytöstä.... En tiedä mikä järki tässä on, mutta käänsin nuo DIP kytkimet ylös ja yhteys toimii vallan mainiosti. Nyt Tuner Studio käytössä Mäkissä, kun ei nuo Win-laitteet enää oikein kiinnosta..

Edelleen Bluetooth on täysin hyödytön tässä laitteessa, sillä esim puhelimessa tai täbissä laiteparin tekeminen ei onnistu, tai yhteyttä ei voi muodostaa.

Taistelin samaisen ongelman kanssa liki kaks kuukautta meni läppärit vaihtoon ja formatoinnit ja muutama windows asennus ja viissataa ajurien asennusta jne.. typerä kun oon. No kuten sanoit niin toimii kummasti kun nostelee kytkimet päälle! Kappas vaan muutama päivä tutustunut tunerstudion käyttöön ja koitinpa apinoida pazi88:n tutoriaalistakin karttoja jnejne. Vaan ei sitten pirullakaan tasaista tyhjäkäyntiä. reqfuelia oon rukannu jokasuuntaan lasketusta 4.9:stä ja ve karttaa rikastamalla ihanvitusti rupee jotenki käymään, mutta vaan sammuu tai menee järkyttävän huonoksi WUE:n laskettua. Lambda mielestäni toimii mutta näyttää kokoajan 18.9.. eli asteikon ulkopuolella mukamas laihaa. Kone käy pirun nätisti, ehkä hieman humppaamalla sillointällöin tyhjäkäyntiä vakio boksilla. Olenkin sillä lämmittänyt koneen säätöyrityksiä varten pari kertaa. Olettaisi käyvän edes jotenkin pasin kartoilla, kun speksit kummiskin lähes identtiset, paitsi mulla 0.3l vähemmän tilavuutta. Polttoaine E85