Virallinen vikakoodi topic II

[Wangel436]

E61 530d -05 Inpalla luettu:

4191 Boost Pressure Actuator - Short Circuit to B-

Tehot on hukassa,muuten toimii mutta puolet heposista laitumilla-->tulikos turbo nyt tiensä päähän?

[Kissvesala]

E61 530d -05 Inpalla luettu:

4191 Boost Pressure Actuator - Short Circuit to B-

Tehot on hukassa,muuten toimii mutta puolet heposista laitumilla-->tulikos turbo nyt tiensä päähän?

Ahtopaineensäädin takkuaa. Joko servomoottori tai sitte ihan vaan piuhavika. Näitä ensin tutkimaan.

[suppari]

Eli jos vanospyörät, ketju ja vermeet vaihdettu n. 8tkm sitten kannattaa aloittaa solenoideista?

Jees. Tai sitten on jako väärin.(tai lähinnä tunnistinkiekot)

[riippis]

Mikä se tuo 4B11 Rough controller vika oli??:think

[Humerrus]

vm -08 120d:stä tuli koodit tarkastettua ja tyrkkäs semmosia kuin: 00A6D1 ja 00A6CF. Koitin nollailla, mutta ainakin ensimmäisen koodin tyrkkäs aikas pian takasin. Pienillä hauilla jotain selvinny että vesipumppuun jollai tavalla vissii viittais ilmeisesti, mutta olisin kiitollinen jos löytyisi parempaa selvennystä koodeihin :think

[Tatu S.]

Miksei -92 e36 320:n vikakoodinlukupistoke toimi? Olen koittanut käyttää autoa jo 3 liikkeessä luettamassa koodit mutta millään laitteella ei onnistunut edes BMW:n omassa huoltoliikkeessä. Sanoivat vain ettei tule +12v vikakoodinlukulaitteeseen pistokkeesta. Testasin kaikki liittimet ja tuo +12v tulee juuri niistä liittimistä joista sen pitääkin tulla. Pystyykö kukaan neuvomaan mistä lähteä vikaa etsimään? Mistä esim. löytäisi kaavion josta näkee minne kaikki johdot tuosta vikakoodinlukutöpselistä menevät, että voin tarkistaa ovatko kaikki johdot ehjiä ja kiinni? Kulutusmittari ja lämmöt heittää ja olisi aika kiva tietää mikä on paskana muttei pysty lukemaan koodeja...

[alumiini]

E39 M57 530D vikakoodi

256 air mass meter
Error frequency : 255
Logistic counter: 40
Error occured 1. times at:
Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 89.37 Grad C
Einspritzmenge 23.55 mm^3
RPC rail pressure 0.00 bar
Fehler aufgetreten bei 322550.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 1648.35 1/min
Coolant temperature 87.32 Grad C
Einspritzmenge 25.09 mm^3
RPC rail pressure 608.43 bar
Fehler aufgetreten bei 399640.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 97.56 Grad C
Einspritzmenge 23.55 mm^3
RPC rail pressure 0.00 bar
Fehler aufgetreten bei 399690.00 km
Error present
Sporadic error
Signal open circuit or short circuit to B-
Signal short circuit to B+
Errorcode: 01 00 28 FF FC 10 00 BF 2E 00 7D FF 20 42 BC 31
65 9C 1C 10 00 CB 2E 00 9C

Osaako joku neuvoa, mistä lähteä teilaamaan vikaa?
Auto itsellä uusi, joten en osaa sanoa vaikuttaako ajossa.

T: Alu

[HTK12]

256 air mass meter
Error frequency : 255
Logistic counter: 40
Error occured 1. times at:
Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 89.37 Grad C
Einspritzmenge 23.55 mm^3
RPC rail pressure 0.00 bar
Fehler aufgetreten bei 322550.00 km
Error occured 2. times at:
Engine speed 1648.35 1/min
Coolant temperature 87.32 Grad C
Einspritzmenge 25.09 mm^3
RPC rail pressure 608.43 bar
Fehler aufgetreten bei 399640.00 km
Error occured 3. times at:
Engine speed 0.00 1/min
Coolant temperature 97.56 Grad C
Einspritzmenge 23.55 mm^3
RPC rail pressure 0.00 bar
Fehler aufgetreten bei 399690.00 km
Error present
Sporadic error
Signal open circuit or short circuit to B-
Signal short circuit to B+
Errorcode: 01 00 28 FF FC 10 00 BF 2E 00 7D FF 20 42 BC 31
65 9C 1C 10 00 CB 2E 00 9C

Osaako joku neuvoa, mistä lähteä teilaamaan vikaa?
Auto itsellä uusi, joten en osaa sanoa vaikuttaako ajossa.

T: Alu

Vikakoodi tulee ilmanmassamittarista. Tarkista ensin liitin liitin. Seuraavaksi sitten uutta osaa.

[Pääkkäri]

pari e39 530d:n vikakoodia

4436 rail-pressure plausibility ja 4501 rail-pressure regulating valve.

Mitähän meinaa? ei auta edes kookle, tai sitten en vaan osaa

[alumiini]

256 air mass meter Signal short circuit to B+

Vikakoodi tulee ilmanmassamittarista. Tarkista ensin liitin liitin. Seuraavaksi sitten uutta osaa.

Liitin putsattu, mutta miten nuo signaalit mitataan?
Yleimittarilla?

T:Alu

[escortmk2]

Ei vielä vikakoodia, mutta imupuolen vanokselta tulee tollasta ihme arvoa välillä. Nokka-akselin anturi?

Auto e60 525 ja joku n koneinen se on. Korjaamolla jotain vanosremppaa tehty, mutta en tiedä tarkemmin

[HTK12]

Liitin putsattu, mutta miten nuo signaalit mitataan?
Yleimittarilla?

T:Alu

Jos siinä liittimessä ei ole mitään hapettumaa tms. ja johdot näyttää ehjiltä niin seuraavaksi koittaisin sitten uudella osalla. Ei ole mitään harvinaisia MAF:ien hajoamiset. Itselläkin hajosi vähän aikaa sitten MAF.

Toki yleismittarilla voi mitata siitä arvoja, mutta pitäisi tietää ehjän arvot ja olla melko tarkka yleismittari, että niistä arvoista voisi mitään johtopäätöksiä tehdä. Kuten sanoin, koittaisin uudella mittarilla, mikäli sittenkin jatkuu niin sitten on alettava mittailemaan MAF johdot. Älä sitten mitään halpaa tarviketta laita, vaan kunnon valmistajan tekele. Esim. MAF-shop myy melko edullisesti laadukkaita.

[alumiini]

Jos siinä liittimessä ei ole mitään hapettumaa tms. ja johdot näyttää ehjiltä niin seuraavaksi koittaisin sitten uudella osalla. Ei ole mitään harvinaisia MAF:ien hajoamiset. Itselläkin hajosi vähän aikaa sitten MAF.

Toki yleismittarilla voi mitata siitä arvoja, mutta pitäisi tietää ehjän arvot ja olla melko tarkka yleismittari, että niistä arvoista voisi mitään johtopäätöksiä tehdä. Kuten sanoin, koittaisin uudella mittarilla, mikäli sittenkin jatkuu niin sitten on alettava mittailemaan MAF johdot. Älä sitten mitään halpaa tarviketta laita, vaan kunnon valmistajan tekele. Esim. MAF-shop myy melko edullisesti laadukkaita.

Tarkoitinkin juuri noiden johdotusten mittaamista, jotta voi sulkea kontakti virheet pois.
Ikävä hommata uus MAF ja huomata johdon olleen poikki, jostain matkalta.

[HTK12]

Tarkoitinkin juuri noiden johdotusten mittaamista, jotta voi sulkea kontakti virheet pois.
Ikävä hommata uus MAF ja huomata johdon olleen poikki, jostain matkalta.

No WDS:stä löytyy täydelliset auton sähkökytkennät, joten sieltä katsomaan minne mikäkin johto menee ja mittaamaan. Eli vaikkapa täältä. Mittaamiseen riittää ihan yleismittari. Konehuoneen johtosarjoissa olevat viat on kuitenkin melko harvinaisia, jos mitään näkyviä vaurioita ei ole. Eivät konehuoneessa ole hierkkapuhalluksessa kuten ABS-anturien johdot jne.

[escortmk2]

4436 rail-pressure plausibility ja 4501 rail-pressure regulating valve.

Mitähän meinaa? ei auta edes kookle, tai sitten en vaan osaa

Mulla oli samoja. Rail-pressure regulating valve jammed. Monta venttiliä vaihdoin ja kerran korkeapainepumpun ja aina vaan venttiili jumittus uudestaan, niin tankissa oli paskaa ja jumitti venttiilin.

Laitoin lisäksi yhden karkeasuodattimen tulolinjaan.