Renkaista, rengaspaineista ja uraherkkyydestä

[Heguli 31]

Heitänpä kysymyksiäni tähän jatkoksi.
Jos etsin kesärenkaita kokoluokassa 235/45/17 ja ajan e39:iä
Mikä olisi optimi rengas hiljaisuuden suhteen ja ajomukavuus (ei saa vetää uriin vaan mahdollisimman suoraan saisi mennä). Ajan aina ilman kuormaa.

En välitä renkaiden kulumisesta, Maksiminopeus mitä olen kokeillut on 150km/h. Ei kiinnosta vesiliirto tai muukaan jarrutus turhat ominaisuudet.
Autolla ajan suoraan ja moottorilla jarrutan.

Yksi hiljainen (71db) ja vetelemätön rengas on Uniroyal Rainsport 2.Tosin kuluu hieman keskivertoa nopeammin,mutta on hiljainen ja hyvä vetelemätön "vesikelin" rengas.

Tommonen: http://www.camskill.co.uk/m54b0s312p..._Noise%3A_71dB

[smpovers]

.......

[Tenox]

Kysytääs tässä ketjussa asiantuntijoilta rengasasiaa.

Myönnän näin aluksi, että tietynlainen hahmottamiskyky on minulla todella huono, joten kysymys voi olla tyhmänsorttinen.

Ongelmana on eturenkaiden ottaminen kiinni sisälokasuojaan käännettäessä renkaat ääriasentoon. Ottaa kiinni edestä suoraan sivulta. Nykyinen rengaskoko on 225/45/17. Oletanko oikein, kun oletan, että merkityksellinen asia tässä on renkaan leveys, ei niinkään sen korkeus? Eli jos tilalle laittaisi ensi kesänä noiden loppuunajettujen sijaan 205/50/17 sarjan, niin saattaisi mahtua paremmin?

Tein tuossa jopa paperista teippailemalla 3D mallinnoksia eri rengaskokojen mallaamiseksi, mutta hankala niidenkin kanssa on päästä varmaan lopputulokseen asiassa. Mulla on autoon kahdet eri talvirengassarjat. Pähkäilen tässä myös niiden sopivuutta. Otetaan esimerkki.

Sanotaan, että nuo nyt alla olevat on 23cm leveät ja 61cm halkaisijaltaan. Mikä mahtaa olla tilanne tuon kiinni ottamisen suhteen jos alle laittaa 21cm / 61cm renkaat tai vaihtoehtoisesti 21cm / 63cm renkaat? (Vaihtoehdot on muistaakseni 195/65/15 ja 205/60/16.)

[Heguli 31]

Ongelmana on eturenkaiden ottaminen kiinni sisälokasuojaan käännettäessä renkaat ääriasentoon. Ottaa kiinni edestä suoraan sivulta. Nykyinen rengaskoko on 225/45/17. Oletanko oikein, kun oletan, että merkityksellinen asia tässä on renkaan leveys, ei niinkään sen korkeus? Eli jos tilalle laittaisi ensi kesänä noiden loppuunajettujen sijaan 205/50/17 sarjan, niin saattaisi mahtua paremmin?

Halkaisijahan noissa tosiaan pysyy samana.Renkaat siis kapenee 10mm puoleltaan.Tuo saattaa jo riittää.Ensimmäiseksi kuitenkin tarkastaisin onko vanteiden ET oikea.Pienemmällä ET-mitalla olevat vanteet voisi myös korjata tilannetta.
Katso kuinka hilkulla se hinkkaminen on pyörät linkussa.Eli jo siitä voit päätellä riittääkö tuo renkaan 20mm:n kaventaminen.
Yksi vaihtoehto on laittaa sinne ohjaukseen rajoittimet,ettei pyörät käänny ihan niin linkkuun.

[Tenox]

OK, kiitoksia, niin ajattelinkin että homma menee, mutta mites tuo jos halkaisija kasvaa sanotaan 2-3cm, mutta samalla leveys pienenee n. 2cm? Eli vaikuttaako halkaisija tässä kohtaa ylipäänsä asiaan lainkaan?

[bemu2000]

OK, kiitoksia, niin ajattelinkin että homma menee, mutta mites tuo jos halkaisija kasvaa sanotaan 2-3cm, mutta samalla leveys pienenee n. 2cm? Eli vaikuttaako halkaisija tässä kohtaa ylipäänsä asiaan lainkaan?

Halkaisija vaikuttaa enemmän kuin leveys. Kyllä siellä on sivusuunnassa tilaa.

[Tenox]

Halkaisija vaikuttaa enemmän kuin leveys. Kyllä siellä on sivusuunnassa tilaa.

Tässä kohtaa mulla just loppuu se hahmotuskyky.. Ei siis ota kaareen kiinni, vaan sisälokasuojaan suoraan renkaan tasalla eli nimenomaan sivusuunnassa.

Tää on nyt ihan eri autosta, mutta kuvassa 2 4. ylin viistosti alaspäin osoittava nuoli = se paikka mistä hankaa. Olettaen että se on tasaista aluetta eli kyljen suuntaisesti vielä menee kokonaan. http://static.flickr.com/62/168808426_08a0cca80a_o.jpg

Edit: Tai sanotaan, että se on alaraja ja siitä 10cm ylöspäin on maali lähtenyt pellistä. Niin ja auto on siis Volvo V70 MKII jos sillä on jotain merkitystä asiaan.

Edit: Vielä - tällainen lainaus löytyi googlettamalla: "Kääntökulman rajoittimet sisältyy rengaskokotietoihin, joka on osa katsastuskonttoreilla olevaa auton tietokantaa. Siellä on merkitty koot, joihin tarvitsee kääntymiskulman rajoittimet ja tämä koko on vähintään 225 leveä rengas. Usein katsastusmies ei noita katsele, jolloin saapi leimattua 225 (tai leveämmät) renkaat ilman noita rajoittimia."

[Nettipepe]

Onko kukaan löytänyt optimaalisia rengaspaineita E90 bemariin?

Minun potilaana 225/45/17 Nokian R renkaat ja luistonesto paukkuu kuivalla asfaltilla
mielestäni kevyessäkin ohitustilanteessa...
Ärsyttää kun vakkari päällä ajaessa joutuu ohitustilanteeseen ja sitten BLING ajahan varovasti nyt sutii!

Tällähetkellä takarenkaiden paineet kokeeksi nostettu 2.7bar. ei auta...
lisäänkö?

[Antti O]

Kysyn tässäkin topicissa kun en toisesta ole mitään vastausta saanut. Mikä olisi mahdollisimman vähän uriin vetelevä rengasmerkki e46 msport alustalla olevaan autoon. 225/40/18 + 255/35/18 alkuperäiskoko.

[Bmw Master]

Onko kukaan löytänyt optimaalisia rengaspaineita E90 bemariin?

Minun potilaana 225/45/17 Nokian R renkaat ja luistonesto paukkuu kuivalla asfaltilla
mielestäni kevyessäkin ohitustilanteessa...
Ärsyttää kun vakkari päällä ajaessa joutuu ohitustilanteeseen ja sitten BLING ajahan varovasti nyt sutii!

Tällähetkellä takarenkaiden paineet kokeeksi nostettu 2.7bar. ei auta...
lisäänkö?

Laita 3bar, mutta ei välttämättä paineet auta kun kumi on niin pehmeää. Laita ne muutamaksi vuodeksi auringon paisteeseen kovettumaan tai osta nastat (tosin nykyiset nastarenkaatkin on tosi pehmeitä). Hieman kun kuluu niin sekin auttaa.

Kysyn tässäkin topicissa kun en toisesta ole mitään vastausta saanut. Mikä olisi mahdollisimman vähän uriin vetelevä rengasmerkki e46 msport alustalla olevaan autoon. 225/40/18 + 255/35/18 alkuperäiskoko.

Nankang? Nexen? Nokian?

[Antti O]

Laita 3bar, mutta ei välttämättä paineet auta kun kumi on niin pehmeää. Laita ne muutamaksi vuodeksi auringon paisteeseen kovettumaan tai osta nastat (tosin nykyiset nastarenkaatkin on tosi pehmeitä). Hieman kun kuluu niin sekin auttaa.



Nankang? Nexen? Nokian?

Nokian nrh:t on meillä e36 avossa ja se kyllä kulkee tosi komeesti suoraan. Katsoin nokian sivuilta ja 255/35/18 ei löydy renkaita.
Nankangeja en oikein tahtoisi, jotenkin en miellä niitä kovin hyväksi. Noin halvoissa renkaissa on riskinä todennäköisesti pystyheitot ym. tutinat mitkä voi häiritä ajettavuutta muuten.
Nexenistä ei ole mitään kokemuksia. Eikös sekin ns. kiinakumi ole? Mitä vilkaisin nexeniä löytyy tossa koossa ainakin seuraavat:
N8000
N6000
N fera su1

tässähän yhden sivun vaihtoehdot:

http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/-/-/255/35/18/-/-/KE

[Bmw Master]

Eikös sekin ns. kiinakumi ole? Mitä vilkaisin nexeniä löytyy tossa koossa ainakin seuraavat:
N8000
N6000
N fera su1

Nexen on korealainen, ainakin n8000 on hyvä rengas. Veljellä sellaiset e36 alla. Hiljaiset eikä vetele.

[Tomba87]

E38 ja 215/65/16 Hakkapeliitta 5, laitoin auton ohjearvojen mukaiset 2,3 eteen ja 2,6bar taakse. On tuo ihan kamala lulla kyllä noilla kumeilla. Kärsiikö noihin laittaa enempää?

[Bmw Master]

E38 ja 215/65/16 Hakkapeliitta 5, laitoin auton ohjearvojen mukaiset 2,3 eteen ja 2,6bar taakse. On tuo ihan kamala lulla kyllä noilla kumeilla. Kärsiikö noihin laittaa enempää?

2.8-3bar laittaisin itse.

[Tomba87]

2.8-3bar laittaisin itse.

Ok, täytyy kokeilla jos muuttuisi edes vähän tukevammaksi ajaa.