Renkaista, rengaspaineista ja uraherkkyydestä

[Tenox]

Miksi ihmeessä? Pintaa on, nastoja on, eivät ole kovettuneet ja laatumerkkiset. Toki tulossa käyttöikänsä päähän, mutta kyllä noilla vielä ajaa.

Edit: Veikkaan, että ovat paljon paremmat kuin ne 235 / 255 keskieurooppakitkat millä ajelin tuon 540ia:n kanssa yhden talven ongelmitta.

[Laku]

Olisi itsemurha ajella kymmenen vuotiailla talvirenkailla.

Olen siis itsemurhaaja .

[janke]

Kyllähän taas on mukava ajella 205/65/15 kitkoilla Mitään muuta positiivistä ei noissa ole, kun hiljaisuus. Urat vievät mukanaan jokseenkin, mutta ei niin pahoin kun 18"Nankang/Hankook yhdistelmä. Pitää taas etsiä sopivia rengas paineita jos niistäkään on mitää apua:think Kuiteskin, laitoin 2.6bar allelaittaessa, mutta olivat liian nuljut ja tänään pistin äärilaitaan, eli 3.2bar mutta tuo oli jo liikaa, joten pudotin taakse 3.0bar ja eteen sama enkä ole noilla sitten ajanutkaan, joten vaikea sanoa tapahtuiko muutosta:think(epäilen)
Toimiikohan nastatkaan yhtään paremmin tuossa kokoluokassa vai pitääkö ne 17" hankkia väkisin?

[Bmw Master]

Toimiikohan nastatkaan yhtään paremmin tuossa kokoluokassa vai pitääkö ne 17" hankkia väkisin?

Osta Ässät, ei nekään ihmeelliset ole mutta hinta/laatu kohdallaan.

Oli Ässätkin aika järkytys 18" kesärenkaiden jälkeen, mutta nyt niihin jo tottunut ja ihan ok ajella. Ei parane enää laittaa kesäksi yli 16tuumaista niin ei tule järkytystä syksyisin...

[TJJ]

Kyllähän taas on mukava ajella 205/65/15 kitkoilla Mitään muuta positiivistä ei noissa ole, kun hiljaisuus. Urat vievät mukanaan jokseenkin, mutta ei niin pahoin kun 18"Nankang/Hankook yhdistelmä.
...
Toimiikohan nastatkaan yhtään paremmin tuossa kokoluokassa vai pitääkö ne 17" hankkia väkisin?

Ei toimi nastatkaan tuossa 15" kokoluokassa. 17" taitaa olla minimi mikä toimii, ja silti ollaan tuntumassa kaukana 18" kesärenkaista. Ei minulla kuitenkaan ole 17" renkailla ongelmia auton perän epämääräisyyden kanssa eikä pelota vaihtaa kaistaa moottoritiellä (mikä taas oli ongelmana 18" kesärenkailla kun oli Nexenit takana). Ohjaus on epämääräisempi ja luistoneston valo palaa välillä liian herkästi, siinäpä ne ongelmat noilla.

Viime kevään talvirenkaista kesärenkaisiin vaihdon perusteella muistelin/odotin paljon pahempaa ja nyt on vielä lämpimät kelit eli tilanne vain paranee pakkasilla. Tosin tulihan tuossa kesän aikana muutoksia eli Powerflexit reaktiotankoihin ja taakse kallistuksen vakaajiin ja kesärenkaiden koon muutos 235->245 kokoon. Voi olla, että nuo sitten vaikutti siihen miltä ero tuntuu. Siis ohjaus terävöityi ja toisaalta kesärenkaat oli hiukan löysemmät kuin keväällä käyttämäni.

Mutta en tajua miten urat voi vielä noilla 15" renkailla viedä, ei ne minulla tunteneet uria lainkaan, samaa epämääräistä vetelyyttä aina vaan, oli sitten uria, liukasta tai kuivaa tietä.

[janke]

Ei toimi nastatkaan tuossa 15" kokoluokassa. 17" taitaa olla minimi mikä toimii, ja silti ollaan tuntumassa kaukana 18" kesärenkaista. Ei minulla kuitenkaan ole 17" renkailla ongelmia auton perän epämääräisyyden kanssa eikä pelota vaihtaa kaistaa moottoritiellä (mikä taas oli ongelmana 18" kesärenkailla kun oli Nexenit takana). Ohjaus on epämääräisempi ja luistoneston valo palaa välillä liian herkästi, siinäpä ne ongelmat noilla.

Viime kevään talvirenkaista kesärenkaisiin vaihdon perusteella muistelin/odotin paljon pahempaa ja nyt on vielä lämpimät kelit eli tilanne vain paranee pakkasilla. Tosin tulihan tuossa kesän aikana muutoksia eli Powerflexit reaktiotankoihin ja taakse kallistuksen vakaajiin ja kesärenkaiden koon muutos 235->245 kokoon. Voi olla, että nuo sitten vaikutti siihen miltä ero tuntuu. Siis ohjaus terävöityi ja toisaalta kesärenkaat oli hiukan löysemmät kuin keväällä käyttämäni.

Mutta en tajua miten urat voi vielä noilla 15" renkailla viedä, ei ne minulla tunteneet uria lainkaan, samaa epämääräistä vetelyyttä aina vaan, oli sitten uria, liukasta tai kuivaa tietä.

Jos löytäisin edullisen 17" vanne setin, missä olisi kohtuu kuntoiset nastarenkaat vielä päällä, niin voisi kokeilla. Mites kitkat tuossa 17" kokoluokassa toimivat?

Kyllähän noi kitkat (continental Viking Contact 5) noita uria löytänee, kun ovat 65 profiiliset ja helvetin löysät muutenkin. Pidossa ei ole ollut ongelmia, kun viimetalvenakin tuossa kaupungilla yhdessä mäkisessä valoristeyksessä vieressä olevat etuvedot sutii paikallaa ja bimmeri hiukan vilkuttaa luistonestoa ja aika nopeesti ollaan liikkeessä.

[bemu2000]

Kyllähän taas on mukava ajella 205/65/15 kitkoilla Mitään muuta positiivistä ei noissa ole, kun hiljaisuus. Urat vievät mukanaan jokseenkin, mutta ei niin pahoin kun 18"Nankang/Hankook yhdistelmä. Pitää taas etsiä sopivia rengas paineita jos niistäkään on mitää apua:think Kuiteskin, laitoin 2.6bar allelaittaessa, mutta olivat liian nuljut ja tänään pistin äärilaitaan, eli 3.2bar mutta tuo oli jo liikaa, joten pudotin taakse 3.0bar ja eteen sama enkä ole noilla sitten ajanutkaan, joten vaikea sanoa tapahtuiko muutosta:think(epäilen)
Toimiikohan nastatkaan yhtään paremmin tuossa kokoluokassa vai pitääkö ne 17" hankkia väkisin?

Vaikuttaa kyllä siltä että sulla on jotain vikaa edelleen siellä alustassa. Ei kuulostanut normaalilta se camberien heittely eri mittauskerroilla, eikä noilla renkailla juurikaan pitäisi vedellä, jos on alusta kunnossa...

[janke]

Vaikuttaa kyllä siltä että sulla on jotain vikaa edelleen siellä alustassa. Ei kuulostanut normaalilta se camberien heittely eri mittauskerroilla, eikä noilla renkailla juurikaan pitäisi vedellä, jos on alusta kunnossa...

Kävin suuntauksessa perjantaina ja camberit ovat kunnossa nyt edestä ja myös takaa. Edessä toki vasen -0.17´ ja oikea -0.24´ joten onko tuolla sitten paljonkin merkitystä? Takana on -1,35´ molenmat ja aurausta +0,10´ ja edessä +0,02´. Kokeilen nyt eri paineita jos hiukan ajettavuus rauhoittuu.

[Haju69]

Mullo Renaultissa Hakkapeliitta 1:t alla. miten vanhoja nuo on? Auto on -98. Liekö ensiasennusrenkaat

[Bmw Master]

Mullo Renaultissa Hakkapeliitta 1:t alla. miten vanhoja nuo on? Auto on -98. Liekö ensiasennusrenkaat

vm2000 Focuksessa oli jo kakkoset joten eiköhän nuo ole original teile

[Haju69]

vm2000 Focuksessa oli jo kakkoset joten eiköhän nuo ole original teile

Uuh. Pitäskö arvon jo kohta nousta? Autolla ajettu 125tkm. Eli eihän noilla ole edes loppupelissä paljoa talvea ajettu.

[Hemi]

Kävin suuntauksessa perjantaina ja camberit ovat kunnossa nyt edestä ja myös takaa. Edessä toki vasen -0.17´ ja oikea -0.24´ joten onko tuolla sitten paljonkin merkitystä? Takana on -1,35´ molenmat ja aurausta +0,10´ ja edessä +0,02´. Kokeilen nyt eri paineita jos hiukan ajettavuus rauhoittuu.

Mikäli ajettavuus ei e39:ssä ole näillä kulmilla kunnossa, pitää ongelmaa etsiä renkaista tai jostakin alustan ongelmasta.
Tosin 205/65-15" kitkoilla se EI VOI toimia.

[Tenox]

Ei tuottanut toistaiseksi tulosta Noranza kakkosen etsiminen, joten kaipaisin vastausta tuohon originaaliin kysymykseeni. Vittuilut köyhyydestä voi laittaa privana jos on ihan pakko. Eli eteen vai taakse E46:ssa yksi rengas joka on muita 0,5-1cm suurempi halkaisijaltaan?

[janke]

Mikäli ajettavuus ei e39:ssä ole näillä kulmilla kunnossa, pitää ongelmaa etsiä renkaista tai jostakin alustan ongelmasta.
Tosin 205/65-15" kitkoilla se EI VOI toimia.

Tiedossahan tämä on, mutta en tiennyt sitä silloin kun ostin kitkat. En tiedä sitten kuinka noiden kitkojeni rungot ovat kärsineet, kun onhan jo 3talvi menossa noilla?

Mutta, hiukan parani nyt auton käytös, kun eteen laitoin 2.8 ja taakse 2.9 bar. Nyt ei niin pahasti lähde seuraamaan asfalttipaikkojen reunoja pitkin, vai onko noille edes tunteetonta rengasta/alustan säätöjä?
Ohjaus on vaan nyt turhan hidas ja takapää keinuu liikaa sivuttain joten täytyy tilata ehkä taakse powerflexit kallistuksenvakaimeen ja uusia myös koiranluut, josko noilla olisi jotain apuja vaivaan.

[HTK12]

Tiedossahan tämä on, mutta en tiennyt sitä silloin kun ostin kitkat. En tiedä sitten kuinka noiden kitkojeni rungot ovat kärsineet, kun onhan jo 3talvi menossa noilla?

Mutta, hiukan parani nyt auton käytös, kun eteen laitoin 2.8 ja taakse 2.9 bar. Nyt ei niin pahasti lähde seuraamaan asfalttipaikkojen reunoja pitkin, vai onko noille edes tunteetonta rengasta/alustan säätöjä?
Ohjaus on vaan nyt turhan hidas ja takapää keinuu liikaa sivuttain joten täytyy tilata ehkä taakse powerflexit kallistuksenvakaimeen ja uusia myös koiranluut, josko noilla olisi jotain apuja vaivaan.

Tukevuutta tulee kun lisäät painetta. Esim. 3.0 eteen ja 3.2 taakse. Yleensä taakse suositellaa 0.2-0.5 bar enemmän kuin eteen.