Renkaista, rengaspaineista ja uraherkkyydestä

[Micce///M]

Kokeilimpa varsin tehtaan arvoja ja kyllähän varsinkin etupäästä tuli todellä löysä, tuntuu juuri siltä että renkaissa on liian vähän ilmaa.

Toisaalta mulla on eturenkaina Yokohamat ja niissä on, että maksimipaineet 2,75bar tehtaan mukaan? Takarenkaina olevissa Nexeneissä on maksimipaineet 3,5bar.

Yllättävän pienet maksimipaineet eturenkaissasi. Yleensä tosiaan luokkaa 3.5-4bar, vanhemmissa vähän vähemmän.

Joo, kyllä se melkosen lullatunteen saa aikaan tuollaisilla paineilla. Jossain -90 luvun amerikkalaisien urheiluautojen pilareissa on monessa suosituspaineet jopa luokkaa 1.8-2.0bar, voin vaan kuvitella ne ajo-ominaisuudet ja sen mukavuuden radalla.

[TJJ]

Kannattaa nyt kuitenkin käyttää rengasvalmistajan antamia ohjepaineita ja unohtaa nuo hömpötykset. Eli vähintään 2.8bar oli sitten kuormaa tai ei.

Mistä olet löytänyt rengasvalmistajan rengaskohtaiset ohjepaineet? Linkki?

Miksi BMW sitten suosittelee alhaisia paineita? Myöskin uusissa malleissa, joten kyse ei ole vain aataminaikaisista E39:n suosituksista ja renkaiden muuttumisesta/kehittymisestä sen jälkeen.

Tätä samaa jauhettiin jo keväällä eikä silloinkaan tullut selkoa asiaan, kirjoitin silloin näin: Jossain vaiheessa etsin rengasvalmistajan suosituksia ja kovin oli epämääräistä. Esim. Hankook sanoo näin: "The optimum tire inflation pressure is indicated on a vehicle placard". Mutta vähän myöhemmin samalla sivulla lukeekin "Generally, the optimum inflation pressure is about 90% of the maximum level". 18" Hankookissa tuo maksimiarvo on 340kpa (3,4bar). Joten kumpaa se valmistaja nyt sitten suosittelee...?

[Micce///M]

Mistä olet löytänyt rengasvalmistajan rengaskohtaiset ohjepaineet? Linkki?

Miksi BMW sitten suosittelee alhaisia paineita? Myöskin uusissa malleissa, joten kyse ei ole vain aataminaikaisista E39:n suosituksista ja renkaiden muuttumisesta/kehittymisestä sen jälkeen.

Tätä samaa jauhettiin jo keväällä eikä silloinkaan tullut selkoa asiaan, kirjoitin silloin näin: Jossain vaiheessa etsin rengasvalmistajan suosituksia ja kovin oli epämääräistä. Esim. Hankook sanoo näin: "The optimum tire inflation pressure is indicated on a vehicle placard". Mutta vähän myöhemmin samalla sivulla lukeekin "Generally, the optimum inflation pressure is about 90% of the maximum level". 18" Hankookissa tuo maksimiarvo on 340kpa (3,4bar). Joten kumpaa se valmistaja nyt sitten suosittelee...?

En jaksa kaivaa linkkiä. Mutta ainakin Michelin, GY ja Conti ne tarjoaa jossain internetin syövereissä. Myös paikallisesta rengasliikkeestä varmasti löydät renkaan merkkikohtaisen painetaulukon eri autoille.

Ja jossain on tosiaan ollut puhetta, että nyrkkisääntönä 90% maksimipaineista renkaan maksimikuormalla (kantavuus). Ja ei se kauas mene.

[TJJ]

En jaksa kaivaa linkkiä. Mutta ainakin Michelin, GY ja Conti ne tarjoaa jossain internetin syövereissä

Eipä vaan näytä tarjoavan: Michelin ja Conti kehoittaa katsomaan auton ohjekirjasta ja GY:stä en löytänyt edes tuota kehoitusta.
Joten edelleenkin haluaisin nähdä edes jonkun rengasvalmistajan rengaskohtaisen suositustaulukon 17-18" kokoluokissa henkilöautoille.

[Peltsii]

Rengaspaineista.Itse huomasin tällä viikolla että eturenkaat (235/35R19) olivat kuluneet keskeltä enemmän.Painetta ollut sen 3 bar:ia.renkailla ajettu 1 1/2 kesää.Eli laskin painetta 3 -> 2,7 bar

Nyt renkaasi kuluvat vielä enemmän keskeltä.

Eipä vaan näytä tarjoavan: Michelin ja Conti kehoittaa katsomaan auton ohjekirjasta ja GY:stä en löytänyt edes tuota kehoitusta.
Joten edelleenkin haluaisin nähdä edes jonkun rengasvalmistajan rengaskohtaisen suositustaulukon 17-18" kokoluokissa henkilöautoille.

En tiedä onko olemassa edes mitään virallista taulukkoa, mutta työn puolesta tulee oltua tekemisissä mm. Michelin ja Nokian renkaiden henkilöstön kanssa ja heiltä on tullut varsin selvät nyrkkisäännöt. Esimerkkinä Nokian Hakkapeliitta 7 talvirenkaat, Nokian ei suosittele MISSÄÄN koossa tai minkään auton alla alle 2.6bar paineita käytettäväksi kyseisessä renkaassa.

[Micce///M]

Eipä vaan näytä tarjoavan: Michelin ja Conti kehoittaa katsomaan auton ohjekirjasta ja GY:stä en löytänyt edes tuota kehoitusta.
Joten edelleenkin haluaisin nähdä edes jonkun rengasvalmistajan rengaskohtaisen suositustaulukon 17-18" kokoluokissa henkilöautoille.

Yritin itsekkin etsiä taulukkoa, vaan eipä tosiaan löydy. Eikä ole montaakaan kuukautta kun sitä viimeksi ihmettelin, eli ei mitään vanhaa tietoa pitäisi olla.

[Antsah]

Yritin itsekkin etsiä taulukkoa, vaan eipä tosiaan löydy. Eikä ole montaakaan kuukautta kun sitä viimeksi ihmettelin, eli ei mitään vanhaa tietoa pitäisi olla.

http://www.nokianrenkaat.fi/rengaspaineet Nokian vastaava

[Antsah]

Nyt renkaasi kuluvat vielä enemmän keskeltä.



En tiedä onko olemassa edes mitään virallista taulukkoa, mutta työn puolesta tulee oltua tekemisissä mm. Michelin ja Nokian renkaiden henkilöstön kanssa ja heiltä on tullut varsin selvät nyrkkisäännöt. Esimerkkinä Nokian Hakkapeliitta 7 talvirenkaat, Nokian ei suosittele MISSÄÄN koossa tai minkään auton alla alle 2.6bar paineita käytettäväksi kyseisessä renkaassa.

Tuon nokian sivujen taulukon mukaan tuo 2.6 vähimmäismäärä ei näyttäisi kyllä pitävän paikkaansa. Tosin siellä nyt ei ole erikseen HKPL7 mainittu. Muutenkin aika matalia ovat paineet tuolla Nokian taulukoissa.

[b mutteri kasa]

Rengaspaineista.Itse huomasin tällä viikolla että eturenkaat (235/35R19) olivat kuluneet keskeltä enemmän.Painetta ollut sen 3 bar:ia.renkailla ajettu 1 1/2 kesää.Eli laskin painetta 3 -> 2,7 bar

Nyt renkaasi kuluvat vielä enemmän keskeltä.

Kyllä ajossa huomasi että alle 3 bar on liian vähän 235/35R19 renkaalle.Nyt edessä 3,1 bar ja takana 3,2 bar (265/30R19) niin meno rauhoittui selvästi.

[anntti]

Vaihdoin taakse uudet Nankang NS2 265 koossa ja perästä tuli helvetin levoton. Voiko olla mahdollista, että ois sattunu runkovikainen yksilö kohdalle/onko muille sattunut vastaavaa nankangin kumeissa ?

[sami_004]

Vaihdoin taakse uudet Nankang NS2 265 koossa ja perästä tuli helvetin levoton. Voiko olla mahdollista, että ois sattunu runkovikainen yksilö kohdalle/onko muille sattunut vastaavaa nankangin kumeissa ?

Minulla oli E90 alla Michelin pilot sport Run flatit, edessä 225/40/18 takana 255/35/18. Ajettavuus oli loistava. Tilasin takarenkaille Nankangin kumit samaa kokoa. Vaihdoin pelkästään takarenkaat tässä vaiheessa ja ajettavuus katosi autosta täysin. Moottoritielläkin saa tosissaan pitää ratista kiini jotta pysyy omalla kaistalla. En sitten tiedä johtuuko ajettavuuden muutos, sekarengastuksesta (edessä mich. run flatit pintaa 2mm, takana tavalliset uudet nankangit) vai mistä, mutta vähän nyt arveluttaa tilata etuakselille enää nankangeja, jos takarenkaidenkin vaihdolla ajettavuus menee noin metsään. Rengaskulmia ei ole tarkastettu.

[anntti]

Mulla juuri sama tilanne! Ennen oli Bridgestonen runflatit samaa kokoa kuin sulla ja ajettavuudessa ei moitittavaa. Nyt sekarengastus edessä runflatit ja takana nankangit ja tosiaan viikonloppuna motarilla mutkassa sai pidellä kunnolla kiinni kovemmassa vauhdissa!

Kulmien säätöön ensi viikolla, mutta tuskinpa siitäkään kiinni ? Eikai nämä namnamit sentäs näin huonoja ole ? Ja lisätään vielä sen verran, että samat renkaat on jo tilattu eteenkin..

[peto2]

Vaihdoin taakse uudet Nankang NS2 265 koossa ja perästä tuli helvetin levoton. Voiko olla mahdollista, että ois sattunu runkovikainen yksilö kohdalle/onko muille sattunut vastaavaa nankangin kumeissa ?

Minulla oli E90 alla Michelin pilot sport Run flatit, edessä 225/40/18 takana 255/35/18. Ajettavuus oli loistava. Tilasin takarenkaille Nankangin kumit samaa kokoa. Vaihdoin pelkästään takarenkaat tässä vaiheessa ja ajettavuus katosi autosta täysin. Moottoritielläkin saa tosissaan pitää ratista kiini jotta pysyy omalla kaistalla. En sitten tiedä johtuuko ajettavuuden muutos, sekarengastuksesta (edessä mich. run flatit pintaa 2mm, takana tavalliset uudet nankangit) vai mistä, mutta vähän nyt arveluttaa tilata etuakselille enää nankangeja, jos takarenkaidenkin vaihdolla ajettavuus menee noin metsään. Rengaskulmia ei ole tarkastettu.

edessä todella kovarunkoiset renkaat ja takana taas keskivertoa pehmeämpirunkoiset -> sama kuin laittaisi 3" pienemmät vanteet taakse, tulee todella pelottava ajettava. eteen samanlaiset niin palautuu normaaliksi.

[anntti]

edessä todella kovarunkoiset renkaat ja takana taas keskivertoa pehmeämpirunkoiset -> sama kuin laittaisi 3" pienemmät vanteet taakse, tulee todella pelottava ajettava. eteen samanlaiset niin palautuu normaaliksi.

Tätä vähän ajattelinkin.. sen takia namnamit tilattu eteenkin. Kiitoksia!

[Peltsii]

Etupäästäkin tulee veltto paska