Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[allu89]

puolat kokeiltu ja uudet tulpatkin ostin mutta samalla lailla kyllä pätkii tyhjäkäynnillä... venttiili/t tai siis nostaja pitää ääntä ja meinasin että jos joku vena kiero ja vuotaa? mittasin puristus paineet ja ekalla kerralla 6 sylinterissä oli 13.5bar ja muissa oli 14.5-15 bar. no mittasin uudestaan niin kaikissa melko tasan 15bar joissain karvan alle tai yli. eli se kertoisi ettei venttiilit vuoda vai voiko vuotaa sittenkin vaikka paineet on tallella? muuten auto kulkee hyvin ei nyi ym. ja bensaa menee normaalisti. voiko viallinen lambda tehdä tätä? sekin on vaihettu pari vuotta sitten muttavoihan se kai silti jo rikki olla???
kohta varmaan vietävä bemuosaan ja pyytää kattoo mikä mättää..:think

[K.S.]

puolat kokeiltu ja uudet tulpatkin ostin mutta samalla lailla kyllä pätkii tyhjäkäynnillä... venttiili/t tai siis nostaja pitää ääntä ja meinasin että jos joku vena kiero ja vuotaa? mittasin puristus paineet ja ekalla kerralla 6 sylinterissä oli 13.5bar ja muissa oli 14.5-15 bar. no mittasin uudestaan niin kaikissa melko tasan 15bar joissain karvan alle tai yli. eli se kertoisi ettei venttiilit vuoda vai voiko vuotaa sittenkin vaikka paineet on tallella? muuten auto kulkee hyvin ei nyi ym. ja bensaa menee normaalisti. voiko viallinen lambda tehdä tätä? sekin on vaihettu pari vuotta sitten muttavoihan se kai silti jo rikki olla???
kohta varmaan vietävä bemuosaan ja pyytää kattoo mikä mättää..:think

Älä nyt ainakaan sinne sitä autoa vie, tulee vielä huonommassa kunnossa takaisin..Joissain tapauksissa viallinen puola on rikkonut moottorinohjausboxin, josta johtuu tuo pätkiminen, jos jostain saat toisen boxin lainaksi sillä voi koittaa..väärät bensapaineet ja pakoputken pienikin vuoto ennen lambaa saattaa myös aiheuttaa pätkintää, imuvuotoja kannattaa myös etsiä hyvinkin tarkasti (esim kampiakselin stefa voi hönkiä ilmaa)

[allu89]

Älä nyt ainakaan sinne sitä autoa vie, tulee vielä huonommassa kunnossa takaisin..Joissain tapauksissa viallinen puola on rikkonut moottorinohjausboxin, josta johtuu tuo pätkiminen, jos jostain saat toisen boxin lainaksi sillä voi koittaa..väärät bensapaineet ja pakoputken pienikin vuoto ennen lambaa saattaa myös aiheuttaa pätkintää, imuvuotoja kannattaa myös etsiä hyvinkin tarkasti (esim kampiakselin stefa voi hönkiä ilmaa)

tosta sinne viemisestä ollaan kyllä montaa mieltä mutta ite oon saanu iha hyvää palvelua sieltä ja vien sinne jos ei vika ala selvitä. boxi tohon just syksyllä vaihettii kun vanha sai vettä ja hajosi eihän sen luulis olevan rikkonu boxia kun kaikki puolat on kerran ehjiä?? mut vois sitä tietysti kokeilla toista boxii jos jostain saan:think imuvuotoja ei kyl oo ja haitari lerssikin uudehko.

[Peltsii]

puolat kokeiltu ja uudet tulpatkin ostin mutta samalla lailla kyllä pätkii tyhjäkäynnillä... venttiili/t tai siis nostaja pitää ääntä ja meinasin että jos joku vena kiero ja vuotaa? mittasin puristus paineet ja ekalla kerralla 6 sylinterissä oli 13.5bar ja muissa oli 14.5-15 bar. no mittasin uudestaan niin kaikissa melko tasan 15bar joissain karvan alle tai yli. eli se kertoisi ettei venttiilit vuoda vai voiko vuotaa sittenkin vaikka paineet on tallella? muuten auto kulkee hyvin ei nyi ym. ja bensaa menee normaalisti. voiko viallinen lambda tehdä tätä? sekin on vaihettu pari vuotta sitten muttavoihan se kai silti jo rikki olla???
kohta varmaan vietävä bemuosaan ja pyytää kattoo mikä mättää..:think

Puristuspaine mittaus ei kerro mitään kieroista venttiilieistä, ohivuoto mittaus on sitä varten

[allu89]

Puristuspaine mittaus ei kerro mitään kieroista venttiilieistä, ohivuoto mittaus on sitä varten

kiitoksia tästä eli on vietävä raato korjaamolle ja pyydettävä mittaamaan

[j_maki]

Olisiko jollain antaa vinkkiä, mihin toimenpiteisiin seuraavien arvojen perusteella pitäisi ryhtyä?
Ainakin lambda-anturi taitaa olla mäsänä?

Autona -91 M50b25.

Tyhjäkäynti....................Kierroksilla

Mitattu / Salittu--------Mitattu / Sallittu

CO- 1,64 / 0,50............. 2,11 / 0,30 %
HC- 133 / 100............... 330 / 100 ppm
Lambda-0,948 ...................... 0,929 / 0,97-1,03
CO2- 14.0................... 13.8 /...%
O2- 0,00 / 5,00............ 0,00 / 5,00 %

Edit. Kone oli lämmin ja katsastajakin antoi vielä kenkää aika reilusti.

[K.S.]

Olisiko jollain antaa vinkkiä, mihin toimenpiteisiin seuraavien arvojen perusteella pitäisi ryhtyä?
Ainakin lambda-anturi taitaa olla mäsänä?

Autona -91 M50b25.

Tyhjäkäynti....................Kierroksilla

Mitattu / Salittu--------Mitattu / Sallittu

CO- 1,64 / 0,50............. 2,11 / 0,30 %
HC- 133 / 100............... 330 / 100 ppm
Lambda-0,948 ...................... 0,929 / 0,97-1,03
CO2- 14.0................... 13.8 /...%
O2- 0,00 / 5,00............ 0,00 / 5,00 %

Lambalta vaikuttaa, jos kone oli lämmin mitatessa

[noppakarva]

Lainataan vähän topiikkia eli mites kun bemu katsastettu 3.7.2008 ja rek.otteessa lukee että helmat+pohja ruosteessa ja korjattava 2.8.2008 mennässä että kun tossa päivä eroa niin oisko käynyt niin että ensin käyty yrittämässä leimalle ja sitten seuraavana päivänä korjattu ja leimattu? Koska miksi muuten olisi laitettu päivä jolloin viimeistään korjattava? Lähti kilvet peilien takia ja pitäs saada leimaan.. Onko muuten muuttunut se että jos hukkaan ton rek.otteen toisen osan niin ne tiedot häviää? Muistelisin että se muuttu ja ne kirjattaisiin ihan koneelle samalla.

[KirsiH]

Eli katsastus hylätty päästöjen takia...

Joutokäynti yli 2000rpm
Mitattu/sallittu Mitattu/sallittu

CO 0,35/0.50 0,50/0,30
HC 135/100 74/100
LAMBDA 0,98/0,97-1,03
CO2 14,70 14,50
O2 0/5 0/5


Eli olisko nyt niin, että ilmamäärämittarin jousen säätö saattais auttaa?

[antti79]

Lainataan vähän topiikkia eli mites kun bemu katsastettu 3.7.2008 ja rek.otteessa lukee että helmat+pohja ruosteessa ja korjattava 2.8.2008 mennässä että kun tossa päivä eroa niin oisko käynyt niin että ensin käyty yrittämässä leimalle ja sitten seuraavana päivänä korjattu ja leimattu? Koska miksi muuten olisi laitettu päivä jolloin viimeistään korjattava? Lähti kilvet peilien takia ja pitäs saada leimaan.. Onko muuten muuttunut se että jos hukkaan ton rek.otteen toisen osan niin ne tiedot häviää? Muistelisin että se muuttu ja ne kirjattaisiin ihan koneelle samalla.

En tiedä kummalla on jäänyt pillerit aamulla ottamatta, mutta en täysin sisäistänyt sun kysymystä.

Mutta hieman katsastuksesta, eli jos esim. autosi helmat ovat ruostuneet ja auto hylätty tämän takia niin sinulla on kuukausi aikaa suorittaa korjaustoimenpiteet ja uusintakatsastaa autosi. Yleensä katsastusinssi vielä raapustaa sulle sen päivämäärän lappuun milloin auto pitää viimeistään olla korjattu ja leimattu.

[ojmichael]

Laitetaas nyt vielä kun ei tunnu ratkeavan tuo ongelma, eli auto E36 325i vm.-93
HC-arvo joutokäynnillä 125, sallittu 100. Nyt tuohon on vaihdettu tulpat, ilman -ja bensansuodatin, lambda ja putkiston vuodot tarkistettu. Eikä vieläkään mene tuo HC-arvo joutokäynnillä sallittuihin arvoihin Mitä tässä vielä voisi tehdä, vai pitääkö se katti sinne uusia?

[noppakarva]

En tiedä kummalla on jäänyt pillerit aamulla ottamatta, mutta en täysin sisäistänyt sun kysymystä.

Mutta hieman katsastuksesta, eli jos esim. autosi helmat ovat ruostuneet ja auto hylätty tämän takia niin sinulla on kuukausi aikaa suorittaa korjaustoimenpiteet ja uusintakatsastaa autosi. Yleensä katsastusinssi vielä raapustaa sulle sen päivämäärän lappuun milloin auto pitää viimeistään olla korjattu ja leimattu.

Heh Vähän on vaikeasti selitetty. Eli auto on leimattu 3.7 mutta rek.otteessa lukee että ruostevauriot korjattava 2.8 mennessä leiman kuitenkin saanut. Eli meinasin vain kun päivän ero noilla että olisiko käynyt niin että ensin hylätty ja sitten korjattu ja leimattu? Vai tekeekö ne joskus noinkin että laittaa korjauskehoituksen mutta antavat kuitenkin leiman kanssa.

[K.S.]

Laitetaas nyt vielä kun ei tunnu ratkeavan tuo ongelma, eli auto E36 325i vm.-93
HC-arvo joutokäynnillä 125, sallittu 100. Nyt tuohon on vaihdettu tulpat, ilman -ja bensansuodatin, lambda ja putkiston vuodot tarkistettu. Eikä vieläkään mene tuo HC-arvo joutokäynnillä sallittuihin arvoihin Mitä tässä vielä voisi tehdä, vai pitääkö se katti sinne uusia?

Tosi läheltä liippaa, pelkkä kova ajo ennen mittausta voi riittää.

pieni imuvuoto jossain?

[allu89]

no niin! käytin autoa bemu osassa ja sieltä korjaaja mittasi päästöjä ja sai ihan oikeat päästöt heti! eli hc oli tyhjäkäynnillä 42
sanoi vain että oli varmaan jokin suutin jumissa auki tai jotain kun nyt ei enään edes rötää putken päähän:think eli kerrankin kävi hyvä tsäkä ja ei tarvitse kuin ääntelevät nostajat vaihtaa jossain välissä

[Panu.K]

Heh Vähän on vaikeasti selitetty. Eli auto on leimattu 3.7 mutta rek.otteessa lukee että ruostevauriot korjattava 2.8 mennessä leiman kuitenkin saanut. Eli meinasin vain kun päivän ero noilla että olisiko käynyt niin että ensin hylätty ja sitten korjattu ja leimattu? Vai tekeekö ne joskus noinkin että laittaa korjauskehoituksen mutta antavat kuitenkin leiman kanssa.

Miten niin päivän ero ? Eikös noissa päivämäärissä ole kuukausi välissä. Inssi ilmeisesti antanut leiman ja antanut korjaus kehoitteen ruosteista.