Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[Xhawk]

Putsattiin ilmansuodatin

Oisko ollu että paineilmaa suodattimeen nii johan pöllyää

[mcly]

Putsattiin ilmansuodatin

Tota itekki nauroin kun korjaamo kertoi että oli putsannut kartiosuodattimeni, mutta näin on. Onks sul jotain ideoita muuta mitä tehä?

[Jupi85]

voit ostaaa esim. uuden ilmansuodattimen, kun ne ei kovin kalliita ole

[HarzaTheMan]

Eikös kartiosuodattimet yleensä ole puhdistettavia? Vakiosuodattimet taas vaihdetaan kun ne on jonkunlaista paperia ja maksavatkin huimat 5-10€.

[pena78]

Itellä oli ongelma joka kuulostaa tutulta ja korajautui lamdan vaihdolla..! Mut ny uusvika!? http://www.bmwtuningclub.net/forum/s...ad.php?t=49293

[mcly]

Eikös kartiosuodattimet yleensä ole puhdistettavia? Vakiosuodattimet taas vaihdetaan kun ne on jonkunlaista paperia ja maksavatkin huimat 5-10€.

Näin olen itekki ymmärtäny ton kartiosuodattimen kanssa.. Tietääks joku et voisko toi HC vika korjaantua pienellä venttiilirempalla, näin korjaaja sano mut epäilen kun käynti on kuitenki tosi tasasta ja eiks käynti oo epätasasta jos joku venttiili ei pelaa ja vuotaa?

[Hemi]

...epäilen että korjaantuu (=mutta lue: Tiedän että ei korjaannu).
Katti kyllä hoitaa pienet venttiilivuotojen aiheuttamat häiriöt, mikäli kone muuten tuuppaa katille reaktiokelpoista seosta. Voihan ne ohivirtaukset käydä tsekkaamassa jos nuo "rasvarin" venttiiliremonttikommentit alkaa hallita "projektia".

[Juubi]

Sanokaa siis että voiko tässä tapauksessa homma olla noista venttiileistä kiinni?

Olipa itsellä juuri sama homma, tarkistin välykset mutta eipä ollut päästöihin vaikutusta. Lambdan vaihto + ilmamäärämittarin säätö parilla napsulla antoikin jo sitten konttorilta leiman.

[mcly]

Olipa itsellä juuri sama homma, tarkistin välykset mutta eipä ollut päästöihin vaikutusta. Lambdan vaihto + ilmamäärämittarin säätö parilla napsulla antoikin jo sitten konttorilta leiman.

Toi tuli just tänään mieleen toi ilmamäärämittarin säätö. Toi alue on mulle tosi uus joten mistä mä sitä sit säädän? Lambda arvo oli 1.017 eli luulen et se on kunnossa.

[mcly]

Sallitut arvot.

Haluuko joku kertoo mulle sallitut arvot eli max arvot vähäpäästösesta autosta. Vuosmalli -91 525i 24V. Kiittäen jo tietäjiä etukäteen..

CO : ??
CO2 : ??
HC : max 100 <-- ainoo jonka tiiän
O2 : ??
Lambda : 1.00 +/- 0.03

[nut]

Noniin, mitähän sitten seuraavaksi fiksataan Eli päästöt vieläkin viturallaan:

CO 0.75/0.65
HC 318/51
CO2 13,29/14,12
lambda 1,02
02 2,12/1,02

Tähän mennessä lambda vaihdettu (boksi nollattu tän jälkeen), kokeiltu kahdella massamittarilla (sai halvalla toisen ), massamittarin ja imusarjan välinen kumiputki vaihdettu ku oli särki, imuvuodot tutkittu starttisrpaylla -> ei PITÄIS olla, puolista hinkkasin maadotuspinnat jos olis huonoa kipinää sen takia, ei öljyä tulpanreiissä, on lämmitetty ennen mittausta jne

Jostainhan tuo vuotaa happea putkeen, ensin ajattelin ettei tuo pari prosenttia mitään, nyt olis oma diagnoosi:

Vuotaa jostain ennen lambdaa ilmaa putkeen ja boksi luulee että käy laihalla -> antaa lisää bensaa?

Ruiskun lämpöanturi paskana? Tosin vaihdettu noin vuosi sitten...
Lambdan esilämmitys ei pelaa, tällänenhän oli Sakulla ainakin probleemana, pitäis tarkistaa..?

Tyhjäkäyntiä tuo käy aika nätisti ei pahemmin hummaa, tosin ehkä hieman alhaalla, olisko tyhjäkäyntiventtiilissä jotain häikkää?

Edit: kokeilin nyt vielä noi imuvuotoja tutkia ja puoli pulloa starttispryata suihkuttu joka kohtaan eikä mitään kierroksennousua havaittavissa.

Kokeilin myös nypätä kaasuläpän asennontunnistimen irti -> kierrokset alko heijaamaan ja asettu tyhjäkäynnillä lopulta tosi alas eli ilmeisesti toimii?

Imuilman lämpöanturin nyppäämisellä ei ollu mitään korvinkuultavaa muutosta käyntiin, perkele kun sais jostain päästömittarin hommattua niin olis vähän helpompaa tuo analysointi...

[Passe]

Jahas lambda vaihdettu mutta arvot ei tippuneet mihinkään. Putki oli varmasti kuuma sillä kävin vetäsemässä viiden kilsan lenkin kakkosella kierrokset jossain 4 tonnin hujakoilla. Vasta loppumatkasta tuli se legendaarinen katin haju eli kananmunapaska. Hc oli yhä päälle 250 ja myöskin CO2 oli viturallaan. Kyselin sitten niiltä korjaamoäijiltä että oisko miten iso homma jos säätäis tuosta ilmamäärämittarilta vähäsen ja kattos muuttuuko arvot niin takasin tuli vastaus et ei ne sillä mihinkään muutu. Vaihda katit. Onko vika todellakin kateissa???

[Hemi]

Mistähän autosta nyt on kyse? Eli löytyykö yleensäkkään säädettävää ilmamäärämittaria vai ei? Jos löytyy säädettävä, niin 100% varmuudella saa siitä väännettyä hyväksyttävät päästöt. Katissa ei varmaankaan ole mitään vikaa. Vuotaako putki, eli mikä olikaan O2?

[Passe]

525i M50B25 vm.91 eli riskiryhmää. Putki ei vuoda ja ilmamäärämittari oli boschin jos en nyt väärin muista. Eli tulpat ja lambda vaihdettu ja haitariputki tarkastettu. CO, HC ja CO2 tais olla kaikki päin vit... 02 ja lambda ok.

[nut]

Vuotaako putki, eli mikä olikaan O2?

Sanopa minkälaisiin lukemiin tuo O2 pitäis saada että olis OK? Viitaten tohon mun ylempään postaukseen ja noin yleensäkin.