Announcement

Collapse
No announcement yet.

bmw:n turbotus (kerätään kaikkien tieto tänne)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Make H.
    replied
    Originally posted by anttiroisto View Post
    kummat männät kestää enemmä ahto painetta m50 b25 vai m20 b25?
    Molemmat varmasti kestää jos säädöissä. m20 männät pehmeempiä / m50 männät kovempia, joten m50 männät ei kestä nakutusta niin paljoo ku m20. m50 männissä männänlaki ohuempi joten sitä ei kannattane juuri sorvailla, jos ny yleensäkkään kannattaa laskee puristuksia vakiosta ....

    Leave a comment:


  • Jasu
    replied
    Originally posted by anttiroisto View Post
    kummat männät kestää enemmä ahto painetta m50 b25 vai m20 b25?
    onko m50 b20 ja m20 b20 kiertokanget saman pituiset? ja kummat kestävämmät?

    moottori siis m20. kumpi kansi parempi aateltuna b25, b20 aateltuna poraamista?

    sitten ois hakusessa m21 b24 kampi akseli vai käykö muistaki diisseleistä?
    kun kaverilla olis b omegan moottori yli määräsenä?
    Toinen kestää enemmän kuin toinen, mutta vaikea sanoa kumpi on toinen. Eli kuka tietää vanhoista romuista. Niin ja ahtopaine sinänsä ei riko mitään (tai no, ehkä ahtimen).

    Ei ole samanpituiset.

    Ja mitä ajattelit porata kannesta, riippuu aivan siitä?

    Multa löytyy kampura.

    Leave a comment:


  • anttiroisto
    replied
    turbo moottori?!?

    kummat männät kestää enemmä ahto painetta m50 b25 vai m20 b25?
    onko m50 b20 ja m20 b20 kiertokanget saman pituiset? ja kummat kestävämmät?

    moottori siis m20. kumpi kansi parempi aateltuna b25, b20 aateltuna poraamista?

    sitten ois hakusessa m21 b24 kampi akseli vai käykö muistaki diisseleistä?
    kun kaverilla olis b omegan moottori yli määräsenä?

    Leave a comment:


  • ROne
    replied
    Mikähän kestävyys tällä tinamöykyllä sitten on? Onko kukaan tohtinut kokeilla?

    Leave a comment:


  • J. Kuusisto
    replied
    Kokemusta on 1000km ajalta. Laipan tasossa tosiaan heittoa 1-2mm. "Ahdin taakse ja alas"-tyylillä sopii pulttien reiät hyvin, mutta "eteen ja ylös"-mallisesti ei pulttijako natsaa täysin..

    Leave a comment:


  • duuk
    replied
    Originally posted by Micce///M View Post
    Putkien mitathan on ihan perseestä, mutta uskoisin että toimii siinä käytössä mihin tuollaiset on suunniteltu (budjettiluokan hillittyyn ahtamiseen).

    Mutta suurempana ongelmana tuossa pidän sitä, että hyvin paljon tulee netissä juttua vastaan tärinästä aiheutuneita murtumia saumojen vierestä. Ja sitten tietysti tuo tasopinnan suoruus saattaa heittää reippaastikkin.
    Kyllä se siellä kestää.. Muutaman tukiraudan kun hitsuuttelee niin nou problemo antaa mennä vaan.. Nuuka tilaa ebaysta samanmoisen ja säästää muutaman egen.

    Leave a comment:


  • Micce///M
    replied
    Originally posted by Tero_92 View Post

    lähinnä nuo putkien mitat mietityttää :think
    Putkien mitathan on ihan perseestä, mutta uskoisin että toimii siinä käytössä mihin tuollaiset on suunniteltu (budjettiluokan hillittyyn ahtamiseen).

    Mutta suurempana ongelmana tuossa pidän sitä, että hyvin paljon tulee netissä juttua vastaan tärinästä aiheutuneita murtumia saumojen vierestä. Ja sitten tietysti tuo tasopinnan suoruus saattaa heittää reippaastikkin.

    Leave a comment:


  • Tero_92
    replied
    [QUOTE=r.w.;2756005]Mitä tarkoitat toimivuudella? Kai siitä pakokaasu läpi virtaa.

    lähinnä nuo putkien mitat mietityttää :think

    Leave a comment:


  • r.w.
    replied
    Originally posted by Tero_92 View Post

    Onkohan kenelläkään kokemuksia tämmöisen pakosarjan toimivuudesta?
    Mitä tarkoitat toimivuudella? Kai siitä pakokaasu läpi virtaa.

    Ensitöiksi saa todennäköisesti ajaa tasopinnan suoraksi koneistamossa, sarjan design ei ole ihan paskin mahdollinen, mutta hyvin lähelle pääsee.

    Leave a comment:


  • Tero_92
    replied

    Onkohan kenelläkään kokemuksia tämmöisen pakosarjan toimivuudesta?

    Leave a comment:


  • anttiroisto
    replied
    Originally posted by anttiroisto View Post
    paljoko uskaltas laittaa m20b25 ahtopaineita kone on täysin vakio paitsi männät on laskettu lohkon tasolle ja vahän palotilaa avarrettu b20 kannesta??
    puristuksia ei oo voinu mitata kun paine mittarin venttiili on rikki.
    turbona on shwizer s2a ja luultavasti laitan nyt b25 kannenki ja paksumman kannentiivisteen

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Originally posted by turbobliz View Post
    Voi ystävät hyvät, puutteita perustiedoissa. Puristuspainemittarilla ei mitata koneen geometrista puristussuhdetta. Ne on kaksi eri asiaa, jotka toki ovat jonkin verran kytköksissä toisiinsa.
    ok, kiitos

    Leave a comment:


  • turbobliz
    replied
    Originally posted by Sädde View Post
    ok, itse joskus mitannut sellaisella mittarilla, ei nyt ihan Bilteman...Mutta kumminkin
    Voi ystävät hyvät, puutteita perustiedoissa. Puristuspainemittarilla ei mitata koneen geometrista puristussuhdetta. Ne on kaksi eri asiaa, jotka toki ovat jonkin verran kytköksissä toisiinsa.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Originally posted by Tommi View Post
    Joka on taas eri asia.
    ok, itse joskus mitannut sellaisella mittarilla, ei nyt ihan Bilteman...Mutta kumminkin

    Leave a comment:


  • Tommi
    replied
    Originally posted by Sädde View Post
    Varmaankin tarkoitti esim. Bilteman puristuspaine mittarilla:think........
    Joka on taas eri asia.

    Leave a comment:

Working...
X
😀
🥰
🤢
😎
😡
👍
👎