M50-turbo keskustelua osista 2017

[aaape]

M52kansi josta yhdestä pytystä menee pieni hiusmurtuma tulpanreijästä pakoventtiiliä päin. Onko vaikutusta vai meneekö hitusuu hommiksi

[aaape]

Eli kuka osais vähän hahmottaa nuista BW ahtimesta? Ei tarvis turhaan ostaa.

Eli tarvin koko luokkaa hx 40 #16 pesällä..

-S360 siivet 60/67 a.r 0.88 T4 singlescroll
-S363 siivet 63/67 a.r 0.88 T4 singlescroll
-S366 siivet 66/73 a.r 0.88 T4 singlescroll

Mites tuo 0.88 a.r luku? Onko tuo nyt iso vai pieni pesä?kannattaako ottaa isommalla kun tuo 0.88?Tulee m50 koneen perään,ja n.500-600hv tehoille. Ja haluan että herääkin joskus��

Käsittääkseni tuo 0.88 vastaa suunnilleen holsetin #16 pesää itse en ainakaan isompaa nuille tehoille laittaisi

[Pazi88]

M52kansi josta yhdestä pytystä menee pieni hiusmurtuma tulpanreijästä pakoventtiiliä päin. Onko vaikutusta vai meneekö hitusuu hommiksi

Ei pitäs vaikuttaa mihinkään, mut eihän se yhtä pitkäikäinen tule olemaan, mitä ilman hiusmurtumia oleva kansi. Mut aika normaalia löytää hiusmurtumia tulpankolosta pakoventtiiliin ihan ehjistä m5x kansista.

[Bansku]

Eli kuka osais vähän hahmottaa nuista BW ahtimesta? Ei tarvis turhaan ostaa.

Eli tarvin koko luokkaa hx 40 #16 pesällä..

-S360 siivet 60/67 a.r 0.88 T4 singlescroll
-S363 siivet 63/67 a.r 0.88 T4 singlescroll
-S366 siivet 66/73 a.r 0.88 T4 singlescroll

Mites tuo 0.88 a.r luku? Onko tuo nyt iso vai pieni pesä?kannattaako ottaa isommalla kun tuo 0.88?Tulee m50 koneen perään,ja n.500-600hv tehoille. Ja haluan että herääkin joskus��

Ota enemmälti tehuja irti ja osta lisäksi minulta ahdin, s369 1.00ar pesällä, uusi käyttämätön ja paketissa, hommaamaassa holsettia tilalle niin joutaa tuo kiertoon

[Supra^]

Ota enemmälti tehuja irti ja osta lisäksi minulta ahdin, s369 1.00ar pesällä, uusi käyttämätön ja paketissa, hommaamaassa holsettia tilalle niin joutaa tuo kiertoon

Tuohan herää varmasti tosi hyvin kerta ei edes 366 eikä 364 0.91 pakopesällä meinaa herätä B28-koneessa.
Ottaisin joko 360 tai 363, ja jos vaan saa niin twinscroll-pakopesällä, pienimmällä mahdollisella.

[Bansku]

Tuohan herää varmasti tosi hyvin kerta ei edes 366 eikä 364 0.91 pakopesällä meinaa herätä B28-koneessa.
Ottaisin joko 360 tai 363, ja jos vaan saa niin twinscroll-pakopesällä, pienimmällä mahdollisella.

"Ota enemmälti tehuja irti ja osta lisäksi" näinhän minä sitä tarkoitinkin että vakiokoneen kylkeen laitettava

[Supra^]

"Ota enemmälti tehuja irti ja osta lisäksi" näinhän minä sitä tarkoitinkin että vakiokoneen kylkeen laitettava

Ja minä tarkoitin että pitää oikiasti laittaa reilusti tilavuutta lisää koneeseen jos haluaa mitenkään ajettavan kokoonpanon tuolla ahtimella. Heräävyyttä tässä pyydettiin, eikä tuolla ahtimella onnistu, vaikka nokat ja vanoskin olisi käytössä.

[afafaf]

Ja minä tarkoitin että pitää oikiasti laittaa reilusti tilavuutta lisää koneeseen jos haluaa mitenkään ajettavan kokoonpanon tuolla ahtimella. Heräävyyttä tässä pyydettiin, eikä tuolla ahtimella onnistu, vaikka nokat ja vanoskin olisi käytössä.

joo tosiaan pitää se herätä ennen ku rajotin tulee vastaan, imunokan vaihdan pakonokaksi.

eli s363 vai s360 0.88 pesällä? en kyllä onnistunu löytämään jaetulla pesällä 0.88..

[Miuge]

joo tosiaan pitää se herätä ennen ku rajotin tulee vastaan, imunokan vaihdan pakonokaksi.

eli s363 vai s360 0.88 pesällä? en kyllä onnistunu löytämään jaetulla pesällä 0.88..

S257 SXE pitäis myös riittää helposti tavoitteisiin ja sais laajemman käyttöalueen.
S300 T4 jaetut standardi pesät alkaa 0.91, AGP turbolla on pienempää 0.83 saatavilla ja varmaan joku saa täälläkin sorvattua sopivan.

[Matuh]

S257 SXE pitäis myös riittää helposti tavoitteisiin ja sais laajemman käyttöalueen.
S300 T4 jaetut standardi pesät alkaa 0.91, AGP turbolla on pienempää 0.83 saatavilla ja varmaan joku saa täälläkin sorvattua sopivan.

257Sx-E varmasti paras ratkaisu, sikäli mikäli "käyttöaluetta" haluaa. Tolle 500-600hv teholle. Kun ei heräile.

[Keme]

257Sx-E varmasti paras ratkaisu, sikäli mikäli "käyttöaluetta" haluaa. Tolle 500-600hv teholle. Kun ei heräile.

Ei heräile? Eikös tommosen 257SXE:n luulisi olevan hereillä melkeen kokoajan?

[Matuh]

Ei heräile? Eikös tommosen 257SXE:n luulisi olevan hereillä melkeen kokoajan?

"Sarcasm" varmasti siis 257Sx-E kestää hereillä. Vertaa aikasempia post kun valitelllaan isommista

[SanMiguel]

Pitäis löytää e30/m50 yhdistelmään pykälää piukemmat moottorin tukikumit. Onkos porukalla tullut tämmöisiä vastaan euroopan alueelta/jollain suomessa toimivalla rallipuljulla valikoimassa? Vai meneekö jenkkilän tilaukseen?

Ajatusmaailmana lähinnä kovemmat kuin vakio kumiset, muttei kuitenkaan mitään alumiinisia. Kaiketi joku polyuretaaninen vaihtoehto lienee sinne välimaastoon asettuva. Toki niitäkin saa eri kovuuksilla :think

Tulee downpipe ehkä pykälän verran turhan lähelle iskaritornia niin ei haittais vaikka pahimman paketin heilumisen/kiertymisen sais eliminoitua pois. Helpottais samalla muutamaa muutakin muuttujaa tässä valmistus vaiheessa.

Laatikkoon tulee jokatapauksessa uudet kumiset.

[Skarpa]

Pitäis löytää e30/m50 yhdistelmään pykälää piukemmat moottorin tukikumit. Onkos porukalla tullut tämmöisiä vastaan euroopan alueelta/jollain suomessa toimivalla rallipuljulla valikoimassa? Vai meneekö jenkkilän tilaukseen?

Ajatusmaailmana lähinnä kovemmat kuin vakio kumiset, muttei kuitenkaan mitään alumiinisia. Kaiketi joku polyuretaaninen vaihtoehto lienee sinne välimaastoon asettuva. Toki niitäkin saa eri kovuuksilla :think

Tulee downpipe ehkä pykälän verran turhan lähelle iskaritornia niin ei haittais vaikka pahimman paketin heilumisen/kiertymisen sais eliminoitua pois. Helpottais samalla muutamaa muutakin muuttujaa tässä valmistus vaiheessa.

Laatikkoon tulee jokatapauksessa uudet kumiset.

Nopealla googletuksella ainakin nämä:

http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=29627&cid=1537&path=0,892,953,1061,1529,1537&lang=

[ooopeee]

Pitäis löytää e30/m50 yhdistelmään pykälää piukemmat moottorin tukikumit. Onkos porukalla tullut tämmöisiä vastaan euroopan alueelta/jollain suomessa toimivalla rallipuljulla valikoimassa? Vai meneekö jenkkilän tilaukseen?

Ajatusmaailmana lähinnä kovemmat kuin vakio kumiset, muttei kuitenkaan mitään alumiinisia. Kaiketi joku polyuretaaninen vaihtoehto lienee sinne välimaastoon asettuva. Toki niitäkin saa eri kovuuksilla :think

Tulee downpipe ehkä pykälän verran turhan lähelle iskaritornia niin ei haittais vaikka pahimman paketin heilumisen/kiertymisen sais eliminoitua pois. Helpottais samalla muutamaa muutakin muuttujaa tässä valmistus vaiheessa.

Laatikkoon tulee jokatapauksessa uudet kumiset.

Mulla ei ole e30 mutta m50 ja alumiinit vakiokumien tilalla. Ei värise tai tärise tai mitään. Kuha lootassa pitää vaan kumiset.