TDS - Tekniikkaa ja viritystä

[muuris]

paljonko on tds:n suuttimissa avautumispaineet ja onko kukaan vaihtanut jostain muusta vehkeestä suuttimia tai suuttimen osia? :think

Lienee siinä 140bar paikkeilla mutta miksi niitä pitäis sorvata jostain muusta vehkeestä? Soppamäärä ei muutu missään tapauksessa, ainut harkitsemisen arvoinen vois olla mersun kahdella suihkauksella olevat suuttimet nätimmän käyntiäänen toivossa.

[peto2]

mikäs nyt tuli. :think

oli kansi irti ja "uus" yksilö meni paikalle. pumpun ajoitukseen ei koskettu, nokka säädettiin kohdalleen.

ongelma on siinä että parin päivän seisomisen jälkeen ei meinannut lähteä millään käyntiin, ~puolen minuutin sahaamisen jälkeen hörähti käyntiin -> sammutin heti ja koitin uudestaan -> lähtee kuin palmun alta.. annoin käydä ja lämmetä koittaen käynnistää muutaman kerran -> kuin palmun alta joka kerta.

ennen kannen irrotusta lähti käyntiin hyvin, seisominen ei vaikuttanut mitään.

oma epäilys on että jossakin suutinputkista on nyt vuoto ja pääsee imasemaan ilmaa seistessään -> takaisku rikki.

auttakee ny vannoutunutta bensamiestä korjaamaan tuo tupaöljyllä käyvä vekotin että saa myydä pois

[Mikkeri]

Kattoppas paluuputket ettei niissä oo vuotoa, johonkin se soppa katoaa pumpusta.
Sama metsästys itsellä edessä kunhan saan moottorin takaisin koloonsa...
Pumppu ei ainakaan vuotanut...

[Mikkeri]

Mitenkäs nuo nostajat tyhjennetään oikeaoppisesti??

Mulla ne on lilluneet nyt pari viikkoa disukassa ja tänään koitin puristella tyhjäksi. Jostain täältä luin että kannattaa tyhjentää ennen takaisin asennusta.

Ruuvipenkissä puristin sitä venanpäätä vasten tulevaa osaa, eipä ne kasaan painuneet...
Kokeilin tietty hylsyllä painaa siitä ympäriltä mutta se ilmeisesti on samaa kamaa ulkokuoren alaosan kanssa, joten se ei myöskään mihinkään liikkunut.

[peto2]

Kattoppas paluuputket ettei niissä oo vuotoa, johonkin se soppa katoaa pumpusta.
Sama metsästys itsellä edessä kunhan saan moottorin takaisin koloonsa...
Pumppu ei ainakaan vuotanut...

laitoin itteasiassa vanhat paluuletkut takasin.. pääsee siis horimaan ilmaa myös paluupuolelta? :think

täytynee hakea letkua ja vaihdella nuot

[Mikkeri]

Juu voi, tuossa kun konsultoin aiemmin yhtä vesseliä niin saattaa horia mistä tahansa, mutta jos paluuputket on olleet irti niin ne siellä voi kiusata.

Veikataan nyt näin

[peto2]

Juu voi, tuossa kun konsultoin aiemmin yhtä vesseliä niin saattaa horia mistä tahansa, mutta jos paluuputket on olleet irti niin ne siellä voi kiusata.

Veikataan nyt näin

no irti ei oo ollu kuin paluuletkut, suutinputket ja suuttimet. pumppu ja muut pa linjat oli koskematta koko rempan ajan. ja tosiaan ennen ei ollu mitään vaivaa.

[muuris]

Jos paluuletkut on olleet viikonkin ajossa niin irroituksen jälkeen lyhennettävä sentti per pää tai jossei mitta riitä niin uutta letkua. Ei maksa paljoa, ei tarvi laittaa kahdesti eikä siivota konehuonetta suotta

[Mikkeri]

Nostajien tyhjennys..

Niin, onko kellään tietoa tai linkkiä aiheeseen?
Itse en ainakaan fageista tai haulla löytänyt.

[Mikkeri]

No nyt ne on paikallaan, siis nostajat...

Oli pari ekaa vaan niin jumissa ettei uskaltanut vääntää tarpeeksi ruuvipenkissä. Siitä ne painui pohjaan pikku väkivaltaa käyttäen

[Mikkeri]

Hahaa!!! Se käy

[|jaakko|]

Käykö m51:sen suuttimet m41:seen?
Tai pelkästään se "pulssisuutin"?

[muuris]

Onko Realoem tuttu?

[|jaakko|]

Onko Realoem tuttu?

Oon kattonu, eri numerot.
Mutta ku sanovat että periaatteessa sama kone ja että tdssän suuttimet antaa soppaa sen verran kun pumppu syöttää..
Ottiatuota

[AnttiR]

Oon kattonu, eri numerot.
Mutta ku sanovat että periaatteessa sama kone ja että tdssän suuttimet antaa soppaa sen verran kun pumppu syöttää..
Ottiatuota

Kyllä tuo linkki ainakin väittää että se olis sama?