TDS - Tekniikkaa ja viritystä

[peto2]

Kyllä tuo linkki ainakin väittää että se olis sama?

mitä ite kattelin niin M51 moottorit joissa on muovi-imusarja eli loppupään e36, e39 ja e38 löytys samalla numerolla suutin, alumiini imusarjallisissa eri numerolla.

[|jaakko|]

Katoin samanikäset m41 ja m51 suuttimet realoemista niin eri numerot anto, mutta tuon muuriksen linkin mukaan samat.
525tds AT-INJECTION NOZZLE WITH TRANSMITTER 13532244402
318tds AT-INJECTION NOZZLE WITH TRANSMITTER 13532246083
Vai katoinko jotenki viärin?

Oli miten oli, kokeiltava on.

[Mikkeri]

Mitenkäs nopeasti teillä muilla tuo 2.5 litrainen lämpeää? +5 astetta kun on ulkona niin sinisen puolessa välissä on lämmöt jo kilsan päässä, normaalina ne on jo muutaman kilsan päässä.
Tuntuu vaan että tuo lämpenee liiankin nopeasti??

Samaten kerää jäähdytysjärjestelmään painetta melko nopeasti, paine pysyy myös siellä tunninkin moottorin sammutuksen jälkeen, joten sylinterivuotoa se tuskin on.

[muuris]

Sen kuuluu lämmetä noin nopeasti ja jäähdytysjärjestelmässä kuuluu olla painetta. Jos ei lämpöjen kanssa ole ongelmia niin kovaa ajoa vaan Vaikka nää nyt vakiona nuhasia onkin, niin kylmää konetta ei oo hyvä polkea, mielummin rauhakseen ajaa ne pari ekaa km.

[Mikkeri]

Niin vähän meinasin että pelaa normaalisti, mut tuli se pieni pelko persiisiin että ois korjattu kansi jo valmiiks halki...
Kiitos

Mitenkäs muuten toi ilmaus? Spesiaali jippoja? Täytin järjestelmän, puristelin ja lisäilin kunnes ei mennyt enempää.

[peto2]

Niin vähän meinasin että pelaa normaalisti, mut tuli se pieni pelko persiisiin että ois korjattu kansi jo valmiiks halki...
Kiitos

Mitenkäs muuten toi ilmaus? Spesiaali jippoja? Täytin järjestelmän, puristelin ja lisäilin kunnes ei mennyt enempää.

sillai itekkin laitoin nesteet.. pieni ajolenkki ja pari desiä meni lisää ja siinä se.. oli mielestäni erittäin helppo ilmattava..

mitäs se sulla ny tekee? :think

[Mikkeri]

Ei tee mitään ihmeellisiä, sisälle lämpimän tulossa menee tuokio, vaikka lämmöt olisikin jo normaalina...
Tää on vaan tälläistä pelkopersiissä oloa kun juuri sain mottirempan tehtyä ja nyt vähän pelkää kaikkea, ettei sitä vaan vahingossa hajoita omaa hölmöyttään..

[peto2]

Ei tee mitään ihmeellisiä, sisälle lämpimän tulossa menee tuokio, vaikka lämmöt olisikin jo normaalina...
Tää on vaan tälläistä pelkopersiissä oloa kun juuri sain mottirempan tehtyä ja nyt vähän pelkää kaikkea, ettei sitä vaan vahingossa hajoita omaa hölmöyttään..

hmm.. mulla kyllä tuntee puhallusilman lämmenneen jo kun viisari osoittaa sinisen puoliväliä vaikka kiertovesipumppu on tällä hetkellä ohitettuna.. jos kvp on piirissä mukana ja rikki tai johto irti niin se kyllä hidastaa nesteen kiertoa lämppärin kennossa.. tarkista toimiiko (virrat päälle, lämmöt täysille ja puhallus pienelle. pitäis kuulua surinaa vesiventtiilien alta.. sitten ei tietysti kuulu mitään jos ko. pumppua ei ole)

yhdet vesiventtiilit muuten löytyy ylimääräsenä jos vika niissä

E: sitten huolestuisin enemmän jos hukkaa nestettä tai tekee hirveän paineen.

[Mikkeri]

KVP puuttuu tästä, 325TDS.
Edellisessä opeliskissa moinen oli ja se tunki sisälle lämmintä mukavasti.
Tuossa voi temppuilla tuo automaatti-ilmastointi, ei tunnu täys puhalluksellakaan puhaltavan riittävästi.

Mulla tuossa on Eberi ja se on kytketty kannen takapäästä vesiventtiilille menevän letkun väliin. Mahtaako olla "oikea" paikka?

[Perlenbacher]

Oikea paikka on, katso että vesi kulkee oikeinpäin eberin läpi. Voit myös kytkeä yleensä eberin kv-pumpun pyörimään jatkuvasti, niin tulee paremmin lämmintä hyttiin.

[Mikkeri]

Oikea paikka on, katso että vesi kulkee oikeinpäin eberin läpi. Voit myös kytkeä yleensä eberin kv-pumpun pyörimään jatkuvasti, niin tulee paremmin lämmintä hyttiin.

Ahaa, onks siihen jotain oikotietä että pyöris kokoajan vai pitääks koplata eberin sisältä? Ei huono ajatus.
Mä laitoin ne letkut niin päin että se kummasta tuli just käynnistettäessä hieman nestettä oli eben tuloliitäntään.

Kulkeekos se neste kannesta venttiileille? Luulisin...

E:siis kyseessä Hydronic 4kw muistaakseni.

[Mikkeri]

Jaahas... Nelosen suutin falskaa anturista.

Passaako tuohon E36 vm97:aan vanhemmista se suutin?
Osanumero muuttuu 96 nurkilla.

[peto2]

Jaahas... Nelosen suutin falskaa anturista.

Passaako tuohon E36 vm97:aan vanhemmista se suutin?
Osanumero muuttuu 96 nurkilla.

sopii se paikalleen mutta en tiedä toimiiko oikein..

[Mikkeri]

Juu paikalleen passaa ja avautumispainekin on sama, se anturi vaan taitaa olla erilainen?

[gogo]

Liitin on erillainen, muuten toimii samalla tavalla.
Ite laitoin varmaankin tuon uudemman anturin -94 koneeseen, joutui vuolemaan vähän suuttimen liitintä.