M50-turbo keskustelua osista 2019

[Zulo-]

Sopiiko sre 618 suoraan m50 orkkis vauhtikseen?

[Pazi88]

Sopiiko sre 618 suoraan m50 orkkis vauhtikseen?

Ei sovi. sachs katalogi näyttää että sre-731 (883082 999731) menis, mutta samalla näyttää myös levyn kooksi 240mm eikä 228mm. Että en tiedä onko m50 kaksoismassaan mahdollista pistää 240mm kytkinlevyä. Ainakin m52 ja uudempiin voi pistää 240 millisen 228 millisen tilalle. Mut en tiedä m50:stä.

[Zulo-]

Toi on kova vauhtis m50b20 228mm levyllä,ei sovi 240mm levy tohon. Sopiikohan tuohon suoraan mikään jäykempi asetelma turbokäyttöä ajatellen?

Ei sovi. sachs katalogi näyttää että sre-731 (883082 999731) menis, mutta samalla näyttää myös levyn kooksi 240mm eikä 228mm. Että en tiedä onko m50 kaksoismassaan mahdollista pistää 240mm kytkinlevyä. Ainakin m52 ja uudempiin voi pistää 240 millisen 228 millisen tilalle. Mut en tiedä m50:stä.

[Daa Daa]

Sachs katalooki väittää että 618 sopisi tollaseen, varmuuden saa ehkä vain kokeilemalla.

[janne[l]

piti laittaa kone kasaan mutta olikin kampurasta dampperin kiilan ura sen verran hakkautunu väljäksi että dampperi paikallaan sen hampaista mitattuna heiluu 2mm edestakasin vaikka uusi kiila paikallaan ja näin ollen ei tiedä mihin asentoon se jää kun kiristää kunkkupultin. Onko tosta nyt muuta ongelmaa kun se että sytytys ei oo kohdillaan ? Ja tuotako saa maxxeculla säädettyä tosta Cranking angle asteita muuttamalla ja lampulla kattoua millon kohdillaan ? Tarkotus vaan saada koekäytettyä ja säätö tehdään dynossa. Vähä ihmetyttää miten se kiila on noin tuhonnut kampuran edellisellä omistajalla,luulis että kampura tuhoo kiilan.
Ja jos jollain pölyttyy b28 kampura voisin sen ostaa pois.

[Supra^]

piti laittaa kone kasaan mutta olikin kampurasta dampperin kiilan ura sen verran hakkautunu väljäksi että dampperi paikallaan sen hampaista mitattuna heiluu 2mm edestakasin vaikka uusi kiila paikallaan ja näin ollen ei tiedä mihin asentoon se jää kun kiristää kunkkupultin. Onko tosta nyt muuta ongelmaa kun se että sytytys ei oo kohdillaan ? Ja tuotako saa maxxeculla säädettyä tosta Cranking angle asteita muuttamalla ja lampulla kattoua millon kohdillaan ? Tarkotus vaan saada koekäytettyä ja säätö tehdään dynossa. Vähä ihmetyttää miten se kiila on noin tuhonnut kampuran edellisellä omistajalla,luulis että kampura tuhoo kiilan.
Ja jos jollain pölyttyy b28 kampura voisin sen ostaa pois.

Saahan sytkän hienosäädettyä kohdilleen ECUssa, mutta enempi huolettaisi tuo väljyys. :think

[Skarpa]

Voi hyvin olla, että dampperin värähtely kiertää kunkkupultin auki vauhdissa, jos kiila ei pidä dampperia tarkasti asennossaan.

[janne[l]

Saahan sytkän hienosäädettyä kohdilleen ECUssa, mutta enempi huolettaisi tuo väljyys. :think

eli ei oo vaikea homma ja osaan sen noviisina laittaa omin avuin kohilleen

Voi hyvin olla, että dampperin värähtely kiertää kunkkupultin auki vauhdissa, jos kiila ei pidä dampperia tarkasti asennossaan.

mää oon ymmärtänyt että se kiila ei ole muuta kuin kohdistamista varten,kitkapinnat joita kunkkupultti puristaa yhteen pitää sen paikallaan (tai ainakin kuuluisi pitää) ja pitäisi pelittää vaikka ilman kiilaa jos sytytys kohdillaan.

[Pazi88]

Toi on kova vauhtis m50b20 228mm levyllä,ei sovi 240mm levy tohon. Sopiikohan tuohon suoraan mikään jäykempi asetelma turbokäyttöä ajatellen?

Sachs katalooki väittää että 618 sopisi tollaseen, varmuuden saa ehkä vain kokeilemalla.

Ei sovi. Tuohon m50 kovaan vauhtikseen ei oo saatavilla mitään jämympää asetelmaa. Ihan jonninjoutava vauhtipyörä jos ei vakio kytkin ole riittävä. Painaakin saman verran mitä kaksoismassa.

[Urpo_rotta]

Joo ei siellä liikettä kuulu osien välissä olla. Jos on niin romut on aika äkkiä irti toisistaan.

[Miuge]

eli ei oo vaikea homma ja osaan sen noviisina laittaa omin avuin kohilleen

Jos saat vemputeltua damperia edes takas kampuran nokassa, niin sun damperin napa ja/tai kampuran kaula on entinen, ei jatkoon.
Kunkkupultti toki puristaa kitkaliitoksen päittäissuunnassa, mutta ahdistussovite navan ja kampuran kaulan välissä on jopa kriittisempi :think Jos tämä on väljä, kunkkupultti ei varmasti pysy kiinni.

[janne[l]

Eli dampperin navan kuuluu olla niin timmi akseliin että ilman kiilaa sitä ei pidä pystyä liikuttaan akselilla? Tuo mun luonnollisesti liikkuu. En vaan ymmärrä miten noin isot pinnat voi päästä niin paljon väljistyyn.

[Pazi88]

Eli dampperin navan kuuluu olla niin timmi akseliin että ilman kiilaa sitä ei pidä pystyä liikuttaan akselilla? Tuo mun luonnollisesti liikkuu. En vaan ymmärrä miten noin isot pinnat voi päästä niin paljon väljistyyn.

Joo ei kyl pyörimissuunnassa pitäs päästä liikkumaan.

[janne[l]

Ihme touhua. Noh löyty jo b28 osat ni päivitetään ne sinne samalla ja toivottavasti ei tarvi tämän jälkeen kolmatta kertaa tota alakertaa avata

[Tonton]

Voiko olla että kiila on väärä.
Niitähän on erikokoisia. Liimaa väliin ja piukkaan.