BMW & Hiukkassuodatin (DPF)

[MajorDrake]

Onko sigun autossa tuollainen hiukkassuodatin, vai pelkkä katti, tai useampi? moottori m57n. Mitään anturia en putkessa ole nähnyt missään.

testilaiteella olen katsonut koneen lämmöiksi normaalisti noin 74c.. jolloin mittari on tukevasti puolessa välissä.. Liian alhainen? Mitä vaihtoon? Lämmöt mielestäni nousee melko hitaasti.

Ei taida olla, sen tosin näkee pakoputken päästä. Jos on orkkis putket ja käännetty alaspäin, ei ole dpf:ää. Jos suorat putket, on Dpf.

Lämmöt on liian alhaiset, pitäisi olla 85++ astetta...

Ensimmäisenä EGR termarin letku sopivilla pihdeillä tukkoon,
kun auto on lämmin ja ajat 5 km. Jos ei nouse selvästi yli 80 asteen lämmöt, vika ei ole siinä.

Ei kannata määräänsä enempää ajella letku tukittuna...

Jos vika ei tuolla korjaannu, päätermari sitten vaihtoon.

[JKK]

Onko sigun autossa tuollainen hiukkassuodatin, vai pelkkä katti, tai useampi? moottori m57n. Mitään anturia en putkessa ole nähnyt missään.

Sanoisin 99,8% todennäköisyydellä että ei ole DPF:ää. Aika harvassa E46:ssa sellainen on. En ole itse vielä koskaan törmännyt yhteenkään. Ja se on pelkästään positiivinen seikka

[Jarkka]

Inpalla kannattaa katsoa paineet niin selvinnee mikä on tilanne.

Ei ole kyllä millään osunut silmään että mistä modulin alta / kohtaa löytyy INPA:lla?

[Torppa]

Sanoisin 99,8% todennäköisyydellä että ei ole DPF:ää. Aika harvassa E46:ssa sellainen on. En ole itse vielä koskaan törmännyt yhteenkään. Ja se on pelkästään positiivinen seikka

Kiitti tästä!. Mites, onko noilla kateilla vaikutusta tuohon suomessa mitattavaan savutus-arvoon (k-arvo?).. ?

[JKK]

Ei ole kyllä millään osunut silmään että mistä modulin alta / kohtaa löytyy INPA:lla?

DDE:n alta ne löytyisi jos löytyisi. Ei vain taida INPA:lla paineita nähdä. DIS:illä näkee.

[MajorDrake]

Näkee Inpallakin. Eli DDE:n alta, sieltä status valikon alta shift+F6 muistaakseni
(jotain cattiin viittaavaa) ainakin DDE 7.0:ssa (vai mikä olikaan).

Eli ei löydy suoraan nappulaa vaan piti laitta shiftin kera tai hiirellä napsaista...

[Jarkka]

Näkee Inpallakin. Eli DDE:n alta, sieltä status valikon alta shift+F6 muistaakseni
(jotain cattiin viittaavaa) ainakin DDE 7.0:ssa (vai mikä olikaan).

Eli ei löydy suoraan nappulaa vaan piti laitta shifgin kera tai hiirellä napsaista...

Kiitoksia. Täytyykin katsoa onko/näkyykö DDE6:ssakin. Ei sinänsä että olisi ongelmia paineiden kanssa. Termarit vaihdettu ja poltot toimii mutta mielenkiinnosta nähdä kun ajettu pikkaseen vajaa 150 tkm.

[JKK]

Kiitoksia. Täytyykin katsoa onko/näkyykö DDE6:ssakin. Ei sinänsä että olisi ongelmia paineiden kanssa. Termarit vaihdettu ja poltot toimii mutta mielenkiinnosta nähdä kun ajettu pikkaseen vajaa 150 tkm.

Pistäppä tännekin tietoa jos DDE6:ssa löytyy myös INPA:n kautta. En vain ole itse löytänyt. Tai jaksanut penkoa kun käytän Autocomia mielummin tuon livedatan seuraamisessa. VmWare-DIS on siitä kökkö, kun se mielestäni triggaa sitä tietoa jotenkin nuhaisen harvakseltaan. INPA on siinä mielessä parempi ja suorempi työkalu.

[MajorDrake]

Kiitoksia. Täytyykin katsoa onko/näkyykö DDE6:ssakin. Ei sinänsä että olisi ongelmia paineiden kanssa. Termarit vaihdettu ja poltot toimii mutta mielenkiinnosta nähdä kun ajettu pikkaseen vajaa 150 tkm.

Näkyy ne, olen erään foorumilaisen 2006 mallin 535d:stä katsonut, eiköhän se ollu DDE6?

[Tommix]

Näkee Inpallakin. Eli DDE:n alta, sieltä status valikon alta shift+F6 muistaakseni
(jotain cattiin viittaavaa) ainakin DDE 7.0:ssa (vai mikä olikaan).

Eli ei löydy suoraan nappulaa vaan piti laitta shifgin kera tai hiirellä napsaista...

En löytänyt, tosin valikossa on vain tuo DDE 6.0...
Ja mielestäni shift F6 ei muuta valikkoja mihinkään?
10/08 535d kyseessä
T: Tumpelo

[Jarkka]

Näkyy ne, olen erään foorumilaisen 2006 mallin 535d:stä katsonut, eiköhän se ollu DDE6?

En kyllä löytänyt myöskään millään. Samannäköinen päävalikko kuin kt0510 ja sen jälkeen kävin funktiot, shiftit ja omasta mielestäni kaikki läpi mutta ei...

Olisiko vielä tarkempaa ohjetta vai mikä menee pieleen?

[A62]

No niin näyttäis olevan..onkohan näitä joku irroitellut ja peseskellyt? Täytyy vissiin näyttää rälläkkää tolle..Outoja on nämä bimmeriläiset. Eilen tehot tippui ensin aivan onnettomiksi pienimmillä vaihteilla. Lopulta alkoi taas pelaamaan mutta on alakierroksilla tehoton edelleenkin. Kulkee kyllä ja yli 2000 kierroksen kiihtyy normaalisti. Lämmöt ei nouse kyllä yli 81:n eli oisko noissa parantamisen varaa?

Lainataanpa vanhaa.. Oletko löytänyt ratkaisua alatehottomuuteen? Minulla on jokseenkin samat oireet. Piuhan päässä ei löytynyt vikakoodeja. Lämmöt nousee hitaasti mutta nousee kuitenkin ~88 asteeseen. Tänään meni läpi katsastuksesta tyhjän DPF-pöntön kanssa (K=0.85).

[MajorDrake]

En löytänyt, tosin valikossa on vain tuo DDE 6.0...
Ja mielestäni shift F6 ei muuta valikkoja mihinkään?
10/08 535d kyseessä
T: Tumpelo
[ATTACH]96452[/ATTACH]

Sulla on liian vanha inpa/skriptit, pitää olla se EA-90 tjsp.

Sillähän kattelin niitä koodeja Sakemaaniassa autostasi...

[MajorDrake]

En kyllä löytänyt myöskään millään. Samannäköinen päävalikko kuin kt0510 ja sen jälkeen kävin funktiot, shiftit ja omasta mielestäni kaikki läpi mutta ei...

Olisiko vielä tarkempaa ohjetta vai mikä menee pieleen?

Menet sinne DDE6:een (tai siihen versioon mikä autoasi vastaa),
sen alta status valikkoon, josta pitäisi löytyä shift+F6 alta...

Tosin menut on eri moottorinohjausyksikössä erilaiset.

[JKK]

Jaksaisiko kukaan heittää linkkiä, josta saisi ladattua ton EA-90X -version asennusfileet? Onko siitä olemassa englanninkielistä versiota?