BMW & Hiukkassuodatin (DPF)

[jake530d]

Oletko lämmöt katsonut?

Tilasin ebaystä uuden. Lämmöt jotain 80c. Tarvii vissiin saada puhdistus aktivoitua,kun saisin vaa kunnollisen obd kaapelin ekaks!

[Slazha]

Mikähän vikana ,kun muutama viikko sitten vaihdoin uuden dpf:n ja nyt ilmottaa tukossa ja menee auto vikatilaan max 3000r ?

ootko käyttäny autoa piuhan päässä? mitäs paine-ero näyttää ennen/jälkeen

[jake530d]

ootko käyttäny autoa piuhan päässä? mitäs paine-ero näyttää ennen/jälkeen

tällästä dataa,mitä tuosta pitäs tulkita?
Mileage 255072 km
Engine speed 2785.82 1/min
coolant temperature 71.21 °C
ash mass in particle filter 0.00 g
Injection quantity 16.94 mg/Hub
Air mass per cylinder 541.94 mg/Hub
soot mass in particle filter 38.96 g
exhaust volume flow in particle filter 275.85 m^3/h
Difference pressure over particle filter 462.77 mbar Abgasgegendruck vor Particle filter 1476.92 mbar
Environment pressure 1014.15 mbar

[Slazha]

Difference pressure over particle filter 462.77 mbar Abgasgegendruck vor Particle filter 1476.92 mbar

aika kova on minun mielestä tuo paine-ero ennen/jälkeen partikkelisuodattimen 462.77mbar (ne jotka paremmin tietää korjatkoon onko tuo liikaa)
muistelen joskus PSA konsernin tuoteesta katsoneen paine-eroksi noin 10-150mbar, tähän siis oli juuri asennettu uusi DPF .
jotenkin tuntuu että ei suorita regenerointia tuo sinun autosi ja nyt on dpf taas täynnä tuhkaa. mitään vikakoodiako ei tule?

Edittiä: tuon mukaan suodattimessa ei olisi yhtään tuhkaa:think:think

[bavariaaa]

Oma DPF tuli lopulta tänään

Mikähän vikana ,kun muutama viikko sitten vaihdoin uuden dpf:n ja nyt ilmottaa tukossa ja menee auto vikatilaan max 3000r ?

Tilasin ilmeisesti saman Cats & Pipesin eBayn kautta myydyn 535:n DPF:n ja se tuli lopulta tänään(toimitus hidasteli).
Siinä on mukana ohjeet, joissa käsketään tekemään kasa tarkistuksia:skannaus, + poissulkuja( EGR internals, pipe, pressure pipe fracture, öljy, turbo/engine ware, blocked sensors, ECU fault, FBC at sufficient level) , kokeilla regenerointia ja sen jälkeen vaihtaa pönttö. Sen jälkeen katsoa taas scan toolilla ja resetoida ECU.
Jos noita ei tehdä, uhkasivat, että tukkeutuu 50km matkalla eikä voi enää regeneroitua.
Noista lyhenteistä en tajua mitään, mutta asentajani tajunnee.Postasin kuitenkin listan paperista tänne.
Otan muuten takaisin epäilykseni: kyllä toi eBay-myyjä oli ihan rehti kaveri. Pömpeli on aika käsityön näköinen tosin alkuperäiseen verrattuna, toivottavasti ei mulla heti simahda. Vanhaani kun ei saa enää regeneroiduksi.
Onnea seuraavalle DPF:llesi kuitenkinLähettivätkö uuden takuuna?
Lisäys: termarini on vaihdettu ja lämpötilat nousevat nyt regerointitasolle.

[jake530d]

Tilasin ilmeisesti saman Cats & Pipesin eBayn kautta myydyn 535:n DPF:n ja se tuli lopulta tänään(toimitus hidasteli).
Siinä on mukana ohjeet, joissa käsketään tekemään kasa tarkistuksia:skannaus, + poissulkuja( EGR internals, pipe, pressure pipe fracture, öljy, turbo/engine ware, blocked sensors, ECU fault, FBC at sufficient level) , kokeilla regenerointia ja sen jälkeen vaihtaa pönttö. Sen jälkeen katsoa taas scan toolilla ja resetoida ECU.
Jos noita ei tehdä, uhkasivat, että tukkeutuu 50km matkalla eikä voi enää regeneroitua.
Noista lyhenteistä en tajua mitään, mutta asentajani tajunnee.Postasin kuitenkin listan paperista tänne.
Otan muuten takaisin epäilykseni: kyllä toi eBay-myyjä oli ihan rehti kaveri. Pömpeli on aika käsityön näköinen tosin alkuperäiseen verrattuna, toivottavasti ei mulla heti simahda. Vanhaani kun ei saa enää regeneroiduksi.
Onnea seuraavalle DPF:llesi kuitenkinLähettivätkö uuden takuuna?
Lisäys: termarini on vaihdettu ja lämpötilat nousevat nyt regerointitasolle.

Antaa herjoja 4kpl hehkuja tilasin uudet 6kpl. Vaihdan lisäksi päätermarin,ei noi lämmöt nouse oikeen riittävän korkeelle. Ei toi regerointi lähe päälle.Pitää toivoo että ton uuden pöntön saa sit pelaan,vaikka jo tukkoon meni.

[TDIfreak]

Koitetaas selventää vähän.

Nopealla aikavälillä DPF menee (jos menee) tukkoon noesta eli mustasta savusta, eikä tuhkasta.

Tuhkaa taas kertyy pitkällä aikavälillä mikä johtaa lopulta suodattimen vaihtotarpeeseen. Mm. moottoriöljyn vähätuhkaisuus ja se ettei öljyä ole liikaa koneessa voi paljonkin vaikuttaa DPF:n elinikään.

[RJH]

tällästä dataa,mitä tuosta pitäs tulkita?
Mileage 255072 km
Engine speed 2785.82 1/min
coolant temperature 71.21 °C
ash mass in particle filter 0.00 g
Injection quantity 16.94 mg/Hub
Air mass per cylinder 541.94 mg/Hub
soot mass in particle filter 38.96 g
exhaust volume flow in particle filter 275.85 m^3/h
Difference pressure over particle filter 462.77 mbar Abgasgegendruck vor Particle filter 1476.92 mbar
Environment pressure 1014.15 mbar

Korkeat on paineet -> tukossahan tuo noiden paineiden perusteella olisi... Minulla oli 170 tkm ajetussa dpf:ssä paineet pahimmillaan n. 300 mbar täyskaasukiihdytyksessä ja tyhjäkäynnillä pyöri 20-30 mbar:n välillä. Vikakoodeja ei näillä paineilla vielä tullut. Pestiin dpf ultraäänipesurilla, jonka jälkeen maksimipaineet jäi alle 100 mbar täyskaasukiihdytyksessä ja tyhäkäynnillä 4-6 mbar -> vastaa käsittääkseni uuden dpf:n lukemia.

Kannattaisi lukea livedataa paineista ajon aikana. Jos ei (pakko)regeneroinnilla saa pönttöä auki, niin pesemällä ainakin onnistuu ettei tarvi toista uutta ostaa

[MrHenkka]

Ah, kun ihanan pitkä threadi.. Jossain välissä oli jollain kysymys, saatto olla toinenkin threadi, mutta siis sama kysymys uudestaan;

Voiko sen dpf:n ottaa pois ja heittää varista sillä, suora putki tilalle? Mikä vaikutus kulutukseen?

Joku mainitsi jossain threadissa, että forumin kautta ostanut dpf:n korvausputken. Ittellä pari päivää sitten ostettu e61 530da -11/04 mallia.Tosin iDrive kertoo, että depfin vaihtoväliin olisi vielä 170tkm, lienee vaihdettu jo kerran kun mittarissa 250tkm. Auto on aikanaan haettu Güntherilta, joka on varmasti saanut filtterin suomen hintaa halvemmalla..

[Tommix]

Voiko sen dpf:n ottaa pois ja heittää varista sillä, suora putki tilalle? Mikä vaikutus kulutukseen?

DPF:n voi poistaa/tyhjentää mutta samalla autosta pitää ohjelmoida tuo poltto-ominaisuus pois. Samaan rahaan saa halutessa myös jerkkua koneeseen

Kulutus DPF:n poston jälkeen raporttien mukaan laskee...

[harossi]

Ittellä pari päivää sitten ostettu e61 530da -11/04 mallia.Tosin iDrive kertoo, että depfin vaihtoväliin olisi vielä 170tkm, lienee vaihdettu jo kerran kun mittarissa 250tkm. Auto on aikanaan haettu Güntherilta, joka on varmasti saanut filtterin suomen hintaa halvemmalla..

Tuon vaihtovälinäytön voi nollata vaikka filtteriä ei olisi vaihdettukkaan. Mutta voihan se olla myös vaihdettu.

[MakeH]

DPF:n voi poistaa/tyhjentää mutta samalla autosta pitää ohjelmoida tuo poltto-ominaisuus pois. Samaan rahaan saa halutessa myös jerkkua koneeseen

Tähän liittyen pari kysymystä, eli muuttuuko äänet miten sisällä/ulkona jos DPF:n tyhjentää? Vai täytyykö laittaa suora putki tilalle. DPF siis erillään auton alla, ei katin yhteydessä.

Ja missä hintaluokassa nuo lastutukset, jos poistetaan poltto ja lisätään vain vähän tehoa, ei haeta ihan viimeisiä hevosia.?

[A62]

DPF:n voi poistaa/tyhjentää mutta samalla autosta pitää ohjelmoida tuo poltto-ominaisuus pois. Samaan rahaan saa halutessa myös jerkkua koneeseen

Kulutus DPF:n poston jälkeen raporttien mukaan laskee...

Itse olen ajellut nyt noin kuukauden suoralla putkella ja ilman mitään ohjelmointeja. Kyllähän sen polttotapahtuman huomaa, mutta ei mitään sen kummallisempaa. Itse en ole talvioloissa mitään teho tai kulutusmuutosta havainnut. Pitänee pestä tai pesettää pönttö jossakin välissä.

[MajorDrake]

Tähän liittyen pari kysymystä, eli muuttuuko äänet miten sisällä/ulkona jos DPF:n tyhjentää? Vai täytyykö laittaa suora putki tilalle. DPF siis erillään auton alla, ei katin yhteydessä.

Ja missä hintaluokassa nuo lastutukset, jos poistetaan poltto ja lisätään vain vähän tehoa, ei haeta ihan viimeisiä hevosia.?

EIpä äänet ainakaan 535dA LCI:ssä muuttuneet mierkittävästi,
tosin en tuollaisella ajanut kuin joku 50 km.

Hintaluokka on paikasta riippuen lähellä tonnia. Sisältäen dpf:n poistamisen katista. hintaan tietysti vaikuttaa suhteet jne, itse olen käynyt Karalassa toistakymmentä kertaa ja tuonut sinne toisen mokoman muita asiakkaita...

[MakeH]

Itsellä on tuossa odottamassa tyhjä DPF, joten pelkän lastun hinta kiinnostaa.