M50-turbo keskustelua osista 2013

[Vinki]

Siihen en kyllä tarkempaa syytä tiedä. Tiedän tapauksen jolla oli kolmekkin solenoidia mennyt kesässä. 100% uutta osaa ei ollut kyllä käytetty kertaakaan, vaan ehjiä purkuosia. En sitten tiedä voisko olla sattumaa, että kaikki olisivat vaan olleet ehtoo puolella..

[O-Peksi]

Siihen en kyllä tarkempaa syytä tiedä. Tiedän tapauksen jolla oli kolmekkin solenoidia mennyt kesässä. 100% uutta osaa ei ollut kyllä käytetty kertaakaan, vaan ehjiä purkuosia. En sitten tiedä voisko olla sattumaa, että kaikki olisivat vaan olleet ehtoo puolella..

No se solenoidi on onneks suht näppärä vaihtaa, eikä se tee itse vanoksesta miun mielestä paskaa.

[Cell]

Eikä varsinkaan sillä ole mitään tekemistä ahtamisen tai tehojen kanssa. Eiköhän vika tuollaiseen löydy sähköistä.

[HeiSy]

Välillä vähän ropisee! Ei ne non vanos kanget sitte kauaa kestäny vajaata 800Nm:ä

Nelosen kanki lohkosta ulos, ja kaikki muut kierossa. Männät kyllä kestäny hyvin

[O-Peksi]

Näyttää muuten samalta, kuin mazajns:n autossa. Eli ettei vaan olis veivin pultti menny ekana poikki, ja siitä alkoi ketjureaktio?

[HeiSy]

Näyttää muuten samalta, kuin mazajns:n autossa. Eli ettei vaan olis veivin pultti menny ekana poikki, ja siitä alkoi ketjureaktio?

Voi olla et pultti lopulta katkes, mut tosiaan kaikki kanget sivusuunnassa enemmä tai vähemmä kierossa. Ei vaan kuvista näy hyvin, mut kutosen mäntäki pari milliä kallellaan männänlaesta katottuna

Yhdessäkään männässä ei näy mitään normaalista poikkeavaa, paitsi tietty nelosen

[*makke*]

E36+ylipainetta+E85+vähintään 1300cc suuttimet...

Kerääjäsäiliö bensalle mielessä. Orkkistankista pumppaa kerääjäpönttöön ja siitä kahdella pumpulla kiskolle. Esim kaks 044 boschia(Hiljaisemmatkin kelpais ). Miten noille tuplapumpuille on rakenneltu sähköjä. Omat releet ja piuhat akulta tietysti. Tuntuu vaan tyhmältä että kaksi/kolme pumppua pyörii täysillä kokoajan lämmittämässä bensaa. Eli jonkunnäköinen jännitteensäädin / toinen pumppu osakaasulla pois pelistä tms?

Riittääkö linjoiksi Meno an8 tai 2xan6, paluu an6?

Paineensäädin?

[Maza]

Välillä vähän ropisee! Ei ne non vanos kanget sitte kauaa kestäny vajaata 800Nm:ä

Nelosen kanki lohkosta ulos, ja kaikki muut kierossa. Männät kyllä kestäny hyvin

Huhhuh. Mahto se mullaki m20 aikanaan olla aika rajoilla noilla kangilla. Yksi kanki meni kieroon, mutta pistin sen sillon siihen piikkiin et se kanki oli jo alkujaan kiero. Kääntöä oli koneessa tuolloin 750nm @ 4500rpm. Myöhemmin ajettiin kyllä jopa 800nm tasolla, mutta sitte oliko jo pidempi isku (81mm).

[HeiSy]

Huhhuh. Mahto se mullaki m20 aikanaan olla aika rajoilla noilla kangilla. Yksi kanki meni kieroon, mutta pistin sen sillon siihen piikkiin et se kanki oli jo alkujaan kiero. Kääntöä oli koneessa tuolloin 750nm @ 4500rpm. Myöhemmin ajettiin kyllä jopa 800nm tasolla, mutta sitte oliko jo pidempi isku (81mm).

Juu tämmöstä tää on välillä Nyt sitten pitäis päättää mitkä kanget seuraavaan mottiin laittaa, että kestääkin sitten :think Ja mielellään vielä suurempiakin lukemia

[Exami]

Juu tämmöstä tää on välillä Nyt sitten pitäis päättää mitkä kanget seuraavaan mottiin laittaa, että kestääkin sitten :think Ja mielellään vielä suurempiakin lukemia

Foorumin mukaan ni kannattaa laittaa Vakiot tai eaglet + vakio männät toyotan 7M-GTE koneesta, kaiken saa halvalla ja on hyvää tavaraa..


Ironiaa..

[pazq]

Foorumin mukaan ni kannattaa laittaa Vakiot tai eaglet + vakio männät toyotan 7M-GTE koneesta kaiken saa halvalla ja on hyvää tavaraa..


Ironiaa..

Tässähän on tultu juurikin siihen pisteeseen, ettei ne vain kestä enempää. On jo helvetin hyvät lukemat muutenkin noilla kaluilla Ahneus vie lopulta voiton

[Dunky]

E36+ylipainetta+E85+vähintään 1300cc suuttimet...

Kerääjäsäiliö bensalle mielessä. Orkkistankista pumppaa kerääjäpönttöön ja siitä kahdella pumpulla kiskolle. Esim kaks 044 boschia(Hiljaisemmatkin kelpais ). Miten noille tuplapumpuille on rakenneltu sähköjä. Omat releet ja piuhat akulta tietysti. Tuntuu vaan tyhmältä että kaksi/kolme pumppua pyörii täysillä kokoajan lämmittämässä bensaa. Eli jonkunnäköinen jännitteensäädin / toinen pumppu osakaasulla pois pelistä tms?

Riittääkö linjoiksi Meno an8 tai 2xan6, paluu an6?

Paineensäädin?

1/2" linja pumpuilta kiskolle, kiskon päähän säädin ja siitä samalla letkulla paluu kerääjän päälle Kova äänisiähän nuo 044:t ovat, siitä ei pääse mihinkään... Helppohan sinne on kytkentä rakentaa jolla vain toinen pumppu pyörii, tyyliin: täys kaasulla toinen hörähtää jeesaamaan

[primerap10gtr]

Tai sitten laitatte yhden tälläsen ja kerääjäpöntön ennen tätä johon vakio pumppu siirtää viinaa.

Riittää 13.5V jännitteellä testatusti 600hp RE85sella. Sit kun hommaa jännitteennostajan jolla jännite 17.5V niin sama yksinäinen pumppu riittää 750-800hv paikkeille.
On hiljainen ja maksaa ebaystä 250e luokkaa.

http://www.racetronix.biz/itemdesc.asp?ic=WSP330&eq=&Tp=

[O-Peksi]

Miulla molempien pumppujen ohjaus megalta. Toinen pyörii koko ajan, toinen +4000rpm tai +0.2bar ahdolla.

Exami: Useimmille ihmisille riittää alkuun tuo 600hp/700Nm, minkä vakio-osat mahdollistaa hyvin.

[Jasuuu]

Mikähän tabu ihmisille on noist halvemmista osista tullu?
Eikös 7m-gte ole 83 porauksella?