M50-turbo keskustelua osista 2013

[Gemmi]

Vsnoksettoman pakonokasta ei sitten myöskään ole hyötyä Siinä on vain 8,8mm nostoa.

Siis tulossa tosiaan imunokka myös pakonokaksi. Sen takia kysyin tuota kun tosiaan luulin että B20 ja B25 imunokissa on eroja.

[Pazi88]

Ihan tämmönen tyhmä aloittelija kysymys, niin pitääkö dumpin pysyä kiinni tyhjäkäynnillä? Mulla näky olevan puoleksi auki, niin pitäskö tuohon vaihtaa jämympi jousi :think

[Joma]

..............

[naukkis]

Sullahan on kaasuläppä silloin kiinni niin ilma menee helpointa kautta ulos, ymmärtääkseni näin sen pitääkin toimia.

No ei vaan pitäis aueta vasta suuremmilla paine-eroilla. Jos aukeaa tyhjäkäynnillä niin ilmamassamittarin arvot ainakin menevät aivan persiilleen.

[vaappu]

ei todellakaan noin. Liian löysä jousi. Aina kiinni , vain silloin auki kun painetta putkessa ja kaasuläppä kiinni..

[Joma]

.....

[Pazi88]

Juu näin itsekkin järkeilin että kiinnihän sen pitää olla. Remmiahdettu voi olla eri juttu, koska sillonhan tulee ahtimelle tyhjää kuormaa, kun se joutuu pumppaamaan ilmaa kaasuläppää vasten :think

[vaappu]

No mutta miten esim remmiahdetuissa? Meinaa eatoni kyllä puskee tyhjäkäynnilläkin aika hyvin ilmaa?

remmin kanssa en kommentoi.. mut toi turbo homma on saletti

[Joma]

..............

[vaappu]

Mä jotenkin heti yhdistin remmiahdettuun koneeseen alkuperäisen kysymyksen.

Ihan tämmönen tyhmä aloittelija kysymys, niin pitääkö dumpin pysyä kiinni tyhjäkäynnillä? Mulla näky olevan puoleksi auki, niin pitäskö tuohon vaihtaa jämympi jousi :think

Ilmeisesti tunnet kaverin ja kys tekniikan , jos todella tosta päätelit olevan remmi ahdettu. Ja eikös remmi koneessa pitäisi olla kiertävä dumppi, muuten repii ohi ilman putsarin raakoja...

Lähinnä tällä foorumilla 80% on turboja, harva on remmi, Mut tämä on turhaa.

Ei herneitä.

[O-Peksi]

Miulla on tyhjäkäynnillä ihan vähän raollaan, mut menee heti kiinni, kun imusarjasta häviää alipaine. Muuta ongelmaa ei ole, kuin tyhjäkäynnillä EHKÄ mahdollinen ilmavirta ilmansuodattimen ohi. Maantiellä ei pieni raollaan olo varsinaisesti haittaa, kun turbo pyörii kuitenkin sitä tahtia, että ilmaa tulee ahtoputkesta ulos, eikä sisälle. Toki ideaalitilanne olis, että dumppi pysyy jousivoimalla juuri ja juuri kiinni tyhjäkäynnillä/alipainealueella, kuten vaappukin sanoi.

[vaappu]

mulla turbo korollas on jousi niin tiukalle väännetty nyt , aikasemmin kylä rinkiä ku pyöri niin ärsyttävästi ulahti pikku kierroksilla.

löystyy tietty nuo jouset, mutta tarkotus olis tosin tolla päästää vain paine pois. Ei muuta , jatkakaa...

[O-Peksi]

mulla turbo korollas on jousi niin tiukalle väännetty nyt , aikasemmin kylä rinkiä ku pyöri niin ärsyttävästi ulahti pikku kierroksilla.

löystyy tietty nuo jouset, mutta tarkotus olis tosin tolla päästää vain paine pois. Ei muuta , jatkakaa...

Tarpeeks iso dumppi ku on, ni ei ulahda missään tilanteessa.

[Exami]

Esim synapsen dumppi toimii juurikin niin että on auki sillonkun painetta putkistossa ei ole, syy: ahtoputkisto itsessään tuo vastusta moottorin ilman saannille, lähinnä alipaine tilanteissa. mikäli kuitenki on dumppi joka on auki alipaine tilanteissa tulis se olla ohjattu ottamaan ilma ilmansuodattimen takaa.. (kaasuun vastaavuus alipaine tilanteissa nopeampi)

http://youtu.be/M2--IIMSa9A

Tässä joku vanha video missä selitetään asiaa, voi olla ihan täyttä paskaaki mitä tommonen joku synapsen ukko mistään tiedä.. myyvät keskinkertasia tuotteita muutenki

EDIT: Nyt puhutaan siis TPS ja / MAPpi ohjatuista autoista jossa kartat on ennalta jo säädetty eikä ole ilmanmäärä mittausta... kuten nämä M50 turbot melkopitkälti on.. tässä tapauksessa ei suodattimen ohitulevaa ilmaa tulkita eritavalla. kun ilman määrää ei muutenkaan mitata vaan säädöt on kartan mukaiset ja seon toivottavasti säädetty laajakaista lambdaa käyttäen, ja samalla nakutusluureja käyttäen.

[Pazi88]

Miulla on tyhjäkäynnillä ihan vähän raollaan, mut menee heti kiinni, kun imusarjasta häviää alipaine. Muuta ongelmaa ei ole, kuin tyhjäkäynnillä EHKÄ mahdollinen ilmavirta ilmansuodattimen ohi. Maantiellä ei pieni raollaan olo varsinaisesti haittaa, kun turbo pyörii kuitenkin sitä tahtia, että ilmaa tulee ahtoputkesta ulos, eikä sisälle. Toki ideaalitilanne olis, että dumppi pysyy jousivoimalla juuri ja juuri kiinni tyhjäkäynnillä/alipainealueella, kuten vaappukin sanoi.

Mulla tuntuu selvä ilmavirta tyhjäkäynnilläkin sieltä dumpista, että ei se kyllä pääse kiskomaan tavaraa sisälle. Ainoa miinus tuntu olevan se että suhisee vähän turhankin herkästi kaasua nostaessa. Pitää vaan kokeilla toisella jousella mitä sanoo. Tuossa examin videossa on ehkä jotain perää, mutta noi jenkkien mainospuheet on monesti ihan vaan mainos puheita. Ei siis kannata ihan kaikkea uskoa