M50-turbo keskustelua osista 2013

[Matuh]

Sigun e36 hajottaa Bcpr7es tulppia. Pien rötä tuossa 4k jälkeen ja tällöin se yleensä halkes. Vakio bmw puolat, ei tietoa kuin vanhat mut 3kesää ainakin ajettu.
Oisko toi nyt vaan että Ngk bkr8eix tulpilla paranis?

[Vauhtivaunu]

Sigun e36 hajottaa Bcpr7es tulppia. Pien rötä tuossa 4k jälkeen ja tällöin se yleensä halkes. Vakio bmw puolat, ei tietoa kuin vanhat mut 3kesää ainakin ajettu.
Oisko toi nyt vaan että Ngk bkr8eix tulpilla paranis?

Millä tavalla ne halkeaa?

Tuonnäköinen tulppa syntyy koneen nakuttaessa. Kannattaa olla tarkkana ettei siellä 4krpm kohdalla ole nakutusta.

[Urpo_rotta]

Käy alle 4000rpm laihalla ja sitten rikkaammalle ja tulppa saa semmosen lämpöshokin että halkee? Jopa jossain tapauksessa toisinkinpäin...:think

[Matuh]

Käy alle 4000rpm laihalla ja sitten rikkaammalle ja tulppa saa semmosen lämpöshokin että halkee? Jopa jossain tapauksessa toisinkinpäin...:think

Juurikin näin, posliini osa halkeaa. Itse kärkikestää ehjänä siinä ei mitään Erikoista ole. Laihalta vaihtuu rikkaalle tietty vedon aikana.

Kärkivälinä naputettu 0.7mm

[Urpo_rotta]

Juurikin näin, posliini osa halkeaa. Itse kärkikestää ehjänä siinä ei mitään Erikoista ole. Laihalta vaihtuu rikkaalle tietty vedon aikana.

Kärkivälinä naputettu 0.7mm

Kylmempi tulppa varmaan ensiapuna toimii. Mut näkisin että ei oo hyvä jos olosuhteet sellaiset että halkee posliini kuumemmasta tulpasta.

[Matuh]

Kylmempi tulppa varmaan ensiapuna toimii. Mut näkisin että ei oo hyvä jos olosuhteet sellaiset että halkee posliini kuumemmasta tulpasta.

Joku siellä mättää kyllä, voi olla että noi puolat ei jaksa enää vaan antaa virtaa. Pitää kattoa noit 8 iridium tulppia.
Säädetty kuitenkin tolla Bcpr7es tulpilla ja niillä ennen toiminu.

[Vauhtivaunu]

Joku siellä mättää kyllä, voi olla että noi puolat ei jaksa enää vaan antaa virtaa.

Puolien kipinäteho tai sen puuttuminen ei halkaise tulpan eristettä. Sen tekee sylinterissä vaikuttavat olosuhteet. Mahdollisia aiheuttajia on nakutus ja jo mainittu lämpösokki kun tulpan eriste saa kuumana jotain kylmempää päälleen.

Kannattaa yrittää etsiä vika, on muuten taas kallista romua tulossa.

[Matuh]

Kannattaa yrittää etsiä vika, on muuten taas kallista romua tulossa.

Vika paikannettu ja selvinny, ei siitä sen enempää enää

[Supra^]

Vika paikannettu ja selvinny, ei siitä sen enempää enää

Eikö se olisi hyvä tännekin kertoa, voi vaikka joku hyötyä joskus. :think

[EmH]

Eikö se olisi hyvä tännekin kertoa, voi vaikka joku hyötyä joskus. :think

[MH motorsport]

Vika paikannettu ja selvinny, ei siitä sen enempää enää

Tänne vaan tietoa niin ei jää pimentoon vaikka olisi kuinka noloa.
Ja kerrottakoon tähän samaan katekoriaan niin oma mosa suli map tiedon katoamisen takia penkissä ei johtunut tulpista...

[Matuh]

Todennäköisesti lambdan kanssa jotaan häikkää kun ei kestä AFR targetissa. Siks tulee toi seoksen laihalta paksulle vaihtuminen ja tulpalle lämpöshokki.

Eli kannattaa olla tarkkana....

[Pazi88]

Todennäköisesti lambdan kanssa jotaan häikkää kun ei kestä AFR targetissa. Siks tulee toi seoksen laihalta paksulle vaihtuminen ja tulpalle lämpöshokki.

Eli kannattaa olla tarkkana....

Ei lamda pitäs niitä seoksia sekottaa. Ellei sitten ole lamdasäädön rajat pistetty liian isoksi, kun ei oo jaksettu karttoja hieroa kohdilleen Säädöt siellä on pielessä jos ei seokset oo sitä mitä pitäs.

Itellä ei ole lamdasäätö ollu edes käytössä, vaan sitä tulee käytettyä vain seosten tarkkailuun.

[Matuh]

Ei lamda pitäs niitä seoksia sekottaa. Ellei sitten ole lamdasäädön rajat pistetty liian isoksi, kun ei oo jaksettu karttoja hieroa kohdilleen Säädöt siellä on pielessä jos ei seokset oo sitä mitä pitäs.

Itellä ei ole lamdasäätö ollu edes käytössä, vaan sitä tulee käytettyä vain seosten tarkkailuun.

No joo uudet tulpat nakkaan sinne ja puolat, sit vien paketin penkkiin. Tuleehan siinä samalla sit kaikki viat kerralla esille.
Ps. Uskon että ne on sporttiautossa hierotttu kaikki kohilleen aikanaan

[Patriot]

Paljonkos ne vakiopuolat kestikään?