M54 vanos remontti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tourinki
    replied
    Originally posted by Antti O View Post
    Kysäseppä jos lähistöltä löytyisi harrastajia kellä on dis tai inpa, niillä voisi saada järkevämäpää tietoa tosta viasta.
    Onko tuossa viskon tuulettimessa vastakierteet? Luulisi ainakin... Ja milläs olette pitäneet vastaan ? Tässä tuli haettua vanoksen tiivistesarja ja sitä tässä yritän vaihtaa. Hain myös alavesiletkuun tulevan anturin.

    Siivet irti. nyt vaan lisää purkamaan..
    Last edited by Tourinki; 15-06-2015, 12:15.

    Leave a comment:


  • Antti O
    replied
    Kysäseppä jos lähistöltä löytyisi harrastajia kellä on dis tai inpa, niillä voisi saada järkevämäpää tietoa tosta viasta.

    Leave a comment:


  • Tourinki
    replied
    Originally posted by Antti O View Post
    Millä vikakoodeja luet?
    Ostin aikoinaan tuollaisen crx40 merkkisen vikakoodinlukijan. Olisko maksanut 50-60€.

    Leave a comment:


  • Antti O
    replied
    Originally posted by Tourinki View Post
    Niin todellakin, Vikakoodit olen lukenut ja koodeista löytyy yleensä tuon käyntihäiriön jälkeen P1620. Nyt uusimpana ilmestyi P1348.

    Vikakoodilukian mukana tullut kirjanen ei kummallekaan herjalle anna mitään selitystä...
    Millä vikakoodeja luet?

    Leave a comment:


  • Tourinki
    replied
    Originally posted by Rahu View Post
    Kukaan ei pysty sitä varmuudella arvaamaan ennen kuin käyt lukemassa jossain vikakoodit.
    Niin todellakin, Vikakoodit olen lukenut ja koodeista löytyy yleensä tuon käyntihäiriön jälkeen P1620. Nyt uusimpana ilmestyi P1348.

    Vikakoodilukian mukana tullut kirjanen ei kummallekaan herjalle anna mitään selitystä...

    Leave a comment:


  • Rahu
    replied
    Originally posted by Tourinki View Post
    Testimielessä irroitin tuon nokan asentotunnistimen koneen käydessä ja pari kertaa runtautin kaasua tuossa pihassa. Mitään eroa en kyllä huomannut. En korvakuulolla enkä kaasua painaessa. Tarkoittaako tuo nyt sitten, että vikaa on ainakin tuossa anturissa tai sähköissä?
    Kukaan ei pysty sitä varmuudella arvaamaan ennen kuin käyt lukemassa jossain vikakoodit.

    Leave a comment:


  • Tourinki
    replied
    Originally posted by sonikk View Post
    Mulla oli ihan samat oireet kun toisen nokan asentoanturin liitin oli jäänyt irti M54B30, eli voipi olla toinen asentoanturi sökö sieltä. Vikakoodit lukuun.
    Testimielessä irroitin tuon nokan asentotunnistimen koneen käydessä ja pari kertaa runtautin kaasua tuossa pihassa. Mitään eroa en kyllä huomannut. En korvakuulolla enkä kaasua painaessa. Tarkoittaako tuo nyt sitten, että vikaa on ainakin tuossa anturissa tai sähköissä?

    Leave a comment:


  • akgii
    replied
    EDIT: Eipä mitään sittenkään
    Last edited by akgii; 07-06-2015, 01:34.

    Leave a comment:


  • sonikk
    replied
    Mulla oli ihan samat oireet kun toisen nokan asentoanturin liitin oli jäänyt irti M54B30, eli voipi olla toinen asentoanturi sökö sieltä. Vikakoodit lukuun.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Tarkista myös kaikki imusarjan letkut. Niitä nimittäin riittää. Omassa e39:ssä m52tu konella oli samat oireet, mutta syynä oli katkennu bensanpaineensäätimen letku. Oli poikki imusarjan alta, että eipä sitä purkamatta edes huomannu.

    Leave a comment:


  • Tourinki
    replied
    E39 525i 2002, m54.

    Terve

    Kyseessä e39 525I a Touring. ajettu n. 270 tkm. (itse 120 tkm).
    Autosta pikkuhiljaa tullut kovin nuhainen. Nyt viikolla alkoi sammua risteyksiin yms. valoihin kun liikkeelle pitäisi lähteä (monesti juurikin pikku vauhdista). Tuolloin kierrokset ei vain meinaa nousta. Pihassa kun testaa kaasua niin juurikin laillainen "nuupahdus" ensin ja sitten nousee kierrokset. Bensaa on aina kulunut reilusti mutta nykyään kyllä vielä enemmän.
    Tässä nyt päätynyt tuohon vanos "vikaan" kun aikaisempia viestejä lukenut.

    Pari kysymystä.

    -Olenko oikeassa vian suhteen?
    -Venttiilikopan tiivisterasjan käyn hakemassa mutta mitä muita "sarjoja"? Porukat näköjään tilanneet tavaraa Ebay yms. paikoista. Oma ajatus oli hakea "marmorilta" /KL-varosat. Onko kyseessä silloin laajempi sarja, josta en kuitenkaan kaikkea tarvitsisi?

    Kiitos.

    nim.
    Lomalla kotimaata kiertämään :-)
    Last edited by Tourinki; 31-05-2015, 10:47.

    Leave a comment:


  • Alex-330
    replied
    Originally posted by Rise View Post
    http://www.i6automotive.co.uk/bmw-double-vanos-kit/

    Onkos tuo i6 automotiven setti yhtä hyvä/samaa matskua kuin beisanin? Näyttäs olevan edukkaampi ja varmaan tulee sieltä disan hiluja kuitenkin tilattua.
    Täällä nämä kaverit ovat samaa materiaalia http://www.vanos-bmw.com

    Leave a comment:


  • Antti O
    replied
    Oma kokemus tuosta i6 automotiven disa sarjasta, tilasin sieltä pari sarjaa 2.5i malliin ja ne ei kumpikaan toiminut oikein, läppä jumiin kun kiristi pultin.
    Tilasin sitten Germanautosolutionsilta ja toimi hienosti. Vanoksen tiivisteistä ei kokemusta. Olen ottanut beisanilta.

    Leave a comment:


  • mika_z
    replied
    Originally posted by Rise View Post
    http://www.i6automotive.co.uk/bmw-double-vanos-kit/

    Onkos tuo i6 automotiven setti yhtä hyvä/samaa matskua kuin beisanin? Näyttäs olevan edukkaampi ja varmaan tulee sieltä disan hiluja kuitenkin tilattua.
    Viime kesänä tuollasen kitin asentelin ja lisäksi vielä rattle ringit. Hyvin on toiminut tähän päivään asti.

    Leave a comment:


  • Rise
    replied


    Onkos tuo i6 automotiven setti yhtä hyvä/samaa matskua kuin beisanin? Näyttäs olevan edukkaampi ja varmaan tulee sieltä disan hiluja kuitenkin tilattua.

    Leave a comment:

Working...