M54 vanos remontti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Raispe
    replied
    Empäs vielä ole ehtinyt perehtyä tuon koneen saloihin, mutta eiköhän se tästä Ja kaikkia osia saa tarvikkeena ennemmin tai myöhemmin

    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    Originally posted by Raispe View Post
    Kannatteeko mun alkaa vaihtelemaan sitten noita vanoksen O-renkaita, kun koneena löytyy N52 eli valvetronic & dual vanos? Ainakaan mitään suurempaa humplaamista ei tapahdu, kuin kylmänä ja sekin on tyyliin niin pientä, että se ei itseä häiritse.. Myös konekkin käy nätisti ja tasaisesti. Tosin ylihuoltoa ei voi koskaan olla liikaa.
    Ei kai N52:een ole edes o-renkaita saatavilla, joten hankalaa olisi vaihtaminen? :think Vanos-yksikköhän on ihan erilainen noissa uudemmissa koneissa, tiivisteet parempaa matskua ym.


    EDIT: Supa ennätti ensin.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Originally posted by Raispe View Post
    Kannatteeko mun alkaa vaihtelemaan sitten noita vanoksen O-renkaita, kun koneena löytyy N52 eli valvetronic & dual vanos? Ainakaan mitään suurempaa humplaamista ei tapahdu, kuin kylmänä ja sekin on tyyliin niin pientä, että se ei itseä häiritse.. Myös konekkin käy nätisti ja tasaisesti. Tosin ylihuoltoa ei voi koskaan olla liikaa.
    Eipä niihin ole olemassa mitään vaihdettavia o-renkaita. Koko yksiköt voi vaihtaa jos on ongelmaa.

    Leave a comment:


  • Raispe
    replied
    Kannatteeko mun alkaa vaihtelemaan sitten noita vanoksen O-renkaita, kun koneena löytyy N52 eli valvetronic & dual vanos? Ainakaan mitään suurempaa humplaamista ei tapahdu, kuin kylmänä ja sekin on tyyliin niin pientä, että se ei itseä häiritse.. Myös konekkin käy nätisti ja tasaisesti. Tosin ylihuoltoa ei voi koskaan olla liikaa.

    Leave a comment:


  • komonda
    replied
    Tervehdys!

    Toivottavasti ei nyt mene liikaa off-topickiksi, mutta:
    Mahtaisiko löytyä jotakuta, joka - tietty korvausta vastaan - vanoksen tiivisteet vaihtaisi? Oman kulkineen tyhjäkäyntioireet kylmällä koneella viittaavat just tähän tiivisteiden vaihtotarpeeseen. Itse hieman hirvittää hommaan ryhtyä, eikä oikein sopivia tilojakaan tahdo löytyä.

    Kyseessä olis M52TUB28 ja itse hoitaisin tiivistesatsin sekä vanokseen että venttiilikoppaan yms. hilppeet mitä sinne nyt tarvitsee vaihdella. Tekijälle jäisi siis vaihtotyö. Ensisijaisesti Kainuun alueen tekijät kiinnostaa, mutta muitakaan en poissulje jos saataisiin jollekin viikonlopulle homma sovittua.

    Osaajat ilmoittautukaa tai ilmoittakaa suosituksenne tekijästä! Vaikkapa yv:llä ellei sitten ole parempi tähän kaikkien näkysälle laittaa.

    Kiitos!

    Leave a comment:


  • Kissvesala
    replied
    tänään tuli tehtyä m54b22 myllyyn

    On tosiaan helpompi ku m50 myllyyn. Vaikutusta paha mennä sanomaan ku tuli heitettyä vaan kymppi kilsan testi että toimii. Löysäthän ne männät oli ku vanha p...u! Tai ne o-renkaat. Ite tilasin Venäjältä setin ja samaa kamaa mitä beisanin tuotteet, pikkusen edukkaammat vaan oli. Pari vk kesti toimitus beisanin viikon sijasta. Eli tämmönen ku:
    www.vanos-bmw.com tai ebayn kautta homma toimii ja kaverit osaa enklantia.
    Last edited by Kissvesala; 31-07-2013, 21:53. Reason: osoitelinkki korjattu

    Leave a comment:


  • Renholt
    replied
    Beisansystemsin tiivisteillä, saman valmistajan ohjeita mukaillen sekä täältä foorumilta kyselemällä(kiitos Supra^ ja Supa) sain vanoksen tiivisteet vaihdettua. Kahden päivän projektiksi venähti, kun tilailin puolivälissä projektia vanoskopan ja venttiilikopan välisen tiiviisteen merkkiliikkeestä. Samalla vaihtui venttiilikopan tiiviste sekä tulppien tiivisteet.

    Muistan lukeneeni foorumilta joskus, että M52 koneen(523i -96) uudelleen ajoittaminen ei ole vaikeaa, joten lähdin riskillä koittamaan singlevanoksen tiivisteiden vaihtoa vanoksen ollessa paikallaan, ja pelkästään vanoksen kopan irrottamalla. Onnistui. 10mm lenkkiavainta jouduin rälläkällä hieman leipomaan, jotta se mahtui väliin. Tuulitunnelin sain väännettyä välistä pois flektiä ja mitään letkuja irrottamatta.

    Heti tiivisteiden vaihdon jälkeen eron entiseen huomasi heti, mutta nyt 500km ajettuna alkaa vaikuttaa että ajotuntuma on melko lähellä lähtötilannetta. Vanoksen vikakoodia en tosin ole nollannut, lieneeköhän koodilla vaikutusta ajoon??

    Leave a comment:


  • mazku_88
    replied
    Originally posted by nevari View Post
    m52tu myllyssäkään ei tarvitse lukita ajoitusta, tai ainakin itsellä pysyi hienosti kohdallaan ku remontin tein pari päivää sitten. helppo remontti kunhan löytyy kaikki työkalut. ja nimenomaan ei tarvitse ajoitustyökaluja. käsittääkseni single vanoksessa eri juttu.
    Joo toi remppa oli kyl iha pässinlihaa Viis tuntii meni ja siin ajas ehti öljytki vaihtaa samal ja ittensä poltettuu auringossa x)

    Leave a comment:


  • Babitzin
    replied
    Originally posted by Happosetä View Post
    Mulle laitettiin viime syksynä m52b25tu koneeseen toi setti ja ihan ok oli/on ollut.Tossa tosiaan tulee mukana toi rtv-tiivisteaine niihin puolikuun muotoisiin kohtiin.
    Laitettu tilaukseen

    Leave a comment:


  • nevari
    replied
    vanosremontista

    Originally posted by mazku_88 View Post
    Vai tarkottaako tuo alfamer tuota M52 myllyä mikä on samassa M54:sen kanssa
    m52tu myllyssäkään ei tarvitse lukita ajoitusta, tai ainakin itsellä pysyi hienosti kohdallaan ku remontin tein pari päivää sitten. helppo remontti kunhan löytyy kaikki työkalut. ja nimenomaan ei tarvitse ajoitustyökaluja. käsittääkseni single vanoksessa eri juttu.

    Leave a comment:


  • Happosetä
    replied
    Originally posted by Babitzin View Post
    Ajaakos tämä saman asian kun tuo beisanin setti?



    Mietin vaan omaani voisi olla ajankohtainen, aavistuksen tärisyttää tyhjäkäynnillä kylmänä ja rauhallisessa matka-ajossa vetää soppaa yli 10L.
    Vai onko tolla vanoshuollolla kulutukseen vaikutusta?

    Vanokselta ei ollut koodeja, autodatalla katsottuna ainakaan.
    Mulle laitettiin viime syksynä m52b25tu koneeseen toi setti ja ihan ok oli/on ollut.Tossa tosiaan tulee mukana toi rtv-tiivisteaine niihin puolikuun muotoisiin kohtiin.

    Leave a comment:


  • Babitzin
    replied
    Ajaakos tämä saman asian kun tuo beisanin setti?



    Mietin vaan omaani voisi olla ajankohtainen, aavistuksen tärisyttää tyhjäkäynnillä kylmänä ja rauhallisessa matka-ajossa vetää soppaa yli 10L.
    Vai onko tolla vanoshuollolla kulutukseen vaikutusta?

    Vanokselta ei ollut koodeja, autodatalla katsottuna ainakaan.

    Leave a comment:


  • mijuko
    replied
    Originally posted by riuska View Post
    Missäs ne vanoksen tiivisteet sai tilattua ja ohjeet... ei jaksa searchia ny käyttää???


    Leave a comment:


  • riuska
    replied
    Missäs ne vanoksen tiivisteet sai tilattua ja ohjeet... ei jaksa searchia ny käyttää???

    Leave a comment:


  • mazku_88
    replied
    Originally posted by mazku_88 View Post
    Eikai noit rattai mis menee toi ketju ni tarvii mitenkää lukita ku ottaa ne vanoksen pultit tosta keskeltä poijes? Ku luin tos tota alfamerin korjausopasta ni se sanoo et huomaa että kampi ja nokka akselit tulee myös lukita tarkkaan ykk asentoon joten ilman BMW erikoistyökaluja töihin ei pidä ryhtyä Mitä riskei tos sit on jos otan ton vanoksen irti tualt?
    Ja mitä mä voin tehä tos sit väärin.. Ku munmielestä noitte beisanin ohjeiden kanssa se on aika pässinlihaa. Kaikki vaa irti ja samas järjestykses kines vaa...
    Vai tarkottaako tuo alfamer tuota M52 myllyä mikä on samassa M54:sen kanssa

    Leave a comment:

Working...
X