M54 vanos remontti

[Cell]

Toisen ei tarvitse edes soittaa kun ei tarvitse autoa jättää mihinkään
Olen kyllä edelleen hieman skeptinen sen suhteen että merkkiliike alkaisi aukomaan vanos yksikköä mutta kuuntelen mielelläni kokemukset asiasta kyllä jos näin oikeasti tapahtuu eivätkä vain vaihda vanos yksikön ja kannen välistä tiivistettä

Varsinkin kun heillä ei ole siihen työohjeita eikä mitään omaa varaosatarjontaa.

[Supa]

Toisen ei tarvitse edes soittaa kun ei tarvitse autoa jättää mihinkään
Olen kyllä edelleen hieman skeptinen sen suhteen että merkkiliike alkaisi aukomaan vanos yksikköä mutta kuuntelen mielelläni kokemukset asiasta kyllä jos näin oikeasti tapahtuu eivätkä vain vaihda vanos yksikön ja kannen välistä tiivistettä

[ripatsu]

Kumpikaan ei huijaa, vaan toinen soittaa asiakkaalle ja kertoo ennen sovittua aikaa että tule noutamaan autosi, näin saadaan asiakas erittäin tyytyväiseksi, ihan normaalia korjaamoelämää

Hymm...ahaa, toivottavasti näin. Mulle ainakin sopisi se, halvempaa olisi ja valmistuisi nopeammin

[Cell]

Onko joku saanut jotakin positiivisia vaikutuksia single vanoksen tiivisteen vaihdolla? Eli onko tullut vaikutuksia koko kierrosalueeseen vai onko vaikuttanut ainoastaa tuohon vanoksen toiminta alueeseen?

Selvää eroa tulee ainoastaan niissä missä vanos ei ole toiminut enää lainkaan (mechanically stuck vikakoodi), muissa vain alakierroksilla osakaasulta -> täyskaasulle on lähtenyt vetämään hieman nopeammin kun vanos kääntyy pienemmällä viiveellä. Mitään muuta ei edes oikein voi vaikuttaa, ei voi verrata näihin jotka säätää portaattomasti. Toki vaihdon jälkeen vähän iskee vähän luulotautisuus ja tuntuu paljon paremmalta

[janke]

Onko joku saanut jotakin positiivisia vaikutuksia single vanoksen tiivisteen vaihdolla? Eli onko tullut vaikutuksia koko kierrosalueeseen vai onko vaikuttanut ainoastaa tuohon vanoksen toiminta alueeseen?

[Dani]

Tietysti hyvin erikoista, jos hommaan meneekin vain puolet siitä ajasta mitä korjaamot väittävät. Joko te olette tooooodella nopeita ja korjaamot taas hitaita, tai sitten jompikumpi taho huijaa.

Kumpikaan ei huijaa, vaan toinen soittaa asiakkaalle ja kertoo ennen sovittua aikaa että tule noutamaan autosi, näin saadaan asiakas erittäin tyytyväiseksi, ihan normaalia korjaamoelämää

[ripatsu]

Kyllä M54-kone ja kyllä merkkihuolto suostuu vaihtamaan pelkät tiivisteet. Kun tätä asiaa erikseen kysyin toisen jutun yhteydessä, ja nimenomaan sanoin, että omat tiivisteet ja sen perusteella se kustannus laskettiin. :think

Tietysti hyvin erikoista, jos hommaan meneekin vain puolet siitä ajasta mitä korjaamot väittävät. Joko te olette tooooodella nopeita ja korjaamot taas hitaita, tai sitten jompikumpi taho huijaa.

Se vaan tuppaa niin olemaan, että 1) asiakas tarvii palvelun tai osan tai molemmat 2) myyjä määrittää hinnan 3a) asiakas maksaa tai 3b) asiakas ei maksa.

Jos haluaa auton päivitettävän, asiakas maksaa.

[Dani]

Kyllähän toi viimeks meni johonkin 3h kun O-renkaat vaihdoin tähän E46 330i. Tosin ei ollut ensimmäinen kerta tää remppa...

[Doni]

Kyllä M54 moottoriin vaihtaa tiivisteet kahteen tuntiin, jos ei tarvitse pestä venttiilikoppaa tai puhdistaa vanos yksikköä noesta. Välillä yksiköt on niin likaisia että ei niitä kehtaa laittaa puhdistamatta takaisin. Silloin menee tietysti hieman enemmän aikaa, mutta ei ikinä 6 tuntia.

[Supa]

Jaa a. Enpä tullut kysyneeksi muuta kuin arviota tohon vaihtotyöhön... :think

Sama homma Autokeskuksessa 500-550,- ja

Kalke & Malila n. 430,-

No kysytään nyt varmistukseksi että kyseessä on varmasti M54 kone ettei N sarjalainen mikä selittäisi asian?
Merkkihuollossa eivät ainakaan rupea näitä tiivisteitä vaihtamaan vaan vaihtavat koko vanos yksikön jos M54 kyseessä siis.

[ripatsu]

Mitä ne meinasi ylimääräisellä 4 tunnilla tehdä? Selata ebayta asiakkaan laskuun?
Puhuvatkohan nyt eri asiasta vai mistä on kysymys? Ainakaan M52TU/M54 koneissa ei mene kun se korkeintaan 2 tuntia jos oikein paljon paskaa jauhaa samalla.

Jaa a. Enpä tullut kysyneeksi muuta kuin arviota tohon vaihtotyöhön... :think

Sama homma Autokeskuksessa 500-550,- ja

Kalke & Malila n. 430,-

[Rahu]

Ei tuo 2h nyt todellakaan mikään mahdottomuus ole, 2-3h siinä menee kun rauhassa tekee.

Aikaahan saa menemään kun perus "tallipeikko" samalla siivoaa tilaa pöydiltä ja etsii edellisen remontin ylijääneiden romujen seasta työkaluja mitkä ehkä saattaa soveltua tähänkin remonttiin, tai sitten ei, ja taas etsitään jotain mitä ei itsekään tiedetä..

Niin minä asian ajattelin että jos avataan se vanosyksikkö ja vaihdetaan ne tiivisteet. Tuossa kolmelitraisessa M54 moottorissa on minun mielestä suunniteltu todella huonosti se viskotuulettimen muovikaukalo. Kaikki romut ja letkut on kiinnitetty siihen, ja lisäksi siinä on se lisävesipumppu. Jos se flektin kaukalo oltaisiin suunniteltu sellaiseksi että sais sen yläosan erikseen pois, niin säästäis paljon aikaa ja ylimääräistä värkkäämistä.

Itse asiassa mulla on juuri tällä hetkellä remppa meneillään. Käytin vanoksen irti kun piti vaihtaa uusi tiiviste sen kotelon ja kannen väliin. Laiskuuttani en vaihtanut viime kerralla, ja nyt kostautui Vaihdoin samalla kyllä muitakin osia uusiksi, kuten hihnan rullaa, vesiletkua ja termostaatin. Alavesiletkun sain vasta tänään.

Btw, onko tietoa millä aineella saa pestyä moottorin parhaiten? Ennen remonttia koitin crc:n motor cleania, mutta ei kovin puhtaaksi saanut.

[Supa]

Siis alunperinhän kommentoin ripatsun tapausta ja kyseessä oli käsittääkseni Z4.
Ensinnäkin siinä ainoat komponentit mitkä pitää purkaa koneen edestä on muovisuojaus päältä ja sähköflekti. Sitten kun tuossa on uudemman sukupolven puolat niin niissäkään ei ole muttereita kuten alkupään m54 ja m52tu vaan lähteen pikalukituksella irti vetäsemällä.
Siinä säästyy heti aikaa.

Sitten taas e39 on kyllä kieltämättä vähän vastakohta ja siinä menee hieman pitempään, myönnettäköön.
Koneen edestä pitää purkaa flektin kaukalo pois jne.
E46:ssa taas on helpompi nostaa vaan sähköflekti pois mutta vaatii kuitenkin raikkarikotelon purkamisen ja imusnorkkelin keulalta pois jne.
Kyllä tuo e46 pitäisi 2 tuntiin mennä, pitää omaan tehdä kuitenkin joten voin sen kellottaa. Olemassa olevalla vanos yksiköllä toki.

[Bmw Master]

Ok. Otetaan videolle sitten

Joudunko kuvaamaan? Vai saisko siitä tehtyä live streamin suoraan?

Ei kai siinä nosturia tarvita?