M50 ylikokotopic -yhdistetty

[Osku]

Tässä nyt tullut paneuduttua enemmän tähän 24V moottoriin.

Mulla olis 3 lihalaatikollista 24V osia
-Alulohko kampura,yksi leikannut NonVanoskone osina ilman kantta
Ja 2Kpl toimivia Vanos moottoreita,Tallin pihalla on yksi romu missä on M50B20TU Kone..

Näistä pitäis rakentaa E30:iin uus kone

Tuo kampura mikä on alulohkosesta koneesta on kuulemma M52B28.. Tämä on vielä tarkistamatta.

Mutta itse aiheeseen.

LOHKO
-Kannattaako kasata Vanos lohkoon vai Non vanos lohkoon ?
En kasaa tota alulohkoon.
-Jenkkifoorumia lueskelin ja siellä oli höpinää että Tuo "earlier NV Block" voidaan porata 86mm niin että se kestää sen vielä ?


KANSI
-NV koneen kannessa erilaiset venttiilit ja venttiili jouset ?
Imuventtiili isompi ?
Vai onko se vaan ohjuri kun on isompi?
S50 Nokat kävis pukkeineen tohon NV kanteen (vai höpiskö ne siitä niiden "S50"/M50 olosesta koneesta?

Vähän suunnitellut että pitkät pakosarjat(kiina)
11puristukset ja Kdfi Boksi,isommat suuttimet ja RE85 polttoaineeksi

Paljonko puristussuhde jos se menis näin ?

M52B28 kampi 84isku,135MM veivit, Männät M52(öljyrengasura sorvattuna ja M50 renkailla)

Kanteen NV Imunokka pakopuolelle ja imupuolelle 252(tai vaihtoehtoisesti S50 nokat mikäli ne saa sovitettua).

Sitten oli viel yks visio...
324TD kampi 78mm iskulla NV veivit ja TU koneen muut osat +8000rpm :think

Kuhan vaan kyselen ennakkoon....

[Tonton]

....

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=274484

[Osku]

Tälläinen kokoonpano

M52 84mm iskuinen kampiakseli
M52 Kiertokanget(135mm)
M50B25TU Männät
11:1 Puristus ?

Ja jos tuolla kokoonpanolla kasaa M50B25TU Lohkoon niin paljon muuttuu vielä suhde jos lohkosta otetaan 0,25-xxxmm pois....

Lähinnä tota polttoaineen vaihtoa ajatellen

Nyt teoriassa ollaan rakentamassa RE85 polttoaineelle soveltuvinta kokoonpanoa homma kuitenkin ajatustasolla vielä :think

Koneen kestävyyttä ei aleta speksaamaan vaan pelkkä teoreettinen mahdollisuus tehdä iso puristus suhde vakio osilla :think

[Osku]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=274484

Lattialla olevat romppeet 0€... laakeria ja muuta uutta hilpettä löytyy kans "hyllystä"

Ja se tekemisen ilo..... Ei muulla niin välii

[larzu85]

Löytääkö joku tästä suunnitelmasta jotai fibaa:
-M50 rautalohko
-alpina b3 kampura 93,9mm isku
-130mm takoveivit
-JE pistons 86mm männät
-M52b28 kansi
Ainakin männän nopeus tuolla 7000rpm rajottimella rupee olemaan aika hurja.
Kampura jo hankittu joten lohkoa pitäisi piakkoin ruveta työstämään.
Ja tosiaan ylipaine vehkeeksi tätä rakennetaan.

[Pazi88]

Mistään mitään tiiä, mutta ei oikein kuullosta ahdetun koneen sisuskaluilta. Mukavan vääntävän vaparinhan noista sais.

[jannmann]

Löytääkö joku tästä suunnitelmasta jotai fibaa:
-M50 rautalohko
-alpina b3 kampura 93,9mm isku
-130mm takoveivit
-JE pistons 86mm männät
-M52b28 kansi
Ainakin männän nopeus tuolla 7000rpm rajottimella rupee olemaan aika hurja.
Kampura jo hankittu joten lohkoa pitäisi piakkoin ruveta työstämään.
Ja tosiaan ylipaine vehkeeksi tätä rakennetaan.

Tostahan tulee 22m/s, ei se nyt vielä paha ole.

Tosta tulis kyllä mukava vapari.

[larzu85]

Tostahan tulee 22m/s, ei se nyt vielä paha ole.

Tosta tulis kyllä mukava vapari.

Ei tässä nyt mitään vaparia olla rakentamassa vaan alhaalta heräävää ahdettua

[^Tonix^]

Ei tässä nyt mitään vaparia olla rakentamassa vaan alhaalta heräävää ahdettua

Älä vaan pilaa hienoa moottoria millään turbolla! Kuka nyt tehoa haluis?

[grab_]

mites kun on m50b25 ei vanos alakerta.. tulee vakio kampuralla sit rrc 135mm kanget kansi vakio mut cometecin tiivisteellä niin mäntiä mietin mitkä olis edukkaat ja sais sopivasti puristuksia pienemmäksi?tulossa siis holset hx40superi ilmaa tuottamaan

[HeiSy]

Löytääkö joku tästä suunnitelmasta jotai fibaa:
-M50 rautalohko
-alpina b3 kampura 93,9mm isku
-130mm takoveivit
-JE pistons 86mm männät
-M52b28 kansi
Ainakin männän nopeus tuolla 7000rpm rajottimella rupee olemaan aika hurja.
Kampura jo hankittu joten lohkoa pitäisi piakkoin ruveta työstämään.
Ja tosiaan ylipaine vehkeeksi tätä rakennetaan.

Alkaa olemaan kiertokanget aika kovilla, näillä mitoilla. vaikka ovatki takokamaa :think Onko männät ja kanget jo ostettu? Jos ei, niin itse ainaki laittaisin edes 135mm kanget ja niille sopivat mittatilaus männät.

[HeiSy]

mites kun on m50b25 ei vanos alakerta.. tulee vakio kampuralla sit rrc 135mm kanget kansi vakio mut cometecin tiivisteellä niin mäntiä mietin mitkä olis edukkaat ja sais sopivasti puristuksia pienemmäksi?tulossa siis holset hx40superi ilmaa tuottamaan

Kommentoidaan nyt tähänkin kun vauhtiin pääsin

Niin miksi haluat puristuksia alas? Varsinkin jos E85:sta saatavilla niin melkein mielummin nostaa siitä 10:1 puristeista. Omassani on n. 10.7:1 puristeet ja ei ainakaan liikaa ole. Tietty jos aiot bensalla ajaa niin sitte vähä eri.

[grab_]

Kommentoidaan nyt tähänkin kun vauhtiin pääsin

Niin miksi haluat puristuksia alas? Varsinkin jos E85:sta saatavilla niin melkein mielummin nostaa siitä 10:1 puristeista. Omassani on n. 10.7:1 puristeet ja ei ainakaan liikaa ole. Tietty jos aiot bensalla ajaa niin sitte vähä eri.

kestääkö tuo noilla puristuksilla sitten sinne 5-600hp? ja lähinnä sitä että miten nuo männät kestääkö vakiot ja en tiiä vielä mutta kyllä varmaan 85 käyttövoima tulee..

[HeiSy]

No tarkotus olis omasta ottaa se 600Hp irti. stroukattu kylläkin m51d25 kampuralla ja 135mm kanget ja vanoksen männät, eli moottoritilavuus 2.753L. lohkosta ja kannesta lähteny sen verran et 1.6mm pyramidipahvilla puristukset lähentelee 11:1

Sen näkee sitte pysyykö nipussa, mutta eikös siellä mahda samat voimat olla kyseessä jos on samat tehot, vaikka puristussuhde olisikin eri :think Tehothan tulee vaan sitten hiukan eri ahtopaineilla. Tai näin itse olen sen ajatellu.

[larzu85]

Alkaa olemaan kiertokanget aika kovilla, näillä mitoilla. vaikka ovatki takokamaa :think Onko männät ja kanget jo ostettu? Jos ei, niin itse ainaki laittaisin edes 135mm kanget ja niille sopivat mittatilaus männät.

Menee vaikeeks noitten 135mm kankien kanssa,kun on niin pitkä isku