M50 ylikokotopic -yhdistetty

[Dunky]

Tuosta saa huomattavasti kevyemmän ja helpomman rakentaa kun jättää tuon keskipultin veks ja noi tapit tuosta akselilta. 3kpl 10.9 pultteja kyllä kantaa vedon joka pumpusta tulee

[Tar-3]

Kysymyksiä

Eli m50 imusarjalla sitten kasataan.
Meneekö m52:sen suuttimet m50:seen imusarjaan.

Vaikuttaako tota vaparikoneksi tulevaa kantta siistiä?

Eli alkaa kasamaan sitten pataa
M50B25 kansi, nokat, lohko
M52B28 Kampura
M52B28 suuttimet

Kumpaa nyt sitten kannattaa käyttää:think
Mäntinä? M50 vai M52
Veiveinä? M50 vai M52

Mimmoset laakerit pitää tilata tolle kampiakselille? Mitä muuta muuttujaa pitäis ottaa huomioon? Meneekö uudella vakio kansipahvilla?:think

Jos samalla rakentais turbo moottorin kokeilu mielessä niin mitä komponentteja siihen. Ahin suosituksia, teenkö ite pakosarjan vai olisko joku hyvä valmis?

Ajattelin rakentaa kuiten molemmat moottorit ja näin aluksi vaparin laittaa keulille.
Kysymyksiä, kysymyksien perään.

[Pazi88]

Menee imusarjaan kummatkin suuttimet.

Jos vaparina, niin m52b28 kanki, veivit ja männät laittasin. m52 kamat on kevyempiä mitä m50 = kierrosherkempi kone.

[Tar-3]

?

Niin mitenhän tuo nyt on?

Kun tuolla aikaisemmin threadin alussa puhuttiin et näitä m50 veivejä, itelle iski laiskuus niin hyppäsin tyhmyyttäni vähän yli

Oliko M50 ja M52 veivit samaa kokoa?
Ja mitä laakereita pitäis kampiakselille sitten laittaa? Käykö vakiot?:think

[Topi08]

Niin mitenhän tuo nyt on?

Kun tuolla aikaisemmin threadin alussa puhuttiin et näitä m50 veivejä, itelle iski laiskuus niin hyppäsin tyhmyyttäni vähän yli

Oliko M50 ja M52 veivit samaa kokoa?
Ja mitä laakereita pitäis kampiakselille sitten laittaa? Käykö vakiot?:think

Mikä oli oikein muistan niin m50 on 2 eri veiviä?, 130 ja 135mm, korjatkaa jos väärässä.

[Skarpa]

Niin mitenhän tuo nyt on?

Kun tuolla aikaisemmin threadin alussa puhuttiin et näitä m50 veivejä, itelle iski laiskuus niin hyppäsin tyhmyyttäni vähän yli

Oliko M50 ja M52 veivit samaa kokoa?
Ja mitä laakereita pitäis kampiakselille sitten laittaa? Käykö vakiot?:think

Vakiot laakerit toimii hyvin.

Mikä oli oikein muistan niin m50 on 2 eri veiviä?, 130 ja 135mm, korjatkaa jos väärässä.

m50b20 poraus 80 isku 66 veivi 135 p.suhde 10.5
m50b20tu poraus 80 isku 66 veivi 145 p.suhde 11
m52b20 poraus 80 isku 66 veivi 145 p.suhde 11
m52b20tu poraus 80 isku 66 veivi 145 p.suhde 11
m50b25 poraus 84 isku 75 veivi 135 p.suhde 10
m50b25tu poraus 84 isku 75 veivi 140 p.suhde 10.5
m52b25 poraus 84 isku 75 veivi 140 p.suhde 10.5
m52b25tu poraus 84 isku 75 veivi 140 p.suhde 10.5
m52b28 poraus 84 isku 84 veivi 135 p.suhde 10.2
m52b28tu poraus 84 isku 84 veivi 135 p.suhde 10.2

[O-Peksi]

Ja ehkä kymmenennen kerran: M52/M54-veivit on huomattavasti ohuemmat, kuin M50-veivit, eli suosittelisin niitä vain vaparikäyttöön.

Laitetaan nyt kuvakin M50B25 vs. M52B28, eli molemmat 135mm (Kuvan M50-veivissä ylähela ei ole vakio):

[Juchelius]

Jatketaan vielä veivien ihmetelyä.
Onko M54 männät ja veivit kuitenkin vielä kevyemmät kun M52 vastaavat vain onko niiden painot samat?

[O-Peksi]

M54B30-veivi näytti ainakin M52B28-veiviin verratessa täysin identtiseltä. Mäntä on toki kevyempi M54B30-koneessa, koska se on huomattavasti matalampi, kuin M52B28:ssa.

[Skarpa]

Jatketaan vielä veivien ihmetelyä.
Onko M54 männät ja veivit kuitenkin vielä kevyemmät kun M52 vastaavat vain onko niiden painot samat?

M52B28 ja M54B30 veivit on samat. (sama osanumero). Männät on varmaan M54B30:ssä vähän kevyemmät kuin M52B28:ssa, koska puristuskorkeus on pienempi. M54B25 männätkin eroavat jollain tapaa M52B25 männistä, koska osanumero on eri.

EDIT: hidas

[Juchelius]

Veivien osanumeroita en ollut vertaillut. Hyvä tietää tämäkin.
Mäntien pienempään painoon on tietenkin ihan selvä syy koon puolesta.

[Topi08]

m50b25 poraus 84 isku 75 veivi 135 p.suhde 10
m50b25tu poraus 84 isku 75 veivi 140 p.suhde 10.5
m52b25 poraus 84 isku 75 veivi 140 p.suhde 10.5
m52b25tu poraus 84 isku 75 veivi 140 p.suhde 10.5

Taisinkin muistella tuota jonkun ahtamisjuttujen ja b25 motin mukaan.

[pazq]

Millasia tehoja on immeiset saanu omista m50b30 stroukeista? Itellä m54b30 palikat sisuksissa ja 535 suuttimet, muuten vakio eikä säädätetty vielä. (11tkm ajettu) Penkkiin menen käymään uteliaisuuttani parin viikon päästä ja säätö tapahtuu (KDFI) sitten kun saan nokat vaihdettua ja peltisatsin hommattua. Jätin silloin köyhänä poikana nuo m54 renkaat mäntiin ihan sillä että oli vielä hyvät ja kokeillaan että mitenkä se alkaa pöllyttämään jos alkaa. Ölppää syö vähän, muttei ainakaan haise yhtään öljylle. Ensi kesänä poraus ja takokamat sisälle ja taas ollaan käyttöauton kanssa siinä pisteessä että mopo keulii eikä taaskaan mitään järkeä!!

[Juchelius]

Millasia tehoja on immeiset saanu omista m50b30 stroukeista? Itellä m54b30 palikat sisuksissa ja 535 suuttimet, muuten vakio eikä säädätetty vielä. (11tkm ajettu) Penkkiin menen käymään uteliaisuuttani parin viikon päästä ja säätö tapahtuu (KDFI) sitten kun saan nokat vaihdettua ja peltisatsin hommattua. Jätin silloin köyhänä poikana nuo m54 renkaat mäntiin ihan sillä että oli vielä hyvät ja kokeillaan että mitenkä se alkaa pöllyttämään jos alkaa. Ölppää syö vähän, muttei ainakaan haise yhtään öljylle. Ensi kesänä poraus ja takokamat sisälle ja taas ollaan käyttöauton kanssa siinä pisteessä että mopo keulii eikä taaskaan mitään järkeä!!

Mihin teholukemiin vakio m52B28 suuttimet riittää? Eikö suuttimien vaihto aina vaadi ohjelmointia/säätöä, että ne toimii kunnolla? Millä perusteella laitoit just 535 suuttimet?

[Pazi88]

Mihin teholukemiin vakio m52B28 suuttimet riittää? Eikö suuttimien vaihto aina vaadi ohjelmointia/säätöä, että ne toimii kunnolla? Millä perusteella laitoit just 535 suuttimet?

muistaakseni s50us koneessa on samat suuttimet, eli se 240 pitäs ainakin niillä irti saada. Taitaa kyllä olla melkosen rajoilla jo siinä vaiheessa.