megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Supra^]

ongelmia taas..

mega toimi hyvin jo 250km, mutta tänää tuli taas ongelmia.
ajoin hallille, että oisin alkanu sitä tyhjäkäyntimoottoria tutkimaan. Sitten kuitenkin kun pysäytin hallin eteen ja tyhjäkäynti taas hummas ja auto sammu.
Sen jälkeen ei sitten käynnistynytkään. noh, laitoin läppärin tulille ja tutkimimaan, että mikä on, niin mega sammuu, kun alkaa starttaamaan. Kaikki kuitenkin toimii normaalisti kun on virrat päällä. Eli siis startatessa hetken aikaa kaikki näyttää nollaa ja sitten menee offlineen. Avasin purkin, eikä myöskään sytytyksen ledit vilku. Sulake oli ehjä megassa.

mikähän voisi olla ongelmana?
motronicilla taas toimii aivan normaalisti.

No mittaa vaikka ensiks että mega saa virtaa starttiasennossa, ilmeisesti ei saa jos kerran menee offlineen. Taikka sitten siellä on jotain pahasti oikosulussa.

[Vauhtivaunu]

1: ko. kaavio on ilmeisesti v.3 kytky kaavio?

Kaavio soveltuu mille tahansa megalle. Se ei ole 1:1 ohje vaan sovellettava kaavio. olen kuitenkin tehnyt tuon mukaan useita ns. PnP-megoja bemareihin.

2: kytketäänkö kuvan pinni 2 maihin ja pinni 29 DB-37 liittimen pinniin 30?

Pinni 2 kytketään maihin 40ohm vastuksen läpi, ei suoraan. Katso tuosta: http://www.msextra.com/doc/ms1extra/...nual.htm#Fidle

Pinni 29 kytketään kytketään DB-liittimen pinniin 30, mutta leyllä pitää olla modaus tyhjäkäyntiventtiilin ohjaamiseksi eli TIP122-trankku. Ks. edellinen linkki.

3: pinni 68 kytketään maihin?

Kytketään maihin, mutta samaan pisteeseen mihin VR-muunninpiirin maadoitus on kytketty eli paras tapa on tuoda VR-anturin (-) puoli levylle asti.

4: mihin tuo pinni 74 (rpm) kytketään?

Megassa ei ole kierroslukumittarin ohjauslähtöä ennenkuin sellaisen levylle modaa eli se on rakennettava erillisellä piirillä: http://www.msextra.com/doc/ms1extra/...l.htm#tachoout

Vastaus kysymykseen on että pinni kytketään em. piirin ulostuloon. Yleensä se on joku megan "ylimääräisistä" lähdöistä: DB:n pinnit 25,27,29 tai 31 riippuu purkin modaajasta.

[baijeri88]

No mittaa vaikka ensiks että mega saa virtaa starttiasennossa, ilmeisesti ei saa jos kerran menee offlineen. Taikka sitten siellä on jotain pahasti oikosulussa.

tulee kyllä virta, mittasin.
mutta dme releen ohjaus menee päälle kun laittaa virrat, mutta startatessa sammuu, kuten myös bensapumpun ohjaus, pyörähtää kun laittaa virrat, mutta startatessa ei kytke.. nämä siis otettu db37:n viimesestä pinnistä

[Cell]

Sulla on sitten se päävirtareleen ohjaus edelleen pielessä.

[baijeri88]

Sulla on sitten se päävirtareleen ohjaus edelleen pielessä.

siltähän se vaikuttas muttei ei vaan pysty ymmärtää ku toimi pitkän aikaa loistavasti

[cobra]

can enybody help me? If i connect wires to my MS2 v3 (no power) then in Pin 37 (fuel pump) has earth all the time in there. The fule pumps start to work. I think i have some soldering problem, is there in near Helsinki someone who can help me?

[Vauhtivaunu]

can enybody help me?

My 2 cents is that you have D4 in wrong way. Or Q2.

Did you solder your MS by yourself or did you purchase it as ready? Do you have megastimulator? It could help in this case...

[baijeri88]

mikäs pitää valita kiekkamittarin ohjaus lähdöks ku lähtö on juotettu JS3:een?
ja mikä on js3 siinä 37 pinnisellä?

[Vauhtivaunu]

mikäs pitää valita kiekkamittarin ohjaus lähdöks ku lähtö on juotettu JS3:een?
ja mikä on js3 siinä 37 pinnisellä?

Js3 ei ole missään yhteydessä db37-liittimeen. MS-extran manuaalissa ei mainita että JS3:a voisi käyttää kierroslukumittarin ohjaukseen.

Lisää tuosta:

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Hardware.htm#ms2options

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Hardware.htm#tachoout

[baijeri88]

Js3 ei ole missään yhteydessä db37-liittimeen. MS-extran manuaalissa ei mainita että JS3:a voisi käyttää kierroslukumittarin ohjaukseen.

Lisää tuosta:

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2-Extra_Hardware.htm#ms2options

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/...e.htm#tachoout

okei. olin ymmärtäny et mikä tahansa vapaa käy.
käykö sitten vaikka JS10. eli siihen juotetaan trasistorilta tuleva piuha, mutta mistä vedän sitten auton johtosarjalle? jostakin siitä 37pinniseltä?
pitää tääkii vääntää näköjää rautalangasta enne ku tajuaa

[mazajns]

okei. olin ymmärtäny et mikä tahansa vapaa käy.
käykö sitten vaikka JS10. eli siihen juotetaan trasistorilta tuleva piuha, mutta mistä vedän sitten auton johtosarjalle? jostakin siitä 37pinniseltä?
pitää tääkii vääntää näköjää rautalangasta enne ku tajuaa

Laita iac1 tai iac2 kierrosmittarille. Sitten vaan se hyppy 12voltista siihen s9:siin muistaakseni. Antaa valmiiksi 12voltin kanttiaaltoa ja toimii ainakin autogaugen isolla kierrosmittarilla.

Eli piirilevyn alta vedät johdon prosessorin alla olevasta iac1a:sestä dp37 liittimen luona olevaan iac1a nastaan. Samalla laitat tuon 12voltin vedon. Sitten mittarille suoraan dp37 liittimestä piuha

[baijeri88]

en tiiä mikä helvetti nyt on kun ei se releenohjaus toimi sille trankulla, vaikka kaikki on niinkuin pitää.

noh, onneks nyt taas vehje rokkaa, kun asensin softan uudelleen, joku bitti oli vissii poikittai. Ja releen ohjaus pelittää pinnistä 37.

muttoi kiekkamittari homma vielä ihmetyttää. eli jos laitan nyt vaikka siihen iac1:teen sen lähdön, niin mistä vedän piuhan sitten mittarille (pin 74)?

Sitten lambda lakkas pelittämästä. täytyy sitä lähteä tutkimaan seuraavaks. eli takas hallille.

Ens maanantaina ois penkkiin aika ni
ois aika alkaa näitte ongelmien vähenee

[baijeri88]

en tiiä mikä helvetti nyt on kun ei se releenohjaus toimi sille trankulla, vaikka kaikki on niinkuin pitää.

noh, onneks nyt taas vehje rokkaa, kun asensin softan uudelleen, joku bitti oli vissii poikittai. Ja releen ohjaus pelittää pinnistä 37.

muttoi kiekkamittari homma vielä ihmetyttää. eli jos laitan nyt vaikka siihen iac1:teen sen lähdön, niin mistä vedän piuhan sitten mittarille (pin 74)?

Sitten lambda lakkas pelittämästä. täytyy sitä lähteä tutkimaan seuraavaks. eli takas hallille.

Ens maanantaina ois penkkiin aika ni
ois aika alkaa näitte ongelmien vähenee

itse vastaten:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=879273

tuolla sanotaan että mittarin lähtö laitettas IAC1A.
ja
74- Tach o (one of the IAC ports)
eli onko väliä mihin niistä neljästä?

[Vauhtivaunu]

eli onko väliä mihin niistä neljästä?

Ei ole. Katsot vaan mihin db37:n pinniin mikäkin "IAC"-juotospiste menee ja laitat mittarin vastaavaan pinniin:

http://www.msextra.com/doc/general/ms2external.html

[mazajns]

itse vastaten:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=879273

tuolla sanotaan että mittarin lähtö laitettas IAC1A.
ja
74- Tach o (one of the IAC ports)
eli onko väliä mihin niistä neljästä?

Iac1a ja b toimii aina käänteisesti. Eli jos a on "päällä" 12volttia niin b on maissa. Eli kierroslukumittaria ohjatessa on ihan sama kumpaan laitat a tai b. samoten iac2 toimii samalla tavalla.

Laitat vaan saman sitten megasta käyttöön kierrosmittarille.