m52b28 virityshaaveiluja ja pari muuta..

[Pazi88]

No vaikka kumpaakin. Ei oo kallis homma laittaa uus, kun maksoko 150€ aito siemenssi maf-shopista.

[Remotion]

Pakosarja vaihtoon ni johan herää mylly. Takaan tämän tetysti jos katti ln tukossa ni ei mee mihkään...

[_nixu_]

Joo, eiköhän tää turha vääntö ollut tässä.

Palataan asiaan kunhan loputkin muutoksista on tehty. Ja niihin ei kuulu maf eikä pakosarja.

Toki on selvää että kone vaatii säädön toimiakseen optimaalisesti, mutta sekin tulee jollain aikavälillä hoidettua jahka lopullinen kokoonpano on selvillä. Ja tämä on kuitenkin käyttöauto, joten muutokset toteutetaan joskus kun ehditään. Vehkeet ei sen takia seiso tallilla odottelemassa osia.

Edit. Ja onko jonkun mielestä huono tulos 2.5l tuo 190 vakiona tai 207 muutoksilla?

[Pazi88]

Ai se olikin 2,5 Oletin että kyse oli isommasta koneesta, eli ihan hyvä tuloshan tuo on.

[_nixu_]

Jep, kyllähän tuo 323ti aika monessa paikkaa lukee. Myös dynolapussa.

Toiveissa oli +20hp ja optimistinen toive olisi ollut jopa 25-30hp lisää. Tuo 20 varmasti täyttyisi säädöllä. Jos jää vapariksi niin täytyy punnita josko vaihdan vakioimusarjan takasin alaväännön toivossa :think

[Matuh]

Joo mää tulin siihen tulokseen että täytyy vissiin paineistaa kattila että pääsee haluttuun tehotavotteeseen. Kestävyyden kannalta niin perus laakeri remppa+männän renkaat ja kannen oikasu+cometicci luulis piisaavan??? Ei mitään älyttömiä ois tarkotus ottaa irti

[Maili]

Hieman hämmensi kyllä, kun tuo otsikkokin on m52b28 viritys haaveiluja. Ihan hyvinhän tuo 323 on. Eikös vakiona luvata 170hv. Aivan linjassahan tuo teho on noilla muutoksilla. Ja noilla nokilla auto on säädettynä varmaan ihan mukava ajaakin vielä.

[_nixu_]

Samat palikathan noissa on, 0.3l pienepi tilavuus vain. Mutta modet voi poistella jos menee liikaa OT.

[JJT]

Ihan hyvinhän tuo 323 on. Eikös vakiona luvata 170hv.

Niin luvataan, mutta ihan järjestään noissa on jonkun verran enemmän.
Minun entisessä oli 186hp, vääntö oli tehtaan ilmoittama 245nm.

[naukkis]

Jep, kyllähän tuo 323ti aika monessa paikkaa lukee. Myös dynolapussa.

Toiveissa oli +20hp ja optimistinen toive olisi ollut jopa 25-30hp lisää. Tuo 20 varmasti täyttyisi säädöllä. Jos jää vapariksi niin täytyy punnita josko vaihdan vakioimusarjan takasin alaväännön toivossa :think

No pakosarjaa ei ole mikään pakko ensimmäisenä lähteä vaihtamaan mutta onko sulla käytössä vielä alkuperäinen kollektori ja katalysaattori, nehän on pahasti alimitoitettuja vakionakin, mitoitus olisi kohdallaan reiluun sataan hevosvoimaan.....

Ja se vakioimusarja on virinokkien kanssa aika optimi kaikenkaikkiaan, n 260-asteisilla nokilla resonanssi osuu aika tarkkaan viiteen tonniin eli sinne saa piikkiväännön. M50 resonanssi on yli tonnin ylempänä eli ei taida osua alueelle ollenkaan ainakaan vakio vanos-asetuksilla. Pitämällä imunokan ajoitus aikaisella rajoittajalle asti voisi M50-imusarja toimia paremmin.

[naukkis]

Ja ecua muuten pääsee käpistelemään nykyisin halvalla ja helposti, normi ftdi-sarjapiuhalla sellainen ohjelma kuin MS41 flash tool osaa lukea ja kirjoittaa eculle niin osamapin kuin kokonaisen, flashätessä tarvii tosin syöttää eculle 12v flash jännite, piuhoissa suoraan ei tätä ole kytketty.

Ja sellaisella ilmaisella ohjelmalla kuin romraider saa auki sangen hyvän kasan karttoja, tosin kun se on varsinaisesti tehty jenkkiversioille parhaan lopputuloksen saamiseksi täytyy leiskata jenkki-M3:n firmis(MS41.2) sisään jossa on kaikkea turhaa saastetauhkaa mitkä saa tosin disabloitua.

Varsinkin jos E85:lle muuttaa niin tuolla saa helposti käynnistyparametrit kuntoon ja sytkäkäyrästöt fiksummiksi, alkuperäiset pelkää nakutusta pahan kerran.

Tuollaista kartastoa löytyy tuosta omasta 323ti:stä vakiona, ei taida tosin mitään nähdä kun pakkaa niin innokkaasti pienemmäksi.

[Pazi88]

Mihin pinniin tämä 12v pitää kytkeä? Itellä hommat on tökänny fläshäys vaiheeseen, niin liekkö tuo probleemana.

[Axe27]

Mihin pinniin tämä 12v pitää kytkeä? Itellä hommat on tökänny fläshäys vaiheeseen, niin liekkö tuo probleemana.

Muistaakseni pinnit 14 ja 18 yhteen.

[naukkis]

Mihin pinniin tämä 12v pitää kytkeä? Itellä hommat on tökänny fläshäys vaiheeseen, niin liekkö tuo probleemana.

Tuo kytkentä tuo flash-piirille 12V jännitteen kirjoitusta varten, rautatason kirjoitussuojaus firmwarelle siis. Eli jos et tuota ole kytkenyt niin ei ole mitenkään mahdollista kirjoittaa mitään flashille.

[naukkis]

Tuossa romraiderissa on ihan pätevän oloinen dataloggeri joka helpottaa kummasti säätämistä, vaatii tosin us-version firmwaren polttamista sisään.