m52b28 virityshaaveiluja ja pari muuta..

[Remotion]

Pyydettiin postaamaan tännekin oman autoni käppyrä.

M54B30 imunokan ja autokohtaisen ohjelman tekemä ero M52B28 koneessa vakio nokkaiseen ja yleismalliseen viriohjelmaan nähden:

[deemu79]

Missäpä penkissä se Zeta vinkas?

Edit. Jahas, TAH Engineering siis...

[Busch]

Pyydettiin postaamaan tännekin oman autoni käppyrä.

M54B30 imunokan ja autokohtaisen ohjelman tekemä ero M52B28 koneessa vakio nokkaiseen ja yleismalliseen viriohjelmaan nähden:

Onko toi moottori teho?

[pazq]

No ei se ainakaan pyöriltäkään ole

[Maili]

Selvisi lukemalla vanhoja postia...

[Joba]

Tänään katselin Lahdessa Flomanin Rafun E9:siä, onko sen 436hepan 3litrasesta vapari-m52:sta mitään tarkempaa juttua? Olisi mielenkiintoista kuulla mitä moottorille on tehty.

[Osku]

M52 Alumiinilohkoseen koneeseen Cometicin matalan peltitiivarin kiristämisestä.
Kyseessä siis 0.7mm tai 0.9mm paksu tiiviste.

Tuohon alumiinilohkoseen ei löydy ARP valikoimasta pultteja suoraan.
M50 patarautasessahan on lyhyemmät pultit vakiona.

Kestääkö arpit paikoillaan jos ajaa(poraa) lohkon kierteen yläosan "auki" ja jättää kierrettä saman verran kun M50 lohkossa jossa pinnapultit "pohjaa" kierteen loppuessa ?

Pitääkö peltitiiviste vakiopulteilla ?
Tuossa kun on se satojen eurojen hintaero niin kokemuksia kuuntelis mielellään.

Kokemuksia kenelläkään ?

[jannmann]

Tänään katselin Lahdessa Flomanin Rafun E9:siä, onko sen 436hepan 3litrasesta vapari-m52:sta mitään tarkempaa juttua? Olisi mielenkiintoista kuulla mitä moottorille on tehty.

Taitaa olla m50 pohjainen.
Eiköhän sille ole tehty kaikki mitä voi tehdä.

[Remotion]

No nyt rupes kyllä kiinnostaa. Ihan oikeasti kiinnostaisi tietää mitä kaikkea on tehtyä.

[Osku]

Oliskohan kyseessä tämä ratakilpuri

https://www.youtube.com/watch?v=3HGLJWLLrGk

[Pazi88]

M52 Alumiinilohkoseen koneeseen Cometicin matalan peltitiivarin kiristämisestä.
Kyseessä siis 0.7mm tai 0.9mm paksu tiiviste.

Tuohon alumiinilohkoseen ei löydy ARP valikoimasta pultteja suoraan.
M50 patarautasessahan on lyhyemmät pultit vakiona.

Kestääkö arpit paikoillaan jos ajaa(poraa) lohkon kierteen yläosan "auki" ja jättää kierrettä saman verran kun M50 lohkossa jossa pinnapultit "pohjaa" kierteen loppuessa ?

Pitääkö peltitiiviste vakiopulteilla ?
Tuossa kun on se satojen eurojen hintaero niin kokemuksia kuuntelis mielellään.

Kokemuksia kenelläkään ?

Ei kannata mitään patentteja tehdä, jos ei tasan tarkkaan tiedä mitä on tekemässä. Mulla on turbossa vakio pulteilla ja athena välissä. Ei oo ainakaan 500 kilsan aikana antanu periksi

[JJT]

Kierroksia vaatii tuollaset tehot jo aikalailla. Tuskinpa paljon vakio-osia löytyy tuosta moottorista

[naukkis]

Pitääkö peltitiiviste vakiopulteilla ?
Tuossa kun on se satojen eurojen hintaero niin kokemuksia kuuntelis mielellään.

Kokemuksia kenelläkään ?

No mulla on 0.7mm cometicci vakiopulteilla ja noin 15:1 puristuksilla kasassa. Niiden vakiopulttien kiristysmomentti on pitkän matkaa yli 10kpm - ei se tiivisteen pitäminen ainakaan pulteista jää kiinni. Sen sijaan lyhytkierteisten pulttien soveltaminen alulohkoon kuulostaa hölmöltä.....

[peljoppi]

Arp

Moro,

Häiriköin hieman asiasta eli meillä on kokemusta kaksikin kertaa M52b25 koneen ARP-pulteista. Endurance saloonissa on menty js olen täälläkin asiasta huudellut eli alulohko ei kestä rautakoneen ARPeja. Heti kun kuumenee kone kunnolla ja on hieman reilummin puristusuhdetta, niin korkkaa. Tuli siis seurauksena konevaurio. Laitettiin sen jälkeen kaikkiin helicoilit, liimattiin ja vaikka mitä, mutta mutta nekin tulee ylös. Ei kestä kiristystä kunnolla, taisi olla lopulta 87 Nm. Ilmeisesti se alumiini hapertuu ja toisaalta alumiinin ja kovan rautapultin erilainen lämpölaajeneminen aiheuttaa kierteen hapertumisen. Ne tulee pultin mukana ylös. Sen sijaan orkkispultit, jossa kierreosa on riittävän pitkä pitää. Siis neuvoni parin tonnin rahanpolton jälkeen on LAITTAKAA ALUKONEESEEN OMAT PULTIT.

YT

Jussi

[Osku]

Ei kannata mitään patentteja tehdä, jos ei tasan tarkkaan tiedä mitä on tekemässä. Mulla on turbossa vakio pulteilla ja athena välissä. Ei oo ainakaan 500 kilsan aikana antanu periksi

No mulla on 0.7mm cometicci vakiopulteilla ja noin 15:1 puristuksilla kasassa. Niiden vakiopulttien kiristysmomentti on pitkän matkaa yli 10kpm - ei se tiivisteen pitäminen ainakaan pulteista jää kiinni. Sen sijaan lyhytkierteisten pulttien soveltaminen alulohkoon kuulostaa hölmöltä.....

Tässä onkin jo enemmän käyttökokemuksia kun mitä mutuiluun ois luottaminen
Eli noi parinkympin pultit pelaa täysiää vaparikoneessa