M10 -aiheisia kysymyksiä

[MH motorsport]

Ei taida olla mutta 123 ignitionissa ei myöskään taida olla koko keskipakosäätöä.

Ei ole vaan sinne tehdään sytytys ennakko kartta rpm mukaan ja map tieto säätää myös ennakkoa miten sen sitten onkin asettanut.
Tps tietoa tuo kyllä kaipailisi mutta sitähän ei siihen saa.

[GOOFY]

Onko keskipakosäätimen ennakkokäyrä samanlainen molempiin suuntiin ?

Ei taida olla mutta 123 ignitionissa ei myöskään taida olla koko keskipakosäätöä.

[jr66]

Onko keskipakosäätimen ennakkokäyrä samanlainen molempiin suuntiin ?

[GOOFY]

Puhelimella/tabletilla valitaan pyörimis suunta ohjelmallisesti tai valitaan auto toiminto missä pyörijä tunnistaa automaattisesti pyörimis suunnan.
Voit ladata puhelimeen valmiiksi ilmaisen 123 ignition säätö ohjelman ja tutustua toimintoihin.

Joo on kai näissä varmasti paljon eri asetuksia ja mietinkin että kai sen pyörimis suunnan voi muuttaa ku ei kai sille jakajalle ole mitään väliä miten se pyörii. Mut kumminki nuita jakajia myydään cv ja ccv malleina. Joissain on molemmat.

[maverick999]

Tuleeko sulla männät paljon yli lohkosta vai miksi kansipahvin kympeillä on väliä?

Tulee tasan tai aavistuksen yli, kokeilin vanhalla männällä ilman renkaita joten varmaan vähän ”keinuu”, veikkaan että tulee tasan dekkiin. Puristukset kiinnostaa enemmänkin, että otanko lohkosta jotain pois vai antaako olla noin.

[petrolhead]

Tuleeko sulla männät paljon yli lohkosta vai miksi kansipahvin kympeillä on väliä?

[MH motorsport]

Vanha paffi on liekkirenkaasta 1,4-1,45. Uusi pahvin kohdalta 1,5 (liekkirenkaasta 1,7).
Molemmat lienevät siis 1,5

Uusi taitaa olla originaali bmw 1,7mm kannentiiviste
Vanha ollut 1.5mm tarvike joka puristunut kasaan juuri tuon 0.1mm verran.
Pakkauksessa lukee aina pahvin paksuus tai varaosa numerolla löytyy.

[maverick999]

Vanha paffi on liekkirenkaasta 1,4-1,45. Uusi pahvin kohdalta 1,5 (liekkirenkaasta 1,7).
Molemmat lienevät siis 1,5

[MH motorsport]

Voihan sitä hifistellä ja laittaa heittokellon lohkoon kiinni ja kiristää kannen ja katsoo paljon painuu.

[maverick999]

Riittävän tarkan tuloksen saat, kun mittaat paksuuden liekkirenkaista. Ei sitä mäntää kuitenkaan asemoida sadasosien tarkkuudella kanteen nähden eli palautumisesta ei tartte välittää, jos sellaista on edes tapahtunut, ja työntömittatarkkuus riittää.

Hyvä, tänks

[Freak]

Riittävän tarkan tuloksen saat, kun mittaat paksuuden liekkirenkaista. Ei sitä mäntää kuitenkaan asemoida sadasosien tarkkuudella kanteen nähden eli palautumisesta ei tartte välittää, jos sellaista on edes tapahtunut, ja työntömittatarkkuus riittää.

[maverick999]

Justiinhan sä purit sen koneen? Ehditkö jo heittää sen roskiin? Vanha tiiviste kannattaa säilyttää. Sitä voi tarvita useinkin kasauksen aikana, kun konetta aletaan oikein kunnolla rakentaa.

On se tallessa. Ei vaan mitään kokemuksia paljonko se menee kasaan ja nouseeko vaikka kympin takas kun purkaa jne.

[Freak]

Justiinhan sä purit sen koneen? Ehditkö jo heittää sen roskiin? Vanha tiiviste kannattaa säilyttää. Sitä voi tarvita useinkin kasauksen aikana, kun konetta aletaan oikein kunnolla rakentaa.

[MH motorsport]

Paljonko vakio kannentiivisteestä tulee korkee? Sellanen olis tuossa valmiina jo.

Bmw alkuperäisiä taitaa olla 1.5 ja 1.7mm paksuna
Tarvikkeita on 2mm 1.8 ja 1.5mm paksuja, kiristettynä saattavat 0.1mm painua.

[maverick999]

Kokeileppa pyöriikö kone ilman kannentiivistettä ympäri kansi paikoillaan, jos menee niin kehtaa siitä raapaista vielä 0.5-0.7mm ja lätkäisee 1.5mm kannentiivisteen

Paljonko vakio kannentiivisteestä tulee korkee? Sellanen olis tuossa valmiina jo.