M10 -aiheisia kysymyksiä

[Timpez]

Vika ei ole suuttimissa vaan kierrostieto puuttuu.
Olisiko tästä nyt sitten ecu kärähtänyt, kun aiemmin toimi tuolla hyppyjohdolla ja nyt vaan häviää kipinä kun sen laittaa.
Sytkäkivikin on alkuperäistä vastaava eli johdotuksiin ei ole koskettu.

[Tzeimi]

Eiku vaihtaa vaan ne suuttimet

[Timpez]

Kipinän heikkous paikantui, kun tein swapin (e21) niin otin kierrostiedon mittaristolle lähtevästä liittimestä suoraan puolaan. Hyppyjohto pois puolasta ja säkenöi ku unelma. Nyt lähtee taas käyntiin siksi aikaa kun kylmäkäynti suutin antaa ainetta. Vaan suuttimethan siinä ei enää luonnollisesti aukea. Taitaa joutua nöyrtymään ja laittamaan pierupurkin takaisin

[Timpez]

Ajoitus tarkistettu useaan otteeseen ja tulpan johdot ovat oikeassa järjestyksessä eivätkä lyö läpi.
Täytyy kokeilla toisella puolalla, jostain luin että menisivät sytkämoduulin kans yhtä aikaa joka hajosi viimeksi kun auto kulki.
Virranjakaja tuntuu mielestäni melko väljältä, voisko se vaikuttaa asiaan?
Edit. Vaihdoin jakajan,puolan ja tulpat. Muutaman yrityksen jälkeen käynnistyi, kävi noin 5 sek nätisti tyhjäkäyntiä ja sammui. Tarkastin tulpat ja yllättäen märät, mutta ei käynnistynyt kuivauksen jälkeen.

[racing02]

Puola ja johdot vielä vaihtamatta. Mahdollista, joskin epätodennäköistä, että kipinä tulee vapaassa ilmassa mutta puristustahdilla ei enää jaksakaan hypätä.

Usein ongelma lopulta löytyy ajoituksesta, esim. 180 astetta pielessä, johdot väärässä järjestyksessä pyörimissuuntaan nähden tms. Tarkista vielä kerran ajatuksen kanssa.

[Timpez]

Muutaman viikon taistelleena m10b18i l-jet kanssa kun ei vaan käynnisty. Bensaa tulee ja kipinääkin antaa. Muutaman kerran käynyt peri sekuntia jonka jälkeen rupesin katsomaan lampulla että minne sytkä heittää vaan lamppu ei välky ollenkaan. Vaihdettu tähän mennessä sytytys moduuli, jakajan anturi,pyörijä ja jakajan kansi.

[Topi08]

eikös nuo pa-pumppu ja filsu maksa yhteensä tyyliin 15e että sama ne molemmat on vaihdella?

[Tzeimi]

Tuo mekaaninen bensapumppu lopussa?

Ja/tai pa-filsu?

[peltone]

Taisi olla käytetty ? Mahdollistahan se on, vetääkö esim. kolmosella tappiin asti puhtaasti ?

Oli joo käytetty, aamulla piti 12-tiellä kokeilla mut unohtu Onhan ton pumpun vaihto varmasti tänä vuonna edessä mut ajattelin kysyä ensin.

[jr66]

5-vaihde, yli 120km/h alkaa ottaa kaasu vastaa ja vähä niiku rötäämää. Iha vähä vauhtia pois että tasanen veto ni hetken väliajoin pätkäsee. Tuo mekaaninen bensapumppu lopussa?

Taisi olla käytetty ? Mahdollistahan se on, vetääkö esim. kolmosella tappiin asti puhtaasti ?

[peltone]

5-vaihde, yli 120km/h alkaa ottaa kaasu vastaa ja vähä niiku rötäämää. Iha vähä vauhtia pois että tasanen veto ni hetken väliajoin pätkäsee. Tuo mekaaninen bensapumppu lopussa?

[pattis]

Sitä mahdollisuutta koitin ehdotella. Sammumisongelma kuulostaa virtalukon pohjan kosketushäiriöiltä, mutta se ei välttämättä liity tyhjäkäyntiongelmaan. Voi toki liittyäkin joten sen voisi laittaa ensin kuntoon.

Pitääpäs koittaa vaan tulpata se letku ja käynnistellä sitten :think

[racing02]

Kysymys oli varmaan jarrutehostimen sisäisestä vuodosta.

Sitä mahdollisuutta koitin ehdotella. Sammumisongelma kuulostaa virtalukon pohjan kosketushäiriöiltä, mutta se ei välttämättä liity tyhjäkäyntiongelmaan. Voi toki liittyäkin joten sen voisi laittaa ensin kuntoon.

[Muurahainen]

Niin ei tietenkään siis kytkin itessään siihen vaikuta, mutta voisko ”tärähdys” poljinasetelmassa vaikuttaa esim johonkiin kontaktihäröön sähköissä?

Viimesen 10tkm aikana on 2-3 kertaa käynyt myös niin että auto on kesken ajon sammunut ja toimii normaalisti kun käynnistää uudelleen, tai käyttää rullaavan auton virtoja poissa.

Ainakaan jarrutehostimelle menevässä letkussa/liitoksessa ei imuvuotoa ole, jos sitä tarkoitit?

Kysymys oli varmaan jarrutehostimen sisäisestä vuodosta.

[pattis]

No ei se kytkin kyllä kaikenkaikkiaan vaikuta tyhjäkäyntiin. En tiedä mitä tuo koputus tässä kohtaa tarkoittaa mutta se saattaisi poljinasetelman kautta vaikuttaa jarrutehostimeen. Voisiko imuvuoto olla jarrutehostimessa?

Niin ei tietenkään siis kytkin itessään siihen vaikuta, mutta voisko ”tärähdys” poljinasetelmassa vaikuttaa esim johonkiin kontaktihäröön sähköissä?

Viimesen 10tkm aikana on 2-3 kertaa käynyt myös niin että auto on kesken ajon sammunut ja toimii normaalisti kun käynnistää uudelleen, tai käyttää rullaavan auton virtoja poissa.

Ainakaan jarrutehostimelle menevässä letkussa/liitoksessa ei imuvuotoa ole, jos sitä tarkoitit?