Mitä moottoriöljyä käytätte part II

[HTK12]

En käy, mutta firman omistaja suositteli tuota. Kysyin kyllä miksi ei 5w40 ni kymppi kuuskympissä voitelu ominaisuudet paremmat. Sanoi myös että noiden vaihto 10tkm välein on rahan tuhlausta. Mutta miksi ei tuollaista öljyä mielestäsi?

Miksi sinne pitäisi kisaöljyä laittaa, jos et aja radalla? Moottorin välykset on suunniteltu tietynlaiselle öljylle. Siksi BMW S-moottoreihin on eri öljyt kun normi moottoreihin. Nämä kisaöljyt ei monestikkaan ole mitenkään optimaaliset siihen normiajoon, koska ne on suunniteltu ihan erilaiseen käyttöön kun normi ajoon. Radalla öljynlämmöt on ihan eriluokkaa kun normiajossa. Käykö sulla öljyt todella kuumana vai miksi päädyit kisaöljyyn? Myyntimiehet nyt aina myy oli se tuote kuluttajalle paras tai ei.

[jussis3]

Joo vanhanajan juttuja enemmän nuo paksumman öljyn suosiminen.. (oma henk.koht. mielipide)
Kilpakäyttö, laakerivälykset ja öljyn lämmön hallinta tulee ainakin mieleen viskositeettia valitessa.
Sen lisäksi alkuperäisestä poikkeava moottorin toiminta-alue.. missä tulee taas se lämpöjen hallinta.


Toinen juttu on sit polttoaineen aiheuttama öljyn oheneminen.

Ite oon miettiny miten selvitetään ilman pelkkää kokeilua, milloin voidaan käyttää vaikka 5w40 sijasta 5w20 öljyä tai milloin pitää siirtyä paksumpaan.
Kilpamoottorissa, joka on tehty ns. siviilimoottorista jolle suositellaan vaikka tehtaan suosituksesta 5w40 öljyä.

Sit tehdään kone satkun tiukemmilla laakerivälyksillä, pudotetaan moottorin käyntilämpötilaa +92-95°C -> 80°C ja käytetään öljynjäähdytintä termostaatin kanssa joka riittää pitämään öljyn vaikka 100-120°C välillä.
Esimerkiksi siis.

Ohuempi öljy virtaa nopeammin, ja johtaa lämpöä siten mukanaan.
Minkä näkisin hyvinkin tärkeänä varsinkin laakereiden kannalta.

Ajatuksia?

Näitä kun on ihan ääripäästä toiseen esimerkkejä.
Jotku käyttää 5w20 , 10w30 , 20w50 tai 10w60.
Vaikka olisi sama perusmoottori ja käyttötarkoitus.

Mun kokeilu perustuu vain Kendalin tuoteasiantuntijan ja delron öljyjä valmistavan yrityksen teoriaan ja siksi valitsin 10w60 öljyn. Molemmat tahot perustelivat erittäin hyvin miksi. Esim kendalista suositeltiin ajamaan ensimmäinen 3000km 15w40 öljyllä moottorin puhtaaksi saamisen vuoksi ja delron käski vaihtaa öljynsuodattimen 1000km jälkeen. Koska öljy liuottaa niin tehokkaasti likaa. Eikä kuulema jää öljynkanaviin vaan suodattimeen. Molemmat sanoivat moottorivalmistajien suosivan yleisiä öljylaatuja polttoaine ja saaste asioiden vuoksi, ei siksi ettei moottori toimisi muilla.
Mä en silti väitä että näin olisi parempi vain kokeilen. Ahdin päivitys siis tulossa. Delroniin päädyin sen olevan synteettinen, ei mineraaliöljy joka lisäaineilla saanut merkinnän täyssynteettinen

[Juho_]

Joo vanhanajan juttuja enemmän nuo paksumman öljyn suosiminen.. (oma henk.koht. mielipide)
Kilpakäyttö, laakerivälykset ja öljyn lämmön hallinta tulee ainakin mieleen viskositeettia valitessa.
Sen lisäksi alkuperäisestä poikkeava moottorin toiminta-alue.. missä tulee taas se lämpöjen hallinta.

Toinen juttu on sit polttoaineen aiheuttama öljyn oheneminen.

Ite oon miettiny miten selvitetään ilman pelkkää kokeilua, milloin voidaan käyttää vaikka 5w40 sijasta 5w20 öljyä tai milloin pitää siirtyä paksumpaan.
Kilpamoottorissa, joka on tehty ns. siviilimoottorista jolle suositellaan vaikka tehtaan suosituksesta 5w40 öljyä.

Sit tehdään kone satkun tiukemmilla laakerivälyksillä, pudotetaan moottorin käyntilämpötilaa +92-95°C -> 80°C ja käytetään öljynjäähdytintä termostaatin kanssa joka riittää pitämään öljyn vaikka 100-120°C välillä.
Esimerkiksi siis.

Ohuempi öljy virtaa nopeammin, ja johtaa lämpöä siten mukanaan.
Minkä näkisin hyvinkin tärkeänä varsinkin laakereiden kannalta.

Ajatuksia?

Näitä kun on ihan ääripäästä toiseen esimerkkejä.
Jotku käyttää 5w20 , 10w30 , 20w50 tai 10w60.
Vaikka olisi sama perusmoottori ja käyttötarkoitus.

[mige95]

En käy, mutta firman omistaja suositteli tuota. Kysyin kyllä miksi ei 5w40 ni kymppi kuuskympissä voitelu ominaisuudet paremmat. Sanoi myös että noiden vaihto 10tkm välein on rahan tuhlausta. Mutta miksi ei tuollaista öljyä mielestäsi?

Mitkää moottorin välykset ei ole ainakaa tehty noilla viskositeeteille ja mikä on lian sitomiskyky noissa kisaöljyissä ? Taitaa olla oleellinen ominaisuus noissa tupla öljy moottoreissa

Laita mobilin delvac:kkia eiköhän siinä ominaisuudet riitä

[Wespa]

En käy, mutta firman omistaja suositteli tuota. Kysyin kyllä miksi ei 5w40 ni kymppi kuuskympissä voitelu ominaisuudet paremmat. Sanoi myös että noiden vaihto 10tkm välein on rahan tuhlausta. Mutta miksi ei tuollaista öljyä mielestäsi?

Vaihda nyt ainakin sitten ensi talveksi ohkaisemmat öljyt, omassa (bensakoneisessa tosin) on huima ero kylmäkäynnistyksissä pakkasella 10W40 vs. 5W40, ensinmainittu on niin paksua jo kymmenen asteen pakkasellakin että kone pyörii todella vaivalloisesti ennen kuin lähtee tulille. 5W40 koneeseen niin johan pyörähtää iloisemmin pakkasilla.

10tkm vaihtoväli Suomen oloissa on ihan perusteltu, jos ajaa pelkkää pitkää matkaa ja starttaa aina kylmillä keleillä moottori esilämmitettynä niin sitten voisi ajatella pidempääkin vaihtoväliä. Harvala kuitenkaan ajo on niin optimaalista auton kannalta. Toki jos vaihtaa kärryä vähän väliä niin ylipitkällä vaihtovälillä ei ole mitään väliä, se on sitten seuraavien omistajien murhe.

[JaniLap]

En käy, mutta firman omistaja suositteli tuota. Kysyin kyllä miksi ei 5w40 ni kymppi kuuskympissä voitelu ominaisuudet paremmat.

Kisaöljyltä tuo 10w-60 minusta vaikuttaa ainakin viskositeetin ja tuote-esitteen perusteella, ja myyjä lienee oikeassa voiteluominaisuuksien osalta, mutta se ei normikäytössä mielestäni ole ainoa valintakriteeri sopivan moottoriöljyn valinnassa. Kisaöljyissä nimen omaan voitelu ja kuumankesto lienevät olennaisempia kriteereitä.

[jussis3]

Käytkö radalla tuolla vai miksi tuollaiset öljyt?

En käy, mutta firman omistaja suositteli tuota. Kysyin kyllä miksi ei 5w40 ni kymppi kuuskympissä voitelu ominaisuudet paremmat. Sanoi myös että noiden vaihto 10tkm välein on rahan tuhlausta. Mutta miksi ei tuollaista öljyä mielestäsi?

[HTK12]

On poistettu ja kävin hakemas täyssynteettiset Delron 10w60 öljyt.

Käytkö radalla tuolla vai miksi tuollaiset öljyt?

[jussis3]

Mites eikös e61:ssä ole hiukkassuodatin vai onko poistettu ?

On poistettu ja kävin hakemas täyssynteettiset Delron 10w60 öljyt.

[MeisterW]

e61 535d 415/820 Castrol magnatec 5w40
Se vie 10tkm ajolla mittatikun verran ni ajattelin siirtyä Kendall 10w60 tai 15w40 Kendall tuote inssi sanoi, että 10w60 tai 15w40 ois hänen valinta.
Vähän hämmästelin ku ei bmw04 luokitusta ni melko asiantuntevasti perusteli mitä luokitukset tarkoittaa ja mikä on öljyn voitelu ominaisuudet milläkin tuotteella. Magnatecistä luovun ja vaihdan vaikka edgeen, mut noita halpis marketti ölppiä en enää käytä.

Magnatec 5w-40 myös omassa 3.0sd kuluu nopsaan, 8000km välein sai lisätä litran. Castrol EDGE 5w-30 pääsi jo 12000km ilman lisäystä.

[jr66]

e61 535d 415/820 Castrol magnatec 5w40
Se vie 10tkm ajolla mittatikun verran ni ajattelin siirtyä Kendall 10w60 tai 15w40 Kendall tuote inssi sanoi, että 10w60 tai 15w40 ois hänen valinta.
Vähän hämmästelin ku ei bmw04 luokitusta ni melko asiantuntevasti perusteli mitä luokitukset tarkoittaa ja mikä on öljyn voitelu ominaisuudet milläkin tuotteella. Magnatecistä luovun ja vaihdan vaikka edgeen, mut noita halpis marketti ölppiä en enää käytä.

Mites eikös e61:ssä ole hiukkassuodatin vai onko poistettu ?

[jussis3]

e61 535d 415/820 Castrol magnatec 5w40
Se vie 10tkm ajolla mittatikun verran ni ajattelin siirtyä Kendall 10w60 tai 15w40 Kendall tuote inssi sanoi, että 10w60 tai 15w40 ois hänen valinta.
Vähän hämmästelin ku ei bmw04 luokitusta ni melko asiantuntevasti perusteli mitä luokitukset tarkoittaa ja mikä on öljyn voitelu ominaisuudet milläkin tuotteella. Magnatecistä luovun ja vaihdan vaikka edgeen, mut noita halpis marketti ölppiä en enää käytä.

[Carbonfiber]

M52B28: Magnatec 5w-40 (ajettu 12 vuotta näillä)
S50B32: Mobil 1 5W-50
Alpina F4: Castrol Edge 5W-30

[Tommix]

Eise mikää mielipide ollut vaan näin sillä kävi, laakerit otti kipeetä.

Tätä en epäile yhtään, mutta mistä syystä on se ydinkysymys.

[Tommix]

Eise mikää mielipide ollut vaan näin sillä kävi, laakerit otti kipeetä.

Varmasti, mutta mistä syystä on se ydinkysymys.